Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Рыбачим Вместе _ Авто, мото и другая техника _ Нива б/у.

Автор: yago 18.11.2019, 22:16

Владею Нивой уже три дня и уже поднакопил кое-какой опыт и чувствую - с каждым днем этот опыт будет копиться.
Поэтому решил создать дневник по этой машине заранее, может пригодится тем, кто присматривает старенькую Ниву.

Я ещё не ездил на ней, только перегнал с севера города к себе домой и сегодня только решил немного подкрасить, пока погода, ну и подробнее рассмотреть покупку, потому что в принципе я смотрел на кузов, лонжероны и прочее, остальное меня не волновало.
Ещё с подсветкой приборов надо было разобраться - погасла в пути, смотреть там не на что, кроме датчика температуры и указателя топлива, подсвечивал периодически телефоном, смотрел - не греется ли машина.
Первое гугление показало, что у меня уже тюненый блок предохранителей - со штырьками, вроде как должно всё совпадать, но нет.
К этой проблеме я вернусь чуть позже, электрика - это отдельная сказка, хотя работает ВСЁ,все лампочки, кнопки, но чувствуется - электрик ездил, всё на клемниках винтовых, даже провод на стартер.
А пока меня угораздило открыть капот, вернее попытаться. До этого капот открывали раз сто и всё было нормально.
Второе гугление выдало кучу роликов "как открыть капот за пять секунд" длинною по часу. Хорошо что было кому помочь, не так скучно было скакать, как макаки с отвёрткой по машине, не вокруг, а стоя на бампере - бампера у Нивы шикарны. Причём тросик не оборвало, но с салона нереально ничего сделать, ручка настолько глубоко утоплена. Скинули пружинку и друг как-то открыл через воздухозаборник.
Ммм, приваренный замок капота.... А как же крепится тросик? Он просто обмотан вокруг бобышки с углублением. Ну, думаю - поменяем, наверняка он как-то по-нормальному крепится. Оставил капот открытым и ринулся в магазин. Продавец мне посочувствовал, сказал, что менять тросик - тот ещё гемморой. Ну, не знаю. Если знать как, и есть, кто будет глядеть в отверстие, попадаешь ты или нет - то всё просто:
Срезаем пластиковую оплётку ( у меня ещё старая, новая металлическая пружина в изоляции), часть, старого закисшего напрочь троса где-нибудь посередине, смотрим, двигается он или нет в этом месте, если нет - смещаемся по направлению к ручке, как только задвигался - откусываем, снимаем оплётку и выталкиваем через ручку, продеваем новый, без оплётки, оставив один упор из трёх. На него одеваем резиновый уплотнитель, ещё один упор, примеряем оплётку, откусываем, упор, продеваем. И пришлось опять намотать, но только я предварительно одел клемник (походу в этой машине без них не обойтись) и свободный конец завёл в него и обжал. Потом подгибка замка.
Но это ладно, проверяем жидкости - масла море, по максимуму, тосол - а нет его, на донышке, странного цвета. Валялась какая-то баночка с надписью тосол, открываю - , а там масло. И в бачке масло.

Продолжение следует, когда не знаю.


Автор: IgorLeo 18.11.2019, 22:32

Женя! Не переживай-все еще начинается biggrin.gif Много масла не бывает....налей еще в тормозной бачок и в омыватель...и...попрет.....Резко не газуй! biggrin.gif Запрашивай у ближайшего диспетчера разрешения на взлет! biggrin.gif Никогда не проверяй уровень жидкостей до поездки...всегда-после....не открывай капот вообще! Зачем???? Что там интересного????? drinks.gif biggrin.gif

Автор: yago 18.11.2019, 22:40

IgorLeo
За семнадцать лет вождения мне такие приколы не встречались, ладно антифриз с тосолом смешать, но масло... Причём загадка: банка из под тосола полная масла. Т.е. в бачок доливали из другой ёмкости.

Автор: IgorLeo 19.11.2019, 7:11

Скорее всего это значит, что двигло употребляет масло в неограниченных количествах...... laugh.gif Вот и возили запас.... drinks.gif biggrin.gif

Автор: tuxer 19.11.2019, 8:32

Женя, пиши, как там вести с фронта работ по ниве, мы за тебя! И переживаем, и интересно, и поучительно

Автор: yago 19.11.2019, 19:09

Часть вторая:
Сегодня, подняв капот, я немножко струхнул, увидя обгрызанный кусок шланга охлаждения. Он смотрел прямо на меня, выходя откуда-то из под термостата. Как я его раньше не замечал? Значит в радиаторе ни масла, ни тосола, ничего нет? Но печка же дула, причём неплохо. Отойдя от ставшего привычным шока я начал смотреть, куда же ведёт этот шланг. Угадаете?
Варианты ответов:
1. К двигателю.
2. К генератору
3. Просто старый шланг подложили от тряски.
Позже, я напишу правильный ответ, а пока решил снять крышку заливной горловины радиатора. Сначала я хотел сходить домой за шведками, но радиатор пластиковый, сломать его - раз плюнуть. Можно же залить и через расширительный бачок, но для этого снять, всё равно хотел промыть, как тогда думал, от масла. Реальность оказалась интереснее. Снятие бачка описывать не буду, всё отвернулось со скрипом. Понёс его мыть. Кстати, правильный ответ - второй.
Подставив бачёк под струю горячей воды, я удивился, как "масло" бодро и без разводов выходит. Оказалось - это сантиметровый слой ржи, мне говорили, что машина долго стояла. Отмывал я долго, чем ниже, тем ржа плотнее, но получил практически новый бачок и шланг. Один хомут восстановил, один заменил. Вы меня ещё слушаете, или думаете, что за шланг к генератору? Я не знаю, зачем, что за генератор, но он реально хомутом на то-ли патрубок, то-ли таблетку прикручен. Главное, что не от системы охлаждения.
Кстати, крышку з.г.р. я снял, отогнув отвёрткой два загиба, за счёт которых крышка и держится. Везде была жидкость бурого цвета.
Её я слил через нижний патрубок (вспомнил, как правильно называются эти шланги). Залил антифриз. У меня как раз канистра осталась от соседа. Старый, но на промывку пойдёт. Ушло литра два, надо будет в следующий раз открутить гайку на 13 (это как сейчас помню) на блоке. Шланги пожимкал, выгнал вроде весь воздух. Вроде всё хорошо, погнал в магазин, на Ниве. В этот раз уселся уже удобнее, нога почти не болела (думал, как опустить педаль газа, но вы бы видели мои тяги на газ - они с другой стороны, чем на жигулях). Ехать на ней кайфово, ты не видишь ничего, но тебе всё равно, но это когда по просёлочной дороге ехал. Наскочил колесом на кочку, раньше бампером бы упёрся или поддоном, а тут - наскочил и наскочил. А на дороге очень напрягает обзор - задние стёкла тонированы наглухо, лопухи, хоть и выглядят классно, но лёгкая морось лишает возможности рассмотреть хоть что-то. А так - юркая, развернулся сегодня даже легче, чем на Вектре.
Радоваться бы, но... Я про мелочи писать не буду, но за сегодняшнюю очень короткую поездку меня достал лязг из-под правого колеса, наружный обзор ничего не выявил, разве что левая пружина - у ней верхние витки соприкасаются.

Автор: yago 19.11.2019, 19:22




Автор: Niksan 20.11.2019, 8:11

Шланг на генераторе это из внедорожной тематики - защита от затопления при прохождении брода

Автор: visantij 20.11.2019, 9:14

Цитата(Niksan @ 20.11.2019, 8:11) *
Шланг на генераторе это из внедорожной тематики - защита от затопления при прохождении брода

Интересное решение , а каким образом шланг защищает генератор от затопления ??))

Автор: vikktor 20.11.2019, 13:49

Раз рядом с горячим коллектором, то сосать горячий воздух для холодных нужд , шланг направляет поток горячего воздуха :rolleyes:На фото не видно направление шланга, видимо специально. Если на генератор, то электричество подогревать, в теплом и горячем виде его значительно больше, оно ведь растягивается, при нагревании .)

Автор: yago 20.11.2019, 14:35


Надо бы шланг удлинить).
Это специальный генератор для преодолевания бродов.
Я впервые об этом узнал сегодня.

Автор: chernovlo 21.11.2019, 4:28

..сейчас генератор наверх внедрили...

Автор: yago 21.11.2019, 17:16





Победил таки подсветку. И даже подключил антенну на магнитолу.
Сначала решил пойти "по лёгкому" пути - снять реостат, он рядом с гидрокорректором фар (интересно, у кого-нибудь он хоть раз в жизни работал?) В интернете всё просто: подденьте крутилку, вытащите на себя, под ней гайка, кстати, на 21, что нигде не указано, открутили - вытащили. Только вытаскивается он под торпеду, что логично, но когда ты туда заглядываешь, а туда не то, что палец не лезет... Как назло реостат с гидрокорректором стоят на пластиковой панельке, которая поддевается отвёрткой. Снял корректор - ни в какую. Пока лазал, схватился рукой за край панели и он так хорошо отошёл, отогнул в итоге и вытащил - напруга приходит и уходит, коротить нет смысла. Надо было начать конечно же с приборки, которая крепится двумя пластиковыми длинными штырьками с резьбой и прикрывает её кожух на двух защёлках сверху и двух саморезах снизу. Защёлка оказалась одна и не держала ничего, саморезы выкрутил руками. Подсветку приборки нашёл сразу по шлейфу и по тому, что три лампочки сверху - явно не сигнальные. У меня на Вектре похожие патроны, собственно в бардачке оной я нашёл светодиоды, и патрон с целой лампочкой. Вроде простая операция поменять лампочки, вставить патрон, но...нет. С первого раза зажглась одна, вторая - когда почистил ей контакты - тонкие проволочки, а третьей у меня не было - только светодиоды, с которыми патрон вставляться отказывался, подточил его ножом. Вообще патроны при логичном повороте до упора располагаются так, что усики контактов встают на пустое место, просто отогнул их и закрутил патрон на 45 градусов. Кстати, приборку не вытащить полностью из-за пары колхозных проводов припаянных. Сама люстра подсветки тоже припаяна сверху приборки, что не мешает ей сниматься, а это требуется, чтобы вытереть толстенный слой пыли на зелёном стекле, через которое лампы и подсвечивают приборы.

А по поводу антенны: тут я сразу понял в чём причина, она активная, но светодиод не горит, провод питания нашёл сразу (тонкий чёрный, ставил когда-то антенны), вытащив магнитолу лёгким движением руки, как и подозревал - она просто вставлена без всяких салазок и прочих лишних вещей. С питанием не стал парится: вытащил самую ненужную кнопку - заднего стеклоочистителя, нашёл контакт, куда приходит плюс, при включённом зажигании естественно он туда приходит, но меня это устраивает, вставил провод, вставил кнопку, зажав его. Магнитола ловит радио теперь прекрасно.

Автор: yago 21.11.2019, 19:22

Кстати, вскоре придётся поменять вилку сцепления, на машине ржавая. Часть, на на которой, как я смутно припоминаю, должна крепиться возвратная пружина, уже отвалилась, самой пружины, понятно, что тоже не существует. Шток рабочего цилиндра сцепления погнутый, и выглядит так, как будто его подняли со дна моря, надеюсь - он продаётся отдельно, вроде он должен просто выниматься. Последний раз я менял вилку сцепления лет пятнадцать назад, на морозе - 25, во дворе, лёжа под семёркой. Память о тех днях возвращается потихоньку ко мне: к примеру я на следующий день после того, как залил антифриз увидел, что уровень в расширительном бачке не изменился и обрадовался. А расширительный бачок - он работает на жигулях только после того, как сработала термопружина с клапаном на крышке радиатора. Сейчас открываю эту крышку, доливаю, завожу и пока машина греется помогаю сжиманием шлангов выходить воздушным пузырькам. В Вектре система другая, там заливается антифриз в расширительный бачок.

Автор: holypapa 21.11.2019, 21:33

Цитата(yago @ 21.11.2019, 19:22) *
А расширительный бачок - он работает на жигулях только после того, как сработала термопружина с клапаном на крышке радиатора. Сейчас открываю эту крышку, доливаю, завожу и пока машина греется помогаю сжиманием шлангов выходить воздушным пузырькам. В Вектре система другая, там заливается антифриз в расширительный бачок.


Ну не знаю как на жигулях. А на ВАЗ 2193 антифриз лился именно в расширительный бачок.
А вот на GW Hover в радиатор. И признаться вариант с радиатором мне нравится больше.

Автор: yago 21.11.2019, 22:33

Цитата
А на ВАЗ 2193 антифриз лился именно в расширительный бачок.

21093 всё-же, но в этих индексах сам чёрт ногу сломит. Кстати, выяснил, что за двигатель у меня: 2130, всё-таки приписали лошадок, хоть и немного. Так-то мне всё равно куда заливается антифриз, лишь бы это работало и было надёжным, но с бачком удобнее - видно сколько его.

Автор: yago 23.11.2019, 19:37




Пояснения, что к чему, чуть позже.

Автор: yago 23.11.2019, 20:11

Не знаю, как я смотрел, но вилка оказалась целая, решил оставить, хоть и была куплена новая и даже приспособы сделаны, чтобы её легче поставить: две длинных полоски жести выгнутых в виде желобков, по которым вилка, по идее, должна легко проскользнуть под пружину, вернее по её прижимные концы, без издевательств над вилкой с помощью болгарки. Даже скоба, через которую притянут цилиндр сцепления оказалась целой, только ухо пропилено наполовину пружиной, надо будет её когда-нибудь снять и капнуть сварки. Поменял только шток. Он "просто" вставляется в цилиндр. Но резиновый пыльник со штоком внутри не лез на цилиндр, а по-другому шток никак не мог встать в пыльник предназначенной для этого канавкой. Завернул половину пыльника, кое-как натянул на цилиндр, вывернул сердцевину пыльника и уже так вставил шток по канавку. Звучит легко, но на морозе это делать не очень, да и не с первого раза получилось. Гуглю: "как правильно отрегулировать сцепление?" Помню, зазор какой-то должен быть. Все видео минут по десять. В инструкции ещё болт на десять в педальном узле надо отвернуть (не найден). Сначала закрутил гайку, как была на старом штоке, - плохо, сцепление в самом верху схватывает, продвинул гайку по штоку в сторону вилки, не- то, начал думать, как это всё работает: в итоге сделал так, чтобы вилка в сторону цилиндра ходила приблизительно 5мм. Сцепление начало схватывать ниже, что и хотелось.
Ещё перед заводкой снова долил антифриз, снова выгнал пузырьки, уже на заведённой закрыл крышку, пока бегал - увидел как сифонит антифриз, непонятно: трещина в горловине, или из под крышки. Понадеялся на второе, купил крышку. Уже потрачено 700р.
По поводу эстакады: обратился ко мне сосед, с болью, что надо защиту на Саабе снять, а более низкого клиренса представить себе невозможно. Ну, я и придумал, как использовать рельеф местности, и то, что у нас меняли батареи. Быстренько это дело сварили и поставили.

Автор: chernovlo 24.11.2019, 5:36

yago
Эстакада понравилась...у меня около дома есть возможность такую смастрячить.надо подумать... good.gif

Автор: yago 25.11.2019, 22:09

Знаете, какая самая главная подстава с "бюджетным внедорожником"? Это шины. Сейчас стоят ВЛИ-10, 16 радиус, размерность 175х80, с машиной достались литые убитые диски пятнашки с полностью убитой резиной, причём ни одной одинаковой покрышки. Я наивно полагал, что куплю б.у., а там посмотрим. Но - нет, ни одна пятнашка не встаёт вровень со штатными, клиренс упадёт, а штатных зимних нет. Бог с ним, могу и новую купить, но каждая покрышка 15\R стоит от 3000р., это если диски не покупать, то 12-15 тысяч отдай. У меня на иномарку полностью новый комплект обошёлся в 11т.р., 14-е правда, летние, но вкупе с новыми дисками (зима на литье 15-я). Очень хочется 16-е зимние и шипованные на Ниву, но непонятно какие, чтобы это не обошлось дороже машины.

Автор: Niksan 25.11.2019, 22:15

Цитата(yago @ 25.11.2019, 22:09) *
Очень хочется 16-е зимние и шипованные на Ниву, но непонятно какие, чтобы это не обошлось дороже машины.

На все-16 поспрашивай. Может диски и найдешь.

Автор: Дмитричь 26.11.2019, 0:35

Цитата(yago @ 25.11.2019, 22:09) *
Знаете, какая самая главная подстава с "бюджетным внедорожником"? Это шины. Сейчас стоят ВЛИ-10, 16 радиус, размерность 175х80, с машиной достались литые убитые диски пятнашки с полностью убитой резиной, причём ни одной одинаковой покрышки. Я наивно полагал, что куплю б.у., а там посмотрим. Но - нет, ни одна пятнашка не встаёт вровень со штатными, клиренс упадёт, а штатных зимних нет. Бог с ним, могу и новую купить, но каждая покрышка 15\R стоит от 3000р., это если диски не покупать, то 12-15 тысяч отдай. У меня на иномарку полностью новый комплект обошёлся в 11т.р., 14-е правда, летние, но вкупе с новыми дисками (зима на литье 15-я). Очень хочется 16-е зимние и шипованные на Ниву, но непонятно какие, чтобы это не обошлось дороже машины.

ПОСМОТРИ НА АВИТО. ТАМ МНОГО ЕСТЬ ИНТЕРЕСНОГО.И ДИСКИ И РЕЗИНА.

Автор: olegac 26.11.2019, 8:47

Цитата(yago @ 25.11.2019, 22:09) *
Знаете, какая самая главная подстава с "бюджетным внедорожником"? Это шины. но каждая покрышка 15\R стоит от 3000р.,

smile.gif smile.gif smile.gif Сказать скока на Патриот стоят? Вот поэтому и приходиться ездить на всесезонке...

Автор: holypapa 26.11.2019, 12:58

Цитата(olegac @ 26.11.2019, 8:47) *
smile.gif smile.gif smile.gif Сказать скока на Патриот стоят? Вот поэтому и приходиться ездить на всесезонке...


Тсссс...
А то и мне придётся рассказывать сколько мои стоят.

Автор: tuxer 26.11.2019, 19:38

Женя, главное кетай не бери - себе дороже выйдет, когда уберешься куда-нить, не приведи господь

Автор: yago 26.11.2019, 19:59

tuxer
А Кумхо - это китай?

Мне размерность шин не понять, что налезет на Нивовскую штамповку 16r, а что на 15r, 6.5J чтобы максимально высокий профиль был.

Автор: tuxer 26.11.2019, 22:07

кумхо - это корея, но надо на шине смотреть где сделано, а то вдруг...

Автор: Дмитричь 26.11.2019, 23:04

Цитата(yago @ 26.11.2019, 19:59) *
tuxer
А Кумхо - это китай?

Мне размерность шин не понять, что налезет на Нивовскую штамповку 16r, а что на 15r, 6.5J чтобы максимально высокий профиль был.

175.80. 16R

Автор: yago 26.11.2019, 23:23

Дмитричь
Таких зимних нет, это размерность стоящих сейчас ВЛИ-10, которые видимо производят только для того, чтобы Нива могла съехать с конвейера.
tuxer
Как-то китайские и не на слуху, я бы Омск-шину купил, с её вылетающими шипами, но хотя бы резина мягкая и зимняя.

Автор: yago 27.11.2019, 0:59

Жена продала комнату, мы теперь официально бомжи, - походу скоро, а возможно завтра, придётся узнать: как Нива в качестве грузовика. Придётся вывезти раскладной стол, тумбочку, комод, стулья.

Автор: Седой 27.11.2019, 9:05

Цитата(yago @ 27.11.2019, 0:59) *
Жена продала комнату

Теперь хватит на хорошую резину.

Автор: yago 27.11.2019, 20:53

Утром заметил лужу под машиной, расстроился, радиатор 2500р. К примеру на опель думаю сейчас и дешевле можно найти.
Полез гуглить форумы ниваводов, на каких колёсах ездят обычные Нивы. Есть всё-таки шиповка на штатные диски 16r- Кама И-511, но по льду она не очень, зато, как я понял, именно для бездорожья хороший вариант, стоит от 4000р. Решил всё-таки искать на имеющиеся диски 15r, но у них есть подвох - 6,5J ширина, на неё хорошо встают только шины с шириной 205мм. и чтобы клиренс сильно не потерялся - высота профиля должна быть 70%, из "бюджетного", т.е. за четыре с небольшим - Ханкук, Бриджстоун и Кордиант, китай от 3300р. отбросил. Зато есть Кордиант с высотой профиля 65%, клиренс упадёт на 2см., 3400р. за штуку, но без бесплатного шиномонтажа, а он, как я выяснил в той шиномонтажке, где всегда переобувался за 500-1000р. стоит на мой бентли 2250р.
Сайты с бэушкой все облазил, ничего хорошего.
А по поводу лужи: открыл крышку радиатора, посмотрел, что антифриз есть, поменял крышку и поехал. Может это старая лужа, просто снег её не может запорошить.

Автор: Дмитричь 28.11.2019, 14:30

Года два назад брал шипованные вли у товарища 175 80 16. Лучше режут снег. Сам езжу на 21214. Так что отличная резина для снега!!!! Испытанно лично. dance4.gif dance4.gif dance4.gif

Автор: yago 2.12.2019, 19:18

Докладываю: день начался с изучения законодательства, а именно с поисков того, что мне грозит, если сегодня, 2 декабря поеду на летних шинах, теперь зимой на летних шинах ездить запрещено. Поняв, что ничего мне не грозит, кроме впрыска адреналина - двинул в шинный центр. Езда на летних никаких проблем не вызвала - вообще никаких. Оплатил шины - 13400р., достал "хорошие зимние колёса", по мнению продавца, и уселся ждать. Ждать пришлось недолго - меня сразу позвали и сказали, что диски будут обязательно спускать по ободу без шлифовки и герметика - 640р. Через час-полтора новые колёса были собраны, а старые сняты. Шпилька, которая колодки держит - практически выпала, засунули обратно и зашплинтовали, с правой передней стороны на трёх шпильках резьба выглядела плачевно, понадобился комплект гаек для одного колеса(блестящих хромированных, собственно из-за которых резьбу и срезало как в гайках, так и в шпильках), а потом ещё один - слева стояли короткие гайки, утопали в литье. Менеджер предложил взять гайки сразу на все колёса - но нет, старый друг лучше новых двух, с невзрачными гайками почему-то проблем нет. Ещё 500р. Шиномонтаж бесплатно. Четыре 16-х колеса, плюс 4 шины, плюс две камеры еле, но запихал в машину. Было бы лучше, если бы я смог разобраться со сложением сидений - но мне это оказалось не под силу.
Шпильки менять однозначно - колесо на двух гайках держится.
По впечатлениям от езды на новой резине - страшно, при перестроении машину надо ловить. Думаю со штатной было бы лучше. Нашёл, как мне казалось, достойный сугроб, прошла не замечая, даже днищем его не подровняла.



Автор: olegac 3.12.2019, 8:33

Цитата(yago @ 2.12.2019, 19:18) *
По впечатлениям от езды на новой резине - страшно, при перестроении машину надо ловить.

Вот это не понял?
Хотя было такое у друга на Ниве, купил новые летние Ханкук, машину стало кидать. Опытным путем вычислил, что болтанка пропадает только при давлении в 2,8-3! blink.gif Но так ездить было невозможно, каждый скол на асфальте - удар в позвоночник. В итоге ездил на зимней круглогодично.

Автор: holypapa 3.12.2019, 16:12

Цитата(olegac @ 3.12.2019, 8:33) *
Вот это не понял?


А чего тут понимать, я когда себе на Hover поставил Pirelli Scorpion, стало тоже самое.
А на Hankook ездил как влитой.

Автор: olegac 3.12.2019, 16:26

Цитата(holypapa @ 3.12.2019, 16:12) *
А на Hankook ездил как влитой.

Ну я не про Ханкук хотел плохо сказать. У парня того на Ниве зима тоже Ханкук были. Я на первом Патре тоже на М\Т Ханкук 4 года последних. Полет нормальный. Может внимательней надо к характеристикам колес относиться при покупке, масса там, давление и т.д.. Или брак тупо.

Автор: Дмитричь 3.12.2019, 17:38

Когда покупал Ёкохаму гуард шиповка из 13 покрышек выбрали всего 4 нормальных!!!!!! И то путём одевания и балансировки!!!! Остальные брак, скокали как яйцо. Это хорошо я зная такие пападосы стоял и лично всё контролировал.

