Выбор лодки НДНД в размере 380-400 от 2018 года Опции

[Эхолот]

Смотреть можно, но + или прицеп, или микроавтобус, эти лодочки даже в большой легковушке возить гиморойно,

Но если сложить сиденья, то ничего сложного и нет

[vikktor]

Но если сложить сиденья, то ничего сложного и нет

Для водителя то место останется. А напарников придется послать на междугородний автобус или поезд

Сообщение отредактировал vikktor - 3.7.2018, 9:01

[iluxa]

я ротан 410 вожу без складывания сидений

[Pixel]

я ротан 410 вожу без складывания сидений

Ну так у тебя пепелац зачётный!

[iluxa]

Ну так у тебя пепелац зачётный!

так у Антохи тоже багажник не маленький)

[Адвокат]

так у Антохи тоже багажник не маленький)

поместится

[Pixel]

так у Антохи тоже багажник не маленький)

Так это не он говорил, что сидения складывать надо.

[PlaXisH]

http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=338168
Тут азимут продают с допами. Почти новый. И в очереди стоять не надо

[Адвокат]

http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=338168
Тут азимут продают с допами. Почти новый. И в очереди стоять не надо

Ну хз...б/у, да еще и в Казани и по цене новой...
Спасибо, Алексей, конечно, но я такие варианты даже и не рассматриваю.
Понятно, что удобно, когда за тебя уже кто-то навесил кучу всего, однако, слишком много "НО".
Тем более, что мне понравились лодки Stormline. Они, кстати, по характеристиками гораздо лучше этого варианта, да и многих других. Ткань отменная, клапаны подрывные, носовые тенты, интересный дизайн...
Отзывов от наших нет пока только.
Еще Адмирал на следующей неделе обещают показать 410.
И по адмиралу кто-то еще не дописал отзыв...
Как думаешь, для моего мотора не слишком большая будет?

У меня есть 360 -ка

Спрошу повторно
Интересует Ваше мнение.

Сообщение отредактировал Адвокат - 4.7.2018, 18:06

[Эхолот]

Тут азимут продают с допами. Почти новый. И в очереди стоять не надо

Очень красивая лодка. Фото с вашей ссылки. Все сделано добротно, с умом. Наши питерский, не чета им...
Были сегодня на производстве, у "Флагмана". Искали на одном адресе, оказалось что переехали на другой. И не какой информации об этом. Серьезные фирмы и уважающие своих клиентов, на старых адресах оставляют рекламки с новым адресом, а у этих ... не единой рекламы. И на сайте нет инфы. От кого прячутся? Зато по пути к их старому адресу, открыли кафе... Называется - "Лагман".
Ну да ладно, искали и нашли мы их. У них огромные помещения: видимо штампуют много лодок. Шатаясь по коридору, наткнулись на большой штабель из лодок. Их около полусотни. На них висят бумажки... с надписью "взорвалась", "лопнула" и т.д. Чтобы не отпугивать посетителей, хотя бы припрятали в другом помещении и под замком. Видимо они не знали, что пронырливые клиенты, доберутся и до этой кучи. После увиденного, как то интерес совсем пропал к этим лодкам. Все цеха завалены мусором и какими то обрезками, деревяшками, опилкой. Везде - грязь.
ПС: лодку себе присматривал мой кореш.
Еще ПС: все работники у них - гастарбайтеры. Это я так, к слову.

Ну хз...б/у, да еще и в Казани и по цене новой...

Лодки производят в Казани. И лодка не б\у, но человеку видимо понадобились деньги

Еще Адмирал на следующей неделе обещают показать 410.

Был на Якорной. Но, лодки мне ихние не понравились. Какие то серые, не красивые.

