Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Рыбачим Вместе _ Авто, мото и другая техника _ Джипы вымирают! На чем ездить?

Автор: olegac 11.9.2014, 15:37

Сегодня полазав по просторам инета, я сильно упал в грусть sad.gif Как я уже говорил, после нового года хотелось сменить своего верного коня на такого же, но нового. И вот оказывается и Патриот решили превратить постепенно в паркетник. С 1 октября выходит очередной рестайлинг в котором очень много изменений, как хороших так и тех которые приближают его к остальным полужипам-полупаркеетам. А главное цена!! Похоже теперь миним комплектация будет как сейчас макс почти.
Боюсь что не понюхать мне салонной машины sad.gif
А в планах у них сделать его на несущем кузове, это уже совсем жопа.
Лазил по нету в поисках замены, как советовал Серёга ( таксист) и невижу нихрена адекватной замены, все иностранцы или очень стары или уже являются этими полужипами, вот ведь как. Только дефендер останется, а он стоит как квартира, да сыплется говорят, вернее просто дорог в обслуге.
ДЖИП вымирает! На чем ездить то?
Может вам удастся меня убедить, что жип это прошлое, пообсуждаем?

Автор: Седой 11.9.2014, 15:42

На чем? На танке!

Автор: artemei 11.9.2014, 15:57

Олег, кроме Патра еще Хантер остался smile.gif без комфорта, но .........

Автор: olegac 11.9.2014, 16:24

Цитата(artemei @ 11.9.2014, 16:57) *
Олег, кроме Патра еще Хантер остался smile.gif без комфорта, но .........

Да в том и дело что не остался, снимают с производства вообще. Да и хочется всеж универсальный авто.

Цитата(Седой @ 11.9.2014, 16:42) *
На чем? На танке!

Танк.......дорого smile.gif

Автор: Седой 11.9.2014, 16:33

Цитата(olegac @ 11.9.2014, 17:24) *
Танк.......дорого smile.gif

Ах, я забыл, что нулячий хочешь... Тогда да, дороговато.
Но ведь один раз живём и не в деньгах счастье! Разве не так? Я то не знаю, мне старшие говорили, если что...

Автор: Палыч 11.9.2014, 16:55

Suzuki grand vitara вполне нормальный джипик!!!

Автор: Niksan 11.9.2014, 16:56

Цитата(olegac @ 11.9.2014, 16:37) *
А в планах у них сделать его на несущем кузове, это уже совсем жопа.
ДЖИП вымирает! На чем ездить то?
Может вам удастся меня убедить, что жип это прошлое, пообсуждаем?


Но зачем?? unsure.gif
Зачем рама? Зачем неразрезной мост? Я вот тем же самым озадачен, только конечно не Патриотом. Чтож за задача такая ставится для автомобиля что нужно два моста+рама? Джип кстати есть - Вранглер. но ценник от 2 млн. В "бюджете" совсем неплох Трейл-Блейзер. Ну или есть китайцы.
Я вобще задумался отказаться от джипа (Гранд-Чирокки уже даже забронирован) в пользу полноприводного универсала-переростка, так как подавляющая часть пробега происходит по асфальту, а выезды на рыбалку ни разу у меня не проходили там, где не пройдет обычный пузотер!

Автор: Taksist 11.9.2014, 17:14

7-8 лет для немца не старость))) Конечно не новый, но еще ого-го, на те же 3-5 лет взять вполне приемлимо, главное диагностировать, выбирать и торговаться))) Можно в свой Патриот вложить тыщ 200 и сделать его новым))) Можно если хочется потратить денег на авто - купить старую ниву для рыбалки, а в семью взять что попроще, но новое) Вариантов потратить денег много)))

Автор: Ведмедь 11.9.2014, 17:15

Цитата(Палыч @ 11.9.2014, 17:55) *
Suzuki grand vitara вполне нормальный джипик!!!

Тоже снимается с производства...

Автор: Лена 11.9.2014, 17:28

Цитата(Седой @ 11.9.2014, 17:33) *
Ах, я забыл, что нулячий хочешь... Тогда да, дороговато.
Но ведь один раз живём и не в деньгах счастье! Разве не так? Я то не знаю, мне старшие говорили, если что...

Да, Сашенька. Старшие очень мудры были в этих вопросах: когда умер человек и стоят все рядом перед погребением, чего уж? - вот он, человек. Но увы, не бывает больше мига быть рядом. С праздником тебя, дорогой.

Уж простите меня модераторы...



Цитата(Taksist @ 11.9.2014, 18:14) *
... главное диагностировать...


good3.gif

Автор: olegac 11.9.2014, 17:31

Niksan
Ну рама для тяжёлой машины как то надежней, всеж несущий кузов будет тащить весь вес, а усиления в местах креплений все равно где то заканчиваются и начинается просто тонкий металл.
Мост считаю тоже более надежен хотя бы тем, что все детали закрыты чулком, а не жестянкой защиты, как на современных недожипах, кстати эта защита ещё и внедор качества снижает значительно.
А вот возьмём бампера, теперь по веянею моды, они будут цепляться только к кузову. А значит какая нить коряга их отрывает с мясом как на пузотере, зато зазоры красивы, нафиг жипу эта красота.
А блейзер это не то, правда выглядит не плохо, но он просто большой паркетник уже давно.Китайцы только Ховер, но и он теряет внедор качества быстрей Патра, Ховер 6 вылитый паркет.

Автор: Сергей51 11.9.2014, 17:33

Олег, а почему не рассматриваешь LRD2?

Автор: olegac 11.9.2014, 17:41

Taksist
Серег, среди всех немцев мне подходит только глендваген(кстати тоже собираются заменять новой моделью). А его мне точно.....никак.

Сергей51
Ты про дефендер или Дискавери?
Деф дорого, диско даже не смотрел, так как они не предназначены для лесных мучений, или ты о чем?
Из всех ино душа лежит только к паджеро-спорт, он хоть и без моста, но выносливость и проходимость не утеряна.

Taksist ))) Можно в свой Патриот вложить тыщ 200 и сделать его новым)))
Возможно это и будет выходом.

Автор: Сергей51 11.9.2014, 17:50

Олег, естессно про Дискавери!!!Только не рестайлинг(2002 года)

Цитата(Сергей51 @ 11.9.2014, 18:47) *
Олег, естессно про Дискавери!!!Только не рестайлинг(2002 года)

Я на своём всю Кольскую землю проехал!!!И захватил пол Карелии)))

Автор: olegac 11.9.2014, 18:01

Сергей51
Не Сергей, на таких старичков не смотрю, были горькие опыты старых ино.

Автор: Niksan 11.9.2014, 18:05

Цитата(olegac @ 11.9.2014, 18:31) *
А блейзер это не то, правда выглядит не плохо, но он просто большой паркетник уже давно.Китайцы только Ховер, но и он теряет внедор качества быстрей Патра, Ховер 6 вылитый паркет.


Ты его давно последний раз-то видел? Ну паркетник этот? laugh.gif Особливо сравнивая его с Ховером, да с ПС-ом...

Автор: Сергей51 11.9.2014, 18:05

Цитата(olegac @ 11.9.2014, 19:01) *
Сергей51
Не Сергей, на таких старичков не смотрю, были горькие опыты старых ино.

А зря)))Это же сотка кРузака...просто не убиваемая)))
Пысы-если бы мне в 1999 году предложили крузейро, не задумываясь забрал)))

Автор: olegac 11.9.2014, 18:07

Niksan
Ты про новый блейзер? Видел, даже на ютубе есть ролик про него на проселке. Типа тест-драйв. Так и цена егооо...

Автор: olegac 11.9.2014, 18:16

Сергей51
А что крузак? Ну типа легенда. Читал про них, в возрасте ухода уже требуют немало. А чем старше машина, тем геморней поиск запчастей и т.д.

А может есть у кого знакомые по подготовке экспедиционников, ну типа лифтинг, лебедки блокировки и т.д. Побеседовал бы. Может правда Патрика оставить и усовершенствовать маленько. Да пузотера купить.

Автор: Taksist 11.9.2014, 18:43

Цитата(olegac @ 11.9.2014, 19:16) *
Сергей51
А что крузак? Ну типа легенда. Читал про них, в возрасте ухода уже требуют немало. А чем старше машина, тем геморней поиск запчастей и т.д.

А может есть у кого знакомые по подготовке экспедиционников, ну типа лифтинг, лебедки блокировки и т.д. Побеседовал бы. Может правда Патрика оставить и усовершенствовать маленько. Да пузотера купить.

Погугли, кто прокачивает джипы, может даже у официалов можно это все установить, а у знакомых как всегда все дороже))) Больше 10 лет иномарки уже конечно сложно брать... Все равно надо будет вкладывать половину стоимости. А Патриот раз тебя устраивает, зачем расставаться. Накопишь, поменяешь, никогда не поздно.

Автор: Сергей51 11.9.2014, 18:52

Олег, ты хорошо знаешь Валентина(Vals)!
Поспрашай!!!!

Автор: Radeof 11.9.2014, 19:21

я с теплотой думаю о втором спортейдже.. знаю что это ни разу не джип, но очень уж хвалят в плане надежности, мне нравится его жесткая подвеска и внешний вид. покатался несколько дней на нем, пока хозяин пил )). машина высокая, полный привод, а когда не справляется сама – в дело вступают цепи на колесах - сразу начинает творить чудеса. и главное вполне для повседневной езды в универ и по работе подходит.

Автор: Сергей51 11.9.2014, 19:37

Цитата(Radeof @ 11.9.2014, 20:21) *
я с теплотой думаю о втором спортейдже.. знаю что это ни разу не джип,.... дело вступают цепи на колесах - сразу начинает творить чудеса. и главное вполне для повседневной езды в универ и по работе подходит.

Вы сами ответили...нуно цепи))
На LRD2-ни чего, только мозги водителя rolleyes.gif
И тооо, бортовой комп., за Вас работает)))

Автор: olegac 11.9.2014, 20:35

Ладно, подождем нового Патра в салонах, благо не долго осталось, а если правда на сотку цена взлетит.....незнаю что буду думать, брать в мин комплектации как то нехоцца.

Автор: Сергей51 11.9.2014, 20:37

Как знать....

Автор: olegac 11.9.2014, 22:14

Немного отлегло, это часть интервью с ген. директором УАЗ (еще в 13 -ом задумали хады biggrin.gif ):

Цитата
– А дальше?
– Дальше нужна некая переходная модель. Совсем новый, совсем другой автомобиль марки УАЗ будет восприниматься достаточно сложно. Поэтому нужен мост к нему: возьмем существующий продукт наших партнеров – вседорожник с независимой подвеской, автоматом, гаммой моторов бензин-дизель, сделаем глубокий фейслифтинг и запустим под брендом УАЗ объемом 13–15 тысяч.

– Параллельно с «Патриотом»?
– Да. У текущего «Патриота» жизнь впереди еще длинная, поскольку он занимает свою четкую нишу, а впоследствии станет заменой «Хантеру». Недорогой, неприхотливый вездеход. Его мы уверенно доведем до 2020 года, при этом кастомизируем. То есть будем предлагать не просто стандартный продукт, но автомобиль в том виде, в той комплектации, которая непосредственно нужна клиенту.

– Переходный продукт приведет к…
– …к новому семейству бренда УАЗ, к собственному продукту. Понятно, что у него уже не будет рамы, зависимой подвески… Мы сделаем совершенно новую платформу D-класса, на которой можно строить и вседорожник, и минивэн, и пикап, и – почему нет? – легковой автомобиль. Это перспектива за 2018 год.

– Ваши конструкторы могут быть спокойны, что их не разгонят?
– Они сейчас загружены по полной программе, ведь обновления «Патриота» расписаны на каждый год. Уже в следующем, 2014-м, должны догнать «Ховер» и «Дастер» по опциям. Двигатель ЗМЗ хорош, но надо поработать над снижением расхода горючего. В дальнейшем будет 2-литровый мотор – с лучшими тяговыми и экономическими показателями…

– Совсем новый двигатель? Или развитие 406-го?
– Конечно, архитектуру мы сохраняем, но делаем большой шаг вперед. Блок остается чугунный, головка новая. Сцепление, понятно, никогда больше сами делать не будем – наелись… В общем, «телега» у нас абсолютно современная. Надо совершенствовать дизайн – уже в следующем году экстерьер изменится, проведем глубокий фейслифтинг.

– Может, пусть тогда «Патриот» и существует себе? Есть же старожилы вроде «Дефендера» и «Гелендевагена»…
– А никто и не собирается отказываться от «Патриота», просто его одного мало. У нас сейчас «Патриот», потом будет «Патриот» и переходная модель, потом «Патриот» и новая модель. Такая комбинация мне нужна, чтобы поднять бренд.

А пугает вот эта бумажка, появившаяся на "уазбуке":

Правда надежда на то, что опции можно будет выбрать, мне куча хрени, вроде камер заднего вида на фиг не нужна, а вот ABS , EBD хочу, уже привык, а она щас только в макс комплектации идет.

Автор: Боцман21 11.9.2014, 22:45

А почему не посмотреть в сторону пикапов? L200 , ВТ50 и тд. Рамы, мосты, кузова, все, как просили. Чуть дороже Тойота HILux, Аморок, новый Форд. Все настоящие джипы. Ихмо.

Автор: Niksan 11.9.2014, 23:37

глядя на ценник на бумажке и реальный ценник на Трейл-Блейзер получается что не так и страшна на него цена. Еще чуть и УАЗ его догонит

Автор: BorisSpb 12.9.2014, 0:15

За такие деньги Кайрон можно купить. полный привод и рама, но только просвет поменьше. только симпатичней по мне на много.

Автор: olegac 12.9.2014, 5:31

Пикапы рассматриваю, L200 в частности, но пока всеж ближе цельный кузов. Да и как писал, салонную понюхать хоцца, но на крайняк л200. Или тот же Патриот-пикап, хотя в нем отсутствуют АБС и остальное.
Niksan
Да не едет блейзер по бездору.
BorisSpb
Извините, это и есть паркетник. Низкий, причём по всему днищу, ходы подвески мизерные.
Поэтому я и озвучил МПС, как замена, других похожих по возможностям не вижу или оч дорого.

Автор: Taksist 12.9.2014, 7:47

Да, Олег. Цена на УАЗ не кислая, уже под 900 тысяч забралась или заберется. В минимальной комплектухе тоже своя прелесть, меньше что сломаться сможет))) А как вы с Танюхой на выездах в пикапе ночевать будете. Придется палатки-мешки спальные покупать, опять расходы)))

Автор: olegac 12.9.2014, 9:13

Цитата(Taksist @ 12.9.2014, 8:47) *
Да, Олег. Цена на УАЗ не кислая, уже под 900 тысяч забралась или заберется. В минимальной комплектухе тоже своя прелесть, меньше что сломаться сможет))) А как вы с Танюхой на выездах в пикапе ночевать будете. Придется палатки-мешки спальные покупать, опять расходы)))

Да палатку один хрен придётся куплять приличную, для детей если с нами едут. Пикап это я на крайний случай оставляю, из-за дешевизны. Пока главные мысли или новый Патр, или этот делать чисто экспедиционником + пузотер.

Автор: nerzul88 12.9.2014, 9:30

Наверное, многие будут ворчать, но, я не люблю, когда внедорожники/вседорожники называют "джипами". Все-таки Jeep - это марка автомобилей, а не классификация (это как в случае с Xerox, например).
Сам езжу на Great Wall Hover H5 TD - моя комплектация отличается от полноценного вседорожника только тем, что отсутствует постоянный полный привод (ну и блокировка дифференциала) - либо задний, либо AWD (эдакаий рамный паркетник, если можно так выразиться). Хотелось бы иметь клиренс побольше, но, не могу сделать, т.к. авто еще на гарантии.
В данной ценовой категории из новых рамных вседорожников был выбор только между Ховером и Патриотом. Я выбрал китайца по причине того, что, поработав в машиностроении n-ое количество времени, понял, что сейчас китайцы имеют наших в плане машиностроения и материалов во все щели (патриоты - без обид). Короче - разум победил над патриотизмом, имхо. Ну, пока что думаю так.

Автор: olegac 12.9.2014, 11:50

nerzul88
Вобщем то Ховрентий незначительно проигрывает Патру на бездоре в стоке, просто Патр чуть лучше в геометрии, правда доработать Ховра для более тяжёлого бездора, посложнее.
И кстати детали у Уаза надёжные, страдает сборка, с чем они там и борятся сейчас с помощью камер да нежданных аудитов.