Автор: yago 3.12.2019, 18:26

Возможно всему виной колейность на дороге, да и давление в шинах я не проверял, не было времени. Да ещё небольшой слой снега на асфальте. Дело точно не в качестве резины и дисков, колёса отбалансированы, резина - обычная русская, не шумит кстати, но слишком широкая. Я всегда ставил на лето резину уже, на штамповках, а зимой - литьё и пошире. Но и авто был переднеприводный. Тут же как будто зад начинает перегребать при повороте. Всегда удивлялся высказываниям, что полный привод - безопаснее на дороге. На заднем - тебя заносит, ты естественно отпускаешь газ, выруливаешь, на переднем - тут надо не запаниковать, не отпускать газ, если заносит зад, а на полном - пока не знаю, но видел темку про управление полным приводом, здесь, на форуме - надо почитать. Нива - лёгкий, короткобазный авто, что и делает этот авто, "легковой универсал" по документам, внедорожником. А вот на дороге - пока я мучаюсь.
Кстати, вчера первый раз сметал снег с машины - дуги багажника надо снять. И вот жабры на капоте - непонятна задумка инженеров - через них ведь снег попадает в забрало печки, а по сути и под капот, вся электрика в снегу. Вспоминаю семёрку, у неё тоже жабры были, но забор воздуха не оттуда вроде. Ставить накладку и уродовать вид "бентли", а именно такое название за ней у меня закрепилось после посещения магазинов запчастей, - не очень хочется. Сегодня потратил 175р. на пять шпилек колеса, 9р. за три шплинта, ну и сто рублей на маршрутку. Менять шпильки буду сам, у меня есть пенка, чтобы уютно расположиться на снегу, да и озвученая цена в 2000р. мотивирует. Завтра первый рабочий выезд этой Нивы, поеду на ней вечером арку эксклюзивную доделать и инструмент забрать - до этого я еле допёр его, рюкзак огромный и сумка. Это если с ремонтом не возникнет проблем.

Автор: tuxer 3.12.2019, 18:37

Как-то у тебя, Женя, все ИМХО как-то наоборот - на лето я ставлю пошире, а вот на зиму - уже, т.к. надо чтобы весом машины продавилась вся жижа и снег до асфальта (ну это в идеале). Вот у грузовиков такой проблемы нет - они настолько тяжелые, что все выдавливается...
А по ханкук ничего плохого сам я сказать не мщгу - несколько раз покупал - отличная резина, правда сейчас зело подорожала, у тебя если была цена низкая может брак какой или подделка?
Да, кстати, если общая ширина резины будет плохо совпадать с шириной колеи, то машина будет стараться выскочить из колеи, это стандартный эффект

Автор: yago 3.12.2019, 20:17

tuxer
ну мне многие писали на ВК, что делают по другому, но узкая резина лучше борется с колейностью, железные диски - не лопнут при наезде в яму, а зимой - все ямы затянуты, литой диск не боится коррозии и зимой клиренс важнее, поэтому и резина "выше", скорости меньше, но это справедливо для опеля, за которым сейчас должны приехать и забрать - останется только Нива.

Автор: yago 4.12.2019, 17:09


Счастье было близко. С помощью молотка, семи ключей на 17, и запасов лексики я открутил таки суппорт. Как поднимал на домкрат - не хочется говорить, в первый раз она у меня свалилась с него. Выбил три шпильки, вставил по одной, одну запорол при втягивании гайкой, поменял. Мокрый до нитки затягиваю последний болт - всё, только колесо осталось поставить, и тут болт суппорта обламывается. Снял суппорт - заподлицо, гайку приварить будет сложно.
П.с. только сейчас заметил, что инструмент как бы намекает, но другого фото нет, сделал его, когда решил, что через минуту колесо прикручу.

Автор: olegac 4.12.2019, 22:15

Цитата(yago @ 4.12.2019, 17:09) *
Счастье было близко.

Женя, я вроде понял. Тебе это нравится!?

Автор: IgorLeo 4.12.2019, 22:43

Экструдер в помощь! laugh.gif Все только начинается...ведь их 4-ре плюс запаска и рулевое! laugh.gif Мечты сбываются...и не сбываются! laugh.gif Пестня такая была.... drinks.gif biggrin.gif

Для шпилек-есть шпильковерт!...............а не гайками тянуть! drinks.gif biggrin.gif

Или экстрактор?????????????????? biggrin.gif Забыл все....суть понятна????? drinks.gif biggrin.gif

Автор: ОМар 4.12.2019, 22:57

Цитата(IgorLeo @ 4.12.2019, 22:43) *
...
Для шпилек-есть шпильковерт!...............а не гайками тянуть! drinks.gif biggrin.gif
...

Это для колесных-то? wacko.gif

Автор: IgorLeo 4.12.2019, 23:07

Цитата(ОМар @ 4.12.2019, 23:57) *
Это для колесных-то? wacko.gif



Ну...да! biggrin.gif Муйня....действует по принципу эксцентрика biggrin.gif Не знаю есть-ли сейчас...... drinks.gif biggrin.gif

Автор: yago 4.12.2019, 23:26

olegac
Ты хочешь спросить, а не "мазохист ли я, часом"? - Ни в коем случае, при наличии нормальнооплачиваемой стабильной работы, которая у меня до этого была - чинитьба авто только в сервисе, собственно я даже в шинном центре хотел и масло поменять, но у них кончились фильтра (замена бесплатно, масло есть в ближайшем гипермаркете и оно дороже там). При этом у меня достаточно большой опыт в ремонте авто, как-то когда не было работы написал объявление, типа "готов на любую работу, лишь бы за деньги". Откликнулся владелец Рено Меган 2, ему печку салона надо было поменять, он теоретически знал, как это делается, а я ему сказал - раз методичка есть - сделаем. Частично разобрали торпеду, отогнули, главное - поменяли, на подземной парковке гипермаркета. Оба остались довольны результатом. Я и капиталку делал, цепь на жиге с закрытыми глазами поменяю, карбюратор как автомат Калашникова разбираю, у меня несколько пуликов для покраски авто, свой полуавтомат (правда давно ими не пользовался, как и двумя пылящимися гитарами). Меня не пугает любая работа, меня пугает цена за неё. В данном случае, считаю, что пока есть время, какие-то возможности - чтобы шпильки не поменять самому? Болт обломился - да и болт с ним, у меня есть решение, думаю что за двадцать минут с перекурами я справлюсь. Можно, конечно скобу поменять за 800р. и выше, снять суппорт и экстракторами, в которые я не верю, попытаться. Это на самом деле лайтовая ситуация, чувствую - самое главное только ждёт впереди. Кстати, чтобы внести немного положительных моментов - тормоза шикарные, диски и колодки новые, поэтому суппорт в сборе одевается и снимается с диска легко, нет канавки, не надо поршня выдавливать. На суппорт идут аж две тормозных трубки, вроде три поршня, прям спорт эдишн - это Бэнтли во всём.

Автор: IgorLeo 4.12.2019, 23:33



Погреть надо было шпильки..... biggrin.gif Чем бы дитя не тешилось.... drinks.gif biggrin.gif

Автор: tuxer 5.12.2019, 8:56

Лучше сварки нету разогрева...

Автор: IgorLeo 5.12.2019, 9:48

Обычный газовый баллончик с насадкой....вполне достаточно drinks.gif biggrin.gif

Автор: olegac 5.12.2019, 13:09

yago
Женя, я не хотел сказать что ты "мазохист". Но просто это к тому, что действительно можно было посвежей взять, без таких гемороев. Кредит в 100 тр не так страшен.
А для поддержки расскажу!
Был у меня друг(умер), очень технически подкованный человек. Причем самоучка, как и многие из нас. Первый его опыт с двигателем внутреннего сгорания был в 9 лет. Он мопедовский двиг, от дешника, помнишь такой Д6, приколотил к пню и завел!!! В 9 лет!
Ну это прелюдия.
Так вот купили мы с ним будучи уже сильно взрослыми, в начале нулевых джип черроки, 14 лет от роду. 4л мотор. Автомат. Пробег 162, если не скручен.
Машина зверь, еще и на злых колесах. Но глохнет сцука переодически, может на ходу, может просто на прогреве.
Меняли провода, датчики и т.д. Как я уже говорил, друг неплохо разбирается, потом даже минисервис открыл, Вобщем поменяв главное мозговое реле вроде ожил. Хотя я и не думал тогда, что на карбюраторных есть мозги.
Ура! Едет. Поехали с ним на охоту, он охотник, а я посидеть, да по банкам стрельнуть. Блин вдруг в лесу гаснет все! Он ковыряется, я по банкам - ну охота то все равно навернулась. Вырвал копну проводки в итоге (был очень зол), но она завелась!!! Поехали домой.
Кстати после этого я ему уже сказал - Димон, мою долю можешь отдавать потихоньку, просто будет на что в гараже время проводить, (на тот момент я был лишенец прав) мне до рыбалок подальше чем тебе до охоты - бздю я на таком ехать., но он сказал не бзди! Починим!
Он чинил неделю, я его поддерживал присутствием и иногда подачей ключей. Перетряхнул почти всю проводку. И ура! Она опять едет. Но через пару недель отрывает крепление поперечки. Посмотрев на все это, решили вообще её снять! Так даже ходы подвесок больше по буеракам.
Ура - едет! Правда на трассе максимум 80, дальше страшная болтанка.
Жрал етот монстр минимум 20, максимум 30. Но в мотор лезть не стали - страшно расходов.
Потом была еще замена переднего моста, так как рвало его, кривая выточка в итоге оказалась. Но и после этого недолгло мы радовались, начал кто то за жопу будто держать. А еще через месяц начал дергаться автомат!
Вот после этого даже Димон сказал - Олег, мы лоханулись. И продали его за бесценок! Потом он купил нулевую шниву в кредит, я купил пятнаху 3х годовалую, тоже с частью кредита и гараж пауками зарос....
Вот такая история.
Могу еще рассказать как я тещин форд орион 12 летний пол года эксплуатировал... tongue.gif Тоже еще та радость была.
Вот поэтому я боюсь машин за 10 лет отроду независимо от производителя. pardon.gif
А тебе удачи.

Автор: Дмитричь 5.12.2019, 14:16

Вот поэтому я боюсь машин за 10 лет отроду независимо от производителя. Моей уже 15 и горя не знаю!!!!! Я второй хозяин. Всё зависит в каких руках авто, как эксплуатируешь , и как обслуживаешь!!!! Есть поговорка : Что в хороших руках и член балалайка. Но это моё индивидуальное мнение. Smile023.gif Smile023.gif

Автор: yago 5.12.2019, 15:59




Победил таки болт. Минут за 40, сначала мини-дрелью от прикуривателя сделал прорезь под шлиц, грел, отмачивал. Отчаялся, позвонил сварщику, но не дозвонился. Решил погреть ещё раз, но конкретно. Тогда он поддался, но по мере остывания выкручивался хуже - снова погрел и жидким ключом сбрызнул.
А очередной сюрприз найдите сами на фото.

Автор: chernovlo 5.12.2019, 18:27

yago
...Штуцера для прокачки вроде отсутствуют...

Автор: Дмитричь 5.12.2019, 18:51

Похоже пружина на сварке с низу.

Автор: yago 5.12.2019, 21:02

Дмитричь
вряд-ли, но посмотрю.
chernovlo
Бинго! Оба. Вторую сторону не смотрел. Кстати, я нашёл в машине занятную вещицу с экстрактором на конце, но такую маленькую и хлипкую, что скорее всего она не для штуцеров, хотя как знать.

Автор: yago 5.12.2019, 22:24


Вот такая штука, лежала с набором нипелей и колпачков.

Автор: oplot 5.12.2019, 22:27

Я б цилиндры заменил, ну не стоит это того обычно штуцера обломки не открутить..... ( Ну и следом как всегда трубки тормозные в догонку..) .. Была Нива.... ох... а диски литые то ж гниют от соли... дома декоративная пластмассовая накладка на заднюю дверь валяется, не крашенная, черная, если надо отдам безвозмездно, т е даром.... Задние тормозные барабаны еще не снимал smile.gif)))) ?

Автор: серж 5.12.2019, 23:04

владел нивой - зря ты её купил - правда после копейки это была сказка , но она новая была и я ездил там где уазы не проезжали

Автор: yago 5.12.2019, 23:42

oplot
может не гниют, а краска слазит? У меня не крашенные родные опелёвские как с завода. И спасибо за предложение, но я и передний ветровик скоро сниму. В задних барабанах колодки болтаются, судя по звуку, но ручник - 2 щелчка, реально держит, не хочу лезть в то, что работает.
серж
Все хотят Ниву, как доступный внедорожник, и я тоже поддался на эту удочку. Посмотрим. Если педаль газа как-то приспособить к человеческой ноге - то меня это устроит полностью. Свет в салон проведу, заднее сиденье выкину, тогда задний бардачок на хороший багажник будет похож. Бездорожье ещё бы найти, у меня во дворе прям испытательный полигон, но без цели, вот только Волхов знаю, что там мне бы Нива пригодилась, но это не точно, потому что был там на Опеле, а дальше и на лодке можно доплыть

Автор: IgorLeo 6.12.2019, 0:41

Жесть! laugh.gif Ты хоть новье когда закручиваешь...чем-то мажешь? Литолом хотя бы ....Есть еще способ кроме нагрева....сначала в сторону закручивания чутка....потом-на отворот biggrin.gif Тоже работает...но, голову всегда включать надо! drinks.gif biggrin.gif

Автор: IgorLeo 6.12.2019, 0:50

На старье-всегда гемор! laugh.gif Перед разбором всегда проходил кард-щеткой видимую часть резьбы...если присутствует.... laugh.gif Замачивал на ночь либо керосином, либо тормозухой biggrin.gif Кусочек тряпочки...обильно смоченный...чтоб стекало...если в вертикали....Утром по чуть-чуть...туда-сюда....если не идет-греть! drinks.gif biggrin.gif

Автор: oplot 6.12.2019, 1:41

По поводу дисков.... литых , когда весной увидишь белую крупу вокруг колесных гаек .... то это оно самое...
АГемора с Нивой старой много...
Оторвется шпилька крепления двигателя к опорным кронштейнам, нарежешь резьбу на 14, потом ее сорвет, тела мало... от отвяжешь крепление на балку , продаются комплекты.... и так далее и .... короткий вал, муфта то ж проблема... стыкуют на прямую в моно блок... короче поле для творчества безграничное... И магазинов полноценных вроде 2- а осталось на Седова и Гражданке... на Седова точно есть... вот про Гражданку уже не уверен..

Автор: chernovlo 6.12.2019, 4:26

yago
Женя ента ..."штучка" резьбу на камере прогнать..золотник выкрутить.кстати дельная весщ.
IgorLeo
Игорь я когда в детстве "трофейничал" много всяких ."кочережак" восстановлено было. Тормозуха не то у нее состав расчитан не проникать в не нужные места тормозной системы..а керосин в те года самое-то.В огнетушитель (в которых в армии бражку ставили) керосин и ствол туда..через недельку разбирались на ура..приклад выстругаешь..и "кочерга" готова. Патроны в цынке ноль-нулем..и в лес...да были времена.ну сейчас думаю вдешка самое-то..

Автор: tuxer 6.12.2019, 9:18

Женя, если штуцеров прокачных нет, то только сварка поможет - надо туда болт обточенный наварить. тогда открутится. Я пару суппортов испортил на вектре, пытаясь самостоятельно справится высверливал, экстракторы всякие применял - нифига. Леха фьюжин (думаю помнить такого по вектраклубу) наварил болт - выкрутил.

Автор: серж 6.12.2019, 10:17

немного истории владения . за 100 тыс 2 капремонта движка , 5 крестовин каждый год - сервис один на весь город в колпино - едешь туда и скупаешь все запчасти что есть в сервисе и лавке при нём , и т д , но тогда был молодой и это не пугало - а когда новые карданы появились с усиленными крестовинами - поверь это было счастье - когда с неё в 99 пересел - покупал в финке- это был космос - гайцы останавливали посмотреть и желали чтобы не угнали

Автор: IgorLeo 6.12.2019, 10:56

Резюме-скидывать "табуретку" biggrin.gif Да, потеряешь в деньгах.......К весне найдется очередной "энтузиаст" laugh.gif А силы и время приложить в мирных целях! drinks.gif biggrin.gif

Автор: yago 7.12.2019, 0:13

Нашёл-таки тему, когда впервые задумался о внедорожнике, может и не впервые, но все так на своих УАЗиках так легко ездили, правда я не один на седане был: http://forum.rybachim-vmeste.ru/index.php?showtopic=16811&st=200
Это когда мы "из автобуса не выходили, удочки не доставали".

Автор: серж 7.12.2019, 12:07

продай нах

Автор: сдвиг по фазе 16.12.2019, 22:22

Здравствуйте!
Планируете ли Вы украсить НИВУ к Новому году?
Например: светящиеся форсунки омывателей стёкол, неоновая подсветка днища или что то другое?

Автор: IgorLeo 16.12.2019, 22:51

Свечка... и крестик на земле! drinks.gif laugh.gif

Автор: yago 16.12.2019, 23:09

сдвиг по фазе
На Ниве я планирую ездить, форсунки закрепить клеем, чтобы они брызгали в стекло, а не на другие машины. Кстати, я уже ездил на ней несколько раз в садоводство, по работе, очень порадовался разбитой грунтовке, за этот немалый пробег сломалось: рычажок откидывания пассажирского кресла и ... вроде всё. Двигатель требует настройки, чем завтра и займусь. Может даже поменяю масло.

Автор: IgorLeo 16.12.2019, 23:16

Ну ты даешь............Решил что спихнул ее..... drinks.gif laugh.gif

Ну...еще не вечер.... drinks.gif biggrin.gif

Автор: yago 16.12.2019, 23:54

Я обычно покупаю "новую", а потом продаю старую, в прошлый раз я ездил на жигулях и Вектре попеременно, сейчас то же самое было, но с сегодняшнего дня только Нива, только хардкор. Кстати, переднее водительское сиденье выгнуто бананом, я ещё не снимал чехлы, но мне непонятно как подголовник может лежать горизонтально, но сидеть можно, растопырив лапки, ибо только лапками можно нажимать на педали. Я своими лаптями уже два раза жал и газ и тормоз одновременно. Слава богу - тормоза сильнее.

Автор: yago 18.12.2019, 20:39

Что имеем на данный момент:
попытался отрегулировать двигатель, в данном случае это трамблёр и карбюратор. Изначальные симптомы: повышенные обороты холостого хода, провалы. Естественно без стробоскопа ( хоть бы разик взглянуть на сей прибор) и даже без лампочки, повешенной на катушку, чисто на интуиции. Повернул трамблёр, всё хорошо - и холостые в норме, и машина едет. Но недолго это продолжалось, опять полторы тысячи холостых. Полез в карбюратор - Ниве хана, ну как полез: погуглил, что за карб, ничего не нашёл, но налицо пластиковый винт регулировки холостых, покрутил - вообще ничего не понял, только хуже сделал. Решил не колупать себе мозги и найти карбюраторщика. Приобрёл ещё одну профессию: археолога, потому что карбюраторщик - это вымерший практически вид. Нашёл, до этого съездил в сервис, который мне посоветовал мой прораб, типа там раньше обитали специалисты, а там уже иностранцы играют в стройку, но вдали ангара виднеются машины в ремонте. Спросил: "есть карбюраторщик?"
Человек с мастерком сказал: "Конесно, увазаемый, вот тама на". А я очень толерантный, мне вид автосервиса не важен, национальность мастера тоже, лишь бы в карбюраторах разбирался.
Заехал, "мастер" меня спрашивает: "сто слусилось?" Я ему: Отворите очи, раскройте слух - оборотов холостых мне не нравиться звук.
Вот когда он начал снимать тарелку воздушного фильтра, чтобы посмотреть, а что за неподключённый разъём на карбюраторе, то я его остановил: "Слушай, давай я поеду к карбюраторщику, не будем тратить наше время". Он согласился, а я поехал в другой сервис, где тюнингисты работают, естественно они мне отказали, но дали телефон "дяди Бори". А он в соседнем посёлке, работает по утрам. А у меня холостых практически нет, а завтра ехать за сто с лишним км. И вот меня заинтересовало, как Равшан уменьшил обороты. Что было обнаружено: пластиковый винт подпирает тягу акселератора, которая, кстати, заедает, такая система ХХ, К дяде Боре я съезжу, но не сейчас. Потому что предложений работы навалилось, главное, - чтобы чудо инженерной мысли доехало, и оно доедет.

Автор: yago 18.12.2019, 20:45

П.С. неподключённый разъём - микропереключатель, он имеет отношение к пневмо-системе, не спрашивайте что там за пневмо система - не помню, но это куча шлангов на карбе.

Автор: IgorLeo 18.12.2019, 22:51

Чем дальше в лес-тем больше партизанов! biggrin.gif Выкидывай карб, ставь инжектор! drinks.gif biggrin.gif

Автор: yago 19.12.2019, 19:04


Нахожусь за сто км. от дома, чудная поездка была. Парусит Нива знатного, ехал вцепившись в руль 100км. в час. при этом любуясь не то рассветом, не то закатом весеннего Питера. Это в час-два дня было. Приехал по навигатору в садоводство, тут крутейшие горки и настоящая зима. Заехал на участок только на пониженной, оказывается перемахнул через канаву, на другой машине не рискнул бы. Здесь, в тишине и комфорте мне и предстоит прожить несколько дней..

Автор: йетимолог 25.12.2019, 11:50

У меня тоже Нива 4ч4 и я вполне доволен. По городу я на ней практически не езжу, если только в особых случаях или в магазины в округе типа Ленты-Океев-Сезонов ...
С момента покупки ни разу не был на официальных ТО. Чем, собственно и сохранил машину практически в девственном виде. ))

Есть вопрос: хочу поставить светодиодную оптику(головные фары). У кого уже установлены, есть проблемы с гайцами?

Автор: yago 25.12.2019, 13:42

йетимолог
За лампочки в родных фарах - 500р. штраф, но вот за фару в сборе - вопрос интересный. Зайди в МРЭО, там есть, по крайней мере в нашем, справочная, всё равно ведь вносить изменения в конструкцию. И лучше с собой иметь сертификат на фары.

Автор: йетимолог 25.12.2019, 13:58

yago, спасибо. Надо будет так и сделать ... В принципе, мне говорили, что если сила светового потока не превышает допустимую, то можно. Хотя ... у нас точно никто ничего сказать не может. Даже сами гайцы зачастую.
Вот та оптика: https://colight.ru.aliexpress.com/store/2786062

Автор: yago 1.1.2020, 2:27

Эпиграф:

Цитата
Хорошо, что есть на свете
Это счастье - путь домой.

Провёл я последнее время, 14 дней, усердно трудясь в отделке коттеджа. Воды нет, туалета тоже, раскладушка у меня своя, два спальника, маленькая колонка. Раз в два дня ездил в магазин за котлетами и водой, холодильника тоже нет - на террасе хранил, хотя несколько раз видел больших крыс. Но они ничего не украли)
Дом почти готов, зато участок вокруг - глиняное болото, я там ботинки оставил, но зато убедился в правильности выбора авто для работы - Нива без труда забиралась через канаву в эту грязь.
Каждый день, выходя на крыльцо и натыкаясь взглядом на Ниву, я мечтал, как поеду домой, в цивилизацию. Должен был 30-го, но объект - сплошной геморрой, к примеру - строители поймут, что такое дверные проёмы 2100мм. "по проекту" в высоту, а двери МДФ, ламинат - во всём коттедже без порожков, сплошняком, кривой блок-хаус, галтели 15мм, которые проваливаются в щели.
30-го я работал до начала 4-го часу ночи, 31-го вроде мелочи остались, но всё наперекосяк, ещё уборка, в общем где-то пол-седьмого только выехал. Ехать километров сто, может меньше.
Еду и чувствую - зрение падает, устал что-ли? Не сразу понял, что приборка стала тусклее и еду на аккуме. Выключил фары, газанул до 5000 оборотов, чтобы генератор, если живой - самовозбудился, дотянул до знакомого места - заправка перед Сестрорецком. Там заехал на стоянку. Гена не возбудился, как я понял, на этом аккуме оставшиеся 75км. не проехать даже с полностью выключенной электрикой, Почистил разъём провода возбуждения, а аккум севший, на заправке - ни проводов для прикуривания, ни аккумуляторов, но зато есть где посидеть в тепле, погуглить:"что делать, если ты в полной з...", вернее телефоны местных эвакуаторщиков. До НГ оставалось 3.5 часа, затем три, что мне сказала в трубку жена - я не скажу). Ценники негуманные вообще, один предложил оставить машину на два дня, а у меня там и инструмент, и раскладушка любимая, всё еле влезло. Но нашёл одного, за 7 тысяч.
В общем подъехал он, протянул крюк к Ниве, я заранее встал так, чтобы было удобнее, если что эвакуатором тащить. Но я ошибался, надо было задом вставать, потому что буксировочной петли обнаружено не было, тянули за бампер и вытянули... бампер. Всё-таки, когда снимал кенгурятник для регистрации - наверное это были те болты, а я их обратно не поставил. Сказал, что мне пофиг, за что её будут тянуть, можно трос привязать ко мне, а я буду держаться за крылья. За рычаг затянули. В дороге травили водительские байки, даже зарулили за пивом, хотя по случаю НГ пиво до 21.00. Несмотря на обилие коньяков, шампанских и т.п. дома - я это не пью от слова совсем, а смазка не только машинам нужна и причём каждому - своя. Иначе встретил бы НГ на сухую, хотя если честно - такое бывало часто.
Немножко обидно от этой ситуации в том плане, что на эти деньги я мог бы купить щиток для будущей бани, да и телефон пора менять, я его уже тучу лет не менял, но главное успел к столу, Рыжик сразу встретил, покормил-попоил его не раздеваясь, полил цветок свой (Колеус) и дерево неизвестной породы, которое при чистке крыши скинули, а я в кадку посадил. Осенью листья скинуло, но сейчас много молодых листочков. Весна близко. Ещё раз с Новым Годом всех! И не переживайте из-за ерунды - мы в этом мир приходим вообще голыми, но счастливыми.