Прикрепленные файлы

 Азимут.jpg ( 57,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5

 

[Адвокат]

Очень красивая лодка. Фото с вашей ссылки. Все сделано добротно, с умом. Наши питерский, не чета им...
Были сегодня на производстве, у "Флагмана". Искали на одном адресе, оказалось что переехали на другой. И не какой информации об этом. Серьезные фирмы и уважающие своих клиентов, на старых адресах оставляют рекламки с новым адресом, а у этих ... не единой рекламы. И на сайте нет инфы. От кого прячутся? Зато по пути к их старому адресу, открыли кафе... Называется - "Лагман".
Ну да ладно, искали и нашли мы их. У них огромные помещения: видимо штампуют много лодок. Шатаясь по коридору, наткнулись на большой штабель из лодок. Их около полусотни. На них висят бумажки... с надписью "взорвалась", "лопнула" и т.д. Чтобы не отпугивать посетителей, хотя бы припрятали в другом помещении и под замком. Видимо они не знали, что пронырливые клиенты, доберутся и до этой кучи. После увиденного, как то интерес совсем пропал к этим лодкам. Все цеха завалены мусором и какими то обрезками, деревяшками, опилкой. Везде - грязь.
ПС: лодку себе присматривал мой кореш.
Еще ПС: все работники у них - гастарбайтеры. Это я так, к слову.


Лодки производят в Казани. И лодка не б\у, но человеку видимо понадобились деньги


Был на Якорной. Но, лодки мне ихние не понравились. Какие то серые, не красивые.

Видимо, поэтому так много брака у Флагмана-кривые руки на производстве. Хотя, гастер гастеру рознь.
Вот на производство Адмирала, например, не пускают, а Флагман не ограничивает особо посещения, как я понял. Это тоже о чем-то говорит. Тут бы понять какой % брака в сравнении с общим количеством выпущенных лодок у них.
Ну и не серее Адмирал моего прежнего серого Викинга

Сообщение отредактировал Адвокат - 4.7.2018, 18:31

[Саня RSS]

http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=243176 - прочитал пр Штормлайн...
http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=340229 - а тут разборки свежие по Груперу....

ХЗ, что можно советовать, это как лотерея

[Эхолот]

Выбор большой. Взять лодки с отличными отзывами - Азимут, Компас, Солар, или хорошие Гидра и другие. Выбор за вами.

И по адмиралу кто-то еще не дописал отзыв...

Где же начальник транспортного цеха?

на производство Адмирала, например, не пускают,

Видимо не хотят особой огласки. Может быть есть что скрывать или же боятся копирки. Слышал, у одной из компаний устроился человек на работу, и стал копировать и снимать производство лодок на камеру. Потом выяснили, что это был специально засланный казачок из конкурирующей фирмы.

[Serjio]

Ну хз...б/у, да еще и в Казани и по цене новой...
Спасибо, Алексей, конечно, но я такие варианты даже и не рассматриваю.
Понятно, что удобно, когда за тебя уже кто-то навесил кучу всего, однако, слишком много "НО".
Тем более, что мне понравились лодки Stormline. Они, кстати, по характеристиками гораздо лучше этого варианта, да и многих других. Ткань отменная, клапаны подрывные, носовые тенты, интересный дизайн...
Отзывов от наших нет пока только.
Еще Адмирал на следующей неделе обещают показать 410.
И по адмиралу кто-то еще не дописал отзыв...
Как думаешь, для моего мотора не слишком большая будет?


Спрошу повторно
Интересует Ваше мнение.

По мне так отлично. выбираюсь за лето не часто на ней раз 5 получается... но претензий к ней нету. за все время все ок. в Карелии на ней на топляк нарвались - так вроде ничего, мотор отсрельнуло, а лодка жива тока подбросило чуток. ни ссадин на ней ничего. мне нравиться.


вечером если найду фотку - скину...

[olegac]

Адвокат
Антох, не заморачивайся толщиной (весом) ПВХ. 1000 от 1400 - отличия мизерны! А масса и гемор сборки ого-го!
Вот почитай. Обрати внимание на прочность на разрыв, на раздир...