Автор: Лена 12.9.2014, 12:02

Олег, ну что ты борешься? Пытаясь выяснить все нюансы... Бери то, что ТЕБЕ хочется! С любой машиной будут проблемы, с ЛЮБОЙ!!! Хитро мудрёно не получится. Будь проще. Почувствуй своё сердце. Танюша и дети примут любое твоё решение.

Автор: ОМар 12.9.2014, 12:13

Вот женщины так и выбирают, сердцем))) Лет 5 назад в Хонде работал, друзья приходили выбирать машину для НЕЁ, смотрели СиэРВишку и Цивика. Через какое-то время встречаю ЕГО. Слово зА слово, чего взяли в итоге, спрашиваю. Опеля, грит. Почему??? Продавец ЕЙ сказал, что машин ТАКОГО ЦВЕТА в Питере на данный момент всего 2! Это перевесило все остальное smile.gif

Автор: Лена 12.9.2014, 12:22

Цитата(ОМар @ 12.9.2014, 13:13) *
Вот женщины так и выбирают, сердцем)))



Ну и что вы с нами поделаете...Да, Олег,да! Чуйка у нас... smile.gif

Автор: nerzul88 12.9.2014, 12:36

Цитата(olegac @ 12.9.2014, 12:50) *
nerzul88
Вобщем то Ховрентий незначительно проигрывает Патру на бездоре в стоке, просто Патр чуть лучше в геометрии, правда доработать Ховра для более тяжёлого бездора, посложнее.
И кстати детали у Уаза надёжные, страдает сборка, с чем они там и борятся сейчас с помощью камер да нежданных аудитов.

Да, Патриот более "внедорожистей", чем Ховер)) Хотя, у Ховера есть варианты с постоянным приводом 4х4 - и их неплохо заделывают для езды по соответствующему ландшафту)
А шестой Ховер - это реально обычный паркетник (из-за этого и не рассматривал). Они еще то ли 8-й, то ли 9-й Haval презентовали - мне чем-то по дизайну напомнил последний Grand Cherokee

Автор: Seagull_JL 12.9.2014, 13:48

Цитата(olegac @ 12.9.2014, 12:50) *
И кстати детали у Уаза надёжные, страдает сборка, с чем они там и борятся сейчас с помощью камер да нежданных аудитов.

С помощью камер заметно улучшить плохое качество сборки невозможно. С помощью нежданных аудитов - тоже.

Автор: Niksan 12.9.2014, 13:52

Цитата(olegac @ 12.9.2014, 6:31) *
Да не едет блейзер по бездору.

Да вы где такое бездорожье находите?? Ну по которому не проедет новы ТБ? Или надо специально типа "смотри как я могу!" И каким таким образом он сольет например Патриоту? при наличии дифа повышенного трения в заднем мосту?

Автор: Лена 12.9.2014, 13:56

Цитата(Niksan @ 12.9.2014, 14:52) *
Да вы где такое бездорожье находите?? Ну по которому не проедет новы ТБ? Или надо специально типа "смотри как я могу!" И каким таким образом он сольет например Патриоту? при наличии дифа повышенного трения в заднем мосту?


Ай да молодца! smile.gif

Автор: nerzul88 12.9.2014, 14:23

Цитата(Niksan @ 12.9.2014, 14:52) *
Да вы где такое бездорожье находите?? Ну по которому не проедет новы ТБ? Или надо специально типа "смотри как я могу!" И каким таким образом он сольет например Патриоту? при наличии дифа повышенного трения в заднем мосту?

Пишут, что у нового ТВ МИНИМАЛЬНЫЙ дорожный просвет 255 - в каком месте, мне интересно?)))
Кстати, сам где-то месяц назад чуть на застрял на своей рядом с Портовое.

Автор: olegac 12.9.2014, 14:41

Niksan
Плоский дорожный просвет - это далеко не все, в Карелии на Сего в этом году пришлось ехать по камням 30 см+ , пропускал их осторожно код машиной, так чтоб не редуктором, а до чулка у Патра тридцать с лишним, не помню точно, далее переехать канаву пришлось, даже чуть цепанул брюшком и жопой, хотя свесы геометрические у Патра очень короткие. Смог бы ваш длинный, плоскопузый блейзер (хоть и 250 клиренс, но он не до каких то точек, а все брюхо примерно так)- очень сомневаюсь.
Просто бездор, это не только чача, да колеи. Как то так.
Да и в конце концов сколько он стоит, ну никак не меньше полтора ляма, а на таком вообще никто не полезет в кусты и камни.

Автор: olegac 12.9.2014, 14:53

Хотя кто его знает, этот новый ТБ, видел его раз только, может и правда могет. Посмотрел щас фотки и характеристики, угол вьезда-сьезда на 8градусов ниже Патровского, так что он точно что нибудь оторвал бы в моей ситуации. Я не говорю что он плохой внедорожник, наоборот молодцы что делают, а не гонятся за запаркечиванием. Жаль только что дорого это у них все.

Автор: holypapa 12.9.2014, 15:40

Сам езжу на Hover H2 (рама, подключаемый полный привод с межосевой блокировкой), сейчас таких как мой выпускают как Hover H3.
В 2016 вроде начинают выпуск новой http://auto.mail.ru/article/51780-novaya_chevrolet_niva_nazlo_sankciyam/ она конечно бкз рамы, но у неё и база небольшая.


Автор: artemei 12.9.2014, 15:55

Цитата(nerzul88 @ 12.9.2014, 15:23) *
Пишут, что у нового ТВ МИНИМАЛЬНЫЙ дорожный просвет 255 - в каком месте, мне интересно?)))
Кстати, сам где-то месяц назад чуть на застрял на своей рядом с Портовое.


вот нарыл данные, 255мм не пахнет....

Технические характеристики Chevrolet TrailBlazer 3.6:

Колесная база, 2845мм
Снаряженная масса, 2087кг
Дорожный просвет, 220 мм
Рабочий объем двигателя, 3564 куб. см
Мощность,239/6500 л.с. при об/мин
Макс. крутящий момент, 329/2800 Нм при об/мин
Макс. скорость, 188 км/ч
Диаметр разворота, 12,7 м
Объем топливного бака, 77 л


















Автор: olegac 12.9.2014, 16:08

artemei
Да , это больше на правду похоже. Ещё очень важен ход подвесок, можно гигантский клиренс сделать, вон как ленды поднимающиеся, а виснет в безобидных ситуациях, ходы подвески малы.

Автор: kasper 12.9.2014, 17:01

Олег, посмотри в инете какой-нибудь mazda bt50 или ford ranger 2-3 годовалый, поподаются неплохие экземпляры за вменяемые деньги. nissan np-300 если повезет можно найти относительно недорого, ну и l-200 конечно.
как универсальная машина на каждый день - пикап вполне может подойти. полазь на pickupclub.ru в разделе что выбрать, там много копий сломано smile.gif
у меня получилось по бюджету в свое время взять toyota hilux, после очень долгих мук выбора новой машины/рама/понижайка/минимум электроники/дизель.

Автор: olegac 12.9.2014, 18:42

kasper
Спасибо, да я уже писал, пикапы на крайняк оставляю, правда в 700 тыров л200 только 6 летний выходит, бт50 не смотрел, а вот ренджер точно нет, был у мну форд, весь мозг вынес, ну и у друга тоже, это я писал уже тут где то. Пока жду что УАЗ покажет после 1 октября.

Автор: olegac 12.9.2014, 21:40

Охх блин, чуть не поддался, но вовремя вспомнил, вернее вновь почитал отзывы о пикапах, НЕТ!!! Даже нравящаяся мне Элька капиталится три из десяти на пробеге 120-150 тыщ, имеет не очень надежные подшипники передка и клиренс по защите всего 200!!! А ремонт топливной системы делается на пяти из десятка на том же пробеге. Это не убивает ее качеств, хорошая машина, но мы в России и солярка оставляет желать лучшего зачастую, вдали от городов особенно.
Так что выбор мой пока или новый Патр или свой превращенный маленько в экспедиционника + пузотер жене.

Автор: Николай 12.9.2014, 22:41

Цитата(olegac @ 12.9.2014, 22:40) *
Охх блин, чуть не поддался, но вовремя вспомнил, вернее вновь почитал отзывы о пикапах, НЕТ!!! Даже нравящаяся мне Элька капиталится три из десяти на пробеге 120-150 тыщ, имеет не очень надежные подшипники передка и клиренс по защите всего 200!!! А ремонт топливной системы делается на пяти из десятка на том же пробеге. Это не убивает ее качеств, хорошая машина, но мы в России и солярка оставляет желать лучшего зачастую, вдали от городов особенно.
Так что выбор мой пока или новый Патр или свой превращенный маленько в экспедиционника + пузотер жене.

Хочу вставить свои 5 копеек про l-200. Опыт эксплуатации с 2006 3 авто каждый с пробегом за 200 000 км, потом продавал кому- нибудь из своих друзей и таким образом не терял авто из виду. Убить ее можно только не качественным сервисом или по глупости. На сегодняшний день первая из авто уехала в Самару из Питера с пробегом под 600 000 км, вторая машина с пробегом около 400 000 тоже в поле зрения. Проходимость вполне соответствует поставленным задачам, наличие кузова для меня имеет принципиальное значение (удобно складывать весь шмудняк без разборки салона). Надежность - ключевое качество этой марки. Если есть какие вопросы можно по телефону.

Автор: olegac 12.9.2014, 23:01

Цитата(Николай @ 12.9.2014, 23:41) *
Хочу вставить свои 5 копеек про l-200. Опыт эксплуатации с 2006 3 авто каждый с пробегом за 200 000 км, потом продавал кому- нибудь из своих друзей и таким образом не терял авто из виду. Убить ее можно только не качественным сервисом или по глупости. На сегодняшний день первая из авто уехала в Самару из Питера с пробегом под 600 000 км, вторая машина с пробегом около 400 000 тоже в поле зрения. Проходимость вполне соответствует поставленным задачам, наличие кузова для меня имеет принципиальное значение (удобно складывать весь шмудняк без разборки салона). Надежность - ключевое качество этой марки. Если есть какие вопросы можно по телефону.

Вот за все это она мне до сих пор и нравится. Но...боюсь. Не потянуть ремонт, если одна из тех трех или пяти попадется. И еще вопрос, вы заправлялись в дебрях, из под трактора или тепловоза? И еще 600 тыщ пробега для ТУРБОдизеля л200... да без ремонта.... Как сказал Кузьмич - ты думай когда пули то отливаешь. smile.gif

Автор: olegac 12.9.2014, 23:11

Вот этот отзыв совсем расстроил:

Цитата
Я не могу сказать что из такого класса однозначно "классное". Я просто говорю о той машине на которой САМ ездил. И не один-два раза, а 2 месяца - по 5000 км в месяц. Вообще я как-то оставлял отзыв про L-200. Если очень кратко, то вот то что мне "мягко говоря" не понравилось:1. машину бросало с дороги раз 50!!!Просто на ровной трассе, при скорости от 80 и выше, если попадалась кочка или ямка. И не обязательно крупная!2. расход топлива у меня был минимум 11. По трассе, если тошнить 80-90...3. сзади обзор - "НОЛЬ"!4. развернуться скажем на дороге с двумя полосами просто невозможно!А это часто приходилось проделывать, - в городе жил.5. Проходимость я ожидалл вообще другую. Конечно, это не то что моя личная Фабия, которая вообще нифига по грязи не едет)))Но когда я на ферме в дождь застрял, а наша зоотехничка рядом проехала в БОЛЬШЕЙ грязи на Шеви-Ниве, то я просто офигел((((6. места в машине - ОЧЕНЬ мало. Когда я впритык сажусь к рулю, то сзади места только чтоб акробату сесть!7. Это самое главное для меня:я ездил на расстояния от 50 до 200 км почти каждый день. И когда после 60-70 км ПОЛНОСТЬЮ "затекают" ноги (особенно правая), а после 200км просто падаешь из авто, потому что ног вообще не чувствуешь, то это офигенно неприятно.И то-же самое с пассажиром на переднем сиденьи!!!8. фары светят раза в 2 хуже чем на моей Фабии))))Это вообще странно для авто ценой от 1 200 000....9. Сзади кузов был открыт (такую машину дали на работе, увы). так вот по утрам почти всегда находил в кузове бычки, пакеты с мусором, пустые бутылки (это чаще всего). А когда поставил вещи и поехал за 250км от города, то развив скорость 120 вдруг обнаружил, что каким-то странным образом, видимо с завихрениями повылетели мои бутылки с водой, и некоторые вещи!!!!А как тогда возить вещи??????Где??????в салон?А на.уя тогда весь тот кузов????? 10. если умеренно разгонять авто, то например переключаешь с 3 на 4 скорость и пока не достигнешь 2000 оборотов, машину обгоняют ВСЕ!!!!!!!!!!!!Это что за у.бище если даже "классика" впереди?????ну да, ты щас скажешь, что надо "крутить" сильней.Но тогда зачем покупать такую машину, если можно купить например самую дешёвую "китайку" - пикап (Грейт Волл Вингл") и также будешь "тошнить". Но так она стоит не 1 200 000, а 570 000!!!

Автор: Niksan 13.9.2014, 0:47

Цитата(artemei @ 12.9.2014, 16:55) *
вот нарыл данные, 255мм не пахнет....

Технические характеристики Chevrolet TrailBlazer 3.6:

Колесная база, 2845мм
Снаряженная масса, 2087кг
Дорожный просвет, 220 мм

Я правильно понял, что в машине с мостом неразрезным дорожный просвет это пространство под "орехом"? А значит зависит это пространство только от размера колес (если конечно мосты не редукторные wink3.gif ). Ну сей параметр Патриоту явно не в пользу.. laugh.gif


Да не, понятно что ТС купит УАЗ...
Я вот забил - почти купил почти пузотера huh.gif. Мне под мои задачи вполне хватало проходимости Каптивы, но уж больно хрупкая она какая-то была. Фердинанд великолепен, но летящие на неровностях мосты ловить поднадоело - слишком быстро я езжу для мостовой машины. За 3,5 года полный привод (за исключением моментов "гляди как я могу! laugh.gif ) включался раза три наверное. Зато по шоссе проехано ткм дофигища.

Фердинанд, кстати в продажу rolleyes.gif . Кому тут надо рамный дизельный на ручке (коже, фарше, полный сток и т.д...)? wink3.gif Дорого! cool.gif

Автор: sboy 13.9.2014, 8:04

Походу с октября ещё не Самый новый патр буде тhtt://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=23006 ,
Ну а насчёт пузотерки и экспедиционника всемье , Это сильно постораться надо , постепенно на патр не будет оставаться времени, совсем...

Автор: olegac 13.9.2014, 10:00

Niksan

Цитата
Я правильно понял, что в машине с мостом неразрезным дорожный просвет это пространство под "орехом"?

Это так. НО У Уаза под орехом 23, но остальные части втянуты к кузову, и например до порогов в два раза больше, вот это уже геометрическая проходимость, так как кузов стоит высоко на раме, а сейчас в связи с увеличивающимися скоростями, все стараются посадить кузов как можно ниже, поэтому просвет до остальных частей становится почти таким же как до ореха, и показатель проезжабельности по неровностям снижается сильно.
И еще, при независимой передней подвеске, защита оной широким листом находится на той же высоте заднего ореха, а теперь просто физика, если вы продираете орехом бугор колеи, то срываете 4-5 см грунта, а всей плоскостью защиты вы просто висните, сопротивление однако. smile.gif

Автор: olegac 13.9.2014, 10:09

Цитата(sboy @ 13.9.2014, 9:04) *
Походу с октября ещё не Самый новый патр буде тhtt://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=23006 ,
Ну а насчёт пузотерки и экспедиционника всемье , Это сильно постораться надо , постепенно на патр не будет оставаться времени, совсем...

Ссыль кривая, не открывает чего то. А экспедиционник почему забудется, на рыбалки, да путешествия довольно часто ездим и в пузотер просто все не влезет. Да и минимум половина выездов туда, где нужен внедор.

Автор: sboy 13.9.2014, 13:50

Цитата(olegac @ 13.9.2014, 11:09) *
Ссыль кривая, не открывает чего то. А экспедиционник почему забудется, на рыбалки, да путешествия довольно часто ездим и в пузотер просто все не влезет. Да и минимум половина выездов туда, где нужен внедор.