Автор: yago 2.1.2020, 21:08

В общем зарядил я аккумулятор, при снятии обнаружил завалявшуюся трещотку отличного сохрана но без квадрата, он вставляется. Она там не случайно валялась: клеммы аккумулятора зажимаются болтами с квадратными головками и трещотка к ним идеально подходит. Естественно квадраты ни во что не упираются, как положено. Провода на генератор - от них плакать хочется, надо переделывать. Снятие генератора, вернее его расположение - это песня, причём группы Сектор Газа. Наверное перед конструкторами стояла задача: поставить его так, чтобы при проезде любой лужи он выходил из строя, а снять его было нельзя так просто, типа рожковыми ключами. С Нивой постоянно оказывается, что у меня не хватает инструмента, то удлинитель нужен определённой длины, то головка. Чистка клеммы возбуждения не помогла, снял гену, снял заднюю крышку с помощью всего, что было в арсенале, хотя там два винтика под прямой шлиц а также притягивается силовым выводом, что гарантирует "приятные" ощущения во время скидывания клемм. Т.к. машину я прогрел то получил второй ожог о приёмную трубу, которая увита проводкой. Один винтик пришлось просто отпилить, хотя я и шайбу под ним удалил (просверлил и зубилом выбил) и он шевелился, но такая сыромятина. Ни о какой герметичности и речи нет - разве что от брызг защищает крышка. Щётки на классическом реле-регуляторе Я212А11Е подуставшие, одна меньше другой, завтра поеду за аналогом - это 36.3702, или 54.3702. Конечно было бы неплохо проверить диодный мост, но его надо для этого снять - посмотрим, по моему проще несколько раз снять-поставить генератор, я уже запасусь необходимым инструментом. Самое интересное - что у меня завалялись и РР и диодный мост от Нивовского генератора, новые, весной покупал, но не подошли к данному генератору. На Вектре и Ниве взаимозаменяемые генераторы. Но на опеле гена вверху, я его сниму быстрее, чем некоторые автомат Калашникова разберут, да ещё и стартер успею снять-поставить. А ведь опель на восемь лет древнее.
П.С.: генератор 55А, это ни о чём вообще, но если его менять, то переносить вверх.

Автор: Дмитричь 3.1.2020, 18:38

Чтоб перенести надо приспособа для его крепления вверху !!!! Тоже задумал сделать. Цена вопроса две тысячи семьсот рублей приспособа ну и провода сколько не знаю. Хорошо что ремень длинный идет в комплекте крепления!!!!!

Автор: yago 3.1.2020, 19:53

Дмитричь
я пока этого не планирую, но смотрел видео про этот кронштейн, его ещё допиливать надо, ну и покупать то, что можно сделать самому не хуже - это не наш метод. Меня в этом деле ещё смутило, что запаску под капот вроде как не положить, а мне идея с запаской в Ниве очень нравиться - она гениальна. Пока не углублялся в этот вопрос - сегодня под вечер только закупился РР за 289р., клеммами аккумулятора за 119р., влагозащищённый разъём - 50р., гофра по 30р. за метр. Землю буду кидать имеющимся у меня проводом заземления (16мм.кв. вроде) на генератор, плюс тоже поменяю. Клеммы думаю - залить свинцом или зажать? Они медные, со стаканчиком и винтовым зажимом. Только понял, что не купил масляный фильтр( В наших краях магазинов по пальцам и добираться до них тяжко, но надеюсь, гена заработает.

Автор: yago 4.1.2020, 17:53

Экзорциста что-ль позвать? Собрал, поставил, заменил разъём возбуждения на человеческий, водонепроницаемый, прокинул массу по кузову, кинул на генератор напрямую, всё на клеммах, в гофре. Хлипкий плюсовой до гены заменил на 16кв.мм, всё в термоусадке, гофре, плюсовую клемму поменял естественно. Завёл - работает, стабильные 13.92В выдаёт. Посмотрим, сколько под нагрузкой, включаем фары - а не включаются. И ничего кроме вентилятора печки не работает. Перекрутил провод с гены, что в косу шёл, на этом варианты кончились. Буду сейчас схемы курить.

Автор: сдвиг по фазе 4.1.2020, 19:48

Цитата(yago @ 1.1.2020, 2:27) *
Еду и чувствую - зрение падает, устал что-ли? Не сразу понял, что приборка стала тусклее и еду на аккуме. Выключил фары, газанул до 5000 оборотов, чтобы генератор, если живой - самовозбудился, дотянул до знакомого места - заправка перед Сестрорецком.


У мну на Самаре было с точностью до наоборот. Еду, никого не трогаю, вдруг прибока светиться стала очень ярко, а стеклоочистители стали очень быстро работать, на самой медленной скорости. Ближний и дальний свет пропал. Хорошо днём было. Померял напряжение на клеммах АКБ - 20 вольт. Из-за чего лампы ближнего/дальнего света перегорели.

Автор: IgorLeo 4.1.2020, 21:19

Цитата(yago @ 4.1.2020, 18:53) *
Экзорциста что-ль позвать? Собрал, поставил, заменил разъём возбуждения на человеческий, водонепроницаемый, прокинул массу по кузову, кинул на генератор напрямую, всё на клеммах, в гофре. Хлипкий плюсовой до гены заменил на 16кв.мм, всё в термоусадке, гофре, плюсовую клемму поменял естественно. Завёл - работает, стабильные 13.92В выдаёт. Посмотрим, сколько под нагрузкой, включаем фары - а не включаются. И ничего кроме вентилятора печки не работает. Перекрутил провод с гены, что в косу шёл, на этом варианты кончились. Буду сейчас схемы курить.



Все-просто.... попинать колеса, протереть фары drinks.gif biggrin.gif

Автор: Niksan 5.1.2020, 19:04

Цитата(yago @ 4.1.2020, 17:53) *
Посмотрим, сколько под нагрузкой, включаем фары - а не включаются. И ничего кроме вентилятора печки не работает. Перекрутил провод с гены, что в косу шёл, на этом варианты кончились. Буду сейчас схемы курить.

там было слабое место - разьем центрального переключателя света и замка зажигания.

Автор: yago 10.1.2020, 22:20

Я ж забыл отписаться: сейчас в Ниве работает всё электричество, кроме электростеклоподъёмников, обогрева зеркал, подогрева руля и сидений - потому что их нет)
Я зарегался на двух форумах ниваводов, в принципе они мне помогли понять, что куда идёт, но силы мои кончились и я поехал в сервис.
Поиски его - отдельная тема, электриков на порядок меньше, чем СТО, хотя и их в округе немного, но я нашёл то место, где электрик типа есть и он "не болеет". На ЛЭМЗе, где я проработал год, это позволило мне найти этот "гараж". "Менеджер", назовём его так, сказал, что электрик сейчас подойдёт. Полчаса спустя ко мне подошёл пацан, который до этого крутился среди машин, но в робе, спросил, в чём проблема? Я ему: "Не приходит питание на блок предохранителей". В Ниве дворники, вентилятор печки, зажигание - всё идёт в обход него, а вот свет - через него, поэтому я приехал днём. По первым вопросам я понял, что передо мной такой же электрик, как и я, но лучше, чем тот карбюраторщик с мастерком, который хотел снять тарелку воздушного фильтра, чтобы посмотреть, откуда провод с разъёмом на карбюраторе. Он взял мультиметр, долго тыкал им в блок предохранителей. Мне взгрустнулось, пошёл покурить и заглянуть на наш форум, чтобы спамеров погонять, но как назло -ни одного.
Вернулся, пацан (хотя ему может и лет тридцать) уже под капотом и вырезает из "жгута" двойной провод от генератора. Который я восстановил до не вызывающего сомнений состояния подручными способами. Но всё-таки он докопался до мест, где изоляция надломлена. Просто откусил их и вставил в клемму аккума, это действие я одобрил. Но электричества так и не появилось. Как я и предполагал, и на форумах мне подтвердили - проблема в восьмиконтактном разъёме, но я его путём глубоких геологических изысканий сам так и не обнаружил. А вот электрик, назовём его уже так - в позе рака с мощным фонарём и своими длинными пальцами извлёк его его на свет из недр. Тут я расслабился - проблема на лицо, отгорел контакт. Восстановили, всё заработало, кроме магнитолы. Но магнитолу я уже сам сегодня восстановил, заметив оборванный провод, откуда он оборвался - непонятно, но посадил его через клемму на блок предохранителей, одел в гофру, как и остальные провода, которые трутся о рулевую колонку. Под блоком предохранителей клубок проводов, там два кг меди можно вырезать и сдать - так сигналку поставили.
Сделал первый тюнинг - выбросил спинку заднего сидения. Саму сидушку пока оставил. Наконец-то багажник нормальный получился. Единственное - водительское сидение... оно немного сломано...ну как сломано - подголовник смотрит вниз, реально вниз, сиденье бананом, но мне так удобно. Сегодня ездил по работе - по городу невозможно передвигаться без пятой передачи, движок не тянет, я в два раза медленнее других машин на разгоне. Но насколько я понял из ковыряний под капотом - у меня не работает ускорительный насос и заедает тяга газа, поэтому холостые мне приходится возвращать в норму засунув ногу под педаль газа. Думаю попробовать справиться сам. А так мне всё нравится и устраивает, ну почти устраивает - не вижу проблемы надавить на стекло второй рукой, когда его ручкой открываешь, чтобы оно открылось, но в пепельницу попасть рукой - это надо постараться.
Кстати, я сегодня обнаружил, что в машине всё-таки есть салонный свет, как в копейке - на стойках, и он не работает.

Автор: серж 10.1.2020, 22:45

Джексон ты герой ей богу - столько терпения

Автор: yago 14.1.2020, 19:14

Ну как без продолжения? Еду себе на работу сегодня, вроде маршрутка сзади мигнула, потом мэрс, догоняет меня, показывает, чтобы опустил окно. Я уже понял в чём дело: правое заднее колбасит - мама не горюй, причём это никак не чувствуется. Поблагодарил водителя мерседеса, встал на аварийку и смотреть: что оторвало/погнуло, колесо пошатал. Всё вроде нормально. Достал баллонник, начал затягивать гайки - да прослаблены, затянул, а чувствую - не то что-то. Думаю - поеду потихоньку, авось какой сервис по пути попадётся. Вроде оторваться ничего не должно. Колбасит колесо, но уже тише. Так доехал до дома, где ремонт уже третий день пытаюсь начать (два дня возил кота по ветеринарам), хорошо хоть время терпит, штукатуры отзвонились - на этой неделе у них не получается. Разгрузился и думаю: "Кто виноват и что делать?" Лучше сначала машину сделать, а потом заняться работой, а не наоборот. И естественно колесо надо снять, посмотреть - не слизало ли шпильки, я прям в этом уверен был почему-то. Если бы машину было так просто домкратить тем домкратом, который был в наличии - то тут же снял бы колесо, а так загуглил, что ближайший сервис на Юноне, куда я и отправился. Ещё отзывы посмотрел. Но я благополучно проехал нужный заезд, а на предполагаемом висел знак "кирпич", т.е. надо было километра два потратить на развороты, но впереди был ещё автосервис, вернее даже несколько, куда я и заехал и даже уткнулся в ворота одного из них - с парковкой очень туго, развернуться нереально. Возле ворот курил итальянец, в трико и куртке с капюшоном.
- Fratello, cos'e ' successo? - обратился он ко мне.
- Sul mio carrello c'è qualcosa con la ruota - ответил я ему.
Мы вместе покурили, попинали колесо Нивы, а затем он пригласил меня к себе, в мини-гараж с подъёмником. Первым делом он взял баллоник и большую трубу и "затянул" колесо. Мне показалось, что он считает на этом работу выполненной и ждёт денег, однако я сказал, что уже так делал и результат меня не устроил.
Подняли Ниву - да, колбасит, сняли колесо. Тут меня ждал сюрприз: шпильки целые, кстати, возможно заводские ещё. В студии повис вопрос к знатокам: "Allora qual è la ragione?"
Первым естественно ответил итальянский знаток, он заметил, что барабан, к которому вплотную притянут колёсный диск сам прикручен болтами, мягко говоря нестандартными, шестигранные головки которых хорошечно так выступают и нормальный диск и не встал бы, но на моём были канавки изнутри. Т.е. диск прилегал к этим двум болтам, но не к барабану, не хватило какого-то миллиметра. Болты были демонтированы, колесо поставлено на место, денег отдано в русской валюте 500 единиц.

Автор: IgorLeo 14.1.2020, 20:04

Цитата
Первым естественно ответил итальянский знаток, он заметил, что барабан, к которому вплотную притянут колёсный диск сам прикручен болтами, мягко говоря нестандартными, шестигранные головки которых хорошечно так выступают и нормальный диск и не встал бы, но на моём были канавки изнутри. Т.е. диск прилегал к этим двум болтам, но не к барабану, не хватило какого-то миллиметра. Болты были демонтированы, колесо поставлено на место, денег отдано в русской валюте 500 единиц.


Колеса -то 4 ....так что готовь еще 2 штуцера...Не расслабляйся-тебе еще максать и максать.......там еще много деталюшек! drinks.gif biggrin.gif

Автор: IgorLeo 14.1.2020, 20:13

Как это...????????????Не прячьте ваши денежки drinks.gif biggrin.gif

А если б снял барабан...еще много интересного бы узнал....это позже... drinks.gif biggrin.gif

Автор: yago 14.1.2020, 20:38

IgorLeo
секреты Нивы нельзя так сразу открыть, я ж не олигарх, чтобы сразу её перетряхнуть. А колодки задние болтаются, но тормозят, причём жёстко. Наверное колдун выкинули, хотя и перед тоже юзом сразу идёт. Я глажу педаль тормоза и вот тормозов мне точно хватает. Сегодня правда 45-м тапком нажал одновременно педаль газа и тормоза, тормоз оказался сильнее, Киа повезло.

Автор: IgorLeo 14.1.2020, 23:09

Цитата(yago @ 14.1.2020, 21:38) *
IgorLeo
секреты Нивы нельзя так сразу открыть, я ж не олигарх, чтобы сразу её перетряхнуть. А колодки задние болтаются, но тормозят, причём жёстко. Наверное колдун выкинули, хотя и перед тоже юзом сразу идёт. Я глажу педаль тормоза и вот тормозов мне точно хватает. Сегодня правда 45-м тапком нажал одновременно педаль газа и тормоза, тормоз оказался сильнее, Киа повезло.



Не верь жене и тормозам! drinks.gif biggrin.gif

Автор: IgorLeo 15.1.2020, 10:09



Перетряхнуть тормоза-не такие запредельные деньги....В следующий раз Киа может не повезти.....тогда расходы в разы больше будут... drinks.gif biggrin.gif

Автор: yago 20.1.2020, 19:13

Как же быстро она греется без ремня... А ремень я отрезал, всё равно менять. Хорошо хоть рядом с магазином всё случилось, в машине даже лезвия нет, пришлось бы зубами грызть или разбирать кожух вентилятора. Его всё равно снимать, т.к. когда ремень слетел и застрял под шкивом помпы и вентилятора - то размолотил его начисто.

Автор: IgorLeo 24.1.2020, 18:54

Цитата(yago @ 20.1.2020, 20:13) *
Как же быстро она греется без ремня... А ремень я отрезал, всё равно менять. Хорошо хоть рядом с магазином всё случилось, в машине даже лезвия нет, пришлось бы зубами грызть или разбирать кожух вентилятора. Его всё равно снимать, т.к. когда ремень слетел и застрял под шкивом помпы и вентилятора - то размолотил его начисто.



Все только начинается...начинается! biggrin.gif Пестня такая была! drinks.gif biggrin.gif

Автор: yago 24.1.2020, 20:46


Вот такой замечательный шкиф был. Ещё бы поездил.. Кстати люфт у помпы - непонятно, почему она ручьём не течёт. Сцепление тоже помирает, возможно вилку надломило и придётся добираться домой без сцепления.

Автор: Masak1968 24.1.2020, 22:31

Женя, ты с этой нивой, как самоубивец angry.gif angry.gif angry.gif

Автор: IgorLeo 24.1.2020, 22:48

Цитата(Masak1968 @ 24.1.2020, 23:31) *
Женя, ты с этой нивой, как самоубивец angry.gif angry.gif angry.gif




Почему как???????????????? drinks.gif laugh.gif

Автор: yago 24.1.2020, 23:48

Masak1968
Как раз системы безопасности, все, которые заложены производителем - работают отлично. Это тормоза, в том числе и ручник, к которому я никак не могу привыкнуть (единственная машина, на которой он работает второй месяц), все лампочки, звуковой сигнал (на опеле большей частью не работал, пришлось даже перенести наверх). Ремень безопасности буду менять - он тоже работает, но он постоянно торчит из под двери, никаких фиксаторов.
Кстати поставил веерную форсунку омывателя, пока одну. Потому что прямо под форсунками трапеция дворников, еле шланг одел, а во-вторых форсунка бьёт в рамку стёкла и походу с этим ничего не сделать. Но я что-нибудь придумаю.

Автор: IgorLeo 25.1.2020, 22:11

Нормальные форсунки...бьют нормально...корректировка производится иголкой или тонкой проволокой! drinks.gif biggrin.gif

Автор: IgorLeo 25.1.2020, 22:17

Веереные...конечно-хорошо...в хорошую погоду.... laugh.gif В плохую...неоправданно большой расход...Выжод...увеличение объема бачка омывателя-множество вариантов...кардинальное-хорошие щетки! drinks.gif biggrin.gif

Автор: yago 26.1.2020, 2:16

IgorLeo
Да, расход явно больше. Но и бачек стоит с ведро. А вот щётки - их надо полностью менять, но 340мм. нигде нет. Прошли те времена, когда на жигу запчасти в любом микрорайоне можно купить, хотя может я живу не там, но мне проще на Рэндж Ровер купить. Я вот знаю только 4 магазина, не блещущих ассортиментом и до ближайшего добираться полчаса.

Автор: IgorLeo 26.1.2020, 8:16

Закажи на Али..с доставкой.....предложений-море! drinks.gif biggrin.gif

Автор: ОМар 26.1.2020, 13:48

Цитата(yago @ 26.1.2020, 2:16) *
...340мм. нигде нет...

https://www.exist.ru/Catalog/Goods/20/91#&&F=1_2086_66572 например
Мельком глянул каталог Ленты, есть 35 см., так ли уж 1 см. критичен?

Автор: holypapa 26.1.2020, 14:35

Цитата(yago @ 26.1.2020, 2:16) *
IgorLeo
Да, расход явно больше. Но и бачек стоит с ведро. А вот щётки - их надо полностью менять, но 340мм. нигде нет. Прошли те времена, когда на жигу запчасти в любом микрорайоне можно купить, хотя может я живу не там, но мне проще на Рэндж Ровер купить. Я вот знаю только 4 магазина, не блещущих ассортиментом и до ближайшего добираться полчаса.


Ну просто слов нет.
Я уже и забыл когда покупал запчасти в живую.
Только онлайн, а в магазине или на складе только забираю.
И дешевле, и выбор больше, и отзывы сразу можно погуглить.

Автор: holypapa 31.1.2020, 22:34


Автор: yago 31.1.2020, 23:02

Наталья норм, я её периодически посматриваю, рукастая девка, а состояние Нив тех годов за эти деньги одинаковое -как минимум подкрашивать, подваривать.

Автор: IgorLeo 1.2.2020, 22:12

Засела на ровном месте!!!!!!!!!!!!!!!! laugh.gif Я на седане такие места проезжаю................... drinks.gif biggrin.gif

Автор: vikktor 12.2.2020, 18:22

С Нивой все? Конец? rolleyes.gif

Автор: yago 12.2.2020, 19:19

vikktor
Надеюсь. Пока езжу. Было приятно шесть мешков штукатурки привезти, так-то и в два раза больше бы влезло, удобно грузить. Она груженая ещё и лучше едет. Ещё у нас серпантин есть, по льду не всякая машина заедет, но пешеходы ходят напрямки. И вот недавно решил проверить - заедет прямиком или нет. Были сильные сомнения. Как трактор какой-нибудь вползла. А из работ по Ниве: помыл стёкла изнутри с фэйри, всем советую. Щётку водительскую поменял, распылитель настроил.
Хотя был момент для дневника - руль стал крайне тяжело вращаться, но это я вылечил на заправке за минуту, теперь одним пальцем крутится.

Автор: IgorLeo 12.2.2020, 20:13

Ого! Бешенная табуретка снова в бою! biggrin.gif Клемму снимай на ночь...а то поедет сама....покорять бездорожье! biggrin.gif Хотя......и без клеммы-может! drinks.gif biggrin.gif

Автор: vikktor 12.2.2020, 20:25

Цитата(yago @ 12.2.2020, 20:19) *
vikktor
Хотя был момент для дневника - руль стал крайне тяжело вращаться, но это я вылечил на заправке за минуту, теперь одним пальцем крутится.
Переносной гидроусилитель руля на заправке продали? drinks.gif

Автор: IgorLeo 12.2.2020, 20:42

Нет! Просто плюнул в бачок........ laugh.gif Какие страсти.... drinks.gif biggrin.gif

Автор: yago 12.2.2020, 22:28

vikktor
Колёса накачал, спереди было по полатмосферы. Я ранее писал, что обода дисков на шиномонтаже мне полировали, а иначе, сказали, что на следующий день спустит.

Автор: IgorLeo 12.2.2020, 23:19

Херня! Грузы по полкило и впереде! Нива-рулит! drinks.gif biggrin.gif

Автор: IgorLeo 12.2.2020, 23:24

Спасибо, что посоветовал не купить ее! biggrin.gif Как-то в пьяном угаре подумывал....Излечился! drinks.gif biggrin.gif

Автор: yago 13.2.2020, 19:31



Как говорится - долго ждать не пришлось. Опытные люди по картинке уже поняли, что на этот раз сломалось, Причём напрочь заклинило в одну сторону, я ещё снял обшивку (за секунды - руки-то помнят), посмотрел - вроде всё нормально, снял блок с шестерёнками, такое чувство, что внутри той части, к которой крепится ручка что-то отлетело и это стало как трещотка. В общем блок не разбирается, на место не ставится, стекло удалось застопорить штырём из большой струбцины и на этом работы по ремонту стеклоподъёмника я закончил. Что дальше делать не знаю, тут явно нано-технологии были применены на заводе, даже уплотнитель стекла при влажности разбухает так, что не пропускает не только воду, но и стекло. Возможно так машина мне намекнула, что не просто пора, а ПОРА обработать полости дверей, пока там металл остался.

