Проблема с HDX 5BM, Проблема с HDX 5BM Опции

[Алексей14061980]

Доброго дня. Возникла неисправность, может кто сталкивался. При первой рыбалке был утоплен "регулеровочный винт рулевого трения"(так он называется в инструкции), а по факту обычный винт с пружинкой и гребешком. Со временем(один сезон) поворт румпеля вправо-влево стал затруднятся, т.е. с большым напрягом. Сегодня купил сей винт, но не помогло. При поворотах нехороший скрип резины, зажевало видимо. Может кто сталкивался? Знает как лечить или к кому обратиться?

[olegac]

Похоже уплотнитель зажевало из-за перекоса. Без винта этого люфт увеличивается в этом механизме. Думаю он как то должен меняться, уплотнитель этот.
А обратится думаю можно в любую контору по ремонту моторов, а лучше к дилеру, чтоб резинку эту самому не искать.

Сообщение отредактировал olegac - 24.2.2015, 21:43

[Алексей14061980]

Похоже уплотнитель зажевало из-за перекоса. Без винта этого люфт увеличивается в этом механизме. Думаю он как то должен меняться, уплотнитель этот.
А обратится думаю можно в любую контору по ремонту моторов, а лучше к дилеру, чтоб резинку эту самому не искать.

Вот с диллерами то как раз и беда в Питере. Но это мое мнение. В поисках этой детали обзвонил контор десять, в итоге умный человек посоветовал в метизы зайти.

[holypapa]

Вот с диллерами то как раз и беда в Питере. Но это мое мнение. В поисках этой детали обзвонил контор десять, в итоге умный человек посоветовал в метизы зайти.

Этот сервис занимается HDX.
78129249806
Набережная реки Сестры 51A с 11 до 19

Детали на HDX все подходят от соответствующих ямах, коды запчастей со схемами моторов на европейском сайте завода Parsun

[Алексей14061980]

Этот сервис занимается HDX.
78129249806
Набережная реки Сестры 51A с 11 до 19

Детали на HDX все подходят от соответствующих ямах, коды запчастей со схемами моторов на европейском сайте завода Parsun

Спасибо. Попробую.

[olegac]

Hunterboat, который лодки хантер делает, тож себя оф. дилером HDX обзывает.

[Алексей14061980]

Hunterboat, который лодки хантер делает, тож себя оф. дилером HDX обзывает.

Эти тоже в Сестрорецк отправляют. Сегодня звонил, на следующей неделе заеду.

[Алексей14061980]

Ну и раз начал о проблемах, то продолжу. Это видимо не конкретно к HDX. а к соотношению лодки и мотора. У меня Смарт 290 и HDX5. 2-х тактный. При выходе на глисс(20-22км) на не очень большой волне(штиль словить в прошлом сезоне не удалось), мотор начинает как-то зависать или проваливаться. Не могу точно объяснить, скорее, при подпрыгивании на волне притормаживать и опять разгоняться. Если кто понял и сталкивался -- подскажите. Неужели высоту транца надо уменьшать?

[olegac]

Алексей14061980

притормаживать и опять разгоняться.

Винт воздух хватает, просто лодка коротковата, а если ниже опустишь, будет на кобру вставать. Лодку хотя бы 320 надо.

[LDN]

Ну и раз начал о проблемах, то продолжу. Это видимо не конкретно к HDX. а к соотношению лодки и мотора. У меня Смарт 290 и HDX5. 2-х тактный. При выходе на глисс(20-22км) на не очень большой волне(штиль словить в прошлом сезоне не удалось), мотор начинает как-то зависать или проваливаться. Не могу точно объяснить, скорее, при подпрыгивании на волне притормаживать и опять разгоняться. Если кто понял и сталкивался -- подскажите. Неужели высоту транца надо уменьшать?

Прохваты воздуха, такое впечатление, что под лодкой пузырь воздушный, который периодически на винт попадает, при этом обороты взлетают и срабатывает ограничитель оборотов. Мне помогает перегазовка - резко сбросить газ и опять набрать. Так как проблема у меня эпизодическая, то я забил. Пробовал подкладывать прокладку 1 см под транец - изменений не почувствовал. Где что читал, что гидрокрыло может решать данные проблемы (хотя может я что-то путаю). У меня смарт 310 и мерк 6 л.с.