Да согласен я что без него никуда толком и не сорваться , просто у меня почему то именно так и стало получаться
http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=23006&st=0
Может так а то с тел вообще кошмар

Автор: Ахинеич 13.9.2014, 14:24

Эх, не хотел я вставлять свои 5 копеек, поскольку они в 5 рублей выльются.
В теории выбор машины основывается в зависимости от дохода на категории. Про все не буду, напишу про ТС себя. Принцип разумной достаточности исходит из обоснования использования авто. Считаем, сколько авто будет использоваться по разным категориям дорог и бездорожью.
Для себя решил: раз 95% по дорогам, то и смысла нет в полном приводе. Там, куда проехать надо, я всегда в состоянии просчитать свои возможности без ущерба для машины. Ну а как их реализовать, слава богу знаю. Мелкое бездорожье или убитый просёлок, пусть медленно, но проеду. Если эпизодически, то даже в кайф самостоятельно добраться туда, куда не все полноприводы доедут. Остальное окупится скромным расходом и комфортом.
Иное дело - мажоры, умудряющиеся даже Хаммера засадить и повредить на вполне безобидных участках. Для них это приключение.

В общем, Олег, вполне понятное желание поиметь машину из салона. Я им уже переболел, поскольку эта четвёртая такая. Хотя осознаю, что от лени, ковыряться надоело (по работе хватает до жути, в своей отдыхать хочется). Однако отдавай себе отчёт: если сия машина нравится и проблем не доставляет, то новая вместе с радостью доставит эти проблемы однозначно. Это и страховка, и чехлы, и коврики, и шмурдяк, который будет стандартным в сравнении со своей. Ну а болячки конкретного экземпляра отечественного авто - вообще притча во язытцах. Слишком велик разброс по качеству.
Отсюда совет. Пережди годик. Международная обстановка наладится. Ценники тоже к адеквату подползут снова. Ну и заработок тоже скорее всего.

Автор: olegac 13.9.2014, 16:47

Ахинеич
Да я уже Коля все больше и больше думаю оставить и доработать этот и взять пузотер жене, правда тож бу, мож и мне прокатится даст biggrin.gif

Автор: Rinat 13.9.2014, 22:20

У меня Тойота РАВ4 (2014 год) с полным приводом. Очень доволен. Проходит все колеи, болота, горки и т.д.

Автор: Николай 14.9.2014, 1:24

Цитата(olegac @ 13.9.2014, 0:01) *
Вот за все это она мне до сих пор и нравится. Но...боюсь. Не потянуть ремонт, если одна из тех трех или пяти попадется. И еще вопрос, вы заправлялись в дебрях, из под трактора или тепловоза? И еще 600 тыщ пробега для ТУРБОдизеля л200... да без ремонта.... Как сказал Кузьмич - ты думай когда пули то отливаешь. smile.gif

Обращать в веру дело не благодарное, чаще полагаемся на собственный опыт.... Собственно и результат. Из под трактора и т п не запрвлялся, сервис фирменный и только у хороших= знакомых механиков и это необходимое условие эксплуатации. Кстати это единственная авто, мне знакомая (модели до 2006года, паджеро-спорт до 2008) где инструкции по эксплуатации разрешено разбавлять дизель бензином , думаю это должно что - то говорить. Ну а пуля так она - дура. dont.gif

Автор: olegac 14.9.2014, 7:56

Николай

Цитата
(модели до 2006года, паджеро-спорт до 2008)

К старичкам то претензий нет, я про те что моложе. yes3.gif

Вот еще интересный вопрос.
Как думаете, коллеги, какую резину MUD лучше поставить, 245/75, или 265/70. По диаметру разница в пару миллиметров, тоесть одно и то же. Но бытует всеж мнение что грязевая поуже лучше, но логика говорит что на более широкой пятно контакта больше pardon.gif

Автор: Николай 14.9.2014, 8:48

Цитата(olegac @ 14.9.2014, 8:56) *
Николай

К старичкам то претензий нет, я про те что моложе. yes3.gif

Вот еще интересный вопрос.
Как думаете, коллеги, какую резину MUD лучше поставить, 245/75, или 265/70. По диаметру разница в пару миллиметров, тоесть одно и то же. Но бытует всеж мнение что грязевая поуже лучше, но логика говорит что на более широкой пятно контакта больше pardon.gif

Мой опыт говорит то же. Вчера забыл сказать, что все мои т/д авто, были оснащены п/п подогревателем и турботаймером. У моего соседа л-200 2007 г в с пробегом за 400 000км, по трейд ин была продана в этом году за 500 т р., состояние двигателя - безупречное, она была оснащена всеми "приблудами" описанными выше. Эксплуатация 10/90 - большее асфальт. Кстати, двигатель у 200 за последние лет 15, фактически не изменился, 4D56, разница в топливной аппаратуре. friends.gif

Автор: olegac 14.9.2014, 9:39

Николай

Цитата
разница в топливной аппаратуре.

Вот она то и вызывает боязнь, судя по отзывам.

Просто боюсь я попадоса на дорогой ремонт, так как встанет она тогда памятником.

Автор: nerzul88 14.9.2014, 11:55

Цитата(artemei @ 12.9.2014, 16:55) *
вот нарыл данные, 255мм не пахнет....

Технические характеристики Chevrolet TrailBlazer 3.6:

Колесная база, 2845мм
Снаряженная масса, 2087кг
Дорожный просвет, 220 мм
Рабочий объем двигателя, 3564 куб. см
Мощность,239/6500 л.с. при об/мин
Макс. крутящий момент, 329/2800 Нм при об/мин
Макс. скорость, 188 км/ч
Диаметр разворота, 12,7 м
Объем топливного бака, 77 л


Да, это на правду больше похоже. Вообще, пишут везде разные цифры - кому какие не лень. Вот тут вообще клиренс 267: http://suvcar.ru/chevrolet-trailblazer-3-6-at/

Автор: kasper 14.9.2014, 13:37

Цитата(olegac @ 12.9.2014, 22:40) *
Охх блин, чуть не поддался, но вовремя вспомнил, вернее вновь почитал отзывы о пикапах, НЕТ!!! Даже нравящаяся мне Элька капиталится три из десяти на пробеге 120-150 тыщ, имеет не очень надежные подшипники передка и клиренс по защите всего 200!!! А ремонт топливной системы делается на пяти из десятка на том же пробеге. Это не убивает ее качеств, хорошая машина, но мы в России и солярка оставляет желать лучшего зачастую, вдали от городов особенно.
Так что выбор мой пока или новый Патр или свой превращенный маленько в экспедиционника + пузотер жене.

зря от пикапов отказываешься. mazda/ford абсолютно одинаковые машины с разными шильдами и очень надежные (л200 новый малость похуже), np300 вообще практически эталон надежности наравне с тойотой (конструкция проверенная десятилетиями). то что ты вычитал - это машины которые в "ладога трофи" регулярно участвовали.
а солярка в питере вполне приличная. я на киришах 3,5 года в свою тойёту лью, до этого в x-trail 4 года лил, а до этого 3 года в citroen c3 дизель заливал с киришей. зимой только, при сильных морозах (-25 и ниже) лукойл иногда. ни одна из этих машин не имеет/не имела никаких вебаст и прочего доп оборудования для облегчения запуска и никогда не прикуривал и прочего шаманства.
это я в защиту пикапов и солярки smile.gif
если будет интересно более подробно - чиркани в личку.

P.S. я машину подбирал на смену x-trail не менее года, и по форумам полазил, и с людьми поговорил, и седалище свое примерял во все официально поставляемые в РФ пикапы (когда мой выбор сузился до пикапов). хотя конечно, если быть честным, то если бы на тот момент был бы более обширный бюджет, то я бы смотрел на land cruiser, но сейчас (если бы я задумал менять машину) я бы скорее tundru взял бы или ford f-150, а может даже и dodge ram:)

Автор: olegac 14.9.2014, 14:58

kasper

Цитата
а солярка в питере вполне приличная.

Так мне некогда из Карелии в Питер заправляться будет ехать. Или надо цистерну везти с собой в дербеня.
Это конечно почти шутака, просто нет тех возможностей у пикапа, которые нам часто нужны. Хотя как замена Патриоту, это единственный вариант pardon.gif , хотя еще МПС забыл.
А здоровый, типа тундры не потянуть даже по топливу. yes3.gif

Автор: artemei 15.9.2014, 13:14

Цитата(olegac @ 14.9.2014, 8:56) *
Николай


Вот еще интересный вопрос.
Как думаете, коллеги, какую резину MUD лучше поставить, 245/75, или 265/70. pardon.gif


Я и зимой и летом эксплуатирую 245/75 без нареканий. Все же думаю 265/70 для зимы не есть гуд...

Автор: olegac 15.9.2014, 13:56

Цитата(artemei @ 15.9.2014, 14:14) *
Все же думаю 265/70 для зимы не есть гуд...

Это из за ширины? Думаешь как на лыжах станет? Вес то у Патра больше 2т.

Автор: artemei 15.9.2014, 14:13

Цитата(olegac @ 15.9.2014, 14:56) *
Это из за ширины? Думаешь как на лыжах станет? Вес то у Патра больше 2т.


Да, из-за ширины. Иногда как на лыжах, а на скорости на снежной каше может как утюг поплыть (был опыт, но на АТ). ИМХО

Автор: witamin 15.9.2014, 19:25

Цитата(olegac @ 14.9.2014, 10:39) *
Николай

Вот она то и вызывает боязнь, судя по отзывам.

Просто боюсь я попадоса на дорогой ремонт, так как встанет она тогда памятником.


А чего бояться?
Новая из салона на гарантии,да +Каско

Автор: Ахинеич 15.9.2014, 19:49

Глянь http://sovcarhistory.ru/page/3/. Может и сам чего придумаешь.

Автор: olegac 15.9.2014, 19:58

witamin
На новую из салона денег мало.

Автор: olegac 15.9.2014, 20:04

Цитата(Ахинеич @ 15.9.2014, 20:49) *
Глянь http://sovcarhistory.ru/page/3/. Может и сам чего придумаешь.

Это ты к чему, Коль? smile.gif

Автор: olegac 15.9.2014, 20:15

Все больше склоняюсь оставить свою, да жене пузотер взять.
Был сегодня опять у дилера, показал список чего хочу для начала, думал дороже буде.
Замена сцепления на усиленное, замена руль наконечников на усиленные, замена рессор и пружин (просто пока деньга есть), замена шкворней на усиленные подшипниковые, установка само блока в задний мост, фаркоп, шноркель, замена глушителя и замена переднего кардана (люфт в шлицах) ещё хабы более продвинутые. На все около 70 тыров. И на колесики хорошие останется.

Автор: Ахинеич 15.9.2014, 20:18

Эх, барин, не то добро задумал. Такие переделки самому в кайф реализовать! У дяди удовольствия не получишь.. Ну а гемору, это как всегда.

Автор: olegac 15.9.2014, 20:28

Ахинеич
Коль, у меня даже гаража подходящего нет, для таких работ. Я его снес, когда Патра купил, он туда не вмещался.

Автор: Михалыч 15.9.2014, 20:35

olegac

Походу, тему ты затеял ради того, чтоб самого себя убедить в том, что лучше Патра есть токо Патр. Причём родной, но подшаманеный. laugh.gif

Ахинеич

Коль, а я тоже предпочитаю отдать машину мастерам, благо знакомые есть. У них и всё необходимое, и опыт ковыряния, это их заработок. А у меня пепелац, моя природная лень и принципиальная жизненная позиция.... cool.gif

Автор: olegac 15.9.2014, 20:48

Михалыч
Да не, Олег, правда нового хотел, но в эргономике моего больше плюсов, да и Танюха с живого не слезет, если ей колёса не прикупим.

Автор: Radeof 15.9.2014, 21:04

да очень сложно найти золотую середину, всегда лучше 2, если средства позволяют. вот машинки моего друга
http://savepic.net/6105586.htm

левая для наших выездов на рыбалку, правая для всего остального ))
уаз переделывался в гараже преимущественно своими силами : что-то там вырезали и пускали по другому в кузове, чтоб большие колеса поставить, потом поставили какую-то деталь для полного привода, привезли другие рессоры и вставки под них.. сейчас купили комплект защиты и еще покрасили в несколько слоев

Автор: Михалыч 15.9.2014, 21:05

Цитата(olegac @ 15.9.2014, 21:48) *
... если ей колёса не прикупим.

Пройденный этап... laugh.gif

Автор: Ахинеич 15.9.2014, 21:16

Цитата(olegac @ 15.9.2014, 21:48) *
Михалыч
да и Танюха с живого не слезет, если ей колёса не прикупим.

Эх, где ВЫ раньше были? Я РИО-трёхлетку с автоматом по трейд-ин сдал.. И пробег всего 50 тыр. был.
Впрочем да, тогда я лишь читал форум.

Вот они обе предыдущие машинки.

 

Автор: witamin 15.9.2014, 21:23

А я своей сразу сказал,никакого руля!Попищала,а потом поняла,посмотрела на теток придавленных рулевой колонкой,и нуенах.
Не бабское дело папелац водить.ИМХО конечно.
Вы сами то видите,едешь по дороге и сразу видно,когда бабенка за рулем
Мне кажется,что спокойнее когда жены с работы на метро едут,а то будете психовать,как она там в Питерском трафике,не попала ли в аварию,а не тукнула ли Кайена biggrin.gif
И вот тут предстоит ремонт не сопоставимый с новой бюджетной машинкой

Автор: poschka 15.9.2014, 21:52

Цитата(witamin @ 15.9.2014, 22:23) *
А я своей сразу сказал,никакого руля!Попищала,а потом поняла,посмотрела на теток придавленных рулевой колонкой,и нуенах.
Не бабское дело папелац водить.ИМХО конечно.
Вы сами то видите,едешь по дороге и сразу видно,когда бабенка за рулем
Мне кажется,что спокойнее когда жены с работы на метро едут,а то будете психовать,как она там в Питерском трафике,не попала ли в аварию,а не тукнула ли Кайена biggrin.gif
И вот тут предстоит ремонт не сопоставимый с новой бюджетной машинкой

К моему большому сожалению метро у нас в посёлке ещё не прокопали,а до работы и до садика пешком далековато будет уже все пятки стёрла бегавши smile.gif Если по правде сама сижу рядом и матерюсь иногда на баб севших за баранку кажется по ошибке,но ничего тут не поделаешь так что одной больше одной меньше-роли большой не сыграет pardon.gif

Автор: Taksist 16.9.2014, 7:45

Цитата(olegac @ 15.9.2014, 21:15) *
Все больше склоняюсь оставить свою, да жене пузотер взять.
Был сегодня опять у дилера, показал список чего хочу для начала, думал дороже буде.
Замена сцепления на усиленное, замена руль наконечников на усиленные, замена рессор и пружин (просто пока деньга есть), замена шкворней на усиленные подшипниковые, установка само блока в задний мост, фаркоп, шноркель, замена глушителя и замена переднего кардана (люфт в шлицах) ещё хабы более продвинутые. На все около 70 тыров. И на колесики хорошие останется.

Во-во, правильное решение!!! И нах эти кредиты и новые авто)))

Автор: Георгиевич 16.9.2014, 10:13

[quote name='olegac' date='11.9.2014, 16:37' post='159982']
Сегодня полазав по просторам инета, я сильно упал в грусть sad.gif Как я уже говорил, после нового года хотелось сменить своего верного коня на такого же, но нового. И вот оказывается и Патриот решили превратить постепенно в паркетник.

Олег, день добрый!
Почитал мнения форумчан, твои сомнения и грусть, извини что на "ты", ко мне можешь обращаться также, и скажу одно - "ПАТР" хорошая машина, ибо проработав в Тюменской области директором сельхозпредприятия, мне приходилось выезжать в места, где ходили не только Джон-Диры, Кировцы и.т.д., но почти "танки",- как летом, так и зимой. А на счёт резины, мужики правы. Чем уже резина, тем лучше, не говорю уже о рисунке протектора- это когда непогода, а мы выезжая на природу, в принципе и прикидываем, что поедем не только по сухой дороженьке, но и по ...? Конечно здесь станет сразу вопрос о расходе топлева. Но это уже другой вопрос! Вот как-то так!

Автор: olegac 16.9.2014, 14:15

Сегодня сделали полный расчет ремонта-переделки, и хрен там а не 70 тыров, почти 100! blink.gif Придется фаркоп со шноркелем отложить.

Георгиевич

Цитата
А на счёт резины, мужики правы. Чем уже резина, тем лучше, не говорю уже о рисунке протектора- это когда непогода, а мы выезжая на природу, в принципе и прикидываем, что поедем не только по сухой дороженьке, но и по ...? Конечно здесь станет сразу вопрос о расходе топлева. Но это уже другой вопрос! Вот как-то так!

Ну более узкая всеж тока зимой думаю выиграет, а топливо, ну что поделать, станет средний вместо 11,5, может 12.