Автор: IgorLeo 13.2.2020, 20:07

Схему смотри внимательно!!!!!!!!!!!! laugh.gif У тебя стекло не заземлено.....отсюда все проблемы..... laugh.gif Выкопать большую яму...загнать туда недоразумение....заровнять бульдозером! drinks.gif biggrin.gif

Автор: yago 14.2.2020, 20:36

Нива - она для неисправимых оптимистов и я, конечно же, такой. Ехал в магазин за новым механизмом стеклоподъёмника (120р.) - солнышко, все водоёмы по пути открыты, зашёл в рыболовный магазин, удивил продавца - взял опарыша прошлогодней коллекции. Вернулся, думаю - Нива подождёт, тут делов на пять минут, потопал на рыбалку. У всех водоёмы как водоёмы, полностью растаяли, а мой - лёд только крепче стал, даже водички сверху нет.
В общем начал я снимать механизм, и так пытался и по -другому, в итоге сходил за клещами и перекусил трос, потому что он застрял на переднем верхнем ролике, но проблема была точно не в нём, просто так совпало, что и это добавилось. Впоследствии полчаса я убил, чтобы трос закинуть на этот ролик, хотел снять резиновый уплотнитель, но он только начал рваться.
Закинул трос на все ролики, трётся о друг-дружку, перезакинул, механизм прикрутил, сразу на три гайки - это ошибка конечно, я его снимал раз двадцать, потому что стекло опускалось- поднималось, но на 5 сантиметров. Были подозрения на верхний ролик, на качество самого механизма, где дорожки были вырублены топором. Помогла видеосьёмка со вспышкой, когда работал электромонтажником приходилось часто применять, чтобы понять, что куда проложили другие за потолком. В общем понял, что трос на механизм (лебёдку) намотан так, как будто стекло в нижнем положении, правда с небольшим запасом, что и создало иллюзию нормальности. Освободил трос от зажимов на стекле, покрутил ручку - бинго, правда чуть переборщил, пришлось повторить.
А вот регулировка - отдельная песня, вроде всё просто, поднял стекло, зажал зажим (второй в этом положении недоступен, хотя два лючка есть огромных слева и справа), нижним роликом натянул, но либо стекло в опущенном положении болтается, выйдя из направляющей, либо туго идёт, либо в конце одна сторона не доходит. В итоге более-менее. Обработал полости пуш-салом.
Фотку до скину позже.


Автор: IgorLeo 14.2.2020, 21:02

Направляющие-пролить силиконом....поставить эл. стеклоподъемник! biggrin.gif Троса-в топку! drinks.gif biggrin.gif

Автор: yago 14.2.2020, 22:08

Кстати, от радости забыл: по закону жанра беда не приходит одна. Включил магнитолу - тишина, дисплей работает, смотрю на индикатор антенны - не работает, питание не приходит, но даже колонки не шипят. Интересная неисправность, как обычно - без объявления войны, ведь всё, что я сделал - колонку отсоединил, контакты там перепутать невозможно. Да и питание антенны отдельно.

Автор: Андрей(БАВ) 15.2.2020, 7:02

А если нажать на "поиск", то останавливается на какой-нибудь станции?
Если нет, то может быть проблема в тюнере или антенне.
Но, скорее всего, вы закоротили "на массу" один из проводов динамика. Тогда блокируется работа выходной микросхемы и магнитола замолкает. Также, такое бывает, если пробой есть в самом динамике, а он прикручен к железу двери.
В любом случае, при снятой магнитоле, проверьте пробником замыкание на массу проводов динамиков.

Автор: yago 15.2.2020, 20:05

Андрей(БАВ)
После такого совета просто снял колонку, убедился, что контакты смотрят в сторону железа (хотя она так и стояла раньше), перевернул, поставил, включил - всё работает. Огромное спасибо!

Автор: yago 15.3.2020, 22:02

Запишу последние траты: шланг обратки с двумя хомутами. Заплавали обороты, полез разбираться - смотрю стал сырой, пошевелил его, а он поссал. Машина заведена была. Скорее всего не он был причиной, потому что я попутно подрезал и перенасадил шланг отвода чего-то там, почистил контакты в крышке распределителя, притянул карбюратор - сделал всё, что мог. Обороты перестали плавать, зато возникла проблема с тросиком подсоса, пару раз я в конце прогрева вручную дооткрывал заслонку. Вроде простая система крепления тросика и если бы на заводе не сэкономили 2 мм. металла на скобе - она имела бы право на жизнь. Но машину делали с ненавистью к людям, возможно заключённые.
Сейчас у меня одна проблема: периодический писк как в контр-страйке при обезвреживании бомбы. По идее пищать может только магнитола. Звук пока локализовать не удалось. Хотя есть ещё подозрение, что антифриз уходит (помаленьку) через пробитую прокладку головки блока - белый дым из выхлопной, тяга - как у велосипеда, меня обгоняют со старта все: автобусы, трактора, газонокосилки, самокаты. Мне сейчас главное - что я хожу, а она едет.

Автор: holypapa 16.3.2020, 0:12

Цитата(yago @ 15.3.2020, 22:02) *
Запишу последние траты: шланг обратки с двумя хомутами. Заплавали обороты, полез разбираться - смотрю стал сырой, пошевелил его, а он поссал. Машина заведена была. Скорее всего не он был причиной, потому что я попутно подрезал и перенасадил шланг отвода чего-то там, почистил контакты в крышке распределителя, притянул карбюратор - сделал всё, что мог. Обороты перестали плавать, зато возникла проблема с тросиком подсоса, пару раз я в конце прогрева вручную дооткрывал заслонку. Вроде простая система крепления тросика и если бы на заводе не сэкономили 2 мм. металла на скобе - она имела бы право на жизнь. Но машину делали с ненавистью к людям, возможно заключённые.
Сейчас у меня одна проблема: периодический писк как в контр-страйке при обезвреживании бомбы. По идее пищать может только магнитола. Звук пока локализовать не удалось. Хотя есть ещё подозрение, что антифриз уходит (помаленьку) через пробитую прокладку головки блока - белый дым из выхлопной, тяга - как у велосипеда, меня обгоняют со старта все: автобусы, трактора, газонокосилки, самокаты. Мне сейчас главное - что я хожу, а она едет.



Ммммм... белый дым...
Помню, помню...

Автор: yago 16.3.2020, 0:38

holypapa
Поэтому у тебя такой ник?

Цитата
Об избрании нового понтифика оповещают белым дымом из печной трубы над Сикстинской капеллой

Автор: IgorLeo 17.3.2020, 8:55

При покупке б/у машины умные люди проверяют компрессию..... biggrin.gif Дел на 5 минут...а ясность какая-то появляется drinks.gif biggrin.gif

Автор: vikktor 18.3.2020, 13:44

yago Три дня уже прошло. Все пищит или уже даже и не пищит? biggrin.gif

Автор: yago 18.3.2020, 14:59

Пищит. "terrorists wins" пока.

Автор: yago 18.3.2020, 15:41

Всё, отпикалась.

Автор: Romario-novo 18.3.2020, 18:37

Цитата(yago @ 18.3.2020, 15:41) *
Всё, отпикалась.

Закопал, что-ли? laugh.gif

Автор: yago 18.3.2020, 20:12

Romario-novo
Нашёл инструкцию на русском, оказывается магнитола умеет не только музыку воспроизводить, но в ней есть куча странных и бесполезных функций и кнопок. Баг был в том, что была случайно нажата кнопка "ТА":

Цитата
TA - это сокращение от Traffic Announcement, то есть "ситуация на дорогах". Вы ведь слышали, что по радиостанциям часто передают информацию о пробках, перекрытиях, дорожных работах и так далее? Так вот, если активировать эту функцию, радиоприемник будет автоматически включать передаваемые сообщения о ситуациях на дорогах вне зависимости от того, какая сейчас у вас играет радиостанция или вообще диск или флэшка. После окончания прослушивания данной информации, будет снова включена радиостанция, диск или флэшка, которые играли.
Скорее всего писком предупреждала о падении уровня сигнала выбранной радиостанции - неважно, главное, что "bomb has been defused. counter-terrorists win"

Автор: IgorLeo 20.3.2020, 16:02


Автор: vikktor 26.3.2020, 12:06

yago Восемь дней кануло. Как питомец? Как аппетит? Нет ли свищей, вздутий(тьфу, тьфу, тьфу)? rolleyes.gif

Автор: IgorLeo 26.3.2020, 13:08

Так....завтра 9 дней уже.....все хорошо! drinks.gif laugh.gif

Автор: yago 10.4.2020, 23:25

В прошлой серии: Нива умерла от короновируса, я переехал на Марс, чтобы сажать картошку и встретил там Игоря Лео...
В этой серии: Выгул Нивы в ста метрах от дома, открыл грибной сезон, пришло понимание, что Нива - это капсула спасения во время самоизоляции...

Я не сошёл с ума, как кому-то могло показаться, всё правдиво в той или иной степени.

Давно подписан на канал одного блогера с белой Нивой, занимающегося металлокопом в тайге, и вот сегодня меня дернуло забрать то, что я нашёл во время рыбалки рядом с домом ( не далее ста метров от него), а именно ковш и лестницу, чтобы на себе прочувствовать то, что до этого видел только в мониторе. К ковшу пришлось ехать по полю - это сущая ерунда, но в конце пришлось забраться на поверхность, где другие оставили бы свой бампер, я же просто включил пониженную. Ковш оказался легче, чем я думал, я смог его даже опрокинуть за ручки и тащить, а вот закинуть в багажник -проблема, хотя я предусмотрительно опёр лом и деревянный брусок о бампер, но затащить по таким полозьям не хватило сил. В итоге поставил на попа и только так смог. Ковш занял всё пространство багажника, но у меня ещё есть багажник сверху и лестница неподалёку, которую я и намеревался на этом багажнике везти.
Продираясь среди кустов подъехал почти вплотную:


Спилил мешающие ветки, тяну...
Через двадцать минут борьбы:

Больше 40см. -можно брать.)
Дотащил до машины и тут выяснилось, что: зря я бросил 34 года назад тяжёлую атлетику, выше пояса не поднять, затащить на дуги, не поцарапав заднюю дверь - очень сложно, вернее почти никак. Но где наша не пропадала - допуски в микроны, лестница на дугах, которые как известно держат не более 40 кг.

Выступает на метр только спереди...
А дуги старые, явно сейчас крякнут, под заднюю тряпку подложил, чтобы если что - крышу не сильно промяло. И на пониженной, на холостых, 50 метров по полю.. Каждая кочка отзывалась болью...Это шаталось, скрипело, нервы на пределе... но об этом в следующей серии, а пока перенесёмся на соседнюю полянку, где были не только грибы:

Природа просыпается:


Это было возле теплицы соседа, ранее он разбил огород на "газоне", но после запрета решил переместиться в рощу:

Я себя почувствовал археологом, мне прям интересно, что было раньше на этих болотах?
Территория была явно огорожена, нашёл классный столб в болоте:

Хотя...У меня есть сомнения, что это столб - с двух сторон приварено по четыре обрезка полдюймовки.
Его я так и не смог вытащить, хотя вращал во всех направлениях, но так и не понял, что
его держит, но к тому времени накопано было уже много интересного. Именно накопано - это жесть, но реальная лопата рулит:

Она и как ломик и как топор:


Просто на весу сук срубил.
У меня ещё ломик советский был. я им в конце как щупом пользовался, дзынь - о, металл.
Хотя много было на поверхности ну или почти. Вот краешек торчал и вытащил на поверхность не пойми что:

Продолжение следует...

Автор: chernovlo 11.4.2020, 5:37

....Женя а фотки с нового телефона? У меня тож такой...как на форум фотки скинуть?

Автор: yago 11.4.2020, 8:37

chernovlo
В Плэймаркете выбрал первое приложение по запросу "сжать фото" Затем выбираешь нужную кучу фото, нужное разрешение - и через мгновение получаешь фотки по 300Кб. Сжатые хранятся отдельно. Других проблем, кроме размера фото я не вижу. Их и по почте удобно пересылать, у меня ограничение в 25Мб - это 3 фото максимум.

Автор: chernovlo 11.4.2020, 14:06

yago
Спасибо..буду пробовать..

Автор: yago 11.4.2020, 15:48

Металлокоп. Часть вторая - приятная.



Металл надо не только найти, что само по себе сложно, но и выкопать, распилить, дотащить до машины, погрузить. Вот с погрузкой не всё было гладко - на фото только часть, лестница + мелочь только ждёт. Что-то крупно я её пильнул. В итоге щекой почти тёрся о неё, а второй её конец упирался в стекло. Что будет на кочках? А у нас весь асфальт в них. В итоге примотал всё к ковшу и надеясь на "авось пронесёт" поехал к ближайшему пункту, который ценником не радовал, но тот где по 15р. сегодня закрыт. В итоге весы показали 1420кг., а после разгрузки 1260кг., т.е. накопал я за полдня 260кг. Можно было и 300 легко - был бы бензорез. И в нормальной приёмке вышло бы на 4500р., а так - жалкие 2800р.
Как увлечение выходного дня - норм.

Автор: yago 11.4.2020, 19:18

Что-то бензорез захотелось, аж жуть как чешется организм... Поиски бюджетного привели меня к мысли, что оказывается - он у меня есть. Я ж в прошлом году купил триммер, причём специально такой, чтобы под насадки всякие подходил, типа лодочный мотор (не самая удачная насадка, отговорили), но там есть и редуктора - хоть багги делай, или приехал в лес - из валежника на циркулярке мебельный гарнитур сделал. Эх, где мой Пятница, - Рахмат, мы бы с ним сейчас Ниву занизили конкретно (сегодня пружины на пол-ладони просели, но ещё ладонь осталась до арок), сварили бы не только бензорез. Уехал в Узбекистан в отпуск - и пропал. Буду справляться один, тем более нашёл ключ от своего старого заброшенного гаража, а там и сейф цел (вспомнить бы что в нём), и колонки- овалы и всякие стеллажи - всё из старой счастливой жизни.

Автор: holypapa 11.4.2020, 19:35

Цитата(yago @ 11.4.2020, 19:18) *
Что-то бензорез захотелось, аж жуть как чешется организм... Поиски бюджетного привели меня к мысли, что оказывается - он у меня есть. Я ж в прошлом году купил триммер, причём специально такой, чтобы под насадки всякие подходил, типа лодочный мотор (не самая удачная насадка, отговорили), но там есть и редуктора - хоть багги делай, или приехал в лес - из валежника на циркулярке мебельный гарнитур сделал. Эх, где мой Пятница, - Рахмат, мы бы с ним сейчас Ниву занизили конкретно (сегодня пружины на пол-ладони просели, но ещё ладонь осталась до арок), сварили бы не только бензорез. Уехал в Узбекистан в отпуск - и пропал. Буду справляться один, тем более нашёл ключ от своего старого заброшенного гаража, а там и сейф цел (вспомнить бы что в нём), и колонки- овалы и всякие стеллажи - всё из старой счастливой жизни.


Может просто нормальную аккумуляторную болгарку на 18В?

Автор: yago 11.4.2020, 20:19

holypapa
Это не по правилам. Если заниматься серьёзно - то бензорез, если хобби, то DIY.

Автор: holypapa 11.4.2020, 22:04

Цитата(yago @ 11.4.2020, 20:19) *
holypapa
Это не по правилам. Если заниматься серьёзно - то бензорез, если хобби, то DIY.


Серьёзно, по моему, всё что могли уже вывезли.

Автор: yago 11.4.2020, 23:12

holypapa
почти, всё легкодоступное. Вот ковш на 250кг. рядом с домом так и лежит. Но его не так просто взять. А на полянке рядом с теплицей я собрал только то, что торчало, одна штуковина торчала только маленьким незаметным краем а она не меньше 20кг. весила. Металл лежит давно, некоторый врос в деревья, вокруг бугры неестественного происхождения. Ковш свидетельствует о том, что был пожар, при котором швелера плавились как свечки.

Автор: yago 7.5.2020, 21:26

На днях поменял масло, наконец-таки. С момента покупки доливал то, что было, литра полтора. Купил Шэлл Н7. Естественно, фирменного шестигранника на 12 не было - обточил слегка длинную гайку на 13. Сразу же заметил, что помпа течёт - теперь хоть понятно, куда антифриз девается, пусть и понемногу. А сегодня, выполнив свою боевую задачу - Нива встала в 5км. от дома. Кончилось сцепление, совсем. Поехал на понижайке, заводился с включённой передачей. Это было "весело", 90% водителей при виде аварийки пытались плестись за мной, приходилось руками показывать, что слева не сплошная, дорога свободна, быстрее я не поеду. Заводиться с включённой передачей ещё раз не хотелось, поэтому поехал мимо шлагбаума, через овраг, сразу заехал на эстакаду развернувшись через кусты - обычно в два-три приёма заезжаю. А так - всё хорошо, я Нивой доволен, это капсула выживания.

Автор: vikktor 8.5.2020, 13:38

Цитата(yago @ 7.5.2020, 22:26) *
На днях поменял масло, наконец-таки. С момента покупки доливал то, что было, литра полтора. Купил Шэлл Н7. Естественно, фирменного шестигранника на 12 не было - обточил слегка длинную гайку на 13. Сразу же заметил, что помпа течёт - теперь хоть понятно, куда антифриз девается, пусть и понемногу. А сегодня, выполнив свою боевую задачу - Нива встала в 5км. от дома. Кончилось сцепление, совсем. Поехал на понижайке, заводился с включённой передачей. Это было "весело", 90% водителей при виде аварийки пытались плестись за мной, приходилось руками показывать, что слева не сплошная, дорога свободна, быстрее я не поеду. Заводиться с включённой передачей ещё раз не хотелось, поэтому поехал мимо шлагбаума, через овраг, сразу заехал на эстакаду развернувшись через кусты - обычно в два-три приёма заезжаю. А так - всё хорошо, я Нивой доволен, это капсула выживания.
Как правило, сцепление умирает долго. Если резко кончилось сцепление, может просто лапка переломилась,?

Автор: yago 8.5.2020, 15:18

Цилиндр рабочий умер. Новый - 500р.+ шланг 330, шайба - 20.
Сейчас везу запчасти домой на запасном транспорте. Денег осталось на пачку сигарет.

Автор: rubakAV 8.5.2020, 17:41

Главное надо помнить, что из искры возгорится пламя. Я имею ввиду пожар. Сам видел и участвовал в тушении

Автор: yago 8.5.2020, 20:02

rubakAV
Я с собой огнетушитель вожу. Правда не совсем понимаю, к какому посту комментарий, но уверяю - все опасные колхозные провода я откусил.

До сих пор во рту привкус тормозухи.) Пытался прокачать самотёком - на шестёрке у меня это получалось, а здесь пришлось искать помощника. Но прокачал. До чего же всё неудобно, через одно место всё расположено... Даже штуцер прокачки примыкает так, что накидной ключ на 8 не одеть. Ключи никуда не подлезают при обилии места. К примеру гайка на 22 на цилиндре - тоньше губок, поэтому целый рабочий шланг не открутить просто так, пришлось выбросить. Кронштейн для шланга - даже не глаз видно, что шланг туда не дотянется, поэтому оставил старую схему. Хотя это может и для другого - на шланге нет выемки под скобу, по крайней мере как на тормозных.
Подрамник под раздатку уже основательно потёрся - это самое низкое место, - не понимаю, почему нельзя было по-человечески раздатку повесить - не на четыре болтика к полу из фольги как с завода. Не видел Нив с неоторванным полом в этом месте - везде переварено, либо подрамник как у меня.

Автор: yago 9.5.2020, 17:30

Подхожу сейчас к Ниве, жму кнопку - ноль реакции. Думаю - брелок сдох. Затем вспоминаю, что на нём лампочка должна быть. Горит. Где-то внутри возникает чувство, что "всё, приплыли". Открываю дверь ключом. Так и есть - "кина не будет, - электричество кончилось.." Проверил контакты на аккумуляторе, не окислились-ли, пошевелил - маслёнка при зажигании тускло зажглась. Проверил: не забыл ли выключить фары. Не забыл... На этом мягкие варианты кончились. Начал искать зарядное устройство. Через 15 минут поисков, когда уже "теперь точно приплыли" - нашёл случайно в кладовке на самом видном месте. До этого ещё 15 минут искал мультиметр, но нашёл старый, который температуру на улице показывает, но даже с учётом погрешности показал меньше 10В. Уже полегчало - хоть аккумулятор заряжу и будет чем померять зарядку, ток утечки. Вышел выкурить последнюю сигарету, сел в машину - дай думаю ещё раз бардачек проверю. И точно - мультиметр там спрятался, на дне. Он размером с спичечный коробок.

Автор: yago 10.5.2020, 23:51

Проблему удалось локализовать: при подключении аккумулятора начинают мигать габариты, как при снятии с охраны, пока кнопку не нажмёшь - так и будут мигать. При отключении питания щёлкает реле габаритов (на нём были зачищены контакты, поджаты, заменены и т.д.). Так-то, если успокоить - то потребление в районе 300мА. Типа в пределе. Как обычно - беда не приходит одна: магнитола снова не работает, опять в дверях что-то замыкает. Как вспомню опель, с его разъёмами, гофрами - плачу. 92-го года машина - а туда никто не лазил, двигатель не капиталился. А если с Субару сравнить, где блок реле открываешь, а там всё блестит... Тоже 2000г.в.,до сих пор как конфетка бегает.
.............Но танк снова в деле, на последних парах бензина доехал до приёмки, сдал мет, накопанный позавчера, немного - 120кг., обсох, но в канистре плескался последний литр. Конечно, литр, разложившийся по бензобаку - это миллиметр выше всасывающего патрубка. С большим трудом завёлся, даже горку преодолел. Будем разбираться потихоньку, с какой радости узрел очередное коленце от Нивы.
Мне бы посмотреть на такую-же, сравнить: это на заводе релюхи стоят в разных неожиданных местах, как будто их имбицил просыпал, или всё-таки конструкторы не полностью геи, а это происки счастливых владельцев?

Автор: vikktor 11.5.2020, 10:57

Цитата(yago @ 11.5.2020, 0:51) *
всё-таки конструкторы не полностью геи

Леденящая душу история. Как это не полностью гей? Или гей? Или не гей. Разве бывает чуть-чуть гей? Здоровья Ниве!Пусть поправляется. Сейчас ей нужно больше пить, а не на донышке бензобака. tongue.gif

Автор: holypapa 11.5.2020, 15:21

Цитата(vikktor @ 11.5.2020, 10:57) *
Леденящая душу история. Как это не полностью гей? Или гей? Или не гей. Разве бывает чуть-чуть гей?


Один раз не пи...ас.

Автор: yago 11.5.2020, 20:12

"Прошу прощения - был взволнован". У меня просто бомбит от некоторых конструкторских решений в Ниве, отпускает только когда я вспоминаю, что машину придумали ещё в прошлом веке. Правда даже в этом не многое изменилось.
Про пожар, который я устроил - позже, а пока радостная новость - магнитола заработала. Я перебрал все провода, отключил лишние, проверил питание - оно было. Даже эжект работал, но дисплей не загорался. Понажимал все кнопки и она включилась. Возможно, её надо было просто включить)
До этого ещё снял дверные карты. Во-первых чтобы подтянуть тросик стеклоподъёмника, он за месяц растянулся и стекло перекашивало. Во-вторых, чтобы исключить замыкания в дверях. В дверь уходит всего два провода: на колонку и на моторчик ЦЗ. Поставил гофры. В третьих правую дверь надо было обработать изнутри. Вот здесь-то я и накосячил. Взял корд-щётку, почистил, взял противень в котором грел пуш-сало, его самого, горелку газовую. И тут мне на глаза попался мовиль или мовин, по консистенции напоминающий пуш-сало, но более пластичный. "Кашу маслом не испортишь" - подумал я. Пуш-сало не горит, в этом его сильный плюс, чтобы его нанести, его надо расплавить, плавится долго, до состоянии воды, но очень быстро возвращается в прежнее состояние - сала. А вот этот мовин горел как я не знаю что, даже когда спустя 10 минут я нашёл крышку для противня и накрыл ею, подержал, но снова открыл - опять вспыхнул. А ещё дождь. Когда вода падает в раскалённое масло... Не мне вам объяснять.
..Кстати глюк с миганием габаритов при накидывании клеммы сегодня не повторился...

Автор: vikktor 12.5.2020, 10:20

yago
Напоил девочку 92-м? Может от этого магнитола и заработала?

Автор: yago 13.5.2020, 22:11

Мне всегда везёт и не везёт одновременно. В подсознании как будто тайный голос, который подсказывает, как выпутаться с наименьшими потерями, но именно выпутаться. Вот и сегодня, накопав 280кг., погрузив в машину, я поехал не по-логичному маршруту, туда где не настолько далеко, насколько дорого, а туда, где недалеко, причём мне повезло - цена поднялась почти до уровня дальней приёмки. На этом везение кончилось - на том же месте, где в прошлый раз сдох цилиндр сцепления, - Нива начала глохнуть. Бензин - подумал я, разгрузился, вот зад и приподнялся. Хотя по приборке должно ещё быть. Голосовал с канистрой, пустой - я её с прошлого раза так и не успел залить. Люди останавливались, но ни у кого не было канистры, или дизель. Не везёт. Но я позвонил другу из соседней деревни и тут мне дважды повезло: во-первых он привёз бензина, а во-вторых я успел ему сказать: "И трос возьми". И снова не повезло: после танцев с бубном, когда машина на подсосе кое-как на первой,но ехала - попросил дотянуть меня только до магазина, типа оттуда доползу. Но не дополз - бросил машину, потому что глохнет почти сразу. Фильтр тонкой очистки полный, почти, бензонасос что-то подкачивает, с электромагнитного клапана кишки вынул, карбюратор притянул, заводится без вопросов.

