Самый крутой джип из всех джипов на моей памяти, который тоже реально выносился на руках, это горбатый запорожец. Но они сейчас почти все, увы, вымерли...

Да я не имею в виду тех, для кого крузаки, лендроверы, патрули и пр. - просто большие статусные жоповозы. Их уже практически не берут те, кому нужно лезть в гуано, только сильно б/ушные под передел. Я, если до сих пор не ясно, беру для других целей: машина на каждый день, при всём этом на которой можно иногда залезть подальше, чем на других авто.

А что ему не ехать и не тянуть? Речь-то не про это...



А ещё прикольней - велик! Везде проедет, вынести на руках - вообще не вопрос!.. Я на Калине , после того, как её на руках вместо рыбалки из 15-тисантиметрового "сугроба" час выносили, зарёкся зимой на рыбалку "дрозда давать". Крайность, но осадок и воспоминания остались... Так что нуегонах.

А кто против , всё в ваших руках !

А для меня наиболее важный показатель в джипе - размер "сарайки"!
Хоть спорьте, хоть не спорьте, но в багажник Патриота влезет Калина, со всем, что в неё загружено!
Крузак 200й конечно не уступит в размерах, но он в мой кошелёк никак не помещается.
Так что выбор мой прост и очевиден.
А все остальные оправдания от лукавого. И про проходимость, и про надёжность, и про ремонтопригодность.

Согласен. Я чем старее становлюсь, тем больше влюбляюсь в него. И после проблем со здоровьем стал себя на порядок лучше чувствовать. Мой конь. НН  IMG_20171111_092549_HDR_1_.jpg ( 1,98 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 4
Немного на другую тему- сломал болт на заднем колесе у авто, никто не выворачивал своими силами, какие тонкости?

Сообщение отредактировал vikktor - 11.11.2017, 10:05

Писать лень, если хочешь позвони.

есть маленькое но у крузака - и это высота погрузки - мой вито 5 местный -багажник 4 куба - грузоподъемность тонна - полный привод но не джип конечно ну в говна я и не лезу - про патрика не знаю не грузил - на вид не меньше

Если не совсем гавно месить. то можно к ниссан патфайндер присмотрется. Есть вроде как и на ручке. Багажник что надо. Приподнять только чутка, блокировки у него есть какие то.О дизеле нареканий не слышал

Лично я смотрел сей вариант. Останавливает только то, что нужно маленько готовить для плохих дорог, просвета мало. А так - классный пепелац, да и покомфортней МПСа будет.

Я тут обратил внимание, после споров с Юрием ррр04, на черокезы. И был удивлен дешевизной оных. А ведь большая машина, видел на выезде последнем у Плохиша. И гранд и просто чирок 10-летний по пол ляма можно найти.
Это я для любителей ино в возрасте.

И налог на них....

Злой ты... Это ведь "любовь" вынужденная. На новую деньгаф не набрать, уже как квартиры стОят некоторые. Да и харизма у новых моделей пропала. А на новый ПАТРиот не созрел, хотя возможность есть. Вот ещё в сторону ПАТРуля поглядываю: серьёзный аппарат...

Если искать патруля, то в южных регионах. У нас сохранились не многие.А если в хорошем состоянии, то просят за них не мало. И двигатель 3 литра дизель не самый удачный. Вообще про них лучше на профильном форуме читать. Там вроде всё описано подробно, как избегать перегрева и.т.д

У меня 4500= в год, но у меня 2,5 литра.

Был у меня Чирок Гранд 5,2- налг 17 рублей примерно.
СЕйчас катаюсь на Паджерике налог-9 рублей
Машиной доволен.

Олег, да я не имел ввиду никакую агитацию. Тем более зная, что ты к АКПП привык. А Патруль хорош как экспедиционник, сарай не меньше Патрика, но тебе вроде это не надь. МПС покомпактней будет.

А я химчистку сегодня сделал, после Волховов всех

Читать - обязательно, уже ковыряюсь везде, по любым авто. Патруль внешностью просто нравится, но серьёзно не рассматривал.