Автор: nerzul88 16.9.2014, 14:50

Цитата(witamin @ 15.9.2014, 22:23) *
А я своей сразу сказал,никакого руля!Попищала,а потом поняла,посмотрела на теток придавленных рулевой колонкой,и нуенах.
Не бабское дело папелац водить.ИМХО конечно.
Вы сами то видите,едешь по дороге и сразу видно,когда бабенка за рулем
Мне кажется,что спокойнее когда жены с работы на метро едут,а то будете психовать,как она там в Питерском трафике,не попала ли в аварию,а не тукнула ли Кайена biggrin.gif
И вот тут предстоит ремонт не сопоставимый с новой бюджетной машинкой

На эту тему можно спорить бесконечно, особенно понаблюдав за поведением на дорогах некоторого процента "небаб" за рулем))) Причем этот процент "небаб" ни черта не меньше, чем у противоположного пола.

Автор: Тёма 16.9.2014, 15:18

Цитата
Был сегодня опять у дилера

Цитата
, и хрен там а не 70 тыров, почти 100!

А зачем к официалам? В любом сервисе будет дешевле. ИМХО, конечно. Просто у меня любовь к дилеру моментально угасла, как гарантия закончилась. По работе на том же евроавто ( не самый дешевый сервис) вышло в два раза дешевле, а запчасти на экзисте заказал.

Автор: olegac 16.9.2014, 19:51

Тёма
Да вроде как хочется без гемора покупок зап частей, да и гарантию дают. Хотя ещё подумаю. Дело в том, что не так много сервисов, которые знают именно о подготовке Уаза, взяться возьмутся, а вот ставили они эти блокировки иль нет... А быть экспериментом неохота.

Автор: stepan73 16.9.2014, 20:03

Олег, добрый вечер. Нормально подготовить машину будет стоить + еще один патриот. Насчет пикапов могу сказать только одно- лучше пикапа только новый пикап. L200 в топку на обслуге разоришься. Маздофорд вполне хорошие машины. Были бы у меня деньги поменял бы свою Мазду на хайлика.

Автор: olegac 16.9.2014, 21:30

Цитата(stepan73 @ 16.9.2014, 21:03) *
Олег, добрый вечер. Нормально подготовить машину будет стоить + еще один патриот. Насчет пикапов могу сказать только одно- лучше пикапа только новый пикап. L200 в топку на обслуге разоришься. Маздофорд вполне хорошие машины. Были бы у меня деньги поменял бы свою Мазду на хайлика.

Да мне совсем "нормально" не надо, я же не в оффроуд.

Автор: Ахинеич 16.9.2014, 21:44

Читаю и удивляюсь. Несколько человек знакомых болеют именно переделкой в офф-роуд. Причём ездят не особо куда (на раскопки в основном). Зато пол жизни в гаражах проводят, и от этого кайф получают. Оно понятно, у каждого свой сдвиг. Ещё лет 10 назад мне тоже с железяками интереснее было, нежели с удочкой. Но уж УАЗа "прокачать" ну никак не сотню тыров потребуется. Олег, может познакомить? Глядишь, и сам заразишься? mellow.gif

PS: Правда они все сварщики или механики...

Автор: poschka 16.9.2014, 21:46

Цитата(Ахинеич @ 16.9.2014, 22:44) *
Читаю и удивляюсь. Несколько человек знакомых болеют именно переделкой в офф-роуд. Причём ездят не особо куда (на раскопки в основном). Зато пол жизни в гаражах проводят, и от этого кайф получают. Оно понятно, у каждого свой сдвиг. Ещё лет 10 назад мне тоже с железяками интереснее было, нежели с удочкой. Но уж УАЗа "прокачать" ну никак не сотню тыров потребуется. Олег, может познакомить? Глядишь, и сам заразишься? mellow.gif

PS: Правда они все сварщики или механики...

а может не стоит,вдруг всосётся? smile.gif

Автор: Ахинеич 16.9.2014, 21:50

Цитата(poschka @ 16.9.2014, 22:46) *
а может не стоит,вдруг всосётся? smile.gif

Да ты не ревнуй. К ним жёны тоже в гаражи заглядывают. rolleyes.gif

Автор: poschka 16.9.2014, 21:53

Цитата(Ахинеич @ 16.9.2014, 22:50) *
Да ты не ревнуй. К ним жёны тоже в гаражи заглядывают. rolleyes.gif

вот ты меня сейчас реально успакоил biggrin.gif

Автор: Ахинеич 16.9.2014, 21:54

Танюх, смотря футбол, я мысль теряю. Тем более, что наши забили только что.

Автор: Михалыч 16.9.2014, 21:57

Цитата(poschka @ 16.9.2014, 22:46) *
...вдруг всосётся? smile.gif


ЧТО сделает?! blink.gif Чуть со стула не грохнулся... laugh.gif

Автор: olegac 16.9.2014, 22:39

tongue.gif Надеюсь нее .....всосет.

Да и какая "прокачка", я просто обновляю машину, ну колёса погрязевей, да самоблок....и усе.

Автор: Георгиевич 17.9.2014, 8:11

Цитата(olegac @ 16.9.2014, 23:39) *
tongue.gif Надеюсь нее .....всосет.

Да и какая "прокачка", я просто обновляю машину, ну колёса погрязевей, да самоблок....и усе.


Не знаю, Олег! Тебе конечно много советов здесь дают, но моё сугубо личное мнение...- если двигатель ещё тянет и ходовая пока крепкая, то думаю стоит ещё годик подумать, хотя понимаю как тебе хочется сделать обнову. Запах краски нового авто - это что то вроде ретуала, вплодь до шампанского об борт или просто - обмыть...!

Автор: olegac 17.9.2014, 12:11

Георгиевич
Да не, Юра. Я же уже сказал, нового не буду пока, боюсь не потянуть тогда жинке пузотера. Своего "обновлю" и усе , да чуть побездорожнее сделаю.

Автор: kasper 17.9.2014, 14:36

Цитата(olegac @ 16.9.2014, 23:39) *
tongue.gif Надеюсь нее .....всосет.

Да и какая "прокачка", я просто обновляю машину, ну колёса погрязевей, да самоблок....и усе.

Олег, самоблок наверно лучше не надо. он помогает трогаться на скользком покрытии и откровенно мешает в грязи. у меня на заднем мосту стоит LSD - не очень нравится. если бы принудительная блокировка - тогда думаю было бы полезней.

Автор: olegac 17.9.2014, 14:41

Цитата(kasper @ 17.9.2014, 15:36) *
Олег, самоблок наверно лучше не надо. он помогает трогаться на скользком покрытии и откровенно мешает в грязи.

О как blink.gif первый раз такое мнение слышу. А чем он мешает в грязи?
Так то я понимаю, что принудилово получше, но уж больно дорого и надежность из за всяких шлангов, проводов тоже под вопросом.

Автор: kasper 17.9.2014, 15:06

к сожалению слаб я в теории и практике, но картина следующая: сел я на волхове в грязи одно заднее колесо на грунте, другое в ямке закопалось слегка, при подаче газа колесо в ямке вращается без толку, а то которое на грунте - нет. как-то так могу описать работу lsd в заднем мосту. понимаю, что звучит глупо, но это факт, который я наблюдал своими глазами, пока напарник придавливал тапочку.
так что не понимаю по какому принципу он у меня работал в тот момент.

Автор: olegac 17.9.2014, 15:15

Да, ты прав, самоблоки с блокировкой 100% - это только ДАК. Но у него маленький ресурс, много брака, так как там все высокоточно. А остальные самоблоки эффективны только в движении, когда ты еще хоть немного движешься, а если уже встал и большая разница в зацеплении колес, они бесполезны.
Мож и правда не ставить... pardon.gif

Автор: piton 17.9.2014, 17:12

Цитата(kasper @ 17.9.2014, 16:06) *
к сожалению слаб я в теории и практике, но картина следующая: сел я на волхове в грязи одно заднее колесо на грунте, другое в ямке закопалось слегка, при подаче газа колесо в ямке вращается без толку, а то которое на грунте - нет. как-то так могу описать работу lsd в заднем мосту. понимаю, что звучит глупо, но это факт, который я наблюдал своими глазами, пока напарник придавливал тапочку.
так что не понимаю по какому принципу он у меня работал в тот момент.


по описанию lsd не работает! масло с lsd-шной присадкой залито? p.s. крутящиеся в одну сторону колеса на подъемнике ещё ни о чем не говорят.

Цитата(olegac @ 17.9.2014, 16:15) *
Да, ты прав, самоблоки с блокировкой 100% - это только ДАК. Но у него маленький ресурс, много брака, так как там все высокоточно. А остальные самоблоки эффективны только в движении, когда ты еще хоть немного движешься, а если уже встал и большая разница в зацеплении колес, они бесполезны.
Мож и правда не ставить... pardon.gif


самоблок хорошо, но зимой надо привыкать, а то возможны очень неприятные ситуации.

Автор: olegac 17.9.2014, 17:36

Цитата(piton @ 17.9.2014, 18:12) *
самоблок хорошо, но зимой надо привыкать, а то возможны очень неприятные ситуации.

Поэтому думаю если ставить, только червячный, который плавно включается и выключается. Тогда особо и привыкать не надо, на заднем приводе и так зимой повороты на сбросе газа проходятся.

Автор: visantij 17.9.2014, 23:01

Цитата(Георгиевич @ 17.9.2014, 9:11) *
т, но моё сугубо личное мнение...- если двигатель ещё тянет и ходовая пока крепкая, то думаю стоит ещё годик подумать, хотя

Имхо . на наших авто движок и ходовая восстанавливается легко , основное кузов , с ним сложнее ... И вот здесь нужно принимать правильное решение. А , если кузов в норме , то бэушная машина по кустам и бездорожью намного лучше новой , по своим соображениям.... smile.gif

Автор: Николай 17.9.2014, 23:03

Цитата(artemei @ 15.9.2014, 14:14) *
Я и зимой и летом эксплуатирую 245/75 без нареканий. Все же думаю 265/70 для зимы не есть гуд...

4 сезона в эксплуатации хаккапелита 7 265/ пробег под 20 тыс км, ни одного шипа не вылетело, износ минимальный, но держат дорогу так как не держали шины размером 245/ но другого производителя. Это к тому что теоретически более узкие колеса оказывают большее давление и соответственно лучшее сцепление с дорогой, но кроме этого масса факторов которые по совокупности влияния могут иметь большее значение чем ширина протектора. В этом смысле я склоняюсь к покупке более "инновационных" зимних покрышек... biggrin.gif

Автор: vadim 79 18.9.2014, 3:50

У меня скромный опыт езду на джипах. Первый был Паджерик 3 2006 года авто дизель 3,2 - авто по мне супер - ездил почти там где хотел - полю и по грязи, но пару раз домкратил. Потом купил 4 пыжик - тока движок стал шустрее 200 л.с. - а так все тож самое, проехал на нем 170 т.км и в ус не дул)) Сдал этого - взял нового, подумал шта 200 л.с. маловато будет , овезь к друзьям и они пошаманили до 246 л.с. - машка поехала и как ни странно стала кушать чуть поменьше. Ваще машинка очень неплоха, жду следующего.

Автор: kasper 18.9.2014, 8:23

Цитата(piton @ 17.9.2014, 18:12) *
по описанию lsd не работает! масло с lsd-шной присадкой залито? p.s. крутящиеся в одну сторону колеса на подъемнике ещё ни о чем не говорят.



самоблок хорошо, но зимой надо привыкать, а то возможны очень неприятные ситуации.

масло lsd залито. а работает он или нет - хз. датчиков нет никаких.

Автор: olegac 18.9.2014, 9:00

visantij

Цитата
на наших авто движок и ходовая восстанавливается легко

409-й движок ходит до 300 тыщ без особых проблемм, тока не просрать время для замены цепи и натяжителей, где то в районе 100, чтоб не нажить лишнего гемора.
А вот ходовая действительно копейки стоит, если что. Да там и ломаться нечему, кроме аммов.
Цитата
основное кузов , с ним сложнее ...

На рамной машине не так критично, восновном играет роль эстетики. smile.gif

Автор: Георгиевич 18.9.2014, 12:01

Цитата(visantij @ 18.9.2014, 0:01) *
Имхо . на наших авто движок и ходовая восстанавливается легко , основное кузов , с ним сложнее ... И вот здесь нужно принимать правильное решение. А , если кузов в норме , то бэушная машина по кустам и бездорожью намного лучше новой , по своим соображениям.... smile.gif


Согласен, но судя по фотографии ( а она может и не показать всех изъян), кузов у машины Олега в очень хорошем состоянии!

Автор: olegac 18.9.2014, 12:22

Цитата(Георгиевич @ 18.9.2014, 13:01) *
Согласен, но судя по фотографии ( а она может и не показать всех изъян), кузов у машины Олега в очень хорошем состоянии!

Так скажем в очень неплохом, для семилетки почти. Есть несколько жучков некритичных.

Автор: visantij 18.9.2014, 16:04

Цитата(Георгиевич @ 18.9.2014, 13:01) *
Согласен, но судя по фотографии ( а она может и не показать всех изъян), кузов у машины Олега в очень хорошем состоянии!

Я о нашем машиностроении , не говоря именно о машине Олега .

Автор: visantij 18.9.2014, 16:16

Цитата(olegac @ 18.9.2014, 10:00) *
На рамной машине не так критично, восновном играет роль эстетики. smile.gif

Ну , да и кисточкой подкрасить можно smile.gif А придёт время пусть крыльями машет,а ноги проваливаться начнут можно фынерку подстелить. А с какой целью тогда обновляют автомобиль на едентичный ? Не ужели тока для того что бы почувствовать запах нового авто, так для этого химии полно , брызнул ...... .Ничего личного , так мысли вслух .
С ув.

Автор: ОМар 18.9.2014, 17:07

У знакомого Патриот первых выпусков, год точный я запамятовал, так из двери когда дуть начало - он си-ииильно удивился. Сквозная коррозия, однако, настигла. А живет в Выборге, по кислотному кольцу не ездит. Это я не к тому, что наш автопром никуда не годится, а просто поглядывать надо...

Автор: olegac 18.9.2014, 17:15

Цитата(ОМар @ 18.9.2014, 18:07) *
У знакомого Патриот первых выпусков, год точный я запамятовал, так из двери когда дуть начало - он си-ииильно удивился. Сквозная коррозия, однако, настигла. А живет в Выборге, по кислотному кольцу не ездит. Это я не к тому, что наш автопром никуда не годится, а просто поглядывать надо...

Ну если Патр первых выпусков, то это 2005, если не Симбир конечно, а дырок мы и на других авто насмотрелись. Пример , фокус переходной со второго на третий, сплошная корозия крышки багажника через полтора года!!! blink.gif Сам охренел.

Автор: artemei 19.9.2014, 10:33

Цитата(Николай @ 18.9.2014, 0:03) *
4 сезона в эксплуатации хаккапелита 7 265/ пробег под 20 тыс км, ни одного шипа не вылетело, износ минимальный, но держат дорогу так как не держали шины размером 245/ но другого производителя. Это к тому что теоретически более узкие колеса оказывают большее давление и соответственно лучшее сцепление с дорогой, но кроме этого масса факторов которые по совокупности влияния могут иметь большее значение чем ширина протектора. В этом смысле я склоняюсь к покупке более "инновационных" зимних покрышек... biggrin.gif


Речь шла о грязевых шинах... Хаку сравнивать с ними не корректно, на Хаке 7 на одной покрышке больше шипов чем на всех моих четырех laugh.gif Николай, укажи на чем эксплуатировал, какой привод!

Автор: witamin 19.9.2014, 20:14

Хе,смех то не уместен rolleyes.gif
Когда я в январе 2009г взял Аута,то как у нас и положено,на нем стояла летняя резина.Прикупил в салоне Хаккаппелиту,денюх тогда содрали,аж по 8700р за покрышку
Так вот,продал я Аут в феврале этого года,на той же резине,протекторы как новые,а шипов где-то по половине.
Можно посчитать,общий пробег был 186000км,значит зимой(с октября по середину апреля),на зимней ездил.Работа с разъездами.
Да,резина была 225х18х55

Автор: stepan73 19.9.2014, 22:24

Олег, самоблок не сильно пожет. Лучше заморочиться с принудительной блокировкой. Поверь что все начинается с малого. В итоге вступление в секту строителей "котлет".

Автор: olegac 20.9.2014, 5:38

stepan73
Принудилово, геморно, в джиперы-котлетоманы пока не собираюсь)))
Была бы электро блокировка, поставил бы, а так шланги, компрессор, неохота. А та что предлогается электро, требует замены полуосей на другие, а если эта полуось сдохнет где нить....а в магазах нет, надо заказывать... И пошло-поехало...
А почему думаешь самоблок не стоит, хвалят управляемость с ним . Ну только повороты ледяные на газульке не проходить. А так и горки скользкие и грязь склизкую лучше идёт, при полном вывешивании уже конечно слабо поможет.