Автор: yago 14.5.2020, 22:52

Потратил я сегодня 801р. на Ниву. Это бензонасос, два фильтра тонкой очистки и колечко для электромагнитного клапана, потому что было обнаружено его полное отсутствие)
Но по порядку:
В общем пало подозрение у меня в первую очередь на бензонасос, "новый", блестящий. Явно с питанием что-то. Прихожу, открываю капот, снял шланг с выхода БН, - не качает. Сел в трамвай и поехал за запчастями. Пока ехал, гуглил, зародились первые сомнения, остановку проехал. Но з.ч. заказаны, фильтра-то точно менять надо. Вернулся, поставил новые фильтра - не качает. Начал снимать бензонасос, он на двух гайках на 13. И тут плевок в лицо. Плевочек вернее, бензином. Значит есть жизнь в БН? Может дело в штоке-толкателе? На расслабленных гайках жму ручную подкачку - первый фильтр начинает заполняться, да и просто нажимая бензонасосом на шток - тоже качает. Закручиваю гайки - не работает, отворачиваю, от термопрокладки отделился кусочек, второй на подходе. В общем пропущу фрикции с гайками, прокладкой, шлангами - бенз начал поступать во второй фильтр. Завожусь - глохнет. Пора заглянуть в карбюратор: фильтр на входе чистый. Снял обратку - вроде продувается. Надо посмотреть, что в поплавковой камере. Отворачиваю пять винтиков - карб не половинится. Дернул посильнее - половика с поплавками у меня в руке, отложил её в сторону, на второй стороне осталась прокладка. Весь фокус я осознал потом, при сборке, а пока отделил целую на вид прокладку и положил в сторону. В поплавковой камере бенз есть, но меньше, чем по мануалу, при этом всё моё подсознание бывшего жигулиста вопило , что должно работать, раз топливные жиклёры "затоплены". Но давно я этой ерундой не занимался. Однако поплавки подогнул, продул воздушные жиклёры, проверил, что топливо из половинки льёт, если поплавки висят и не льёт, когда они подняты.
Сборка в обратном порядке: поставил прокладку, одеваю половинку.... Как так-то? Поплавки под ней должны быть. Да, она в одном месте порвалась, где тонкая перемычка, но её одеть на половинку - это было непросто, там ещё две трубки проходят через дырочки в этой прокладке. С грехом пополам одел, хоть не рассыпалась. Отсоединил обратку вместе с обратным клапаном, покачал насос - топливо идёт. Подсоединил обратно. Завожусь - опять глохнет. В это время вернулся с рыбалки знакомый, которого я встретил там же после поездки за запчастями, он на велике. Стою с ним, разговариваю, а сам думаю: аккума хватит ещё на пару попыток, бенз поступает, карбюратор вроде в норме, что делать-то? Он мне говорит: "да брось её, завтра придёшь, починишь." Склоняюсь к мысли снять карбюратор и дома им заняться. Но тут посещает очередная мысль. Говорю: "Погодь домой ехать, есть ещё вариант, последний, нужна твоя помощь". Отсоединяю обратку и сую в канистру, прошу это дело подержать. Завожусь - работает, причём пока не прогрелась - не глушил. Продул шланг в бензобак велосипедным насосом - вроде дуется. Одел всё обратно - даже проехал двадцать метров. В итоге снова в канистру, подвязанную, чтобы не вывалилась по пути. На холостых работает неустойчиво, вытянул подсос - доехал с рёвом, но доехал, подсос-то убрал, но по прибытии оказалось, что тросик из "крепления" убогого выпал, поэтому такие обороты были. В общем - это только начало.

Автор: yago 16.5.2020, 14:31


Остатки жиклёра. Это пушистый полярный зверёк...

Автор: yago 17.5.2020, 19:02

Убил зверька) Высверлил, вынул, купил новый электромагнитный клапан (170р.), потому что отдельно жиклёры сейчас не продают. Установил почищенный карбюратор, сначала одну половинку, а вторую, с отрегулированными поплавками просто сверху поставил. Поменял термопрокладку бензонасоса, подкачал - в поплавковой всё по мануалу, можно верхнюю половинку прикручивать. Завелась, ровненько. Обороты винтом количества регулируются. Съездил, сдал бензонасос обратно. Холостые нестабильные, заводится неохотно. А едет - без вопросов. Уже приехав - выкрутил клапан на работающем двигателе - пока совсем не убрал - ничего не поменялось, а так - заглохла. Провод с него снял - работает. Кстати, иголку с нового клапана не снять как раньше, она правда не особо и нужна, если зажигание исправно.

Автор: vikktor 18.5.2020, 15:00

yago
Так вылечил или не вылечил? unsure.gif

Автор: yago 18.5.2020, 18:04

Не, не вылечил, езжу пока с такими холостыми. Клапан, кстати, щёлкает. И ещё что-то стучит в районе заднего левого колеса...Одному не проверить, да и мокро под машиной ползать. Хороший стук себя проявит.

Автор: yago 20.5.2020, 20:19

Вчера не ездил, сегодня собрался посетить зону заражения, то бишь город. Поворачиваю ключ - лампочки горят, стартер не крутит. 9, 5В на клеммах аккумулятора. Взял рюкзак, отправился пешком. Часа два отсутствовал, подхожу к машине - 5.7В. Всё, хана аккумулятору, снял, потащил на зарядку, но подсоединять не спешил. Решил, если он сам разряжается - то лишний час не спасёт, а если из него какая-то нагрузка в машине соки тянет - то вольтаж поднимется. Через час больше 9В. Вольтаж конечно не показатель, тем более я проверял ток утечки - 300мА, но буду надеяться на лучшее, проверю ещё раз ток утечки, попробую отключить сигнализацию.

Автор: yago 27.5.2020, 0:16

Так и не разобрался с помпой, всё, что продаётся в доступности - с пластиковой крыльчаткой, пообщался в чате с продавцом - под мой механический вентилятор с кожухом у них есть ТЗА 2107-....-75, за 1140р., так-то машина не греется, зимой жара была, завтра попробую код на крышке поискать - только сейчас осенило). А так - практически никаких проблем, запахло в салоне бензином, поднял капот - шланг обратки сопливит, обрезал его, приехал домой - уже не запах, а резь в глазах, поднял капот: шланг обратки сухой. Поиски выявили, что шланг подачи течёт, причём не сразу, но мощно, а вначале просто потеет посередине. Распрощался с последними деньгами - купил шланг подачи за двести рублей, четыре хомута за 80р, анифриз за 100р. литр. Обратку продул, как я не знаю что, машинным насосом, прям крышку бензобака срывало, шланг подачи поменял..
Естественно, я предполагал, что дело не в шлангах, но чтобы они не влияли на диагностику - пришлось поменять.
Всё, шланги сухие, качаю ручной подкачкой - долго, чувствую, что карбюратор аж стонет. Он полный бензина. Как в песне: "Как же это все произошло
Ведь немало времени прошло
Я не научился жить один
И у меня на это пять причин..."
И гугление выявило пять возможных причин. Игольчатый клапан и т.д. Снял верхнюю половину, с подсоединёнными шлангами, зажал рукой клапан, подкачал топливо - держит. Но при вскрытии камеры переполнены. В общем на глаз,на нервах отжал поплавки, лишь бы проверить, будет литься топливо или нет мимо. Получился сушнячок. Ничего не переливает, машинка работает норм, а после того, как я заметил, что прокладка, до это пропитавшаяся бензином - сопливит, там такие микроскопические незаметные пузырики.. Поджал, найдя хорошую отвёртку: выхлопная не дымит, холостые ровнюсенькие, но...при резком, причём не очень, нажатии на педаль - провалы, а если плавно нажимать - то всё норм, не стал дальше экспериментировать, просто снял переднее кресло, поставил табуретку. потому что надо было перевести 270кг. длинномера, табуретка только для того, чтобы он не качался. Вот реально сиденья в Ниве - лишнее, я бы с завода оставил бы только водительское, а нишу пассажирского занял бы рундуком - получаем ровный пол, на котором можно спать среднерослому водителю, а в рундуке всё необходимое - инструменты, жидкости на доливку, бензин.
В планах поменять помпу, купить ремкомплект Солекса и поиграться с поплавками (проверить ускорительный насос и т.д.), чтобы появилась динамика. Так - машина работает, тащит, но некомфортно.

Автор: ОМар 27.5.2020, 8:26

Сейчас на помпах металлическая крыльчатка- редкость, в основном именно пластиковые и ставят.

Автор: IgorLeo 27.5.2020, 22:25

Цитата
Вот реально сиденья в Ниве - лишнее, я бы с завода оставил бы только водительское, а нишу пассажирского занял бы рундуком - получаем ровный пол, на котором можно спать среднерослому водителю, а в рундуке всё необходимое - инструменты, жидкости на доливку, бензин.


Так и спи в ней! biggrin.gif А то-ездить он на ней собрапся...... laugh.gif Не для этого она.....функция движения-не предусмотрена... drinks.gif laugh.gif

Автор: yago 27.5.2020, 23:10

IgorLeo
Я рад, что ты снова с нами, как же без тебя? Посмотрим, оправдается ли твой прогноз, что я вложу в неё ещё половину стоимости, а потом очень сильно от неё устану и продам.

Автор: IgorLeo 27.5.2020, 23:16

Цитата(yago @ 28.5.2020, 0:10) *
IgorLeo
Я рад, что ты снова с нами, как же без тебя? Посмотрим, оправдается ли твой прогноз, что я вложу в неё ещё половину стоимости, а потом очень сильно от неё устану и продам.


Да ..не надо вкладывать....просто продай за сколько сможешь...или в металлолом... biggrin.gif без обид drinks.gif biggrin.gif

Автор: IgorLeo 27.5.2020, 23:24

Машина...для энтузиастов... biggrin.gif насмотрелись Ютюба...где по стекла....фейк все это и набобалово... drinks.gif biggrin.gif

Автор: IgorLeo 27.5.2020, 23:35

Первая машина была Москвич 2140.... laugh.gif Купил тогда квартиру...денег не было от слова совсем....жила своей жизнью....стандарт...в 8 утра пытаюсь завести-ноль.....в 8 вечера-заводится в полоборота...ничего не делал.... laugh.gif После купил Ваз 2101.... и забыл, чтобы машина не завелась....как-то так! drinks.gif biggrin.gif

Автор: yago 28.5.2020, 0:21

Я не собираюсь ставить на неё 31-е колёса, блокировки, переплывать броды, но ветками кузов уже "отполирован", да и не поехал бы я в те места, куда езжу, на другой машине, она бы и не проехала. Москвича у меня не было, я всё-таки чуть помоложе, копейка была, 79-го года. После семёрка, так я научился многому. Мне не страшно лезть в машину, в двигатель, поменять маслосъёмные колпачки, отрегулировать клапана, поменять подвеску, да хоть поршня, я могу даже покрасить машину "в завод", но мне это неинтересно, я хочу на данный момент просто ездить. И езжу пока.)

Автор: IgorLeo 28.5.2020, 0:27

Не стоит это потраченного времени и здоровья....Моя сейчас закапризничала-вердикт-менять....однозначно! laugh.gif я теперь думаю-поехать и сделать....а не как , что я буду делать если машина не поедет! drinks.gif biggrin.gif

Автор: yago 2.6.2020, 1:09

"Всё нормально" - это заклинание приходится не раз повторять. И действительно - всё норм, машина едет, везёт, что ещё надо?
Поменял помпу (1180р, ТЗА), можно было бы взять за 600р., вдвое дешевле, но меня смутил поиск в интернете, что не ко всем помпам подходит кожух для механического вентилятора. Я проконсультировался в интернет-магазине, который мне посоветовал данную помпу и в магазине на Львовской, где мне продавец сказал, что не припоминает подобных проблем. Он оказался прав - кожух вентилятора крепится на другой кожух, который крепится на 4 гайки крепления помпы. В общем - я купил оригинал, у меня стояла такая-же. По сути замена помпы сводится к откручиванию четырёх гаек и замене помпы. Но это автоваз, и несмотря на то, что гайки я кручу каждый день - замена помпы у меня заняла часы. Я даже представить не могу инструмент и головки, чем это быстро открутить, хотя многое повидал. Один кожух открутить маленькой профессиональной трещоткой - 15 минут. Потом снять вентилятор - это песня, для этого надо натянуть ремень генератора, а там интеллектуальная система натяжки, затем почистить место для помпы от старой прокладки и т.д.
В общем - по системе охлаждения больше вопросов нет, до кучи поменял оба шланга на печку, один покрылся трещинами, как настоящий артефакт, хотя другой шланг явно 21 века, да и второй выглядит, как вчера купленный, за исключением трещин. Антифриз в бачке (600р. за 4л., всего в системе 11 литров) держится на отметке, температура по приборке норм, всё греется как надо.
Но..подошла пора менять колёса. Для этого я одолжил подкатной гидравлический домкрат, с которым эта процедура превращается в откручивание и прикручивание двадцати гаек. В принципе.... так оно и было, но не с тем колесом, которое у меня открутилсь из-за болтов крепления барабана на ходу и я доехал до Юноны с этим траблом. Колесо мне прикрутили гайковёртом. Что я только не делал...В итоге плюнул, доехал до шиномонтажки и там за сто рублей мне с трудом, но гайки открутили. Протектор ВЛИ-10, на всех пяти колёсах - он вполне хороший, но обнаружилось, что на запаске огромная пробоина, а колесо, которое стояло на машине - имеет глубокий порез по кругу, сантиметр минимум, потому что наискосок - его я поставил назад. А я вожу грузы под 300кг, вес машины при этом полторы тонны. Лопнет, вопрос - когда? Лишь бы не завтра.
Ещё купил ремкомплект карбюратора - 250р. но карбом займусь в последнюю очередь. Потрачено две с небольшим тысячи и полдня.

Автор: tuxer 2.6.2020, 19:33

Да, прям настоящая борьба с машиной, но человек победит! Даже вспомнилось, как лет 25 назад я купил старый москвач 2140... Ох и намудохался я с ним... слов нет. Сейчас думаю, зря это было в моей жизни или не зря? Ответа у меня нет...
Женя, а тебе удачи в борьбе за исправную технику с неисправной! Пусть все откручивается без боли!

Автор: yago 2.6.2020, 20:40

tuxer
Дмитрий, спасибо! Лично я купил Ниву не зря, у меня иногда проскакивает мысль: а как я раньше без неё обходился? Ну и полгода я её искал минимум, что только не посмотрел и вот наткнулся на объявление с мутными фотками, где стояла ОНА, в гараже с двумя армянами. Саму машину было не рассмотреть, зато по позе и лицу одного армянина я понял, что надо ехать на противоположный конец города. Она ни фига не конфетка, не купленная задёшево, но и не в хлам убитая, обычная - я такую и искал.

Автор: Рыбак 12.6.2020, 15:48

Мушшины есть идея - всем скинуться и поставить Жене памятник..........
Вот прокатился ты с Лехой на рыбалку на кукурузнике ну неужели непонятно как должен себя везти внедорожник - сел, завел - поехал. А у тебя с ней секс нескончаемый, а лет тебе уже не 20 - побереги себя. biggrin.gif

Автор: yago 2.7.2020, 22:11


Стук стал лютым, проверка показала, что стучат рычаги суппорта. Рычаги не доставали до пружинок, пружинка одна 12р. Ох и замучался их искать - не сразу понял, что в ремкомплекте рычагов суппорта они и есть, везде на фото они на пальцы надеты зачем-то, а я только раз заглянул под машину. В итоге купил, за 200 с чем-то, вдобавок прикупил шестигранный ключ за 68р. на 12, чтобы масла менять. Но купил зря, старое было не хуже, чем новое, пружинки упругие. Разве что один палец не снялся ни в какую, даже с прогревом горелкой (колодки менять только с болгаркой и новым рычагом за 200р.). В итоге подложил резинку под один рычаг, новое конечно же поставил - и всё, тишина. Пишу это под песню группы Монгол Шуудан "Седьмой патрон" - у моей "Лорен Дитрих" тоже не всё в порядке с правым лонжероном, труба бампера видна, за пол-года сгнило всё. В гараже со сваркой работы на два часа.

Автор: yago 12.7.2020, 20:32

Очередная поломочка: звуковой сигнал начал срабатывать при повороте руля, а затем пропал. Снял руль и вот причина:


Отвалилась полоска, которая соприкасается с кольцом. Она уже ремонтировалась, судя по пайке и крепежу.
Размотал удлинитель, лежавший в машине, подключил паяльник и припаял.

Немного пластика и термоклея сверху набросал для прочности.
Начал собирать, водрузил вставку в руль и начал прикручивать четыре винтика. Вовремя вспомнил, что сначала прикручиваются две бобышки, на них защелкивается вставка. Сделал. И тут взгляд падает на гайку, которой прикручивается руль. Во второй раз всё намного быстрее) Что поделать: двенадцать лет минимум я не лазил в жигулёвские рули.

Купил литр масла - начало течь непонятно откуда.

Автор: yago 13.7.2020, 22:57


Сегодняшний день заставил меня посмотреть штрафы. У меня спербанк снял все средства с карты за какой-то штраф двухгодичной давности, проверить я его не могу - стс на вектру нет по причине продажи. При этом госуслуги всегда писали - нет штрафов и задолженностей. Проверил Ниву.
Какая она шустрая - пока я спал, она сгоняла со скоростью минимум сто км. в час. У меня по ходу задняя пара поменяна и сто по ГПС - это надо положить спидометр, а во-вторых я прекрасно помню 23.03.2020г. - я тогда болел и в восемь утра категорически не мог быть за рулём в это время. Пока не понимаю, что делать. Просто знаю, что банковской карты у меня не будет больше.

Автор: ОМар 14.7.2020, 13:15

Я штрафы нечасто ловлю, но всегда на ГУ отражались. В разделе "оплата". А этот "Штраф №1", он откуда? Говорят, сейчас напекли фейковых сайтов, типа ГИБДД, но не совсем, если внимательно приглядеться. Надо реквизиты сверить.

Автор: yago 14.7.2020, 22:31

ОМар
С Госуслуг перешёл.

Автор: ОМар 14.7.2020, 22:41

Цитата(yago @ 14.7.2020, 22:31) *
ОМар
С Госуслуг перешёл.

А где же фото??? Все, что мне приходило, было с фото! И подробности, мол, такой-то километр такого-то шоссе в направлении СПБ.
Похоже на развод!

Автор: yago 14.7.2020, 23:11

ОМар
Сейчас опять зашёл на госуслуги - штрафов и прочего нет, посмотрел историю: сайт https://xn--90adear.xn--p1ai/
Причём это скопированное с адресной строки гибдд.рф с замочком и оно выглядело как гибдд.рф. Но только при вставке в это сообщение увидел какую-то хрень. Переходил я с госуслуг точно.

Автор: holypapa 15.7.2020, 18:34

Цитата(yago @ 14.7.2020, 23:11) *
ОМар
Сейчас опять зашёл на госуслуги - штрафов и прочего нет, посмотрел историю: сайт https://xn--90adear.xn--p1ai/
Причём это скопированное с адресной строки гибдд.рф с замочком и оно выглядело как гибдд.рф. Но только при вставке в это сообщение увидел какую-то хрень. Переходил я с госуслуг точно.


Это не хрень, а плата за использование национальных алфавитов в URL.
https://ru.wikipedia.org/wiki/IDN

Автор: yago 15.7.2020, 20:29



Интересно, сколько из-за него на меня штрафов повесят? Вообще никто эти постановления не проверяет. Просто "х" прочиталась как "к"

Автор: IgorLeo 15.7.2020, 20:43

Повесят много.... laugh.gif В суд ....в ЕСПЧ...пошлина 5 т.ойро...срок рассмотрения до 25 лет.... drinks.gif laugh.gif


Автор: yago 27.7.2020, 19:47

IgorLeo


Автор: yago 1.8.2020, 23:28

На два дня съездил в Киришский район, всего 130км., даже не выходил размяться, что туда, что обратно, хотя правая нога нуждается в профессиональной помощи, хромаю (непонятно, почему). Угнетает разгон до сотни - в секундах это не измерить, минуты две наверное) И сотня - раза два может и достигал такой скорости, с горки. Купил свечи и новый масляный фильтр, взамен нового, но подтекающего, пока не устанавливал. Со свечами получилось интересно: продавец в местном магазине вообще не понимает, какие свечи должны стоять( причём втыкаясь в комп с каталогом), а я спешил, говорю: давай хоть какие-нибудь, я должен быть уверен, что вернусь домой. В итоге куплены А17ДВРМ, с зазором в 1мм. Не было времени разбираться, коммутатор есть - вроде как свечи должны идти такие же, как у инжекторной. Чтобы осознать, что такое 130 км. на Ниве - это вы сидите на мягкой комфортной табуретке, без спинки (это классическая болезнь Нивы, спинки ломаются), и два с половиной часа едете со скоростью 80км/ч. С воем раздатки, коробки и прочего. Окно сегодня порадовало: торчало наружу, но ветром не унесло, хотя я бы не удивился.
Резюмируя: надеюсь, будет время и возможности отрегулировать Ниву до паспортных характеристик, но я не идеальный владелец, да и не собирался на такие расстояния ездить, меня больше её другие качества интересуют и они соответствуют. Хочется, чтобы была Нива и хоть какой-нибудь автомобиль. Нива форева, но хочется и поездить по дороге иногда.

Автор: yago 7.8.2020, 23:09

Как же иногда скучаю по своему опелю, 160 по КАД, через 15 минут я дома, ездил и 175 по GPS. А на Ниве 80, 90 максимум. Буддизм какой-то. В этой поездке моему опелю оторвало заднее стекло, один дворник отлетел, с водительской стороны, когда я остановился - мимо ехала снегоуборочная машина под 100, закрыть двери и багажник я не успел, в снегу было всё. Тогда под метр снега выпало за день, нам повезло - трактор прошёл. В видео просто рыбалка, жарим шашлыки в палатке, она до сих пор со мной, и летом и зимой, а вот опель продан, потому что гаража своего нет, так бы подварил его.

Автор: tuxer 14.8.2020, 17:54

И я свою вектру всегда вспоминаю добрым словом, вектраклуб форева!

Автор: yago 21.8.2020, 19:14

Сегодня был крайне неудачный день: вчера косил участок и катушка на триммере разлетелась, но вроде удачно - нашёл и пружинку и оторванный кусок крепления, припаял сегодня утром, приезжаю - а самой шпули нигде нет. Ладно, до магазина в Петергофе десяток км. "Закончились". Съездил на Юнону - вынес мозг всем продавцам, нашёл катушку за 600 более-менее. Но у неё резьба слишком утоплена. Зачем-то я попробовал ее насадить без нижней шайбы, которая ещё и стопор. Полчаса снимал. Иду возвращать, закрываю машину - ноль реакции. Ближний свет всё это время горел. Выключил, вернул катушку, в другой магазин, где перебрал во второй раз всё, что у них было: всё на букву "г" или "д". В итоге продавец вытащил приемлемую за 680р. когда я уже немного отчаялся. Естественно, аккумулятор сам по себе не зарядился, но хоть что-то в нём появилось. С толкача завелся благодаря Мужчине на красном Пассате. У него и трос был, в отличие от меня. Казалось бы: можно выдохнуть, но когда я поехал - с каждым стартом раздавался дикий скрежет металла об металл. До дома я добрался, оставил машину и уехал по делам.

Автор: vikktor 22.8.2020, 20:36

Цитата(yago @ 21.8.2020, 20:14) *
Сегодня был крайне неудачный день: вчера косил участок и катушка на триммере разлетелась, но вроде удачно - нашёл и пружинку и оторванный кусок крепления, припаял сегодня утром, приезжаю - а самой шпули нигде нет. Ладно, до магазина в Петергофе десяток км. "Закончились". Съездил на Юнону - вынес мозг всем продавцам, нашёл катушку за 600 более-менее. Но у неё резьба слишком утоплена. Зачем-то я попробовал ее насадить без нижней шайбы, которая ещё и стопор. Полчаса снимал. Иду возвращать, закрываю машину - ноль реакции. Ближний свет всё это время горел. Выключил, вернул катушку, в другой магазин, где перебрал во второй раз всё, что у них было: всё на букву "г" или "д". В итоге продавец вытащил приемлемую за 680р. когда я уже немного отчаялся. Естественно, аккумулятор сам по себе не зарядился, но хоть что-то в нём появилось. С толкача завелся благодаря Мужчине на красном Пассате. У него и трос был, в отличие от меня. Казалось бы: можно выдохнуть, но когда я поехал - с каждым стартом раздавался дикий скрежет металла об металл. До дома я добрался, оставил машину и уехал по делам.
Леденящая душу история drinks.gif

Автор: yago 22.8.2020, 21:52

Внешний осмотр вчера не выявил ничего подозрительного, сегодня пришлось съездить на работу, хотя карман кровью обливался, скрежещет и шумит тысяч на тридцать примерно. Завтра на яме или в сервисе узнаю, насколько попал.

