Каждый дрочит как он хочит...... Интересно что человек курил перед решением о покупке

 IMG_20211114_182425_copy_1024x766.jpg ( 168,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

Первый раз в жизни воспользовался самомойкой. Было несколько непонятно, сколько это стоит и как пользоваться, но пока ждал в очереди - разобрался. Потратил 120₽, можно было уложиться в меньшую сумму. Главное - диски помыл перед переобувкой. Позвонил вчера покупателю белой Нивы, узнать: поставил он её на учёт, спросил, как машина? "Тачка огонь" - его слова. Так и не понял, что это значит, может он её сжёг.

По оборотам - ничего не скачет, работает ровно. После того, как я заменил РХХ, а главное ДПДЗ сам, промыл дроссель. Причём неработающий ДПДЗ - как можно было "диагносту" в автосервисе это пропустить? А за его работу я отдал 2800₽.
А сам всё поменял и продиагностировал за час.
Проблемы остаются, но надо давление топлива измерить, проверить герметичность и регулировку клапанов. Но с такими проблемами в любом сервисе пошлют. Одни рукожопы, умеющие только снять деталь и поставить новую. И то, не с первого раза. Так любой может.

Современная интерпритация что тачка ох........как ему нравится

Ездил сегодня на собрание ДНП - ох и много интересного сегодня услышал и наблюдал. До драки не дошло только потому, что все взрослые интеллигентные люди, понимают, что можно просто матом послать, зачем же кулаки портить. Ездил я туда весной ещё на белой Ниве - весь переплевался, это кошмар, а не дорога. Дорога стала ещё страшнее, но синяя Нивка как-то её намного легче перенесла. Так вот: в нашей благославенной Стрельне с утра была весна, солнышко, теплынь, птички как кузнечики свиристят (непонятно кто, Владимирович знает - я уже не помню, что за птицы подражают всем), а там конкретная зима (Ропшинское шоссе).
Ну я по приезду как начал переобуваться...
Нет, тех ужасов как с белой не было: гаечки мягенько отвернулись, ни одна шпилька не слизалась, колодки - да, пришлось в прямом смысле доработать напильником, но на суппортах всё на месте, даже на штуцерах резиновые колпачки, никаких подкладок, металлические пыльники суппорта -всё как новое.
Но Нива не была бы Нивой, если бы всё прошло обыденно, скучно, без нервов, обсценной лексики и кипения мозга.
Отвернул все гайки левого заднего, снимаю колесо: не понял, тащу сильнее - оно не снимается. Пересчитываю гайки на асфальте: пять, протираю очки - ни одной гайки на колесе нет, значит оно должно сниматься. Пинаю колесо со всей силы ногой, пытаюсь отжать всем, что под рукой - так я ручку напильника и сломал, но это мелочь по сравнению с будущими потерями.
Одеваю гайки на шпильки, но не до конца, завожусь и пару раз туда-сюда с тормозами. Опять ставлю подкатной домкрат, отворачиваю гайки - не идёт, самка собаки. Слабовато тормознул или мало разогнался - повторяю. Опять домкрат и прочее - не идёт. На третий раз осеняет: у меня же есть ручник, Нивы просто единственные машины, где это устройство у меня работало(ет). Сделал поездочку с торможением ручником - не снимается. В общем, устраиваю токийский дрифт по двору с заходом в повороты на ручнике.
"Теперь ты, колесо, поняло, с кем связалось?" А оно не поняло. Уже и снег пошёл, а у меня задние не меняны. Иду за киянкой, заодно лом взял. У киянки головка быстро отлетела, а вот против лома, как говорится - нет приёма. Развалившаяся ручка напильника как раз пригодилась как проставка, диск-то литой и дорогущий. Дальше дело техники. Пока менял колёса, вспоминал, зачем я заказал гайковёрт за 2500 несколько дней назад - явно же не колёса менять, я люблю ручную затяжку, по десять раз проверить, наживить обязательно вручную, обильно смазать и т.д.
О потерях: я забыл убрать пластиковый упор заводского исполнения: как я его не почувствовал и раздавил в пыль - понятия не имею.
"Зима близко" - переобуваться уже точно пора.