Автор: Гарик 22.9.2014, 12:42

Цитата(witamin @ 19.9.2014, 21:14) *
Хе,смех то не уместен rolleyes.gif
Когда я в январе 2009г взял Аута,то как у нас и положено,на нем стояла летняя резина.Прикупил в салоне Хаккаппелиту,денюх тогда содрали,аж по 8700р за покрышку
Так вот,продал я Аут в феврале этого года,на той же резине,протекторы как новые,а шипов где-то по половине.
Можно посчитать,общий пробег был 186000км,значит зимой(с октября по середину апреля),на зимней ездил.Работа с разъездами.
Да,резина была 225х18х55

Когда пришел к знакомцу покупать зимнюю резину,зашел в контейнер для хранения шин,там все дно было усеяно шипами от новой нашей нокиан,мне посоветовали взять гиславед сделано в Германии.

Автор: olegac 22.9.2014, 18:18

Цитата
там все дно было усеяно шипами от новой нашей нокиан,мне посоветовали взять гиславед сделано в Германии.

И опять раша-какаша angry.gif sad.gif

Автор: witamin 22.9.2014, 19:50

Когда я покупал в 2009г,наши ешо не делали

Автор: Гарик 22.9.2014, 19:59

Цитата(olegac @ 22.9.2014, 19:18) *
И опять раша-какаша angry.gif sad.gif

Дык делают у нас на их оборудовании, под их контролем.И в Финку забирают.Токо вроде джиперские размеры у них делают,у нас токо для легковых.

Автор: Андрей Газель 28.9.2014, 17:00

Цитата(olegac @ 11.9.2014, 16:37) *
Сегодня полазав по просторам инета, я сильно упал в грусть sad.gif Как я уже говорил, после нового года хотелось сменить своего верного коня на такого же, но нового. И вот оказывается и Патриот решили превратить постепенно в паркетник. С 1 октября выходит очередной рестайлинг в котором очень много изменений, как хороших так и тех которые приближают его к остальным полужипам-полупаркеетам. А главное цена!! Похоже теперь миним комплектация будет как сейчас макс почти.
Боюсь что не понюхать мне салонной машины sad.gif
А в планах у них сделать его на несущем кузове, это уже совсем жопа.
Лазил по нету в поисках замены, как советовал Серёга ( таксист) и невижу нихрена адекватной замены, все иностранцы или очень стары или уже являются этими полужипами, вот ведь как. Только дефендер останется, а он стоит как квартира, да сыплется говорят, вернее просто дорог в обслуге.
ДЖИП вымирает! На чем ездить то?
Может вам удастся меня убедить, что жип это прошлое, пообсуждаем?

http://sparz2.ru/model_gaz/avtobusi-barguzin-gaz-2217.html

Лично мое мнение) если взять дизеля, то горя знать не будешь)

Автор: olegac 28.9.2014, 19:23

Андрей Газель
Да yes3.gif смотрел я на него, полноприводного. Вобщем то нравится и эргономика класс. Делай что хошь. Но всеж остаюсь с Патром.

Автор: 2EHOTA 29.9.2014, 15:20

Я, как учитель физкультуры, всякие Круизеры-Гелендвагены не рассматриваю. Длинная Нива — стоит мало, ездит везде, места много. Брутальный совковый минимализм. Зато ремонт можно произвести при помощи палки и камня.

Автор: Ижорец 29.9.2014, 15:42

2EHOTA
Прям бальзам на душу. Патриот good.gif

Автор: olegac 29.9.2014, 16:06

Цитата(Ижорец @ 29.9.2014, 16:42) *
2EHOTA
Прям бальзам на душу. Патриот good.gif

Сань, Патриот, это Патриот! smile.gif Ну и Нива не плохо. yes3.gif

Автор: Rinat 29.9.2014, 17:13

Цитата(Гарик @ 22.9.2014, 13:42) *
Когда пришел к знакомцу покупать зимнюю резину,зашел в контейнер для хранения шин,там все дно было усеяно шипами от новой нашей нокиан,мне посоветовали взять гиславед сделано в Германии.

Я беру только Bridgestone. У меня друзья имеют покрышкинский бизнес. Они и посоветовали.

Автор: 2EHOTA 29.9.2014, 19:19

Цитата(Ижорец @ 29.9.2014, 16:42) *
2EHOTA
Прям бальзам на душу. Патриот good.gif

Я не патриот. Я мечтаю о Форестере smile.gif Но денег хватило только на Ниву smile.gif

Автор: witamin 29.9.2014, 20:09

Цитата(olegac @ 28.9.2014, 20:23) *
Андрей Газель
Да yes3.gif смотрел я на него, полноприводного. Вобщем то нравится и эргономика класс. Делай что хошь. Но всеж остаюсь с Патром.



Да возьми как у меня,Паджеро-спорт.
Дизель,180 кобыл,прет яки танк
Щас новую за 1300000 можно взять

Цитата(Андрей Газель @ 28.9.2014, 18:00) *
http://sparz2.ru/model_gaz/avtobusi-barguzin-gaz-2217.html

Лично мое мнение) если взять дизеля, то горя знать не будешь)


Тока железо на корню гниет,а так норма smile.gif


Цитата(olegac @ 29.9.2014, 17:06) *
Сань, Патриот, это Патриот! smile.gif Ну и Нива не плохо. yes3.gif

Олег,да че ты на нем зациклился.
Машин полно и получше(гораздо)
Кайрон,и по бабасу как Патр(топовый),и прет хорошо(тока дизель),и места полно.
Канешно Паджеро лучше,но и ценик на 500000р больше biggrin.gif

Автор: Ижорец 29.9.2014, 21:41

Цитата(olegac @ 29.9.2014, 17:06) *
Сань, Патриот, это Патриот! smile.gif Ну и Нива не плохо. yes3.gif

Как не крути, а енто ваз)) На...язь))

Автор: коля1961 29.9.2014, 21:58

Были у меня Нивы короткая и 5дверная и мое мнение что короткая более проходимая.А так косяков у обеих мама не горюй.Я бы такой вариант оставил на крайний случай

Автор: Старый Абрикос 29.9.2014, 21:58

"Простите, что помешал вам прятать деньги!" © Дядя Митя (Любовь и голуби.)
Внесу свои пять копеек в дисскус.

По себе судя, долго подбирал авто под потребности (да и тушка не маловата 194 рост, 130 вес), перемерил кучу вариантов и взял, что взял.
Ни разу не пожалел! Владею машинкой с 2006 года, и ни разу не плюнул в её сторону!!!
1.комфорт
2.проходимость
3.надёжность
4.ВМЕСТИМОСТЬ!!! Однокомнатная квартира!
Альтернативы пока не вижу. Авто 95 года - ни ржавинки! Клянусь!!!

А резина - и грязевая была и китайская какаха, русскую Бог миловал не ставил.
Если брать грязевую "клыкастую" - воет на асфальте, долбит ходовку (не всё же время по говнам гонять, в магазин за хлебушком тож надо) - не понравилась.
Китайская (интенсивно занимающая рынок - сажа! Стирается за сезон).
Родная - хрен отбалансируешь (правда говорят сейчас получше стала).

А по дизелю - хоть у самого дизель, зима это головняк! С нашим качеством соляра - убил бы гадов!!!

Кстати возраст, не помеха. На мой век хватит! А не хватит - выпишу донора! "Распил" на запчасти!!!


 

Автор: 2EHOTA 30.9.2014, 2:53

Цитата(коля1961 @ 29.9.2014, 22:58) *
Были у меня Нивы короткая и 5дверная и мое мнение что короткая более проходимая.А так косяков у обеих мама не горюй.Я бы такой вариант оставил на крайний случай

Проходима. Незначительно. Была у меня и короткая. Но в короткой багажник чуть больше чемодана и заднее сиденье стиснуто колёсными арками. А длинная — здоровенный сарай. Я не буду уверять, что она лучше, скажем, Паджеры какой-нибудь, но Паджеру за 380 тыс. не купишь. При этом для рыбака важна проходимость. С Нивой тут мало кто поспорит и из дорогих фирменных тачек.

Автор: коля1961 30.9.2014, 5:34

Ну я про Паджеры не писал.В короткой багажник конечно мал.Но и в длинную- лодка с мотором и пр.вещи в багажник не войдут.Все равно или сиденья раскладывать,или багажник на крышу.

Автор: olegac 30.9.2014, 6:48

Цитата(witamin @ 29.9.2014, 21:09) *
Да возьми как у меня,Паджеро-спорт.
Дизель,180 кобыл,прет яки танк
Щас новую за 1300000 можно взять



Тока железо на корню гниет,а так норма smile.gif



Олег,да че ты на нем зациклился.
Машин полно и получше(гораздо)
Кайрон,и по бабасу как Патр(топовый),и прет хорошо(тока дизель),и места полно.
Канешно Паджеро лучше,но и ценик на 500000р больше biggrin.gif

Не зациклен я, просто.... Да я уж писал, падж-спорт это пожалуй самая близкая для меня машина после Патра и красив и "почти" надежен (к сожалению статистику о 30% по топливной системе из головы не выбросишь) и проходим. Но нет у него тех возможностей что у Патра. Хотя бы в эргономике и усовершенствовании. Ну и цена.
А вот Кайрон.... Да ты что... blink.gif Я думаю ты невнимательно посмотрел в его сторону. Этож чистый паркет, даже без клиренса и свесов. И куда он "прет"? По асфальту? Его максимум грунтовка, ну или раскисшее поле. Он даже близко с Патриотом или Падж-спортом не встанет.
Я ведь новый Патр невзял больше из соображений эргономики, сзади плацдарм в новом трудно сделать.
Ну и конкретный вопрос: Чем Падж-спорт лучше Патра, не считая мизерного превосходства в комфорте. ( И то под вопросом) Только не надо сравнивать первые, сырые, ломучие и гниючие Патры.
Мое мнение:
Мелкие поломки: Думаю +1 в сторону Паджа.
Ремонтопригодность: +1 Патру.
Эргономика: +1 Патру.
Проходимость: +1,+1. Равны примерно.
Комфорт: С натягом +1 Паджу.
Можно продолжить список, но он так и останется примерно на равных, далее учитываем цену и...... все ясно. Но у каждого свои взгляды. smile.gif

Автор: olegac 30.9.2014, 6:57

Старый Абрикос
Делика-красава. Вот в ней с эргономикой проблемм нет!. Хорошая машина, жаль что слишком стары все на рынке.
Сергей Олегович, повторяться не стану, озвучивал тут уже свой опыт владения старенькими иномарками, слишком негативные впечатления остались. Может мне просто несвезло, но из головы не выкинуть. Поэтому на ино старше 3-х лет смотрю не очень, ну на крайняк 5-ти.

Цитата(2EHOTA @ 29.9.2014, 20:19) *
Я не патриот. Я мечтаю о Форестере smile.gif Но денег хватило только на Ниву smile.gif

И чем он вас так привлек? Форестер.
В этой цене явно лидер для наших нужд Падж-спорт. Ну это ИМХО.

Автор: Taksist 30.9.2014, 7:43

И чем он вас так привлек? Форестер.
В этой цене явно лидер для наших нужд Падж-спорт. Ну это ИМХО.
[/quote]
Лидер для наших нужд Каракат или МТЛБ, Олег)))))))) А ты все Патр да Паджеро))) На машине не только же по говнам лазить, а еще ездить приходится, даже если взять дорогу до рыбалки, к примеру в Карелию, ты по трассе пилишь 500-600 км, а по грязи 5-20 км, дорога 6-8 часов, а по лесу поменьше, так неужели тачку выбирать для этих 5-20 км??? А как же 500-600 км на Патре, на котором можно за хорошей фурой ехать эти 6-8 часов, хотя нет, хорошая фура 120 валит...
Доводилось ездить на Паджеро Спорт по городу и не раз - был клиент с Московской до Пионерской по пробкам пятничным, засадит стакан в конце работы и звонит, перегони меня с машиной))) Табурет табуретом, ехать - не едет, комфорта - 0 Думаю какие плюсы у этого авто??? Тут прочитал, что по говнам он пролезет 5-20 км до рыбалки))) Да ну его нах... такого лидера для наших нужд)))))))

Автор: olegac 30.9.2014, 7:50

Taksist
Серега, мы с тобой уже обсуждали это. Для тебя не важны эти 5-20км до места, а для некоторых они важнее 500-600 км со скоростью 140. Мне очень комфортно ехать по трассе 100-110, да и за фурами как то не приходилось, спокойно обгоняются. Хотя если он шпилит теже 100-110, то за ним еще комфортней, так как за каменной стеной, хорошо спасает от чудиков с правами пол года, а уже на болиде и вваливает 140-160, думая что машина за него все решит, раз стоит дохрена.

Автор: Taksist 30.9.2014, 8:05

Цитата(olegac @ 30.9.2014, 8:50) *
Taksist
Серега, мы с тобой уже обсуждали это. Для тебя не важны эти 5-20км до места, а для некоторых они важнее 500-600 км со скоростью 140. Мне очень комфортно ехать по трассе 100-110, да и за фурами как то не приходилось, спокойно обгоняются. Хотя если он шпилит теже 100-110, то за ним еще комфортней, так как за каменной стеной, хорошо спасает от чудиков с правами пол года, а уже на болиде и вваливает 140-160, думая что машина за него все решит, раз стоит дохрена.

Если ты едешь за фурой, то помимо камня в лобовуху, сзади надо обогнать тебя, а потом его) Часто видишь как неверно дистанцию оценивают, а потом щемятся... А про комфорт - на Тундре не посмотрел я))) Но видел на Роверах и Джи элях количество регулировок сиденья, не считая подкачки воздушной. Спинка сиденья только имеет несколько регулировок. Когда климат контроль несколько зон, когда музыка качественная, шумоизоляция, не слышно мотора и воздуха снаружи, только музыка журчит в салоне, не важно, едешь ты за фурами, или нажал педальку и мощно ушел вперед. Машина много решает если стоит дохрена, но конечно не все... Да и таких, кто с правами полгода и уже на болиде, думаю немного. Обычно к хорошей машине идут долго и успевают поездить на нескольких тачках попроще.

Автор: olegac 30.9.2014, 8:20

Taksist
Не видел на Роверах и тд, но на Патре две крутилки регулируют поджопник, две ручки спинку + поясничный и еще одна вперед-назад. Мне этого за глаза, даже после форда 90-х годов и черокеза.

Ах да, мотор на Патре не слышен, ну если только на разгоне за 3000 об., Шум колес конечно есть маленько, но повышать голос не заставляет. Вот кстати этот показатель на л200 даже хуже, приходилось на дизеле ездить, мотор от 110 слышен заметно. Но улица меньше.
Нам и так хорошо! biggrin.gif До мерена не доросли. ohmy.gif

Taksist

Цитата
Да и таких, кто с правами полгода и уже на болиде, думаю немного.

А их много и ненадо, хватит одного. yes3.gif

Ну вот забыл главное, зачем зашел.
Сегодня отдаю своего красавца на обновление-доработку. Че то даже боязно, не испортили бы чего.

Автор: Taksist 30.9.2014, 8:27

На официале не должны испортить!!! Удачной модернизации - апгрейда)!!!

Автор: чайник50 30.9.2014, 8:47

Цитата(Taksist @ 30.9.2014, 9:27) *
На официале не должны испортить!!! Удачной модернизации - апгрейда)!!!

Не ругайся а то наворотят. что за голову схватится Олег! А так конечно Удачи и очень хочется посмотреть результат!

Автор: olegac 30.9.2014, 9:08

Цитата(чайник50 @ 30.9.2014, 9:47) *
Не ругайся а то наворотят. что за голову схватится Олег! А так конечно Удачи и очень хочется посмотреть результат!

А результат снаружи будет только в колесах, остальное внутренняя модернизация. Ну может от новой подвески еще приоброзится, да фаркоп (правда еще думаю, ставить иль не. Вроде нужен иногда.)

Автор: iluxa 30.9.2014, 9:49

Что то я про тундру или додж РАМ пропустил, была как то шальная мысля)) Но пока на xc90 еще года три как минимум смена машины не грозит((

Автор: olegac 30.9.2014, 9:53

Цитата(iluxa @ 30.9.2014, 10:49) *
Что то я про тундру или додж РАМ пропустил, была как то шальная мысля))

Илья, добавку к зарплате проси, для цистерны laugh.gif Или газовоза. smile.gif

Автор: iluxa 30.9.2014, 9:58

olegac
Ну это как ездить, если давить тапку так оно конечно, там же цилиндры отключаются, хотя расход все равно больше чем на вольво будет как ни крути. Да это так пок мысли вслух-сопли пускаю

Автор: 2EHOTA 30.9.2014, 14:17

Цитата(коля1961 @ 30.9.2014, 6:34) *
Ну я про Паджеры не писал.В короткой багажник конечно мал.Но и в длинную- лодка с мотором и пр.вещи в багажник не войдут.Все равно или сиденья раскладывать,или багажник на крышу.