Автор: yago 23.8.2020, 16:32

Обошёлся тысячью. Ещё и уровень масла везде проверили. В норме. И отвалившуюся пружинку вилки сцепления поменяли. Причину нашли сразу: открутился передний редуктор.
Да здравствует стрельнинский автосервис!(фото оттуда) С Днём Стрельны!


 

Автор: yago 30.8.2020, 19:38

Добавлю в свой дневник, чтобы не забыть: на КАД успел вовремя остановиться и поймать отлетевшую мухобойку(передний ветровик), пока не поставил на место, покрасил пороги в белый цвет, понял, что спереди новые пороги к крыльям приварили настолько тяп-ляп, что понадобилась шпатля с волокном, предыдущий владелец был рукожоп 80 левела, он и подножку приварил и , походу подрамник.
"Имидж ничто...", но белые пороги смотрятся лучше, заодно всю ржавчину, сколы закрасил, ничего не шпатлевал - это бесполезно.
Но хватит о хорошем: два дня назад стартер начал издавать адские визги, наверное скоро отправится к создателю, сигнализация, а вернее центральный замок уже там. Свечи поменяны, все кроме 4-й были в идеале, четвёртая не пойми в чём. Ехать стала бодрее, после работы в повороты вхожу с визгом шин, но холостой ход стал неровный, периодически глохнет. Сегодня купил третий литр масла на доливку. Звуки со стороны левого заднего, как будто колесо не прикручено - виновник так и не найден.

Автор: Ахинеич 31.8.2020, 14:59

Был же я у тебя. Мог бы и... Всё же я инженер-механик автомобильный по второму образованию. Как и водила с более, чем 30-ти летним стажем.

Автор: yago 22.10.2020, 19:47

Добавлю в статью расходов: по две запасных колёсных шпильки на всякий случай и колодки - 470р. + 200р. медная смазка для суппортов.

Сегодня переобулся в зимнюю, когда в следующий раз приеду в Петербург - наверное уже будет настоящая зима, итак приехал - а тут всё в снегу. Конечно же решил и колодки поменять - одна свистит, да их и чем чаще меняешь - тем лучше для диска и суппорта. Начал с правого переднего - красота: шплинт с пальцем вынул, сам суппорт и колодки. Никаких инструментов и не надо, разве что молоточек, цилиндры можно и пальцами вдавить, ну или ручкой молотка. А вот сборка второй стороны отняла много времени и нервов, уже и палец обточил...чудом он залез.
Погода была идеально подобрана для переобувки: адская жара, потому что на мне были ватные штаны и куртка для экстремальных холодов - хотелось комфорта в непрекращающийся с утра дождь, но слегка переборщил. Ещё пришлось подкачивать все колёса ручным насосом, который возможно видел Сталина.
Поставил передние брызговики, но не те которые +100 к скорости, а обычные за 200р., чтобы более широкие колёса не пескоструили пороги и довольный, завёлся и поехал...
Доехав до ворот, в первый раз нажал на тормоз....
Успел много чего подумать, в том числе: "Не ворота и были". Но это мозг опередил события, потому что после того, как педаль провалилась, я быстро нажал ещё несколько раз, с каждым нажатием чувствуя прилив тормозмозных сил...

Автор: yago 4.11.2020, 20:13

Ехал вчера поздно вечером по трассе Скандинавия, там, где ремонт, дождь ещё, освещения нет, не видно ни зги, хорошо хоть разметка белая есть. По ней и ехал. Фары не светят совсем, одна ещё треснутая, вода внутри. Решил сегодня фары загуглить. Стандарт около тысячи рублей, светодиодные где-то 4000-5000р., но неизвестно как они светят, есть ли у них сертификат и прочее. Но тут вылез "элемент фары в сборе" до трёхсот рублей. И к моему счастью в нашем единственном магазине он был в наличии, один правда, но с дыркой под габарит. Вместе с новыми лампочками по 150р. потрачено 580р. Установлю завтра, если открутятся 12 винтов, хочу новую справа поставить, хотя разбита левая. Безостановочно проезжаю уже по 130км., хоть это и вредно для здоровья, шапку под ногу подкладываю. Спинку на сиденье не поднимаю, потому что она, даже если подпереть - стоит криво, и лучше ехать как на табуретке, повиснув руками на руле или наоборот, наклонившись вперёд.

Автор: yago 16.11.2020, 1:06

http://forum.rybachim-vmeste.ru/index.php?showtopic=8947&view=findpost&p=312992
Юбилей, однако) Малышке год. Позавчера лампа давления масла не светилась, вчера аж на ходу загорелась и погасла. В последнее время ключ зажигания не провернуть без колдовства.
А так - я люблю её, хоть и подкладываю шапку под ногу, чтобы проехать 150км., у меня до сих пор нет спинки сиденья, 80км.ч - это классно, разгон до сотни в полминуты - это нормально, что-то скрипит как в маршрутке - ностальгия.
Сегодня охранник ушёл по неотложным делам - не ждать же его целых пять минут - в овраг с креном под 45 градусов почти, и баллоны газовые сегодня заправлял для работы - удобно. А то, что если окно открыл на скорости - обратно не закрыть, потому что оно очень сильно наружу выпирает от ветра - ну просто некогда этим заняться. Просто езжу, масло доливаю какое попадётся, а вот бензин она почти нюхает: не более 10-ти литров на сотню, с тапкой в пол.
Завтра поеду страховку продлять, интересно, насколько она подорожала с учётом безаварийной езды на протяжении многих лет.

Автор: ОМар 17.11.2020, 9:21

Цитата(yago @ 16.11.2020, 1:06) *
...масло доливаю какое попадётся...

Если надо, в гараже есть канистра (4 или 5 литров) оригинального масла Мазда (фото можно в инете посмотреть), но оно паленое. Что внутри, не знаю, не Олейна точно! Скорее всего какая-нибудь недорогая полусинтетика или минералка. Хотели выкинуть, а я прибрал для смазки цепи электропилы, хотя для этих целей у меня и так перебор. Так что осталось придумать, как его телепортировать с Гражданки в Стрельну)

Автор: yago 18.11.2020, 0:53

ОМар
За предложение спасибо, там ситуация в другом: при замене Шэл Хеликс Н7 залил, а там литр негуманно стоит, поэтому доливаю подешевле, потому что разницы особой нет, кроме цены.

Страховка обошлась в 3500р. КБМ максимальный. Вот лошадок в СТС аж 90.

Автор: holypapa 20.11.2020, 12:53

Есть комплект h4 ксенона.
Отдам самовывозом.



Автор: holypapa 30.11.2020, 13:01

Цитата(holypapa @ 20.11.2020, 12:53) *
Есть комплект h4 ксенона.
Отдам самовывозом.


Ну раз никому не нужен, выкидываю.

Автор: Седой 30.11.2020, 14:13

Цитата(holypapa @ 20.11.2020, 12:53) *
Есть комплект h4 ксенона.
Отдам самовывозом.



что это и куда? может мне надо?

Автор: holypapa 30.11.2020, 15:55

Цитата(Седой @ 30.11.2020, 14:13) *
что это и куда? может мне надо?


Ксеноновые лампы с блоками розжига в головной свет автомобиля, под разъём H4

Автор: Седой 30.11.2020, 16:23

Цитата(holypapa @ 30.11.2020, 15:55) *
Ксеноновые лампы с блоками розжига в головной свет автомобиля, под разъём H4

на шниву подойдет? ксенон легально ставить?

Автор: yago 30.11.2020, 17:02

Максим, спасибо за предложение! Я что-то запарился и отложил этот вопрос. Отдай Александру, на Шниве вроде пластиковые фары, на 21213 будут точно проблемы с ГИБДД. Хотя главное условие - это омыватель (есть) и автокорректор ( у меня ручной).

Автор: Седой 30.11.2020, 17:14

Цитата(yago @ 30.11.2020, 17:02) *
Хотя главное условие - это омыватель (есть) и автокорректор ( у меня ручной).

омывателя у меня нет, регулировка тоже ручная. значит мимо?

Автор: yago 30.11.2020, 18:31

Седой
это наверное решаемо, с омывателем так точно. Я далее не выяснял, потому что упёрся в материал фар (спросил у людей).

Кстати, пообщался с владельцем Нивы со светодиодными фарами на парковке, светят чуть лучше, смотрятся вживую неплохо, но отдавать 9т.р. - для меня пока не стоит, есть более первоочередные траты.

Ещё был в магазине, покупал замок зажигания (мой умирает) - 370р., тросик подсоса от восьмёрки - 150р. - в продаже много светодиодных лампочек по разным ценам, за них вроде штраф 500р. всего, как светят - не знаю.

Автор: yago 30.11.2020, 18:48


корректор ALS-1 и омыватель высокого давления скиф. Фары - надо просто, чтобы нерифлёные были. И за экспертизу пошлину 3000р.

Автор: yago 6.12.2020, 17:47

Купил уплотнитель задней двери - 520р., мовиль-спрей за 200р.
Достаю сегодня щуп - а он в эмульсии, тут же взгляд бросаю на расширительный бачок - не хватает антифриза. Похоже, что прилип на замену прокладки ГБЦ. Заехал в сервис - мастер озвучивает цену в 12т.р. Я ему: "Значит , не хотите с Нивой возится? Заградительная цена?" В общем цена опустилась до 10т.р., что немного всё же превышает мои ожидания. Прогрузил он мне про шпильки обломанные, да - это неприятно, но несмертельно в условиях автосервиса, где всегда под рукой сварочник. Ну и как-то неправильно брать деньги заранее за то, что может и не случиться.

Автор: ОМар 6.12.2020, 20:04

Может это преждевременные выводы, и события могут быть не связаны между собой, учитывая, что масло заливалось какое попало. Антифриз в масле должен дать белый выхлоп.

Автор: yago 6.12.2020, 20:28

Цитата
Конкла́в (лат. conclave — запертая комната[1][2], от лат. cum clave — с ключом, под ключом[3]) — собрание кардиналов, созываемое после смерти или ухода в отставку папы римского для избрания нового папы, а также само это помещение. Проходит в изолированном от внешнего мира помещении. Выборы производятся закрытым голосованием дважды в день, для избрания необходимо собрать не менее ⅔ голосов плюс один. Помещение открывают лишь после избрания папы. Об избрании нового понтифика оповещают белым дымом из печной трубы над Сикстинской капеллой (иначе дым чёрный).

Моя Нива каждый день нового понтифика избирает. Я конечно надеюсь на лучшее, уровень то не повысился, а новая помпа уже ссалась.

Автор: holypapa 7.12.2020, 12:45

Цитата(yago @ 6.12.2020, 17:47) *
Купил уплотнитель задней двери - 520р., мовиль-спрей за 200р.
Достаю сегодня щуп - а он в эмульсии, тут же взгляд бросаю на расширительный бачок - не хватает антифриза. Похоже, что прилип на замену прокладки ГБЦ. Заехал в сервис - мастер озвучивает цену в 12т.р. Я ему: "Значит , не хотите с Нивой возится? Заградительная цена?" В общем цена опустилась до 10т.р., что немного всё же превышает мои ожидания. Прогрузил он мне про шпильки обломанные, да - это неприятно, но несмертельно в условиях автосервиса, где всегда под рукой сварочник. Ну и как-то неправильно брать деньги заранее за то, что может и не случиться.


10 т.р. это должно быть с шлифовкой ГБЦ.
Если без неё то должно быть намного дешевле.

Автор: tuxer 7.12.2020, 15:51

Какой-то странный сервис - им же чем больше работы - больше денег, чего бы не взяться? Наверное шлифовать нечем, везти надо...

Автор: yago 7.12.2020, 22:13

Я ж и говорю: заградительная цена, в расчёте на то, чтобы отшить клиента. Когда работал в грузовом автосервисе (строителем, практически штатным) - при мне менеджеры цену за капиталку определённых двигателей заламывали, потому что проще несколько других откапиталить. Поблизости особо больше автосервисов и нет, этот и то в трёх километрах. Тёплый бы гараж под боком - руки-то помнят, ну или вспомнят, ведь на первой своей машине я делал капиталку, пусть и под руководством бати. Друга позвал (дело было на даче), мы с ним быстренько движок разобрали на молекулы, хотя у друга первая машина появилась только спустя несколько лет - чисто моральная и силовая поддержка. Я все детали, болты разложил по специальным ящикам с ячейками, батя автослесарем работал когда-то, спецприспособлений было много, что-то в бумажки завернул, с подписью, какой стороной стояло. Дошло дело до сборки, сварили в масле поршня, чтобы пальцы вставить, вставляем коленвал в общем, батя достаёт из бумажки упорные полукольца, бумажку выкидывает. На моё возражение, что там содержалась важная информация, говорит: "Это для вас, для чайников..." С каким наслаждением я смотрел, как он их крутит и не понимает, какой стороной и куда.... Просто он нервов моих выпил - просто море и тогда казался редкостным м....м, это сейчас, вспоминая, я понимаю, сколько он мне дал, знаний, сколько сил вложил. Когда я с друзьями катался на его машине и угробил сцепление, он просто молча поменял его за 40 минут. С той же Вектрой (третья машина) - когда у меня оторвало заднюю балку и ни один автосервис за неё не брался - мы с ним вдвоём на даче сделали новые лонжероны, с которыми я проездил 11 лет, после я даже купил свой полуавтомат.

Автор: yago 8.12.2020, 21:47

Не знаю как, но сегодня сломалась клемма аккумулятора, вроде медная, при снятии ушки лопнули. Завтра на срез посмотрю.

Автор: yago 12.12.2020, 21:52

Отвалилась панель с кнопками.

Снял видео, для того, чтобы вы могли оценить кайф от поездки на 75км.ч.

Автор: vikktor 14.12.2020, 17:52



Со щетками Нива не виновата. Щетки плохие и не правильно выставлен сектор очистки. Это опасно

Автор: holypapa 14.12.2020, 18:10

Цитата(yago @ 12.12.2020, 21:52) *
Отвалилась панель с кнопками.

Снял видео, для того, чтобы вы могли оценить кайф от поездки на 75км.ч.


Поездка как поездка, не вижу ничего криминального.
У меня на ваз 21093 тоже спидометр врал, но только в другую сторону.
Едешь 110 - кажет 90!

Автор: yago 14.12.2020, 19:55

vikktor
В дождь нормально чистят, сектор тоже устраивает, но в мороз обмерзают в сочленениях самой щётки и ...не достают до стекла где-то 3 сантиметра. При этом в пружинках поводков нет льда. Поэтому непонятно - помогут ли бескаркасные.
holypapa
Просто хотел показать звуковое сопровождение, не совсем оно передалось через микрофон смартфона, да и в принципе меня не особо напрягает, но оно отличается от других машин. А вот спидометр врёт хорошо, и я думаю. что неспроста: при покупке нашёл наклейку оффроад-клуба, возможно где-то пониженное передаточное число.

Автор: сдвиг по фазе 22.12.2020, 18:15

Вам то хоть цену назвали 10000 рублей за ремонт.
А мне официальный дилер вообще отказал в ремонте.
Дело было так.
Подошёл я к девочке которая записывает на ремонт, назвал фамилию, марку и номер автомобиля. Девочка что то долго искала в компьютере, а потом встала и подошла к мастеру-приёмщику и начала что-то ему говорить в пол голоса, так чтобы я не слышал. В общем минуту они там переговаривались поочерёдно косясь в мою сторону, после чего мастер-приёмщик подходит ко мне и говорит:
- Взять Вашу машину в ремонт не сможем!
- Почему?
- На Вашу машину у нас документации нет.
- Как так? Вы официальный дилер Lada, у меня автомобиль Lada, мне Вам книжку по ремонту из дома принести?
- Ваш автомобиль снят с производства, ничем не сможем Вам помочь!
- Так я у Вас в сервисе в августе ремонтировался?
- Механики которые Вам ремонтировали машину уволились, а новые не знают как ремонтировать.
В общем я развернулся и ушёл. Придя домой позвонил на горячую линию АвтоВАЗа и оставил жалобу на дилерский центр Lada. Думаю что бесполезно жаловаться, отмажутся, что я не приходил и что это мой наговор на них.
Зато иномарки там на подъёмниках висят, их ремонт наверное технически менее сложный чем ремонт автомобиля ВАЗ выпускавшегося 15 лет.

Автор: yago 22.12.2020, 21:57

сдвиг по фазе
Пятнашка?

В последнее время Нива начала глохнуть на любых режимах, внезапно, едешь себе спокойно - вдруг глохнет, завёлся с передачи или ключа опять поехал, может километр, может и сотню. Сегодня прям пришлось на дороге постоять долго, но зато я кажется знаю, где собака зарыта, не в проводке к катушке, как я думал, а в долбанном отечественном качестве.

Автор: сдвиг по фазе 22.12.2020, 22:58

Цитата(yago @ 22.12.2020, 21:57) *
сдвиг по фазе
Пятнашка?


Тринашка.

Автор: Niksan 23.12.2020, 8:45

Цитата(yago @ 22.12.2020, 21:57) *
сдвиг по фазе
В последнее время Нива начала глохнуть на любых режимах, внезапно, едешь себе спокойно - вдруг глохнет, завёлся с передачи или ключа опять поехал, может километр, может и сотню.

Карбюраторная? Проверь шланг горячего воздуха от выпускного коллектора до воздушного фильтра

Автор: yago 23.12.2020, 20:40

Niksan
Подогрев воздуха в карбюраторе? Он у меня стоит, но ни на одной машине он особо ни на что не влиял, форсунка разве что обмерзала, но может и не из-за него. Всё-таки подозреваю обратку, что она чем-то забивается, а скорее всего единственный неменянный шланг после обратного клапана, ну и сам клапан. Я её вчера продул и сегодня не глохла совсем, но обороты плавают.

Автор: Тикитак 24.12.2020, 15:19

Вот честно, читаю и думаю - это просто триллер какой то)).
Потом вспоминаю сколько всяких странных "сюрпризов" дарили мне самому наши российские авто и понимаю что это просто правда жизни)

Автор: yago 24.12.2020, 21:08

Тикитак
Собственно да, ничего страшного, просто мелочи жизни.

Еду на работу сегодня, тороплюсь, машина прям рвёт из под себя, прям как римлянин на смерть бежит, скорость приличная, передо мною никого на двести метров, в моём, правом ряду. А в левом ряду паравозиком едет десяток машин. Ускоряюсь, поравнялся с какой-то машиной, водитель которой вдруг решил перестроиться, прям в тот момент когда я оказался для него в мёртвой зоне, до этого он видимо назад не смотрел. Мой бампер уже рядом с его крылом. Услыхав визг моих тормозов, водятел резко возвращается в свою полосу.
А тут надо заметить, что у старых жигулей есть маленькая особенность, из-за которой у них есть некоторые сложности с прохождением техосмотра: там нельзя резко давить на тормоз, потому что тормозные цилиндры срабатывают по-разному. При этом сами тормоза неплохие. В молодости я страдал максимализмом и несколько раз менял тормоза и как-то выезжаю после тех.осмотра, который пытался пройти по-честному, но не прошёл - злой как собака еду, немного превышая и тут мерс поперёк выезжает не уступив. Семёрка как вкопанная останавилась, я оборачиваюсь в сторону станции и кричу:"Нормальные тормоза, п-сы".
Так вот, вернёмся к моменту, когда Нива валит боком. Потому что в результате резкого торможения её несколько развернуло, я почувствовал как правые колёса отрываются от земли. К счастью в этот момент мужик начал отворачивать и я отпустил тормоза. Машину естественно понесло в сторону поребрика, она туда вся повёрнута была. Резкий поворот руля и скоротечная борьба с раскачкой.
В этот момент вспомнилась живо картина: едем на такси из Брянска в Смоленск, дорога - 15 см. снежной каши, оттепель после рекордного снегопада, водитель обогнал фуру (я бы в тех условиях ни в жизнь, пусть она хоть 40 км. в час ехала) - вернулся в полосу и его начало немножко носить, с каждой секундой всё больше. В этот момент я отметил, что мы проехали большие деревья и порадовался этому, потому что в следующий момент я считал обороты через крышу(три), смотрел как мы ломаем деревья как спички. Приземлились на колёса, жена спала, мы с водителем к ней, она вышла: "А где дорога?" - "Там", показываем наверх. Она голову подымает: "Как это там?" Выбрались, а на наших глазах мать с дочкой в дерево на джипе, аварий в тот день десятки были, но вроде никто не пострадал, мать с дочкой даже не поранились.
Не знаю, как на льду было бы дело, но в лёгкий декабрьский дождик Ниве хватило зацепа и мы поехали дальше, как будто ничего не случилось. Мужику я ничего предъявлять не стал - стечение обстоятельств, то, что внимательней надо быть он и сам наверное понял.

Хорошая новость: замок зажигания пока работает старый.

Автор: Тикитак 24.12.2020, 21:26

Нива вообще очень неуютная машина когда гололед и ехать приходится побыстрее, база короткая и полный привод не дадут расслабиться)
А насчет тормозов... я отлично помню ощущения когда у меня на задних барабанных тормозах на 2111 при торможении оторвало накладки с колодок.
А так да, нормально тормозила.

Автор: сдвиг по фазе 25.12.2020, 11:04

Летом, в автосервисе официального дилера мне зачем-то клеммы проводов подключённых к "+" и "-" АКБ покрасили синей краской. Краска эта оказалась изолятором, не проводит электрический ток. Я несколько раз снимал клеммы проводов "+" и "-" с АКБ, при этом мелкие кусочки отколовшейся краски попали на соприкасающиеся поверхности клемм проводов и АКБ, растёрлись, образовав на токопроводящих поверхностях изолирующий слой. После чего начались непонятные проблемы с напряжением, то автомобиль не заводиться, то напряжение проседает. Пришлось покрашенные официальным дилером клеммы проводов "+" и "-" самостоятельно заменить на новые.

Автор: holypapa 25.12.2020, 13:49

Цитата(сдвиг по фазе @ 25.12.2020, 11:04) *
Летом, в автосервисе официального дилера мне зачем-то клеммы проводов подключённых к "+" и "-" АКБ покрасили синей краской. Краска эта оказалась изолятором, не проводит электрический ток. Я несколько раз снимал клеммы проводов "+" и "-" с АКБ, при этом мелкие кусочки отколовшейся краски попали на соприкасающиеся поверхности клемм проводов и АКБ, растёрлись, образовав на токопроводящих поверхностях изолирующий слой. После чего начались непонятные проблемы с напряжением, то автомобиль не заводиться, то напряжение проседает. Пришлось покрашенные официальным дилером клеммы проводов "+" и "-" самостоятельно заменить на новые.


Обработали для того, чтобы клеммы меньше окислялись и корродировали.
Это был специальный лак. Я тоже обрабатываю им клеммы, правда только на лодке.

Автор: ОМар 25.12.2020, 23:08

Да уж... Чего только не услышишь про официальных дилеров! Вредители просто!!!
Работал давненько в Хонде. Приехал Аккорд с неисправностью. Диагност с ним мудился часа полтора, все исправил. Спустя некоторое время на сайте аккордоводов появился отзыв о дилере примерно такого содержания, что "...какой-то шустрик просидел 3 часа в моей машине, смотрел мультики в ноутбуке, и за это содрали 3 тыщщи...".

Автор: Niksan 25.12.2020, 23:46

Цитата(ОМар @ 25.12.2020, 23:08) *
"...какой-то шустрик просидел 3 часа в моей машине, смотрел мультики в ноутбуке, и за это содрали 3 тыщщи...".

в следующий раз просто дороже будет. Я так искал коротыш в ВАЗ 2104 в нестандартном месте (стандартное под водительским сиденьем) - хозяин чего-то массогабаритное, похоже возил, я ему сразу объявил, что машина простая, но нормо-час никто не отменял и проверка многопроводов с разбором салона дешёвой быть не может. Нашел, но после пришлось собрать взад и послать, потому как заизолировать один проводок ему показалось слишком дорого..

Автор: сдвиг по фазе 26.12.2020, 19:16

Официальные дилеры, они белые и пушистые, это уже наверное всем известно.
Приехал как то наконечники рулевых тяг поменять.
Сдал машину в ремонт, через час звонят: на Вашей машине рулевые тяги не открутить, они приржавели. Ремонт возможен в том случае, если рулевую рейку снять и заменить на новую. Вы согласны?
Нет не согласен, в таком ремонте я не нуждаюсь, забираю машину.
Зато в гараже у Ашота, всё открутилось, без замены рулевой рейки на новую.