[Captain S-Pb]

Ну и раз начал о проблемах, то продолжу. Это видимо не конкретно к HDX. а к соотношению лодки и мотора. У меня Смарт 290 и HDX5. 2-х тактный. При выходе на глисс(20-22км) на не очень большой волне(штиль словить в прошлом сезоне не удалось), мотор начинает как-то зависать или проваливаться. Не могу точно объяснить, скорее, при подпрыгивании на волне притормаживать и опять разгоняться. Если кто понял и сталкивался -- подскажите. Неужели высоту транца надо уменьшать?

А Вы лодку полностью накачиваете до штатного(баллоны,кильсон)Нет ли провала днища перед транцем?

И еще,на какую высоту установлен мотор?(расстояние от АКП до днища)

[КрюГер]

Алексей14061980
Прохваты возникают именно из-за неправильной накачки. Вы скорее всего не до конца накачиваете баллоны. При резком разгоне или небольшой волне создаётся изгиб днища у мотора, в котором образуется пузырь воздуха, периодически попадающий на винт!

[Алексей14061980]

Алексей14061980

Винт воздух хватает, просто лодка коротковата, а если ниже опустишь, будет на кобру вставать. Лодку хотя бы 320 надо.

Спасибо, но позволю усомниться. Если так, то у всех пользователей 290 + 5л.с. была подобная проблема и форумы были бы ей завалены. А так лодка максимум на 7 л.с. расчитана.

А Вы лодку полностью накачиваете до штатного(баллоны,кильсон)Нет ли провала днища перед транцем?

И еще,на какую высоту установлен мотор?(расстояние от АКП до днища)

Блин, сейчас замерить большая проблз. Все же упаковано до лета. А какие нормы? Ближе к лету замерю, пойму.

[Алексей14061980]

Алексей14061980
Прохваты возникают именно из-за неправильной накачки. Вы скорее всего не до конца накачиваете баллоны. При резком разгоне или небольшой волне создаётся изгиб днища у мотора, в котором образуется пузырь воздуха, периодически попадающий на винт!

Спасибо. Буду манометр покупать. А что все им меряют? Да для моего то размера лодочки? Меня в магазе научили, что надо надувать чтобы не было морщин. Я так и делаю, да и лягушка в конце надува с трудом нажимается. А хотя в ней(лягушке) резьба малость пропускать стала, видимо в этом и дело.
В инструкции так написано:
"Номинальное рабочее давление в герметичных отсеках надувной лодки ПВХ Посейдон Смарт SMK-290 LE - 20 кПа (0,2 атм, 0,2 бар), кильсоне – 30 кПа (0,3 атм, 0,3 бар). При давлении ниже 20 кПа эксплуатация надувной лодки не допускается.
Максимальное давление в герметичных отсеках корпуса надувной лодки Посейдон Смарт SMK-290 LE – 25кПа (0,25 атм, 0,25 бар), кильсона – 35 кПа (0,35 атм, 0,35 бар). "

[andry33]

Я качаю до звона баллонов

[Алексей14061980]

Я качаю до звона баллонов

как это?

[andry33]

Чтоб аж звенели Качаю пока лягушка не упрется в давление балона и не продавить ее.

[Алексей14061980]

Чтоб аж звенели Качаю пока лягушка не упрется в давление балона и не продавить ее.

понятно

[Captain S-Pb]

Блин, сейчас замерить большая проблз. Все же упаковано до лета. А какие нормы? Ближе к лету замерю, пойму.

Где то в среднем 3см.Но о навески мотора сказано в инструкции мотора.А давление все таки надо накачивать до нужного давления и контролировать по манометру,можно купить проходной.А продавцы .....Если не докаченная лодка,может возникать эффект бревна-это такое ощущение при наборе скорости,лодка как будто встречается с бревном,переваливает через него и дальше разгоняется,и все это через некоторое время повторяется а двигатель работает с прохватами из-за того что воздух лодка хватает.Если у Вас так-качать надо))

[Андрей Сонар]

Чтоб аж звенели Качаю пока лягушка не упрется в давление балона и не продавить ее.

Этак и перекачать можно.
Вон, Саня Пахом10 моим насосом до 0.18 атм качнул при своих 70 кг веса, а я при своих 120 до 0.4 могу, больше не проверял