Ну не знаю у кого какая лодка. Или может ты её надутую в багажнике возишь? Мой Смарт в багажнике помещается прекрасно и ещё место для вещей остаётся. Мы в вс ездили втроём на Опеле Астра седан. Две лодки, один мотор и трое не слишком миниатюрных мужчин с вещами. Всё уместилось. А в Ниве места гораздо больше.

Автор: 2EHOTA 30.9.2014, 14:31

Цитата(olegac @ 30.9.2014, 7:57) *
Старый Абрикос

И чем он вас так привлек? Форестер.
В этой цене явно лидер для наших нужд Падж-спорт. Ну это ИМХО.


Я вообще люблю Субару. До этой Нивы ездил на Легаси. Субару умеют добиться потрясающего комфорта с минимумом затрат. Не нужно никакой лайки и карельской берёзы. Просто подлокотник именно там, где у тебя локоть. Но это, возможно, личные ощущения. Ну и, конечно, полный привод и оппозитный двигатель.

А какой привод у Пахеры?

Автор: Старый Абрикос 30.9.2014, 15:48

Цитата(iluxa @ 30.9.2014, 10:49) *
Что то я про тундру или додж РАМ пропустил, была как то шальная мысля)) Но пока на xc90 еще года три как минимум смена машины не грозит((


Да ну её эту Тундру! В Приморье мужики сдуру похватали, потом плевались пока не скинули. Сейчас в городе одна деваха только ездит (видать где то размера не хватает, так таким баркасом компенсирует rolleyes.gif )!
Ехает только по трассе, а как чуть говна, начинает горючку жрать вёдрами, как бык помои! И вроде родная Японская сборка!
А из говен - только танком! "Беларус" не берёт!

Было время, я на такой агрегат заглядывался, так моя говорила:" Дурак старый! Скоро на катафалк грузиться, а он всё норовит тёлок покатать!"
С другой стороны права, дури в этом самолёте много! По трассе шпилит как ракета, да и лёгкое болото наура берёт!

 

Автор: witamin 30.9.2014, 16:28

Цитата(Taksist @ 30.9.2014, 8:43) *
И чем он вас так привлек? Форестер.
В этой цене явно лидер для наших нужд Падж-спорт. Ну это ИМХО.

Лидер для наших нужд Каракат или МТЛБ, Олег)))))))) А ты все Патр да Паджеро))) На машине не только же по говнам лазить, а еще ездить приходится, даже если взять дорогу до рыбалки, к примеру в Карелию, ты по трассе пилишь 500-600 км, а по грязи 5-20 км, дорога 6-8 часов, а по лесу поменьше, так неужели тачку выбирать для этих 5-20 км??? А как же 500-600 км на Патре, на котором можно за хорошей фурой ехать эти 6-8 часов, хотя нет, хорошая фура 120 валит...
Доводилось ездить на Паджеро Спорт по городу и не раз - был клиент с Московской до Пионерской по пробкам пятничным, засадит стакан в конце работы и звонит, перегони меня с машиной))) Табурет табуретом, ехать - не едет, комфорта - 0 Думаю какие плюсы у этого авто??? Тут прочитал, что по говнам он пролезет 5-20 км до рыбалки))) Да ну его нах... такого лидера для наших нужд)))))))


Фигню пишешь,дорогой.
До Паджера на Ауте катался,3литра,220 кобыл.Машинка обалденная,прием,скорость.
По трассе 160 идешь,еще и ускориться легко.
Так вот,Паджеро когда брал,знакл,что будет отличаться от Аута,хотя салон и торпедо эдентичны,что удобно.
И еще,Паджеро рамный,что я и хотел,+ полный настоящий привод.Про блокировки не пишу.
Так вот,ценик у него 1400000р,а тот же Прадик,тож рамный,под 2 ляма,а тож табурет.
По трассе на Паджеро пробовал,130-140 легко,конечно,резких движений рулем при обгонах лучше не делать,а вот на Ауте было можно.
Короче,надо немного сменить стиль езды.
По городу совершенно спокойно,тем паче,что габарит его на 2 см больше Аута.
И уж конечно,любой жип (иномарку)низя сравнивать с Патром)без обид),один раз я проехал на нем,и нуенах.
Ты правильно пишешь,что 500-600км на нем проехать-подвиг.
Крюгер вояка,он привык biggrin.gif
И еще,посмотрите краш тесты,как при лобовом,кузов патра с рамы слетает.
Как итог:
ПО ДЕНЬГАМ ДО 1500000Р ЛУЧШЕ Паджеро спорт ничего не взять.
Да и еслиб и были,смысла не вижу.
Щас вон Лешка взял Крузака 200,так тож самое,таж рама.А взял тока потому,что на нем ,в отличии от того же Прадика,можно быстрее ездить.Подвеска другая,не так кувыркается

Автор: witamin 30.9.2014, 16:52


Автор: Taksist 30.9.2014, 18:11

witamin
Разговор про авто до 800 тыр. Я могу много про кого написать кто взял тачку и за 5600 тыр и т.д. Тачки за 1500000 мы и не обсуждали. А в этой ценовой категории паджеро спорт уже будет хз какого года, скорее всего PS1 до 2008, про который я и написал. В любом случае это лишь сугубо мое мнение, которое никому не навязываю...

Автор: коля1961 30.9.2014, 19:27

2EHOTA У меня лодка 3.60,мотор 15 и это небольшой комплект.Ну а если для Вас эталон Смарт 310 я не вижу смысла что - то обсуждать.Все.

Автор: poschka 30.9.2014, 20:20

witamin
Аркадий, ну давай без видео yes3.gif а то я ведь тоже в ютубе могу наковырять такой срани поддельной про падж и про кого хошь. Я незнаю в каком ты ездил Патриоте, может в убитом или еще чего, но если тебе в нем тяжело 500км проехать, то не в жизнь не поверю, что легко на падж-споре 160 валишь. Так как ездил я на подобном, полугодовалом л200, орет как резанный уже на 110, жопа скачет как не своя и тд. Уж в этот раз Серега (таксист) в точку попал. Паджеро-Спорт - табуретка, недалеко ушедшая от Патриота, а вот в цене в два раза почти.
Без обид.
Упс, извиняюсь, от жены отправил, olegac

Автор: olegac 30.9.2014, 20:30

Цитата(poschka @ 30.9.2014, 21:20) *
witamin
Аркадий, ну давай без видео yes3.gif а то я ведь тоже в ютубе могу наковырять такой срани поддельной про падж и про кого хошь. Я незнаю в каком ты ездил Патриоте, может в убитом или еще чего, но если тебе в нем тяжело 500км проехать, то не в жизнь не поверю, что легко на падж-споре 160 валишь. Так как ездил я на подобном, полугодовалом л200, орет как резанный уже на 110, жопа скачет как не своя и тд. Уж в этот раз Серега (таксист) в точку попал. Паджеро-Спорт - табуретка, недалеко ушедшая от Патриота, а вот в цене в два раза почти.
Без обид.
Упс, извиняюсь, от жены отправил, olegac

И добавлю, как раз из иножипов превосходит капитально в комфорте только новый кукурузер, но он уже и качества свои внедорожные потерял давно. Про обычный Падж не говорю, так же как про Ленды различные(кроме дефа) , это уже паркетожипы. Вранглер и Рубикон не пробовал, незнаю.

Автор: Игорь Персидский 30.9.2014, 21:28

Смешно, ЛКрузер 200, Прадо, Паджерик всё отстой, а вот Патриот, так Патриот. Если нет бабла, не значит, что эти тачки говно. Ездил и переодически эксплуатирую данные авто при поездках на рыбалку и за рулем в том числе. Не надо ля..ля. По совокупности качеств Патриот-Говно! Олег говорю как есть тебе, т.к. знакомы лично. Лучше взял бы 5-летнего паджерика дизель.

Ну а так-то топикстартер ездит на самой лучшей тачке в мире)))).

Кста на хайлюксе я тоже не мало покатался, мнение сложилось.

Автор: spiner 30.9.2014, 21:35

Игорь Персидский
Нет, смешно L200 в пример приводить, говно редкостное. Я долго держался, но когда такое...

Автор: witamin 30.9.2014, 22:09

Цитата(poschka @ 30.9.2014, 21:20) *
witamin
Аркадий, ну давай без видео yes3.gif а то я ведь тоже в ютубе могу наковырять такой срани поддельной про падж и про кого хошь. Я незнаю в каком ты ездил Патриоте, может в убитом или еще чего, но если тебе в нем тяжело 500км проехать, то не в жизнь не поверю, что легко на падж-споре 160 валишь. Так как ездил я на подобном, полугодовалом л200, орет как резанный уже на 110, жопа скачет как не своя и тд. Уж в этот раз Серега (таксист) в точку попал. Паджеро-Спорт - табуретка, недалеко ушедшая от Патриота, а вот в цене в два раза почти.
Без обид.
Упс, извиняюсь, от жены отправил, olegac

Хе,L 200 немного не то.
Хотя кому как.Просто наверно Вам не приходилось в мороз ковыряться внутрях отечественного автопрома
А видео,да я в шутку.Там полно видео,где и Паджеро сидит,а Патрик едет.Дело не в том.А просто,ну не умеют наши делать авто.
Танки,самолеты-да.
Да и не было в Союзе цели создавать автопром
И кто-то писал,и он чертовски прав.
Лучше вз\ять б/у жипа иномарку.Серж брал не нового Мерина,сам скоко отъездил без проблем,и продал хорошо

Да,и 160 я не ездил,на Паджеро.На Ауте и 200 шел,правда совсем не много,руки потеют,очкуешь.А 160 на нем в кайф.
А на Паджеро больше 150 не разгонял,и то на Псковской.Да,и двигло там в отличии от Л-200 не слышно,всеж кобыл на 40 больше.
А по трассе самое то 110-120

Автор: witamin 30.9.2014, 22:15

Цитата(Игорь Персидский @ 30.9.2014, 22:28) *
Смешно, ЛКрузер 200, Прадо, Паджерик всё отстой, а вот Патриот, так Патриот. Если нет бабла, не значит, что эти тачки говно. Ездил и переодически эксплуатирую данные авто при поездках на рыбалку и за рулем в том числе. Не надо ля..ля. По совокупности качеств Патриот-Говно! Олег говорю как есть тебе, т.к. знакомы лично. Лучше взял бы 5-летнего паджерика дизель.

Ну а так-то топикстартер ездит на самой лучшей тачке в мире)))).

Кста на хайлюксе я тоже не мало покатался, мнение сложилось.

Привет,Игорь.
Когда я решал,что брать после Аута,то было 3 варианта
Паджеро 4
Паджеро Спорт
Хайлюкс
L 200 ДАЖЕ НЕ РАССМАТРИВАЛ.С ТОБОЙ ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН
Паджеро 4 дизель,весчь,но и ценик у дизельного за 2 ляма
Хайлюкс,нравится,но нужно брать 3литровый,а там и ценик кусается,да и не вожу я ГСМ/,А ВОТ ДЛИННОМЕРЫ ПРИХОДИТСЯ.
Так вот и пришел к Паджеро Спорт

Автор: 2EHOTA 30.9.2014, 23:39

Цитата(коля1961 @ 30.9.2014, 20:27) *
2EHOTA У меня лодка 3.60,мотор 15 и это небольшой комплект.Ну а если для Вас эталон Смарт 310 я не вижу смысла что - то обсуждать.Все.

Ну где уж нам со свиным-то рылом, да в калашный ряд!

Автор: olegac 1.10.2014, 6:34

Игорь Персидский
spiner
witamin
Ладно, уговорили, я езжу на говне! А вы на крутом инопроме. Но на некоторые вопросы напоследок отвечу.

Цитата
Вам не приходилось в мороз ковыряться внутрях отечественного автопрома

Нет, они не ломались, а вот с фордом замерзал разок под Коммунаром.
Цитата
смешно L200 в пример приводить, говно редкостное. Я долго держался, но когда такое...

Мне самому эта машина нравится, но статистика неумолима. 30% ремонтируют топливную систему, в районе 100тыщ км, цена вопроса от 80 тыр blink.gif , то же касается ПаджСпорт. Это про после последнего обновления. Старых не касается. Это нормально по вашему??? Для машины ценой более ляма!!!??? Это не говно???
Конечно НЕТ! Ведь говно у нас все рашенское, Патриот там или Нива или китаец на крайняк, а этож бренд, он говном быть не может!!??
Ребята, заканчивайте уже мыслить по старинке, сейчас Патра и проектирует и проверяет Корея, наши там только собирают его. Так же и Ваз практически. Хотя это не главное, главное бардак меняется и конкуренция заставляет делать нормальные авто.
И в добавок, раз машину (Патриот) сравнивают с иножипами в ДВА!!! раза дороже, это уже говорит о том , что это неплохой авто, а вот последних никак не поднимает в глазах, так как они обязаны превосходить его во всем, минимум в ДВА раза. Согласны?
Ну и еще. Я так и не услышал ответов на вопрос заданный выше: ...чем конкретно ПС лучше Патриота?... А вы просто бездоказательно орете ГАВНО!
PS: Я кстати не говорил сначала что иножипы говно, я говорил только то, что Патриот не хуже. А для гонок по трассе, я этот класс машин вообще не рассматриваю.
Отвечать уже не обязательно, так как ответы ваши очевидны. Ничего кроме домыслов.
Удачи на дорогах!

Автор: roost78 1.10.2014, 7:13

Ну горячие финские парни, вы еще разосритесь из-за машин smile.gif
Давайте не будем кидаться выражениями "говно - неговно" - каждый выбирает авто исходя из своих потребностей и возможностей, а они у всех разные.

Автор: olegac 1.10.2014, 8:23

Цитата(roost78 @ 1.10.2014, 8:13) *
Ну горячие финские парни, вы еще разосритесь из-за машин smile.gif
Давайте не будем кидаться выражениями "говно - неговно" - каждый выбирает авто исходя из своих потребностей и возможностей, а они у всех разные.

Да неее, сраться не будем rolleyes.gif думаю вышли из этого возраста.

Автор: Taksist 1.10.2014, 9:27

Вчера ездил на Дискавери 14 г.в. пассажиром))) Между новыми домами на Лахте (Лыжный переулок) хозяин поехал не выбирая дороги по огромным ямам, жалко видео не снять было как тачка автоматически "подкачалась" и поднялась))) Также понравилась камера заднего вида с линиями движения) Да вообще все понравилось, даже торпеда кожей обшита черной))) Цена вопроса 3 лимона деревянных)

Когда стали писать про скоростные качества Митсуб, вспомнилось как доводилось мне перегонять Гелик тюнингованный, 530 кобыл в котором, хозяин синий сидел и убедительно просил продуть ему поршня))) Так вот этот сарай набирал 160 км/ч за несколько секунд, я особо не считал, с диким приятным ревом какого то прокаченного глушака. Но нестись по набережной выше 160 - ощущения не из приятных (товарищ любезно соглашался оплатить любую остановку ПИДРов). После 160 на нем были ощущения, что он счас взлетит, скорость не конек джипов, хотя на том же Чероки новом с дв.5,7 разгон чуть ли не как у Порша по секундам.

Я бы сравнивал джипы по управляемости, надежности и простоте в обслуживании (думаю наши авто, Патриот, Нива, обслуживать все за 3 копейки, зато если хочешь, чтобы все работало 3 раза в месяц в сервисе, или сам под ним ковыряйся), по количеству приятных мелких опций (в наших авто их минимум или работают через ж-у), эргономике (Росавтопром не знает что это такое) и только потом уже по проходимости (тут да, нет дорог есть внедорожники))), так как для несложных грязюк хватит и паркетника, а для реального бездорожья.... Я там просто не был, если захочу туда, то как парни делают, договариваются с Каракатами, МТЛБ, вездеходами, ездят раз в год и отрываются в тундре...

Могу вспомнить и Роверов и Х5 и даже Хаммера2, но как уже говорилось здесь речь не о дорогих авто, а о том, что можно взять за 800 тыр рублей. Олег говорил про нового Патра, я писал про б/у Мерина (только из-за его надежности, несмотря на пробег).
Митсубы любые, я бы даже не рассматривал как свой авто новыми, не то, что б/у. Кому то они нравятся и подходят и замечательные, я не против, это только мое мнение, как бывшего водилы.