Автор: Тикитак 26.12.2020, 20:36

Это не на Форде случайно?
Просто у знакомого похожая история была.

Автор: yago 26.12.2020, 20:39

Сегодня попытался подрифтить на площадке - немного было прикатано, поэтому удовольствия никакого, на маленькой, где снег нетронутый: интересно, площади не хватает, но если отпустить газ, то задние колёса начинают вкручивать тебя в круг. На первой передаче с максимальным выворотом можно развернуться на маленькой площади и крутиться вокруг собственной оси. А так - очень сложно понять, что делать в случае заноса, по-любому сбросить газ, но не отпускать.
Купил сегодня метр обратки за 190р., но пока не ставил.
По поводу автосервисов займу нейтральную позицию - как повезёт, в любом случае дешевле самому, качественней и проще - не всегда во всех случаях. Я вот строитель и в данный момент мне заливают стяжку в квартире за 23т.р., а затем я найму штукатуров за 30т.р., в целом это моя зарплата за месяц, причём на своей работе я сам заливаю стяжку и могу оштукатурить стены, но мне есть смысл нанимать.
Кстати, вспомнил, как по электрике на Вектре приехал в автосервис и взял с собой колёса зимние. Спрашиваю:"А сколько колёса поменять стоит?" - те удивились, назвали сумму намного повыше чем в шинке. К их чести, поменяли, хотя со сваркой болты выкручивали. Разные есть воспоминания, от негативных, до сугубо положительных - кто как относится к своей работе. Нива, к примеру побывала уже не в одном сервисе (неужели всего год прошёл?) и в целом опыт положительный.

Автор: Андрей(БАВ) 26.12.2020, 21:02

По предложению "менять с рейкой".
Правильно.
Они пытались снимать как положено, съёмником. Не получилось.
Выбивать "по-старинке", ударами по наконечнику, они не стали, побоялись сломать рейку.
Вполне разумная боязнь. Не держат современные рейки ударов.
А Ашоту - пофиг, он ещё не покупал клиенту новую рейку, взамен разбитой...
Да и не будет... ибо - "Рафик - неуиноуник, они такой ломатый и биль".

Знаю про печаль одних парней, таким образом заломавшим рейку на вполне свежем Мерседесе.
Цифру потерь даже говорить не хочется...

Автор: сдвиг по фазе 26.12.2020, 21:25

Мелким ремонтом за три копейки не хотят заниматься, у них наверное тоже месячный план есть по доходу с ремонта, который надо выполнить любой ценой, вот и выдумывают какие исправные детали можно поменять на новые.

Автор: yago 26.12.2020, 22:05

Андрей(БАВ)
Не знаю, как на тринашке, может там тяги из рулевой идут, может в середине биноклем, но почему просто не попытаться выкрутить наконечник из тяги, отрезав его, поменяв поворотный рычаг? Просто предупредив владельца, что не выкручивается, мы можем попробовать то-то и то? И ключевой момент: наконечники открутили, поэтому что остаётся думать Алексею? Только что его пытались развести.

Автор: mur-65 28.12.2020, 14:46

Цитата(yago @ 26.12.2020, 20:39) *
. А так - очень сложно понять, что делать в случае заноса, по-любому сбросить газ, но не отпускать.

При заносе задней оси нива легко выравнивается "тянущим газом". как передний привод.

Автор: yago 7.1.2021, 19:55

Посоветовавшись на одном профильном форуме, по поводу того, что глохнет периодически, было принято решение о замене бензонасоса, на моём (кстати, довольно свежем) не держат клапана. Потрачено 750р. (ДААЗ). Пока не ставил. И с сигналкой надо что-то делать, срабатывает постоянно, ревун до меня ещё обрезан.

Автор: ОМар 7.1.2021, 21:24

Так может и глохнет из-за сигналки, она и блокирует бензонасос?

Автор: yago 7.1.2021, 22:17

ОМар
Не, сигналку ставил видимо сам хозяин, там такая жесть...Килограмм меди можно спокойно сдать, но штатные реле не тронуты, нет иммобилайзеров. Как ЦЗ работает, и ладно. Датчик удара выкину и провод на поворотники и габариты переключу на что-то одно.
Глохнет, как я разобрался, после кратковременной остановки, метров через пятьсот. Закономерность выявлена. Если постоять дольше или не останавливаться - то всё норм.

Автор: yago 16.1.2021, 17:00

Замена насоса помогла, можно было бы порадоваться, но....нет. Только я поразился, что на морозе новая помпа не течёт, как вдруг вчера заметил, что антифриз снова начал пропадать в хороших количествах. Ну что-ж, надо добавить к тратам в этом месяце ещё три тысячи, именно во столько обойдутся запчасти. Сначала я заметил течь верхнего патрубка, но и радиатор снизу мокрый. Можно предположить, что с патрубка сочится по радиатору, но капля от него падает прямиком на асфальт.

Автор: yago 12.2.2021, 21:23

Пришлось бросить машину и вернуться домой пешком - лампочка давления масла горит, двигатель тарахтит. Пишу это в темноте, т.к. накануне сгорела проводка ведущая в мою комнату - электрик скрутил алюминиевый провод и медный в распредкоробке. Немного нервничаю из-за лис, работы, ремонта в новостройке. А рыбачить нужно в умиротворённом состоянии - этой зимой похоже не получиться.

Автор: yago 12.2.2021, 21:23

Пришлось бросить машину и вернуться домой пешком - лампочка давления масла горит, двигатель тарахтит. Пишу это в темноте, т.к. накануне сгорела проводка ведущая в мою комнату - электрик скрутил алюминиевый провод и медный в распредкоробке. Немного нервничаю из-за лис, работы, ремонта в новостройке. А рыбачить нужно в умиротворённом состоянии - этой зимой похоже не получиться.

Автор: chernovlo 13.2.2021, 5:24

yago
У меня так было..срезало шлицы на "грибке" привода с распредвала на распределитель зажигания и масляный насос..тож кстати в мороз..

Автор: ОМар 13.2.2021, 18:01

Надо же! А я наоборот еду на рыбалку, чтобы любое взвинченное состояние превратить в умиротворённое. От всего отключаюсь там!
(я хотел сказать "Удачи в ремонте!")

Автор: yago 13.2.2021, 19:46

Полночи не спал - кошка скребла, но не на душе, а в прямом смысле. С пяти утра. Встал, - корм есть. Задремал, опять Кузя усами трётся, лижет, кусает. А, воду не проверил - долил. Остальные разы просто сбрасывал его с кровати, угрожал тапком. Ничего не помогло. Выгулял его. Приехал товарищ с работы, привёз фильтр масляный, добросил до Нивы. Голова квадратная. Поэтому из двух возможных причин я решил сперва заняться самой сложной, хотя она не казалась мне такой вначале. Тем более совсем недавно при -20 или около того я попытался долить масло - из банки вывалилось немного медка. Стопудово срезало шлицы на грибке или на маслонасосе. Открутить одну гайку, вынуть трамблёр, вынуть грибок и осмотреть - ничего же сложного? Трамблёр снял, беру хирургический зажим - я думал он длиннее, еле-еле достаёт. Пару раз бегал погреться в Ленту (на парковке перед ней и сломался) - по ощущениям все двадцать мороза, может потому что молния на куртке сломалась и туфли летние, хотя всего -13.

Понятно, что грибок можно просто проволочкой подцепить и такая проволочка есть в дворниках, прочная и гибкая. Думал уже купить дворник, но тут альцгеймер меня отпустил и я вспомнил, что где-то в машине должна лежать. Нашёл, вынул грибок - как с завода. Свечу внутрь, но ни черта не вижу ответные шлицы. Опять в Ленту за батарейками для фонарика, может они пару диоптрий мне добавят. Не помогло. Но, когда природа у тебя отбирает зрение - она компенсирует это тактильными ощущениями. Беру проволочку и вожу вокруг вала - шлицы есть, они явно простукиваются,

Собираю всё обратно, трамблёр ставлю обратно по метке (!) )))

Пытаюсь открутить фильтр. Для этого заранее взял шкурку Р60. Она не скользит, но усилий не хватает. Благо отвёртка и молоток есть. Забиваю отвёртку в фильтр, с ней и шкуркой удалось открутить и поменять фильтр.Таким же образом я снимал и новый фильтр, но об этом позже.

Завожусь - не схватывает от слова совсем, кручу трамблёр - не помогает. Прошу прохожего покрутить стартер, пока сам пытаюсь крутить трамблёр. Аккумулятор даёт понять, что число попыток у меня ограничено, я вообще удивляюсь, что он ещё живой. Становиться ясно, что ВМТ напрочь профукано. А крутить коленвал у меня нечем. И неясно - появится ли давление. Можно конечно на передачу поставить и толкать машину, но я к тому времени приуныл не только морально. Дошёл до автосервиса, что рядом, описал проблему - на что мне было сказано, что ни моториста, ни ключа на 38 у них нет. Вернулся в Ленту, обзвонил все близлежащие автосервисы. Ничто так не бодрит, как общение с ними. Только в одном мне сказали - приезжайте в понедельник, 2500 замена масляного насоса. Эвакуатор ещё 2500р. В остальных: "Нива? - Не звоните сюда больше"

Ещё некоторое время было затрачено на интернет, потому что при снятии грибка я обратил внимание на бронзовую втулку, в которой он сидит, там есть отверстие, которое должно совпадать с каким-то другим отверстием, и возможно поэтому на ней есть пара шлицов, типа они должны быть перпендикулярны двигателю. Подтвердить или опровергнуть свои предположения я не смог - новый интернет это помойка под соусом из рекламы, в разы больше времени уходит на поиск, чем раньше.

Поняв, что "спасение утопающих - дело рук самих утопающих" я сильно взбодрился и решил ехать в Стрельну за ключом на 38. Хочется особо поблагодарить тов. Беглова за транспортную реформу и то, что граждане теперь могут часами оздоравливаться морозным воздухом в ожидании автобуса. Ключ мне обошёлся в 195+55+55р.

Выставил ВМТ на шкиве коленвала, бегунок поставил на четвёртый цилиндр. Как в русской рулетке, мы ведь помним про аккумулятор? Холостой. Ставлю всё на единичку. Короткая трель стартера - оно, но ещё не заводится. Подкручиваю трамблёр - завелась.

И даже давление появилось. Прогрелся до рабочей температуры, купил проверенное опелем масло за 2300р. 4+1л., доехал до дома, поменял вместе с фильтром. Опилок на пробке ноль. После замены первые минуты прозрачнейший выхлоп, давление лучше, но вскоре всё вернулось как было раньше.

Но лампа не горит... и врут календари. Это из "Романса" Сплина.

Автор: chernovlo 14.2.2021, 6:02

yago
...на моей ниве не помню какого года она выпуска был "кривой стартер" и храповик..интересно почему сейчас нет?

Автор: Zigor 14.2.2021, 18:12

biggrin.gif biggrin.gif БДСМовцы обзавидовались, они тоже так хотят...

Автор: yago 15.2.2021, 1:36

chernovlo
Потому что, насколько я помню - в радиаторе было отверстие, но это удорожание. А так-то отверстие в телевизоре и храповик - это не сложно.

Автор: vikktor 18.2.2021, 9:50

Бедная мафынка unsure.gif

Автор: yago 25.2.2021, 19:31

Взглянув на дно канистры с антифризом, решился таки купить радиатор, заказал его по интернету самовывозом, и отправился за ним. Где-то через два километра заглох, а потом ещё через пару километров, и ещё. Утешало лишь одно, что еду в обитель запчастей. Заглох возле магазина запчастей, забрал радиатор, отнёс в машину, вернулся обратно: бензонасосики от 560 до 1300₽, но мне так хотелось уложиться в 5000₽, а ведь к радиатору за 2715₽ ещё помпу надо за 1200₽, антифриз минимум канистру за 612₽. Опять к машине, снимаю крышку бензонасоса - ну, вроде клапан не требуется, это хорошо, потому что его нет отдельно. Остаётся шток. Купил ремкомплект за 122₽, прокладок регулировочных 0.3 и 0.7 мм. на 30₽. Измерил в магазине штангенциркулем шток - 82.5мм. Вроде так и должно быть. Выступ штока в 0.8мм. выставил на глаз, по прокладке в 0.7мм. В общем домой доехал без приключений, без пятихатки, как минимум, потому что ещё головку длинную на 10 за 140р. купил, хомутиков, тройничок.
В процессе регулировки надо было крутить коленвал, ключ я купил в предыдущей серии - поэтому поставил машину на ручник и снял с передачи. Каким образом рычаг оказался у меня в руках мне не понятно. Минуты две ушло, чтобы вспомнить, как он правильно ставиться назад, что там есть ещё резинка, что это надо всё снять и вставить в ручку, а не забивать это всё молотком, как мне изначально хотелось. Хорошо хоть есть освежающий февральский дождик...

Автор: Ахинеич 1.3.2021, 18:37

Почитал. Ну что стоило мне звякнуть-то? Я бы за 5 минут разобрался, коли рядом был бы.. Кстати антифриза у меня 25 литров в гараже. А уж с жиговой помпой столько раз общался, что во сне переберу. Не надо стесняться просто. ))

Автор: yago 1.3.2021, 23:19

Николай, спасибо! Если что-то серьёзное случится - обязательно обращусь. Пока всё по лайту. Я уже два года передвигаюсь, вряд-ли я дошёл до отметки в 50000р. вложений, как предрекал Игорь Лео, и по сути пока никуда не лазил: только карбюратор (промывка, настройка), бензонасос, система охлаждения, колодки поменял, пороги покрасил в цвет кузова, какие-то шланги, уплотнители. Даже периодически квакающий стартер не менял, цепь не натягивал, клапана не регулировал, тормоза не прокачивал, а в коробке, раздатке и мостах только масла проверил, кардан не шприцевал, крестовины не менял, даже глушитель - ни одного элемента не поменяно. Т.е. изначально досталась не самая плохая бэушка, передачи не вылетают, раздатка работает. Единственно, что сейчас расстраивает - скорость ржавения, несмотря на все усилия, какие-то жуки от соли очень быстро появляются. Но это летом выведем.
Немного позитива: 24-го февраля ко мне заезжал важный гость, а двор у нас не чистят от слова совсем, у нас нет ТСЖ, а ещё низина и крутая горка, которую даже если снег не падает - заносит по самое не балуй. Я не мог позволить ему идти 400 метров по колено в снегу, если бы не было машины - на руках бы донёс. Но машина есть и она выехала, на самый верх, без лопаты, а там... машина высшего руководства перегородила весь выезд. Когда батю назад отвозил - начальника уже откопали. Вот эти два маленьких волшебных рычага в Ниве - они на самом деле волшебные, из тыквы превращают в карету.

Автор: yago 18.4.2021, 0:24

У моего родного отца восемь известных детей. Одна из сестёр нашлась, когда ей было 18 и она перестала верить в то, что её папка сгорел в верхних слоях атмосферы. Так-то батя от отцовства никогда не уклонялся, просто мать той сестры скрыла беременность. Всех моих родственников отличает редкая плодовитость, у моего полнокровного брата пятеро, на этом они решили остановиться путём операции, рукожопость в хорошем смысле и авантюризм. Похоже, где-то бродят по свету, как в фильме Ширли-Мырли ещё несколько моих братьев. И возможно даже в Африке)



Автор: yago 18.4.2021, 20:51

Часа четыре, не меньше потратил сегодня на Ниву. Во-первых - переобулся. Для чего купил подкатной домкрат за 1400р. и компрессор за 1000р. в одном гипермаркете, под их маркой. Передние колёса можно сказать - сами переобулись, но подвох витал в воздухе. На задних колёсах мне не удалось открутить ни одной гайки крестовым балонником. Раздобыв кочергу для усиления рычага с трудом открутил 4 на одном и 3 гайки на другом колесе. Обстучал молотком, естественно. Раздобыл трубу - закрутил балонник винтом. Побегал, поискал газовый паяльник, так и не нашёл. Зато нашёл балонник помощнее, с ним и трубой дело пошло.

Эти ВЛИ-10, пока не поставишь на машину - в жизни не поймёшь, есть ли в них хоть какое-то давление. Естественно его там не было нигде, эти колёса походу ещё до моего рождения выпущены, если сдать все грузики на них - можно купить новые колёса на велосипед.

Минут за шесть компрессор подкачал каждое колесо неизвестно до какого давления, как позже оказалось - до двушки. Правда в одном испорчен ниппель, поэтому там давление не кажет.

Далее решил заняться устранением недостатков. К примеру, после замены помпы и радиатора перестал работать звуковой сигнал, т.к. внимание - он висит на одном из креплений радиатора, которое представляет собой шпильку приваренную к кузову и гайку на 10. Штука, весом в килограмм. Это настолько противоестественно, что я уверен, что это полностью заводское крепление.
Потому, что владелец Ауди Q7 уссыкался, когда я при нём менял шланг на расширительный бачёк. Казалось бы два штуцера, на них одевается НОВЫЙ шланг и затягивается хомутами. Это походу единственная машина где диаметр сопрягаемых деталей различается в разы. С одной стороны шланг надо нагреть, сильно, чтобы он с трудом налез на бачок, с другой - его одеваешь не на штуцер, а на предштуцер, под которым стоит площадка, абсолютно бессмысленная, за исключением одного - она сильно мешает поставить хомут так, чтобы крышка радиатора открывалась.
Реле щёлкало, пролил всё жидким ключом - не помогло, в итоге снял, заменил провода где мог, скрутки, вместо старого клемника Вагу поставил, зачистил. Еле открутил винты под прямой шлиц, в Ниве, этого века, прошу заметить - они повсеместно. Сигнал стал громче в два раза.



Далее снял кастрюлю, добрался до тросика подсоса, который уже через неделю после регулировки перестаёт открывать полностью заслонку, надо после прогрева открывать капот (кстати, новый замок капота поставил, с новым тросиком - замена - это была песня: снегопадище, болгарка, на следующий день операция по просовыванию троса, в первый раз сопоставимая с коронарным шунтированием, в этот намного легче) и вручную открывать. Причина была установлена: раскручивается крепление троса, надо бы его законтрить гайкой на 8. На удивление, прям во дворе нашёл аж несколько штук, причём из нержавейки. Проблема решилась, надеюсь надолго.

Снял карту двери, отрегулировал механический стеклоподъёмник, надеюсь теперь можно будет закрыть окно на ходу - до этого оно в приоткрытом положении сильно торчало наружу.

Вроде это всё, можно было бы расслабиться, но заметил хороший потёк масла по блоку - из под нижнего болта успокоителя цепи, естественно сорванного, именно сегодня он решил потечь. Новый успокоитель, болты, прокладку клапанной крышки надо. Крышку выстучать, если без силикона. Возможно метчик и ремонтные шпильки. Как раз сегодня шпильку крепления кастрюли вырвало на карбюраторе.



Зимняя резина после двух сезонов отжига, ни одного шипа не выпало:


У ВЛИ-10 преимуществ никаких, разве что машина на полтора сантиметра приподнялась. Ни мягкости, ни управляемости - ничего. Износостойкость правда - как у металлических катков.



Автор: yago 16.5.2021, 18:43

Мой элитный внедорожник опять на подъёмнике. Я пока не знаю конечной суммы, но на запчасти уже отдано много.
Всего-то подшипник.

Автор: yago 16.5.2021, 20:06

Вернулся из сервиса. Ещё на диагностике Нива капнула мне в глаз водой с маслом, как бы намекая. До этого пару дней отъездил с лязгом, поэтому и обратился в сервис. Надеялся, что это резинки вылетели из под рычагов суппорта. Но нет - подшипник развалился.
Съездил в магазин: подшипник - 1100р, ступица 1500р., успокоитель цепи, прокладка клапанной крышки, по запасному болтику, шпильке (на карбюраторе одна прокрутилась) - 400р. Приехал, разобрали - ступица не та, а менять надо, тот магазин до шести, поехал в другой, купил ещё ступицу и колёсные шпильки - 1400р.
Как это всё меняли - мне было больно смотреть(да я почти всё и пропустил), особенно у мастера вызвала затруднение скоба крепления тормозных шлангов, первоначально он шланги перепутал и только с моей помощью поставил более-менее верно, колёсные шпильки тоже можно было поставить на снятой ступице, а не как он - колесо прикручивает, а у него шпильки проваливаются. Медной смазкой не побрызгал - завтра надо снимать колесо, чтобы его можно было вообще когда-нибудь снять. Шплинт на рулевой тяге остался в наконечнике, тоже надо бы высверлить и поставить.
Выехал я и обрадовался - лязг вроде пропал, целых два километра радовался, даже не смущало, что машину влево тянуть начало. Снова лязг возник - не такой конечно громкий, но есть. А ещё пропал сигнал - даже реле не щёлкает.

Итого: выход из строя подшипника, что неудивительно с таким "асфальтом" мне обошлась практически в 6000р., работа 2800р., а говорят, что на бездорожье они часто летят. И нет такого чувства, что "поставил и забыл". Помню, на опеле году в 2009-м выдался свободный часик - поменял подшипник, получил удовольствие, так и продал с "почти новым".
С Нивой же, разработанной ведущими мировыми конструкторскими бюро, перед которой все остальные внедорожники мира - просто забавные игрушки, - такое не прокатит. Если каждый день заезжать в автосервис и тратить там определённую сумму - то машина прослужит долго, недаром её называют легендарной.

Автор: yago 17.5.2021, 18:08

Только удочку закинул, потому что опять был в сервисе. Если каждый день посещать сервис - машина прослужит долго.

Автор: yago 18.5.2021, 0:20

Сегодня был выходной, думаю: скину колесо, побрызгаю медной смазкой и на рыбалку. Как бы не так, не - всё открутилось, только обратно колесо сложно поставить - шпильки проваливаются, зимнее литьё просто будет невозможно поставить. Шо то не то. В сервис: с вопросом, подтвердите, что ступица бракованная? Менеджер откопал где-то шпильки, говорит - давай щас тебе заменим, сейчас столько всякого фуфла производят все кому не лень. Типа магазин не виноват (он там по совету от них был). А я ж всё готов понять, мне же тоже нужно ехать, деньги на существование зарабатывать, понимаю, что работяге который мою машину чинит достанется немного, у сервиса налоги, электричество, расходники. Неприятно, что после сервиса надо что-то руками самому делать, но ожидаемо, спецов по любому вопросу сейчас днём с огнём не сыщешь, на них очередь в полгода.
В общем начали мне ставить новые шпильки, я перекурить не успел, как уже массу сварочника вижу на шпильке.

Ххххх.....я вот друга своего научил ремонту машин, у него сейчас частный автосервис в гараже, я говорю: могу подъехать латку сделать? - Некуда встать, всё забито, выходных дней нет в принципе. При том, что у него мой полуавтомат, покрасочные пистолеты, я уже не помню сколько штук. Но я не в обиде - у него куча детей, он вертится как может, а я и на рыбалку могу иногда сходить.

А шпильки на Ниве такая вещь - что если гайковёртом их крутить, то они недолго служат, а как менять, если они приварены?

Говорю: где у вас мусорка? Ну вот там бак - копайся (презрительно). Я б и в баке покопался, но спасло расп....во мастеров - всё в пакетике лежало на старом месте. Не даром я проработал два года в грузовом автосервисе строителем.
Достал старые шпильки - их запрессовали и всё хорошо, отвёз ненужную ступицу, без проблем вернули деньги, которые я тут же у них и потратил, потому что обнаружилась новая проблема.
Еще поменял ниппель в правом переднем колесе, с помощью приспособы, найденной при покупке, а то непонятно, какое давление в колесе. Чуть помогло. Уже лучше.

Автор: vikktor 20.5.2021, 9:15

По симптомам- сглазили машинку. Шептунью надо искать. smile.gif

Автор: IgorLeo 20.5.2021, 18:32

Цитата(vikktor @ 20.5.2021, 10:15) *
По симптомам- сглазили машинку. Шептунью надо искать. smile.gif



Нет...просто это не та машина в современных реалиях biggrin.gif она требует, чтоб под ней лежали...трата времени и денег...в топку...на металл! drinks.gif biggrin.gif

Автор: IgorLeo 20.5.2021, 19:56

Калькуляция... Первоначальная цена+Страховка+время владения налог\12 в месяц+запчасти+время лежания под оной своими силами(х умнож. на кол-во часов), поиск запчастей( время),поездка в сервис и т.д....в знаменателе-прибыль от использования данного аппарата,удовольствие от вождения?????Думаю, что там все золотое???? drinks.gif biggrin.gif

Автор: Рыбак 24.5.2021, 19:02

Цитата(vikktor @ 20.5.2021, 10:15) *
По симптомам- сглазили машинку. Шептунью надо искать. smile.gif

Какая шептунья ? Батюшку звать надо - освящать и нечистого изгонять !!!!!