Так что колесо-то не пускало?

А для чего ты его заказывал то тогда ? Или я не понял тонкий юмор ? Если для колес то сколько он тянет Ньютонов или нанометров - для колёс хватает отвернуть ? Обычно дотягиваю динамометрическим ключём - тут уже не ошибёшся

holypapa
Видимо медная смазка, которой шпильки обрызгал. Других объяснений у меня нет - никаких прикипов. Просто диск присосался.
Рыбак
А у него в головке внутри шестигранник под биту, это импакт. Глухари, саморезы закручивать, разбирать что-то старое. Сверлить также можно, докупив насадку. По обзорам - 240Нм. в нём есть, хотя заявлено 520 - как обычно у китайцев надо делить на два.

Прекрасно отдохнул на юге, на юге ЛО, посмотрел в работе гайковёрт, не мой, мой только сегодня пришёл, один саморез им выкрутил - но аналогичный. Обратная дорога - это жесть, не потому что снега нападало и не из-за КАДовой грязи. Всю дорогу думал - доеду/недоеду, Как будто за задний мост периодически дёргают, может пропуски зажигания. И на холостых периодически взрыкивает оборотами. В общем, пока не найду адекватного диагноста - удаляться на расстояние, с которого начинается конский ценник на эвакуатор - не стоит. Если бы не это, то дорога была бы в кайф - хорошая резина, хорошие щётки безкаркасные, если поставить щётки на фары - то и свет был бы не плохой, по просёлочным дорогам - есть противотуманки, я их в пол направил - всё равно светят шикарно, но на дороге выключаю. Кстати, абсолютно не скучаю по электрическому люку и электростеклоподъёмникам, но вот кресло - подозрительно попискивает и как будто уже просело на один край. Вот подогрев зеркал я бы поставил, но только в лопухи, их я не променяю ни на что.

Первым делом выражаю огромную благодарность Олегу "Олегасу", который дал мне контакт Диагноста, а не пальцем деланного сто-шного ковырятеля. Да, не близко - 60км. в одну сторону, не за копейки, работа 5300р, детали 1100р, но результат налицо и то, что я именно ожидал. Мозги перепрошиты, клапан адсорбера поменян, поменян также ДПДЗ. "А кто ДПДЗ ставил? - Я. - А не судьба была правильно поставить?" Я в душе не представлял, что эту хрень на двух винтиках можно неправильно поставить. Правда он всё равно умер, и месяца не прошло. Из несделанного - напряжение на датчике детонации выше нормы, но времени не хватило. И на поворотник тоже: всё проверил, сказал, что проблема за торпедой, но что самое интересное - поворотник заработал как я только выехал.
И печаль: один-два гидрика стучат, но печаль не в этом, а в том, что никто и негде не сможет дать гарантию на замену, тяжело найти оригинальные запчасти, в частности рокера, если окажется, что не просто гидрик, либо раскошелиться на новую голову нового образца (35-40т.р. с работой).
Завтра ещё испытание морозом: -26 градусов. Последний раз в 6 декабря такое было 128 лет назад. Опель на таком же масле заводился в минус 25, но не скажу, что просто. А у меня и аккум не очень. О, зарядку надо взять с собой на работу.

yago
Да не за что Женя. Михаил своё дело знает. Таких и с таким оборудованием мало даже на весь Питер.

Пришлось сегодня съехать в овраг(объезд), который я спокойно зимой на белой Ниве, на тех же колёсах проезжал. Как же я сильно вскоре пожалел, что идиота-охранника не дождался. Распахал весь овраг, максимум до середины подъёма добрался. Очень быстро захотелось выбраться по своим следам обратно, а никак, с каждым разом всё хуже и хуже. Еле-еле доехал до верха, все колёса крутятся, а мы никуда не едем дальше. Двое прохожих, дай им Бог здоровья, помогли.
Надо передний левый привод проверить - он с неделю как хрустит в поворотах, а сейчас есть ощущение, что шлицы слизало.