Автор: artemei 1.10.2014, 9:57

Цитата(olegac @ 1.10.2014, 7:34) *
Игорь Персидский
spiner
witamin
Ладно, уговорили, я езжу на говне! А вы на крутом инопроме. Но на некоторые вопросы напоследок отвечу.

Нет, они не ломались, а вот с фордом замерзал разок под Коммунаром.

Мне самому эта машина нравится, но статистика неумолима. 30% ремонтируют топливную систему, в районе 100тыщ км, цена вопроса от 80 тыр blink.gif ,


Любой дизель с ситемой "Common rail" требует к себе должного ухода и обслуживания! И я, эксплуатируя такой движок, больше чем уверен, что в эти 30% попали хозяева авто, которые плевали на это - заправлялись на "помойках", не меняли во время топ.фильтры, а если и меняли, то ставили дешевые китайские аналоги (не оригиналы). Одно время на УАЗ Патриот за доп.стоимость ставили дизель Ивеко, не знаю как сейчас. Так вот, при халатном отношении к обслуживанию дизельного движка, в момент можно убить форсунки, а коммон-рэйловая форсунка на дизель Ивеко стоит порядка 22-23т.руб, ну а если ТНВД погнал стружку, то тут уже надо хорошо раскашелиться. Дизельную топливную систему можно убить на любом авто, в любой ценовой категории.

Автор: spiner 1.10.2014, 10:15

olegac
Олег, меня похоже не поняли. Где я написал что ты ездишь на говне? Да и где у меня крутая иномарка, моя Витара дешевле Патрика))) Я свой пост позиционировал в твою поддержку)))

Автор: olegac 1.10.2014, 10:23

Цитата(artemei @ 1.10.2014, 10:57) *
Любой дизель с ситемой "Common rail" требует к себе должного ухода и обслуживания! И я, эксплуатируя такой движок, больше чем уверен, что в эти 30% попали хозяева авто, которые плевали на это - заправлялись на "помойках", не меняли во время топ.фильтры, а если и меняли, то ставили дешевые китайские аналоги (не оригиналы).

Артем, а разве это не заставляет задуматься при выборе? Может когда всегда находишься в городе и выезды максимум по 200-300км, это мелочь. Но вот например я живу в 70км от Питера и даже здесь до норм заправки уже 18км и не всегда есть время заскочить туда, да и думать об этих мелочах не всегда выходит. Тоже об оригинальных запчастях, надо заказывать, ждать, для меня это немаловажно, а гонять в сервис, так вообще жоппа. А если взять Карелию например, там за Петриком вообще 1 из 5 доверенных заправок. Думаю не только там. Поэтому и пишу, что многим требованиям эти авто не отвечают в наших условиях. Поэтому мне удобней и спокойней ездить 100-110 на Патриоте и не задуваться об этих геморах, чем гонять 140 на какомнить иножипе и думать, а не крякнет ли он в лесу после очередной заправки.

spiner
Сань, извини если обидел drinks.gif с пылу, с жару. Да и не кого не хотел обидеть.

Автор: artemei 1.10.2014, 10:31

Цитата(olegac @ 1.10.2014, 11:23) *
Артем, а разве это не заставляет задуматься при выборе? Может когда всегда находишься в городе и выезды максимум по 200-300км, это мелочь. Но вот например я живу в 70км от Питера и даже здесь до норм заправки уже 18км и не всегда есть время заскочить туда, да и думать об этих мелочах не всегда выходит. Тоже об оригинальных запчастях, надо заказывать, ждать, для меня это немаловажно, а гонять в сервис, так вообще жоппа. А если взять Карелию например, там за Петриком вообще 1 из 5 доверенных заправок. Думаю не только там. Поэтому и пишу, что многим требованиям эти авто не отвечают в наших условиях. Поэтому мне удобней и спокойней ездить 100-110 на Патриоте и не задуваться об этих геморах, чем гонять 140 на какомнить иножипе и думать, а не крякнет ли он в лесу после очередной заправки.

spiner
Сань, извини если обидел drinks.gif с пылу, с жару. Да и не кого не хотел обидеть.


Олег, а я и не переубеждаю тебя в выборе rolleyes.gif Против Патриота ничего плохого сказать не могу! Каждый выбирает авто под свои потребности и возможности. Я просто высказался про "статистику" поломок.

Автор: Игорь Персидский 1.10.2014, 10:33

olegac
Лучшая машина та, что возит себя любимого. Ты видимо хотел сам себя уговорить оставить Патра. Уговорил, молодец. biggrin.gif А всё остальное лишь чужие мнения, часто не совпадающие. drinks.gif

Автор: artemei 1.10.2014, 10:39

Цитата(Игорь Персидский @ 1.10.2014, 11:33) *
olegac
Лучшая машина та, что возит себя любимого. Ты видимо хотел сам себя уговорить оставить Патра. Уговорил, молодец. biggrin.gif А всё остальное лишь чужие мнения, часто не совпадающие. drinks.gif


Согласен! Поэтому, с нетерпением ждем отзыва от Олега после апгрейда Патра drinks.gif

Автор: olegac 1.10.2014, 10:43

Кстати про апгрейд. Вчера отогнал, тамошний манагер сказал, "....вы не против подождать около недельки, не хочу этой смене доверять данные переделки, а путние мастера выйдут в тяпницу..." Я согласился, пусть подождет путних, а может развод какой то. pardon.gif

Автор: artemei 1.10.2014, 10:59

Цитата(olegac @ 1.10.2014, 11:43) *
Кстати про апгрейд. Вчера отогнал, тамошний манагер сказал, "....вы не против подождать около недельки, не хочу этой смене доверять данные переделки, а путние мастера выйдут в тяпницу..." Я согласился, пусть подождет путних, а может развод какой то. pardon.gif


Авто тоже на неделю там оставил? Я бы лучше в ПТ тогда в руки этих путних и передал!

Автор: olegac 1.10.2014, 11:45

Цитата(artemei @ 1.10.2014, 11:59) *
Авто тоже на неделю там оставил? Я бы лучше в ПТ тогда в руки этих путних и передал!

Ну, что сделано, то сделано. Эта смена и вчера была, принимали они, просто сегодня-завтра выходные, поэтому оставил.

Автор: artemei 1.10.2014, 11:47

Цитата(olegac @ 1.10.2014, 12:45) *
Ну, что сделано, то сделано. Эта смена и вчера была, принимали они, просто сегодня-завтра выходные, поэтому оставил.


Ну тогда не бери в голову....

Автор: iluxa 1.10.2014, 12:16

olegac
К выезду то успеют сделать?

Автор: spiner 1.10.2014, 12:44

Цитата(olegac @ 1.10.2014, 11:23) *
spiner
Сань, извини если обидел drinks.gif с пылу, с жару. Да и не кого не хотел обидеть.

Олег, какие обиды))) Жалко на выезд не попадаю, посмотреть обновлённого Патрика не получится.

Автор: olegac 1.10.2014, 14:02

iluxa
Конечно успеют, просили неделю, до выезда еще две.
spiner

Цитата
посмотреть обновлённого Патрика не получится.

Саня, я уже писал, снаружи только колеса чуть больше станут, все основные изменения внутритехнические. yes3.gif

Автор: poschka 1.10.2014, 17:13

новый Патриот
http://fishki.net/1310044-novyj-uaz-patriot.html

Автор: witamin 1.10.2014, 21:11

Ладно,хватит спорить. rolleyes.gif
Кому что нравится.
Вот только вопрос ,может кто объяснит,я честно не понимаю.
Вы считаете Патриот как настоящий проходимец.
Тогда вопрос,почему на него щас ставят"крутилку"?Я понимаю,что у настоящих проходимцев блокировки механические.
А "крутилка "удел кроссоверов.
Вы скажите,что и на Диско и на Порш,да и на другие дорогие внедорожники(Олегас считает их псевдо жипами),
так вот как я понимаю,у них и крутящий момент и лошадок до хрена
А представьте Патриота в говнах,где все включать крутилкой

Автор: olegac 1.10.2014, 21:25

Цитата(witamin @ 1.10.2014, 22:11) *
Ладно,хватит спорить. rolleyes.gif
Кому что нравится.
Вот только вопрос ,может кто объяснит,я честно не понимаю.
Вы считаете Патриот как настоящий проходимец.
Тогда вопрос,почему на него щас ставят"крутилку"?Я понимаю,что у настоящих проходимцев блокировки механические.
А "крутилка "удел кроссоверов.
Вы скажите,что и на Диско и на Порш,да и на другие дорогие внедорожники(Олегас считает их псевдо жипами),
так вот как я понимаю,у них и крутящий момент и лошадок до хрена
А представьте Патриота в говнах,где все включать крутилкой

Аркадий, крутилка там просто включает электропривод включения понижайки и моста. А вот всяких электромуфт и т.д. в раздатке нет, только механика. А у псевдоджипов этими вещами зачастую заведует какая нибудь муфта, повышенного трения или электронная и т.д.
А вообще то, если посмотреть начало темы, я и писал, что ненравится мне этот постепенный переход Патриота на сторону паркетов, так как в планах у них убрать мост и многое другое, правда пока обещали не трогать это, до 20-го года. Жаль, когда умирают настоящии внедоры. Вобщем почитай начало.

Автор: spiner 1.10.2014, 21:28

Цитата(olegac @ 1.10.2014, 15:02) *
iluxa
Конечно успеют, просили неделю, до выезда еще две.
spiner

Саня, я уже писал, снаружи только колеса чуть больше станут, все основные изменения внутритехнические. yes3.gif

Это и интересно, цыганский тюнинг не возбуждает)))

Автор: Михалыч 1.10.2014, 21:40

olegac

Сразу все твои няшки и проверим на месте: за дровами скатаемся, к водице спустимся, обратно попытаемся вылезти. Можно меня потаскать по лесу... Или Тундру Владову... laugh.gif

Автор: olegac 1.10.2014, 21:47

Цитата(Михалыч @ 1.10.2014, 22:40) *
olegac

Сразу все твои няшки и проверим на месте: за дровами скатаемся, к водице спустимся, обратно попытаемся вылезти. Можно меня потаскать по лесу... Или Тундру Владову... laugh.gif

ЭЭЭ, так недалеко и до жиперов! huh.gif Тундру думаю не сдюжит smile.gif blink.gif

Автор: Radeof 2.10.2014, 0:15

как-то тут сурово спорят из-за тачил, хотя суть конечно в финансах. если есть возможность как у моего друга иметь две (выкладывал фотку выше по ветке), то гуд. нет – нужно искать "золотую середину", конечно сдвигаясь в сторону асфальта ))
очень хочу высокую, особенно зимой, т.к. сейчас живу за городом.. да и на рыбалке очень спасает. мы на уазике рассекаем легко там, где я не мог проехать на спектре и калине. я уже смотрел нового патрика, вот http://www.uaz.ru/cars/patriot - симпатичней стал, но для меня дорого.. до окончания универа могу себе позволить разве что послерейстайлинговую шниву 2х летку с остатками гарантии.. ТОЛЬКО вот к разговору об наших авто, а конкретно продукции ваза - калина выработала у меня стойкое недоверие ко всему, что выезжает из ворот питер-лады, к 30т.км. пробега я уже пол машины поменял ))

а еще у шнивы 5я дверь в бок - это очень плохо.. кстати а как у патриота ?

Автор: olegac 2.10.2014, 7:32

Radeof

Цитата
а еще у шнивы 5я дверь в бок - это очень плохо.. кстати а как у патриота ?

И у Патриота вбок. Но вроде не напрягает.
Цитата
калина выработала у меня стойкое недоверие ко всему, что выезжает из ворот питер-лады,

Это самый мучительный вопрос, так как лотерея часто бывает к сожалению, с нашей сборкой, поэтому у меня есть четкое правило, любую машину с покупки на пару дней на яму и лично проверить. Правда на новых пока не доводилось, но видел сколько ребята косяков находили и устраняли у нового логана и приоры, при мне просто происходило.

Автор: Taksist 2.10.2014, 7:40

Цитата(olegac @ 2.10.2014, 8:32) *
Radeof

И у Патриота вбок. Но вроде не напрягает.

Это самый мучительный вопрос, так как лотерея часто бывает к сожалению, с нашей сборкой, поэтому у меня есть четкое правило, любую машину с покупки на пару дней на яму и лично проверить. Правда на новых пока не доводилось, но видел сколько ребята косяков находили и устраняли у нового логана и приоры, при мне просто происходило.

В гробе я видел в яме сидеть пару дней и проверять))) Заехал на станцию, сделал диагностику. biggrin.gif

Автор: olegac 2.10.2014, 7:49

Цитата(Taksist @ 2.10.2014, 8:40) *
В гробе я видел в яме сидеть пару дней и проверять))) Заехал на станцию, сделал диагностику. biggrin.gif

Ну хотя бы так. smile.gif

Автор: iluxa 2.10.2014, 9:57

Новый патр посмотрел-внешне на паджерика стал похож)

Автор: Radeof 2.10.2014, 13:07

да не поможет там яма.. к 30и тысячам только крупные траблы, не считая мелких:
Сальник полуоси (стало бить масло из коробки) - гарантия
Стартер - гарантия (со взяткой)
Весь блок печки со снятием панели - гарантия
Стеклоподъемник (левый-передний) - поменял сам
Блок зажигания - поменял сам
Привод заднего дворника - гарантия (с пивом и чудесным снятием с новой машины на стоянке салона)
Ступичный подшипник (задний-правый) - поменял сам
Блок клавиш на левой двери (управление стеклами и тп.) - как бы отдали бесплатно, менял сам

такие дела.. при этом соседи по гаражу на логане и фьюжене накатали хз. сколько и не знают вообще что такое ремонт. я все эти машины по кооперативу вижу каждый день, да и коньячок с шашлыком никто еще не отменял, разговоры кто ка куда съездил и все такое. вот поэтому и пугает шнива... а дверь в верх чем хорошо - мы когда на тахе едем на рыбалку, в дождь ее поднимаем и устраиваем в багажнике отдых и обед, горелочка там и пр..

это конечно не критичное требование, я бы согласился на нового патрика и с боковой, чрт. с ним ))

Автор: Niksan 2.10.2014, 14:06

Там гляжу на Паджеру-IV скидки суровые пошли, правда как всегда с хитрецой. Ну тоесть, есть скидка и есть подарки типа. Ну от 1,66 получается ничего такая.

Автор: Taksist 2.10.2014, 14:10

Цитата(Radeof @ 2.10.2014, 14:07) *
да не поможет там яма.. к 30и тысячам только крупные траблы, не считая мелких:
Сальник полуоси (стало бить масло из коробки) - гарантия
Стартер - гарантия (со взяткой)
Весь блок печки со снятием панели - гарантия
Стеклоподъемник (левый-передний) - поменял сам
Блок зажигания - поменял сам
Привод заднего дворника - гарантия (с пивом и чудесным снятием с новой машины на стоянке салона)
Ступичный подшипник (задний-правый) - поменял сам
Блок клавиш на левой двери (управление стеклами и тп.) - как бы отдали бесплатно, менял сам

такие дела.. при этом соседи по гаражу на логане и фьюжене накатали хз. сколько и не знают вообще что такое ремонт. я все эти машины по кооперативу вижу каждый день, да и коньячок с шашлыком никто еще не отменял, разговоры кто ка куда съездил и все такое. вот поэтому и пугает шнива... а дверь в верх чем хорошо - мы когда на тахе едем на рыбалку, в дождь ее поднимаем и устраиваем в багажнике отдых и обед, горелочка там и пр..

это конечно не критичное требование, я бы согласился на нового патрика и с боковой, чрт. с ним ))

Вот это про наши машины похожая картина))) Был счастливым обладателем и классики и восьмерок и девяток и даже 2115 была почти новая, годовалая, везде все похоже на предыдущий список
то одно, то другое... а когда купил первую иномарку понял нуенах наш автопром пока делать не научатся)))
Конечно если бы я был "рукастый парень" - сам то сделал, сам это поменял))) А то только рулить умею))))).......

Цитата(iluxa @ 2.10.2014, 10:57) *
Новый патр посмотрел-внешне на паджерика стал похож)

Ага тоже заметил, что дизайн головного света похоже у митсуб содрали)))

Автор: artemei 2.10.2014, 14:59

Цитата(Radeof @ 2.10.2014, 14:07) *
да не поможет там яма.. к 30и тысячам только крупные траблы, не считая мелких:
Сальник полуоси (стало бить масло из коробки) - гарантия
Стартер - гарантия (со взяткой)
Весь блок печки со снятием панели - гарантия
Стеклоподъемник (левый-передний) - поменял сам
Блок зажигания - поменял сам
Привод заднего дворника - гарантия (с пивом и чудесным снятием с новой машины на стоянке салона)
Ступичный подшипник (задний-правый) - поменял сам
Блок клавиш на левой двери (управление стеклами и тп.) - как бы отдали бесплатно, менял сам

такие дела.. при этом соседи по гаражу на логане и фьюжене накатали хз. сколько и не знают вообще что такое ремонт. я все эти машины по кооперативу вижу каждый день, да и коньячок с шашлыком никто еще не отменял, разговоры кто ка куда съездил и все такое. вот поэтому и пугает шнива... а дверь в верх чем хорошо - мы когда на тахе едем на рыбалку, в дождь ее поднимаем и устраиваем в багажнике отдых и обед, горелочка там и пр..