Женя ! Я ведь тебе говорил перед покупкой ; подкопи немного и купи старую тойоту - они даже старые не ломаются
А ты по своему - поддержал автопром и дал рабочие места .
Вопрос : тебе себя не жалко ?

Автор: yago 24.5.2021, 20:33

Отмотать бы года два и вернуть ту энергию... Сейчас лежат новые отбойники, но сил в выходные хватило только посмотреть, что с сигналом - несколько раз снимал руль, кстати так прямо его и не поставил - но мне так больше нравится. Так вот: всё протёр, подогнул, зачистил, зажал... Нет сигнала. Вдруг откуда не возьмись - появился, я всё собрал: работает. Отьехал метров триста - как раз он нужен - не работает. Доехал до места, выхожу, опираясь на руль - сработал. Он и раньше иногда при силовом вращении срабатывал. Ивот сейчас, когда сигнал нужен - хоть что делай: не работает, но как только я приехал куда-то по делу и просто выхожу из машины - настолько стабильно гудит, что несложно поверить в барабашку. Но по сути надо поменять блок подрулевых переключателей и кольцо в руле, если оно отдельно продаётся ( должно, оно же съёмное).

По поводу подкопить - в год удаётся максимум 150т.р. - это сколько надо лет на Тойоту, тем более сейчас? А мне уже осталось жить два понедельника, а участок голый, в квартире ремонт не доделан. Если бы хоть один вопрос сейчас закрыть полностью и что-то после этого осталось - то наверное чуть обновил машину.. И возможно взял бы инжекторную трёхдверку. А за руль седана я уже точно не сяду.

Автор: Niksan 25.5.2021, 11:53

Цитата(yago @ 24.5.2021, 20:33) *
что с сигналом - несколько раз снимал руль

Подрулевой скорее всего, там подпружиненный контакт может подломиться, может не доставать

Автор: yago 25.5.2021, 23:17

Niksan
он уже отваливался в предыдущей серии и я его запаял и залил для надёжности термоклеем. Я уверен, что он касается кольца. Но вот отвёрткой его замыкал с рулевым валом - ноль, как ни шевели, перекурил - работает, а ведь ничего не делал. Возможно барабашка в клеммных колодках или в массе рулевого вала. Мне самому охота найти этого забавного барабашку, я каждый раз ржу, когда из машины выхожу и сигнал срабатывает, потому что это просто Скайнет в действии.

Автор: Рыбак 27.5.2021, 14:59

Электрика - наука о контактах Никсан правильно говорит - ищи в подрулевом !

Автор: chernovlo 29.5.2021, 20:03

....у меня этих нив было штук шесть... али семь и простые и шеви. наружный подшипник передней ступицы это беда...летит часто. Одна нивка была удивительная...по привычке колесо качаю на предмет люфтов а оно без люфтов..год отъездил все норм.Снял ступицу а там у предыдущего хозяина поставлены два подшипника с задней полуоси...нюансы не помню,но они стояли! Так и продал.

Автор: yago 30.5.2021, 18:53




Жесть полная, пешком иду в магазин. Как назло мимо проехал Алексей ака Леший и не заметил, а мне как раз по пути)

Автор: yago 30.5.2021, 22:37

Всё началось с того, что решил я заменить такую "вечную" вещь, как успокоитель цепи. Так-то он не износился, совсем, но из под одного из двух болтиков, которыми он крепится - сочилось масло, причём хорошо так сочилось. Резьба сорвана - это болезнь жигулей, столкнулся за сегодня ещё с четырьмя такими же резьбами, кое-что победил, шпильку крепления корпуса воздушного фильтра оставил на будущее. Всё разобрал по-бырому, вот он успокоитель, снимай да меняй. А инструкцию я не читал - думал мать-природа подскажет, ведь не раз менял лет двадцать назад, руки вспомнят. Походил вокруг - тишина, но понятно, что его просто так не вытащить - как минимум надо ослабить цепь, причём хорошо ослабить или снять шестерню распредвала. Прочитал инструкцию - всё стало намного запутаннее, в ней предлагалось натянуть цепь. Вышел сосед, у корого десяток машин было, спросил его: какие у него мысли по поводу снятия. Получил совет: загугли, типа я за пять минут нашёл в своё время на Ю-тубе. Я говорю: сейчас это не работает за пять минут, нужно минимум два часа, открыл все предложенные видео "как поменять успокоитель цепи" при нём и комментировал по ходу просмотра. Сильно я его развеселил. Все как будто дипломную работу сдают, написанную вчера. В общем - ноль полезной информации, а все видео минут под двадцать, было одно на три: две минуты заставка, потом объяснение зачем он меняет успокоитель, затем снятый успокоитель минуту рассматривает.
Выставил ВМТ 4-го цилиндра, на цепи канцелярским ножом поставил метку (мне показалось, что цепь им можно даже перерезать, если лезвия менять часто) и полез снимать натяжитель. Со слезами благодарности к конструкторам открутил гайку и шпильку с гайкой крепления натяжителя, на это ушло всего полчаса, потому что миниатюрная трещотка (с удлинителем естественно) делает два трынька за раз, всё это дело за патрубком, без фонарика никак. Но натяжитель так просто не вынимался, на силиконе наверное. Поддеть чем-то нельзя. Но мы тоже опытные люди: выдавил цепью, повернув ключом шестерню распредвала, и как раз возле успокоителя цепь ослабла до той степени, что можно его вытащить. Поменял, поставил обратно натяжитель, всё хорошо...было бы, если бы метки совпадали, на целый зуб промах, а я ведь собрался отрегулировать клапана... Несмотря на то, что колени уже свободно выгибались в другую сторону - с радостью принялся за это дело: выкручивать натяжитель обратно, уже на ощупь, переставил цепь, отрегулировал клапана, несмотря на то, что инструкцию прочитал уже после снятия клапанной крышки, в которой было сказано, что впускные клапана регулируются щупом 0.15, а выпускные - 0.2. Естественно у меня был только один щуп, на копейке все клапана под 0.15. Кстати, не было клапанов, у которых был большой зазор, наоборот - сильно зажаты. Не знаю, на инжекторных Нивах есть ли гидрокомпенсаторы, но это вещь. А так с процедурой регулировки справился легко - тут руки вспомнили, потому что когда закручиваешь зажимную гайку на 17 - зазор сильно уменьшается, как ты не стопори солдатика.
Настал долгожданный момент запуска двигателя, после промывки, протирки, обстукиваний клапанной крышки: салют, шарики, ленточки на готове. Завелась, можно сказать сразу, а через пару секунд треск. Долго я конечно въезжал в чём дело. И ведь свербило ещё до запуска, когда проверял, всё ли прикрутил, поставил, глянул на коленвал ещё до этого - конечно на нём ключ был забыт, даже это вспомнил, потому что всегда ключ забывал снять.
Заглушил, проверяю натяжитель - да, не затянул. И ему конец. Далее читай выше. Мысли были сумрачные, но поставил новый натяжитель за 750р.(+110р. проезд до магазина на автобусе), правда одну шпильку свернул, - уфф, не трещит, вроде ничего не размотало больше. Двигатель вроде ровнее стал работать, очень отзывчивым стал на подсос, после заводки можно почти полностью утапливать. Конечно не идеально клапана отрегулировал, но точно стало лучше.

Автор: Рыбак 31.5.2021, 14:40

Ты мазохист любитель......... biggrin.gif

Автор: yago 7.6.2021, 1:15

Наткнулся, понравилось:


По поводу сигнала - он прекрасно работает на незаведённой машине - стоит завести, всё - нет его. Какая-то цепь на реле коротит.

Автор: Рыбак 18.6.2021, 11:19

Женя как твоя трахома поживает ?
Извини но по другому назвать не могу - судя по постам в ней быстрее найти всё что НЕ ИСПРАВНО чем то чем можно нормально пользоваться
Она тебя хоть раз на рыбалку свозила ?


Вопрос как к жителю Стрельны : слышал что у вас где то опробируют газовые баллоны и можно заменить на них вентиль - подскажи пожалуйста если знаешь В сети не нашёл ни места ни время работы ни цены. Допускаю что искать не умею
Раньше всё делали на центральной заправочной станции - на Полюстровском
Заранее Спасибо большое

Автор: yago 18.6.2021, 22:34

Рыбак
Трахома норм, и благодаря моим неустанным усилиям в ней как раз сложно найти что-то неисправное - по сути это гудок на данный момент. Система охлаждения готова и к сорока градусам. Сегодня был в магазине, купил фильтр и шланг отвода картерных газов на 400р. - передо мной человек покупал на Ниву прокладку со штоком для бензонасоса - я его проконсультировал даже, правда он собрался это менять в одном местном сервисе, где я был и мы так дружно с продавцом (он шарит) выразили сомнение в том что ему хоть как-то шток отрегулируют, скорее всего две гайки открутят, закрутят - и всё. Там работают сплошь иностранцы, хотя у нас есть и отличные сервисы, где даже тюнингом занимаются и с раздолбаями, где мне подшипник меняли. Машина делается потихоньку, рублей пятьсот в неделю вкладываю.
Так что довезёт куда надо. Хотя есть проблемки, до которых руки не скоро дойдут. Просто мне особо никуда и не надо ехать на машине - просто встать пораньше, чтобы хорошего карася, сазана, линя даже. Волнуюсь, кстати, за Сергея Sesem-a, позвонил, что едет на "мой домашний водоём" на ночь - и пропал. Может, его сазан под воду утащил, тьфу-тьфу-тьфу....

По поводу газа - со времён работы сантехником-монтажником лет двадцать назад и даже после переезда в Стрельну, где занимался сваркой авто одно время - мы всегда обращались в контору на Митрофаньевском, адрес сейчас не скажу. В Стрельне тоже гуглил, звонил - не то, правда это лет пять назад было. Завтра поеду к другу в соседнюю деревню, (он вроде в теме, всяко баллоны часто меняет, кузовным ремонтом занимается, тем более технолог по сварке) вместо СБП, потому что попросил его заказать аккумуляторную болгарку, он заказал за свои, я закинул нал на карту сбера, оформленную на одну бабушку, но по факту мою, а у друга не сбер, а бабушка в этих ваших тырнетах и приложениях не особо шарит. В общем спрошу, - в личку отпишусь.

Автор: Рыбак 19.6.2021, 7:44

Спасибо
Насчет газа путаеш опробировкой и заменой вентилей только одна контора занималась - на полюстровском 45 вроде - рядом с центральной газовой заправкой - еще со времен СССР я помню там вечно очереди из дачников были.
Щас все перевели за город - одна в лисьем носу, вторая на мурманке и третья у вас - в Стрельне .
Но до первых 2 не дозвониться никак ну или у меня не получается.
Вот https://lengaz-expl.ru/services/other/technical_inspection/ но не дозвонится никуда поэтому тебя и попросил - заедь узнай что почем и когда.
Просто кроме них никто официально делать не может и если ё....т сам будешь виноват а кто менял не при делах - всё как обычно.

Автор: yago 20.6.2021, 1:04

Рыбак
не то, что путаю - просто на Митрофани обменяют любой баллон, что мне друг сегодня подтвердил, а так я заеду в этот спецсервис, они как раз по альтернативной дороге на работу находятся, в выхи не работают, поэтому только в понедельник.

Сегодня снял колесо, дабы приступить к замене отбойника и чашки, на которой он находится. До этого у меня было три машины в собственности - это четвёртая, но первая, когда снятие-одевание колеса - это к деньгам. Уж как я эти шпильки не смазываю медной смазкой, бережно руками закручиваю, берегу от гайковёртов сервисных - всё без толку, хотя что на семёрке, что на опеле - болты были родными. Тут по-любому либо шпильку надо запасную, либо гайку (а она у меня была)).

Снял колесо - и печаль обуяла меня, настолько, что продай сиюминутно машину сейчас за 70т.р. - я был бы рад. Собрал всё обратно и поехал к другу в гараж. Это единственный человек, которому я могу доверить сварку. Ни в одном современном сервисе не сделают подобные работы. Вскоре после покупки опеля у меня оторвало заднюю балку на скорости 100км/ч - немного хапнул адреналина, но это ничто по сравнению с общением в сервисах, хоть на помойку машину выкидывай. Только один подварил так, что я смог доехать до дачи, где вместе с батей мы молоточком обстучали лонжероны - они хорошо осыпались, полностью; и сделали новые, с которыми я отъездил 11 лет.

За пару лет маленькая проблема выросла в большую, одна дырочка в лонжероне превратилась в несколько больших, хотя я планировал сварочные работы, даже в собственном гараже или под навесом, но как-то не срослось. Участок как был голым, так остался. Хоть электричество подключил.

В общем ситуация такая: ехать на родительскую дачу, на неделю, где ничего не купишь, забрать свой полуавтомат у друга, съездить в город зарядить баллон, он был, на 40 литров, срезать всё, заварить самому, поменять полподвески - такое себе мероприятие, тысяч на тридцать.


Автор: vikktor 20.6.2021, 11:55

Счастливый человек тот, который не ощущает, что чувство самоистязания медленно обостряется)

Автор: Рыбак 21.6.2021, 10:52

Цитата
но первая, когда снятие-одевание колеса - это к деньгам. Уж как я эти шпильки не смазываю медной смазкой, бережно руками закручиваю, берегу от гайковёртов сервисных - всё без толку, хотя что на семёрке, что на опеле - болты были родными. Тут по-любому либо шпильку надо запасную, либо гайку (а она у меня была)).


Учить тя вроде поздно да и неудобно - не молодой мальчишка НО попробую дать даже не совет а рекомендацию

Женя ты знаешь что с ней до тебя делали и чем колеса крутили ? Думаю ногой или гайковертом поставленным на 4 - шинщики любители затянуть. Если так то все шпильки банально вытянуты но ты этого не видишь - на глаз не заметно.
Я слышу про такое не первый раз это лечится ЗАМЕНОЙ НОВЫХ ШПИЛЕК и дальнейшем затягиванием колес по мануалу - с динамоключем и контролем затяжек.
И вопрос почему ты шпильки медной смазкой мажешь ? Положено ведь графиткой - проверено годами, думаеш лучше будет ?

За газ буду признателен . А где на Митрофане болоны меняют - ссылку дай пожалуйста , может мне проще заменить балон там чем к тебе ехать - старый на новый или опробированный и с нужным мне вентилем

Автор: yago 21.6.2021, 20:17




Был я в Ленгазе, работает, переосвидетельствуют и меняют вентили.
На Митрофаньевском - вроде ИнтерГаз, дом 15Я, но надо быть осторожным - могут неполный баллон подсунуть.
Кстати, гудок я вчера починил - не было массы на рулевом валу в районе крестовины.

Автор: ОМар 21.6.2021, 22:48

Графиткой мазали может потому, что медяхи не было? Медяхой правильно. Первые несколько витков резьбы пшикнуть, дальше она сама распределится. 10 лет назад купил подкатной домкрат и фитовский крест, отпилил метр алюминиевого весла от Уфимки для рычага, и с тех пор нет проблем переобуться самому 2 раза в год (катки 15). Еще и друзей периодически приходится выручать. Динамометрический ключ все собираюсь приобрести, но как-то находятся траты актуальнее.

Автор: Рыбак 23.6.2021, 15:24

Женя СПАСИБО !!!!!!!!!
Как я понимаю фотки сделаны в Ропше на Ленгазе ? Объясни где его искать у Вас и какой тел ( если знаеш ) поеду из СПб

Автор: Саня RSS 9.7.2021, 12:42

На просторах вконтате попался вот такой стишок и сразу вспомнил эту ветку=)

Автор: yago 28.7.2021, 23:52

Выйдя из больницы на своих двоих я сразу кинулся смотреть "живые" Нивы за "двести"(до этой суммы). Первая, 2002г.в. за 120т.р. "стояла в гараже, дедушка по выходным ездил" отличалась идеальным днищем, лонжеронами, но была в грунтовке (владелец сказал - это краска такая), имела ржавчину и вмятины снаружи, но самое главное - конченный двигатель, коптящий как трактор. При том, что машина только выехала из сервиса, где поменяли голову и карбюратор. Вторая, 2005г.в., за 165т.р. выглядела на фото, как конфетка, но по факту замазанный ободрыш, дно целое, но покрыто ржавым налётом - долго стояла, видимо. Остальные варианты были совсем неадекватны по соотношению цена- состояние. В общем, решил, что поменяю на своей лонжероны, пускай за 30т.р. и буду ездить дальше, тем более, что меня всё устраивает.
И решил закупиться инструментом, сделать себе подарок на день рождения.

С этого-то всё и началось. Болгарка у меня давно приехала, ждал аккумы. И решил докупить ещё шурик, а потом захотел перфоратор, фрезер кромочный, сабельную пилу - еле остановился. Благодаря тому, что обзоры смотрел - сабельная пила ни о чём. И когда заказывал - выскочила в рекламе Нива, чётко за 200т.р. "Под цвет инструмента" - подумал я - "Интересно".
Вот мой комплект за 13т.р.:


Наутро, отоспавшись, вспомнил про вчерашнюю Ниву, позвонил - а она в Кобоне прописана. Не ближний свет. И МРЭО только в Кировске, только по записи недели через две. Но пообщавщись с продавцом, решил, что стоит посмотреть, тем более хозяин согласился подъехать в Приладожский.
Часа за три-четыре доехал я с деньгами до места на маршрутке. Возвращаться назад общественным транспортом сильно не хотелось.

Встретились. Я не питал иллюзий насчёт родной краски - она пять лет всего держится на большинстве Нив. Красил не самый опытный маляр в гараже. Дно - почти на пять, под капотом - ни капли масла, вообще, видно, что подвеску меняли, глушитель, новый фаркоп, да много чего нового. По салону - запах новой машины, да и всё как новое. ГУР - очень шикарный, хотя когда я при осмотре проехался немного - было очень непривычно.
Посмотрел, продавец спрашивает: "Ну что, берёшь?" - "Беру. А ты говорил, что скинуть можешь немного?" - "Ну много не могу, за 185 устроит?" Это при том, что я уже согласился на двести. Бог торговли на небе в это время):

Сели мы писать ДКП, часа полтора писали. Машина, кстати оформлена на брата, они вдвоём приехали, с огромным рулоном сетки. А брат - весёлый человек, у него куча исполнительных дел на солидные суммы, но на тот момент свежих не было. И самый стрёмный момент - это его подпись. Если у кого есть дети до трёх лет - они поймут. Птичка, солнышко и маяк. Я не шучу.
"А как вы домой доберётесь?"
-"На такси. Ты кстати, колёса зимние забирать будешь?"
- "А сколько ты за них хочешь?"
-"Да нисколько. Ещё коробка есть, если ты говоришь, что эта шумновата"

Написали договор, я расплатился и предложил их до дома довезти, заодно колёса забрать. Люблю риск), а может просто доверяю людям.
Съездили в Кобону, они мне загрузили колёса, коробку, привода и поехал я домой, сразу записался в МРЭО на госуслугах, пришлось вписать липовый полис, а ещё вылезла надпись "для оплаты пошлины у Вас есть три часа, иначе бронирование будет отменено". А у меня на карте не хватает сущей мелочи. И в три часа ночи неохота ехать до банкомата. Забил. Следующей ночью заплатил. Никакого чека, просто спасибо, что оплатили пошлину. Я эту надпись сфоткал, и не зря. Оказывается чек на почту отсылают. А пароль от этой почты я благополучно забыл. Забегая вперёд, скажу - прокатило. И фотография паспорта с подписью очень сильно пригодилась.
Когда оформлял страховку, нарвался на очень хорошую агентшу, она указала на пропуски в ДКП, я дописал и исправил нужное, но когда дошло до даты - рука дрогнула и я поставил двадцатое число вместо двадцать четвёртого. А помарки не допускаются. Так этот договор и сдал - подумал прокатит. Вызывает меня инспектор и так грозно спрашивает: "А когда Вы машину приобрели?" - "24-го, а в договоре описка" "То-то я думаю, как на распечатке от 24-го можно было составить договор 20-го числа." Я бланк скачал и там мелким шрифтом дата скачивания. Прокатило. Перед площадкой снял фаркоп, пороги и противотуманки (не отрезая спрятал в бампер. Поставил на учёт, осталось только сделать диагностическую карту.
Уже полежал под машиной - бампер слез с крепления. Сигналку (с автозапуском кстати) нашёл, включил и выключил - срабатывает постоянно, надо разбираться. Не было звука слева - разобрал обшивку и не обнаружил колонку, оказывается есть только задние колонки и одна под пассажирским сиденьем. Открыл расширительный бачок - а там такая жесть, я его два часа промывал самой лютой химией и подставкой под удочку. Я наверное первый, кто антифриз поменял. И вот такая машина была в объявлении:




Весь автопарк:




Автор: Рыбак 29.7.2021, 10:06

Ну по виду ничё вроде но всё равно гемор ..... Поздравляю ! Если сигналка СТАРЛАЙН 6 или 9 у мну к ней бумаги есть могу глянуть - там тоже автозапуск есть. Чета колёса на АТшные не похожи но может такой ракурс.
И зачем тебе теперь 2 !!!! машины ?

Автор: yago 29.7.2021, 10:55

Рыбак
Спасибо!
Доки на сигнализацию в интернете нашёл. Беляша буду неспешно продавать, страховка до октября.

Автор: olegac 29.7.2021, 11:21

yago
С обновой. Прикипел ты похоже к Нивам! good.gif

Автор: Рыбак 29.7.2021, 13:03

Он не прикепел просто нет финансовой возможности купить иномарку - всё просто.

Автор: yago 29.7.2021, 22:57

olegac
Спасибо, Олег. Можно сказать и прикипел. На огромном внедорожнике так не погоняешь, с визгом в поворотах. Правда эти колёса не визжат - ввинчиваются в повороты, один раз взвизгнула.
Кстати, колёса - зе бэст оф зе бест, но они не внедорожные (АТ - вседорожные переводится), внедорожные вроде МТ-шки. Стоит только по 7000 за одну шину. 255*65*16R. На эти диски наверное дешёвых и нет.

Автор: Рыбак 30.7.2021, 7:37

АТ это колеса 50х50 половина город половина за грибами МТ считаются внедорожными, но хорошие внедорожные это максус и стоят они - одно колесо как четверть нивы твоей , есть альтернатива - тракторные Беларусь передние но они не балансируются совсем и тяжелые очень.
Цена колеса от дисков не зависит. Самые хорошие внедорожные диски это железные.
Кстати визжит резина только в поворотах и на небольших скоростях

Автор: ОМар 30.7.2021, 8:33

Цитата(Рыбак @ 30.7.2021, 7:37) *
..
Цена колеса от дисков не зависит...

На широкие и на узкие нивовские диски неужто резина одинаково будет стоить?

Автор: Рыбак 30.7.2021, 8:39

Если честно то не знаю Думаю различие не сильно большое и по карману ударит. Но могу и ошибаться, думаю зависит от изготовителя

Автор: olegac 30.7.2021, 8:46

Цитата(Рыбак @ 29.7.2021, 13:03) *
Он не прикепел просто нет финансовой возможности купить иномарку - всё просто.

Почему так уверен. Опять по себе судишь. Типо, могли бы, так все на ино ездили. Скажу свой пример, я мог взять более менее живой ино внедорожник лет 12 или даже 10 от роду, но взял за те же деньги Патрик 4 лет. И таких людей море.


Цитата(ОМар @ 30.7.2021, 8:33) *
На широкие и на узкие нивовские диски неужто резина одинаково будет стоить?

Внедорожные колеса все дорого. И А\Т и Тем более М\Т. Узкие высокопрофильные с сильными кордами тоже ценятся.

Автор: Рыбак 30.7.2021, 9:28

Цитата(olegac @ 30.7.2021, 9:46) *
Почему так уверен. Опять по себе судишь. Типо, могли бы, так все на ино ездили. Скажу свой пример, я мог взять более менее живой ино внедорожник лет 12 или даже 10 от роду, но взял за те же деньги Патрик 4 лет. И таких людей море.


По себе я не сужу. Я искал не Тойоту но попалась она - я взял и не жалею. Ты не захотел кувыркаться со старым авто и взял свежее ( и это нормально ) Мы ведь говорим про вторичный рынок. Посмотри ветку про джипы я там пару ссылок оставил там всё более чем доходчиво только смотреть до конца надо

АТ это не внедолрожная резина - так .... за грибами , на рыбалку - недалеко от трассы. Она очень сильно замыливается

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)