Шрусу у тебя писец пришёл вот и хрустит

Машина-отличная! Может на ней просто не надо кататься???? Ведь...когда стоит...ничего не хрустит и не ломается... Говорил тебе-покупай Хаммер....

Похрустел шрус и перестал. Ну и поехал я сегодня на самой надёжной в мире машине на Московский вокзал. Надо было соседку с кошкой отвезти. Как мне не хотелось - словами не передать. Но были подозрения, что такси подведёт как утром - просто взяли и не приехали. Пришлось. Выехал - всё почему-то напоминает о Смоленске, где мы с женой попали в аварию с несколькими переворотами. Тогда таксист тоже очень не хотел нас везти. Первый виадук, а там залепёшили колеи недавно - машина конкретно теряет контроль при наезде на подобные "улучшения" дороги. Очень некомфортно ехать. Но аккуратно доехал до вокзала, всё вовремя, помог тяжёлые сумки дотащить, отъезжаю - загорается лампа расширительного бачка тормозной жидкости. Некоторое время назад загоралась - долил жидкость, немного.
Думаю - потом разберёмся, но странно, что так скоро. Если первый случай можно было списать на то, что в расширительный никто никогда не заглядывал, то второй - это уже показатель. Тормоза есть, доехал до магазина у дома, открыл капот - один контур сухой. Долил ДОТ. Лампочка погасла.
Отъезжаю, первый поворот направо - "хрр, хрр", и колесо левое как будто квадратное и вот так на каждом правом повороте.
Непонятно, как на работу ехать и можно было бы оставить её неподалёку в в автосервисе, шруса у меня есть, но опять же - подойдут - не подойдут.

 IMG_20220103_161746_copy_800x598.jpg ( 96,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 IMG_20220104_162742_copy_800x598.jpg ( 113,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

Это разные два дня. В первый посадили глушитель на герметик, нашли и поменяли текущий цилиндр (570₽ новый + очиститель тормозов 300₽, герметик 300, тормозуха 300, хомуты 120, работа 2500₽) - кошелек похудел на 4000₽.
Второй день: привод 6780, прокладка, гайка, сальник +200₽, работа 1500₽.
Итого пока 12500₽. Ещё поеду послезавтра.
И как вишенка на торте: диски с трещинами, там где отверстия под шпильки, менять надо.
Что интересно: по схеме текли передние тормоза, на Ниве очень необычная схема: в переднем суппорте одновременно два разных контура. Хрустела наружная граната, но болталась внутренняя.

Убейееапстену - чтоб машина не мучалась Сколько можно ремонтировать самый лучший автомобиль ?

Да, что ты пристал к человеку????Нравится она ему.... По мне-это чистый мазохизм....но, ведь душе не прикажешь...

У Жени их две....Всегда найдется, чем убить свободное время и кошелек...Сам восстанавливал Москвич 2140 за 70!!! долларей....Миссия бессмысленная и беспощадная....Разумом не понять...Это-просто любовь!!!!!!!!!!!!!!!!Безумству храбрых поем мы песню...

А я вот никак не пойму, почему так "везёт" Жене.
Как я уже неоднократно писал, у меня у двух друзей Нивы, вернее Шнивы, но не думаю что это что то совсем другое.
Так они ездят и ездят, ну как у любой машины бывают какие то поломки, но не еженедельно же! И даже не ежемесячно! Опять же хрен с ним, одна почти свежая10 лет. Но у второго 2005 года и пробег под 300 тыщ! И нет таких геморов!
Женя, ты крещёный?

Создается такое впечатление, что все эти неисправности можно было выявить, сделав диагностику перед покупкой. Ну, а дальше по ситуации, либо сбить цену на эту сумму, либо поискать другой, более живой экземпляр.