1.VALMEX ® 7318 Mainstream
Виниловым покрытием (ПВХ)
Несущая ткань из полиэстера марки; 1100 дтекс (1000 ден)
Вес: 1,000 г/м2
Стандартная ширина: 150 см
Тип основы-полиэстр
Толщина-0,8мм
Прочность на растяжение основа/уток (N/50мм)- N 50мм=3000/3000
Прочность на раздирание (разрыв) N(ньютон)=250/250
АдгезияDIN (N/см) =20N/см2.
Температура (град.): -30+70
Светостойкость(note)= >6 (светостойкость у всех этих тканей одинакова)
Цвета
907 - белый
104 - желтое
350 - красная
573 - синяя
729 - светло-серый
785 - яхт-серая
905 - черный
2.VALMEX ® 7307 Mainstream PLUS
Виниловым покрытием (ПВХ)-ЕСТЬ
Покрытие поверхности акриловой краской-ЕСТЬ
Противогрибковое покрытие -ЕСТЬ
Тефлоновое покрытие-НЕТ
Несущая ткань из полиэстера марки; 1100 дтекс (1000 ден)
Вес:1050 г/м2
Стандартная ширина: 150 см
Тип основы полиэстр
Толщина=0,9мм
Прочность на растяжение основа/уток (N/50мм)=3000/3000
Прочность на раздирание(разрыв) N(ньютон)=250/250
Адгезия 20 N/см2
Темпер-ра -30+70
Светостойкость (note)= >6
Цвета
907 - белый
729 - светло-серый
3.VALMEX® 7311 Heavy-Тяжелый
Виниловым покрытием ПВХ (PVC)
Несущая ткань из полиэстра марки; 1100 dtex (1000 den)
Вес:1,450 г/м2
Стандартная ширина: 150 cm
Тип основы-полиэстр
Толщина=1,2мм
Прочность на растяжение основа/уток (N/50мм)=3000/3000
Прочность на раздирание(разрыв)(Nютон)=250/250
Адгезия 20 N/см2
Температура -30+70
Светостойкость= >6
Цвета
350 - красный
783 - storm серый

4.VALMEX ® 7321 Тяжелый (Heavy) PLUS

Виниловым покрытием (ПВХ)
Покрытие поверхности акриловой краской
Несущая ткань из полиэстера марки; 1100 дтекс (1000 ден)
Вес:1,450 г/м2
Стандартная ширина: 150 см
Тип основы: полиэстер
Толщина ткани= 1,2мм
Прочность на раcтяжение основа/уток (N/50мм)=3000/3000
Прочность на раздирание(разрыв) (Nютон)=250/250
Адгезия =20 N/см2
Температура -30+70
Светостойкость (Note) >6
Цвета
340 - красный
729 - светло-серый

Взято отсюда. Тут длинная статья. Первый же пост.
http://fishermanboat.ru/viewtopic.php?t=364

[iluxa]

Да я бы не сказал что отличия мизерны между 1400 и 1000. У меня был ротан 380 плоскодонка из 1150 ткани и сейчас 410 катамаран из 850 ткани-разницы в весе почти нет. Да и тряпка 850 сворачивается легче чем 1200 например, особенно осенью.

[olegac]

Так я и говорю, что гемора со сборкой-разборкой много с толстым, а вот в прочности разница мизерна. Поэтому оптимально 1000! Прочность держит армировка, а она одинакова. Просто толщина налитого пвх разнится. А сам по себе он разрыв не держит. Ну а острому камню пофиг какой прорезать 1000 или 1400. Я в позапрошлом году на Сего камень поймал, но не острый особо, получился задир, на всяк случай я заклеил, но задрало только верхний слой пвх, армировкуа нисколько не пострадала. На дне у меня 1150 или 1250. Позабыл ужо.

Сообщение отредактировал olegac - 5.7.2018, 10:40

[iluxa]

olegac
А, ну да, видимо неправильно понял тебя сначала. Я тоже за более легкий пвх, легче и таскать и собирать. Себе спецом брал кат даже без привальника-лишние 6-7 кг. Шкуру отдельно, все остальное отдельно и 410й размер вполне можно одному таскать)

у меня вроде 850 по кругу

[IgorK]

... Прочность держит армировка, а она одинакова. Просто толщина налитого пвх разнится. А сам по себе он разрыв не держит. ...

"Не в бровь, а в глаз!" (с)

Поэтому оно конечно 1400 предпочтительней 850 например, но надежность лодки все же от того кто и как сделал армирование в этой ПВХ ткани.
Сам ПВХ тоже играет роль.
Один по песку проволок, уже стерлось много массы, а на другом только царапины незначительные.
Но крепость ткани все же в армировании.
Успехов!

[PlaXisH]

https://www.youtube.com/watch?v=nOgW1l6yVaM Тут 430 под двумя моторами.
Я эту лодку не рекламирую!!! Человека этого не знаю!!! Прибыли и прочей выгоды не имею.Про моторы тоже самое :о)