Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Рыбачим Вместе _ Лодки и моторы _ А вот интересно...

Автор: Андрей Сонар 10.7.2018, 1:53

Заброшу-ка удочку на всякий случай...

Интересны ли общественности будут классические моторные надувастики по типу тех же Груперов, с НДНД, но...
1) Из более продвинутого материала (толстый ТПУ, не боится мороза и перегрева, сохраняет эластичность в мороз и жару, долговечен, отлично сворачивается, очень стоек к истиранию и повреждениям).
2) Сварные (надёжность швов, не деградируют со временем, как клей).
3) Выпускаемые в свет только после всесторонних испытаний и вылизывания конструкции до идеального хода.
4) Дороже аналогичных ПВХ-лодок (материал дорогой и технология понавороченнее).
?

Автор: AlexChe 10.7.2018, 8:39

Ключевой момент - на сколько дороже?
Приведенные параметры: "толстый ТПУ, не боится мороза и перегрева, сохраняет эластичность в мороз и жару, долговечен, отлично сворачивается, очень стоек к истиранию и повреждениям" вполне устраивают на существующих лодках.
Как по мне, так современные лодки вполне себе по качеству! Главный бич - вес!
Вывод: удорожание может быть оправдано ощутимым уменьшением веса. Улучшение и без того неплохих показателей ненужно (при удорожании).

Мое мнение, на объективность не претендую.

Автор: Pixel 10.7.2018, 10:14

Цитата(AlexChe @ 10.7.2018, 8:39) *
удорожание может быть оправдано ощутимым уменьшением веса.

И, пожалуй, уменьшением объёма в свёрнутом состоянии.

Автор: Андрей Сонар 11.7.2018, 15:13

Цитата(AlexChe @ 10.7.2018, 8:39) *
Ключевой момент - на сколько дороже?
Приведенные параметры: "толстый ТПУ, не боится мороза и перегрева, сохраняет эластичность в мороз и жару, долговечен, отлично сворачивается, очень стоек к истиранию и повреждениям" вполне устраивают на существующих лодках.
Как по мне, так современные лодки вполне себе по качеству! Главный бич - вес!
Вывод: удорожание может быть оправдано ощутимым уменьшением веса. Улучшение и без того неплохих показателей ненужно (при удорожании).

Мое мнение, на объективность не претендую.


И с этим тоже хорошо. Вчера образцы ТПУ щупал, резал, драл, сваривал. ТПУ с плотностью 680 г/м2 по прочностным характеристикам получше 900-1000 пвх. Так что потенциально можно делать очень лёгкие лодки.

Автор: КрюГер 11.7.2018, 16:28

Ой Андрюша сумнительное мероприятие!
Действительно - существующие материалы и проекты дошли практически до пределов возможностей.
А потому - любое улучшение с удорожанием практически бесполезно.
Ну не станет народ платить больше, за долговечность - ПВХ и так служит дольше, чем многим нужно.
Вон у Георгия(Geo) лодка уже надоела ему, а выбросить жалко. Вполне рабочая.
Та и в остальном. Прочность даже 800го ПВХ вполне устраивает на всех водоёмах, истирание, швы cool.gif - если сразу, в первые же месяцы брак не всплыл, то потом можно вообще не париться. Лодка надоест раньше, чем всё это проявится.
Так что остаётся только вес.
Но сомневаюсь что кто-то согласится платить больше, если он не будет меньше ну очень значительно.
Это чисто моё мнение конечно.

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)