это конечно не критичное требование, я бы согласился на нового патрика и с боковой, чрт. с ним ))


Была у меня Приора в максимальной комплектации, брал в 2009г. Откатал 70тыс.км, за это время заменил: эл.мотор дворников (глючил концевой при конденсате), эл.стеклоподъемник вод.двери (по гарантии) и гену(по гарантии), ну расходники само собой. Убивал ее по нашим дорогам нещадно laugh.gif , но при продаже на диагностике замечания были только по тормозным дискам, глушаку и усё (был сильно удивлен), покупатель сразу забрал. Как Олег выше писал - это лотерея!

Автор: olegac 2.10.2014, 16:28

Taksist

Цитата
Вот это про наши машины похожая картина)))

Серег, а это нормальный отзыв о машине за 1400000 smile.gif
Цитата
С расходом производитель конечно врет и врет прилично. В городе машина жрет 14-15 литров, а на трассе 10. Но если вы будите ездить часто на короткие расстояния, за раз 8-10 км, то расход будет литров по 18. Теперь о том , что менял на этой машине . Примерно на 45т.км пробега потекли два задних амортизатора в гарантии мне отказали замена обошлась 24 тыс. руб, это вместе с работой. На 50тыс км накрылась крестовина заднего кардана.В гарантии отказали, замена обошлась 12тыс руб. Теперь о металле и лакокрасочном покрытии. Ну это полный отстой. При продаже в салоне мне сказали, что металл оцинкован. Люди, это полное вранье. Это мне подтвердили в представительстве Мицубиси, когда я им сам задал этот вопрос, через их сайт, причем, они не цинкуют, любые свои машины, всех моделей. Короче за два года машина начала превращаться в ржавеющее корыто. В краске почти нет лака, цвет металлик очень условен. Машина стала матовой и царапаной, как будто ей лет 5-6. Краску в спучило в 4 местах, на капоте, на задней крышке багажника, в двух местах и на задней правой двери. В гарантии тоже отказали. Оказалось, что в договоре о гарантии есть пункт, который написан очень мелким шрифтом, о том что мы должны каждый год делать осмотр металла и лакокрасочного покрытия, естественно за свой счет.Мне это даже в голову не могло прийти.Я за 18 лет покатался на многих машинах, но такое вижу первый раз. Отделка салона, это дешевые материалы, особенно сидения, которые в моей комплектации кожаные . На самом деле это дерматин со вставками дешевой кожи. Короче резюме. Эта машина очень большой компромисс. Между внедорожником и машиной для повседневной жизни. Производитель захотел хорошими внедорожными качествами прикрыть почти полное отсутствие комфорта и плохое качество железа и других материалов. Денег своих не стоит. Красная цена ей это в районе 1 млн руб. А за те деньги которые она продается , можно подобрать не что более качественное или добавить 200-300тыс руб. и уже подобраться к премиум брендам. Сейчас продаю эту машину и больше с фирмой Мицубиси в ближайшее время связываться не собираюсь. Качество продукции у них конечно упало прилично.Постарался быть объективным. Сейчас конечно начнутся разговоры, что меня кто то подослал. Но я просто обычный владелец. И поэтому не буду писать о своих предпочтениях к другим маркам машин . Единственное понял точно, что компромиссных машин больше покупать не буду или совсем дешевые или дорогие.И конечно, я не могу порекомендовать эту машину другим людям. Всем удачи на дорогах. Фотографии выставлю по позже, потому что машина сейчас стоит в продаже на нескольких сайтах.

Не поймите будто говном обзываю, просто "лотерея" везде бывает.

Автор: Taksist 2.10.2014, 17:58

Пусть Аркадий (Witamin) напишет сколько его Аут кушал 3,0 л и 220 кобыл))) Хотя бы в среднем, а не от 160 км/ч... Почти уверен, что так и есть 14-15 литров в городе и 10 по трассе, если не больше... И лотерея здесь не при чем, а то что Митсубы ломучие и дорогие в обслуге, говорит большинство владельцев.

Автор: olegac 2.10.2014, 18:09

Taksist
Серег, ну как же так, ведь по логике машина за такие деньги должна быть вертолетом, а мы спокойно реагируем на "ломучесть" и некомфортность машин за полтора ляма, но злостно охреневаем при поломке автоваза за 300 рупий??? Ну и где справедливость? smile.gif smile.gif smile.gif
Я в шутака конечно, но и на раздумье некоторым.

Автор: Taksist 2.10.2014, 19:35

За 1,5 ляма я даже не разговаривал))) Каждый хвалит свою тачку, поэтому объективных мнений мало. За 1,5 лимона можно в несколько раз больше вариантов рассматривать. Я бы смотрел б/у и за 1,5 ляма, так как то, что нравится стоит дороже и сейчас не по карману, а ведь еще обслуживать машину надо потом.
В начале 2000-х знакомый пожилой дядька взял почти новую пятерку БМВ. Он копил и мечтал о ней несколько лет. Машинка просто конфетка была!!! Помню как он плакал когда продавал ее после нескольких заездов на ОД, так как любой мелкий ремонт новой бэхи шлепал его даже не по карману, а по башке, поменял сайленблок, дай 50 тыр, даже сейчас это дохрена. Жаль было дядьку, на машину накопил, а на сервис его работы не хватило, пришлось расстаться с мечтой.
Когда не "тянет" карман сервис, расход топлива, налоги и есть возможности, то и можно смотреть авто подороже, побольше, получше, а когда и свою то тачку тяжело содержать и обслуживать, то.... надо больше работать (а лучше больше зарабатывать)))))

Автор: Ахинеич 2.10.2014, 19:36

Лучше и проходимее велика вообще ничего не знаю. Даже через трясину на себе перенести можно.
Конечно утрирую, но разговор давно уже ни о чём. Олег, нравится Уаз? Бери и езди, либо ремонтируй и езди. Понятно, что ты желаешь услышать голоса в поддержку твоего выбора, который уже давно состоялся. И зачем тогда разговоры? Выбор неплох, вполне разумен и даже с бюджетом дружит. Но откуда червячОк точит?

Автор: Taksist 2.10.2014, 19:39

Цитата(Ахинеич @ 2.10.2014, 20:36) *
Лучше и проходимее велика вообще ничего не знаю. Даже через трясину на себе перенести можно.
Конечно утрирую, но разговор давно уже ни о чём. Олег, нравится Уаз? Бери и езди, либо ремонтируй и езди. Понятно, что ты желаешь услышать голоса в поддержку твоего выбора, который уже давно состоялся. И зачем тогда разговоры? Выбор неплох, вполне разумен и даже с бюджетом дружит. Но откуда червячОк точит?

Червячок - лишнее бабло, хотелось потратить с толком. Почувствовал, что не потянуть новый и правильно, что не стал надрываться, заработает за год-два еще на него, а может и на этом будет ездить прекрасно, тем более когда все нравится и устраивает.

Автор: witamin 2.10.2014, 20:45

Цитата(Taksist @ 2.10.2014, 18:58) *
Пусть Аркадий (Witamin) напишет сколько его Аут кушал 3,0 л и 220 кобыл))) Хотя бы в среднем, а не от 160 км/ч... Почти уверен, что так и есть 14-15 литров в городе и 10 по трассе, если не больше... И лотерея здесь не при чем, а то что Митсубы ломучие и дорогие в обслуге, говорит большинство владельцев.

Серег,да писал.
В городе на Ауте было от 14-17 литров,но это учесть,что объекты по всему городу,и часто в пробках стоял.
А по трассе,зависит от горючки,смотря где заливаешь(бренд),но в целом,9,5-11 литров.Это при том,что за скоростью не смотреть,где 100,где 160.
Правда один раз поставил рекорд biggrin.gif
Года 2 назад ехали в кварцитный в 2 экипажа,одна машинка Газель.
Так вот,за рулем сидела Лена(сестра жены),ее муж дрых бухой,так вот,она больше 80 не шла,ну есно и я следом перся,уставившись в заднюю дверь газели,сцуко,она еще белая,как не уснул,хорошо жена разговорами занимала.
Так вот,расход был 7,4 литра biggrin.gif Ну не дай бог так никому ездить
А насчет Паджеро,вот только вошел,перетаскивали катер,легко и с песней,а он 2000т+телега
И о качестве


И о качестве Митцу.
На Ауте 5 лет,и НИЧЕГО,НЕ ВРУ,ТОЛЬКО КОЛОДКИ.
Просто всегда делаю плановое Т.О.
Да и прислушиваюсь,что шепчет машинка
А по бабасу ремонта,так субарики дороже
Запчасти покупаю в Эксисте,в разы дешевле чем у диллера

Автор: Taksist 2.10.2014, 21:11

witamin
Значит можешь себе позволить и не кажется дорого. 5 лет только колодки это неплохо и плановое ТО))) Если проехал 100000 км, почему нет.

Когда-то 2 года владел Саабом 9000 2,3Турбо , 200 кобыл - 92 г.в., кто-то скажет не повезло, кто-то скажет он не для такси, но блин всю душу вынул, на него только и работал, пытался сделать так, чтобы не вкладываться и сделать его, но на второй год забил, просто все пошло по второму кругу ломаться, правда и пробеги были огромные. Когда влетел в меня парень молодой на Славы и я его продал, а остатки разобрали друзья, вздохнул с облегчением, думаю за те деньги и продать бы не смог (страховка+разборка). При моем пробеге он просто сыпался, а его ремонт и з/ч влетали в копеечку, зато по всему городу есть друзья, те кто ремонтируют Саабы))) Целая колонка в телефоне на букву С))))))))

Кстати на старом мерине, на котором езжу 3,2 л - 224 кобылы, за последние 7 с лишним тыщ расход средний меньше 12 литров на 100 км, на выезде могу показать, кто не верит, причем в эконом режимах я не езжу, но и 200 уже не топлю, машин много, кругом камеры, права нужны)))

Автор: Niksan 2.10.2014, 21:28

Цитата(Taksist @ 2.10.2014, 20:35) *
В начале 2000-х знакомый пожилой дядька взял почти новую пятерку БМВ.

поменял сайленблок, дай 50 тыр


Эээ.. вот только из сервиса - на ребенкиной машине кончилась катуха (но это вобще отдельный разговор cool.gif ). Так вот, висит на подъемнике БМВ, как раз пятерка 2008 гв, меняют как раз сайлентблоки (ну уж точняк не по полтахе!). Пока суть да дело спрашиваю, что мол на бэхе уже сайленты померли? На меня посмотрели так... Да мол чего им будет? Это хозяину прихотелось "все новое по кругу!" А они у него тут как новые...
Так что про то могу сказать только словами из анекдота "..и Вы рассказывайте!"
И глянул - передок какой был конструктивно на моей БМВ-728 Е23 от 81 года выпуска, так и остался. Зад тоже мало чем изменился, разве алюминия больше стало.

Автор: witamin 2.10.2014, 21:49

Цитата(Taksist @ 2.10.2014, 22:11) *
witamin
Значит можешь себе позволить и не кажется дорого. 5 лет только колодки это неплохо и плановое ТО))) Если проехал 100000 км, почему нет.

Когда-то 2 года владел Саабом 9000 2,3Турбо , 200 кобыл - 92 г.в., кто-то скажет не повезло, кто-то скажет он не для такси, но блин всю душу вынул, на него только и работал, пытался сделать так, чтобы не вкладываться и сделать его, но на второй год забил, просто все пошло по второму кругу ломаться, правда и пробеги были огромные. Когда влетел в меня парень молодой на Славы и я его продал, а остатки разобрали друзья, вздохнул с облегчением, думаю за те деньги и продать бы не смог (страховка+разборка). При моем пробеге он просто сыпался, а его ремонт и з/ч влетали в копеечку, зато по всему городу есть друзья, те кто ремонтируют Саабы))) Целая колонка в телефоне на букву С))))))))

Кстати на старом мерине, на котором езжу 3,2 л - 224 кобылы, за последние 7 с лишним тыщ расход средний меньше 12 литров на 100 км, на выезде могу показать, кто не верит, причем в эконом режимах я не езжу, но и 200 уже не топлю, машин много, кругом камеры, права нужны)))


Удивительно,но и я перестал топить biggrin.gif
Может возраст,а может насмотрелся на трассах.
Короче,стараюсь не превышать 120 biggrin.gif
Да и Паджик не способствует гонкам.
На нем езда мне больше нравится,спокойная,уверенная,а то раньше бывало на светофоре какого нибудь выскочку приходилось на место ставить smile.gif
А машинки все ломаются,тут как в лотереи,некоторым с Саабами везет


Серег,я бы Аута и не продал.
Просто 5 лет,пробег 186000км,ну ведь должно что-то начать ломаться biggrin.gif

Автор: Taksist 2.10.2014, 22:08

Niksan
Про сайлентблок утрировал, иначе написал бы конкретно. Этот знакомый взял БМВ то ли годовалую, то ли трехлетку, уже не скажу 100%, а сдуру можно много чего сломать, видимо были дефекты ходовой, несколько заездов в сервис после покупки б/у авто - практически всегда, не только у него, по деньгам в Евросибе ему влетел почти каждый заезд (к примеру пусть их будет 2 или 3) в 50 косарей, для пожилого человека не с самой большой з/пл, это грустно и мне его было реально жалко, он долго ее хотел и пришлось продать, не потянув по обслуге.
witamin
ломаются все машины, просто что-то реже, что-то чаще, каждый еще водит по своему, так что тут нет алгоритмов. Зато теперь я знаю тех, кому нравятся Митсубы и что бывает, что они не ломаются по пять лет при пробеге до 200 т.км.)))
кстати у самого была 525 БМВ 1995 г.в. 192 кобылки, в 2003 году проехал на ней 40 тыс км, даже в Апатиты родные сгонял в сентябре. Вообще ничего не вкладывал в авто, кроме мелочей, типа лампочек. А потом в день жестянщика не смог удержать на заледеневшей дороге и завалил столб))) Кузовщик когда посмотрел, сказал, что радуйся парень, после таких ударов не всегда выживают, предложил срезать морду и приварить другую (по цене больше половины стоимости той тачки), пришлось отправить на разборку))) Тоже ндравилась мне она)))





И Диана молоденькая совсем)))

Автор: Niksan 2.10.2014, 22:15

Taksist, Тут каждый сам себе буратино - нафига ехать в Евросиб с негарантийной машиной? Да и купить можно удачно "без пробега по РФ" - на Энергетиков видел БМВ с пробегом в 60 ткм и стертым почти до металла рулем. Ни БМВ, ни Евросиб тут ни в чем не виноваты.
Сегодня как раз говорили об этом, что акромя задних колодок и дисков, быстро кончающихся от работы систем стабилизации да заднего привода, менять-то на БМВ нечего. Есть конечно всякие разные приколы, но если с ними на Евросиб не ехать, то и они не так страшны. Ну например, отгнивание в нашем дорожном рассоле проводки блока управления вентилятором радиатора, с ним да, на Евросибе 50 тыр покажутся погрешностью, а на самом деле там снять/поставить защиту, да пару раз паяльником ткнуть.

Автор: Taksist 2.10.2014, 22:22

Niksan
Не тыкаю я паяльником и ничем другим в авто))) Только рулить умею. Обычно все в сервисе делаю, ребята по мерсам уже давно друзья, как никак 4-й уже, все на ОД отработали больше 10 лет из за этого и прикипел к МВ, обслуживание решает, тем более не новой машины.

Автор: Niksan 2.10.2014, 22:40

Taksist
Ну так и я не полезу, хоть и знаю как, куда, и в автосервисе отработал, и на ОД (там правда не гайки крутил).... Так ведь и ты не к ОД МБ возишь-то!
ОД он совсем не для этого, он чтоб ТО делать на гарантийной машине и в сервисную книжку печатки об этом ставить, да по гарантии менять чего сломалось. Мне на ОД (при знакомом начальнике ремзоны) не могли отдиагностировать ходовку на Вектре, причем я слышу что там стучит, тут гудит, а стенд их модный фирменный нет. Порекомендовали поменять задние аморты, мол мокнут... Поехал к неОД (причем некрупный совсем) - приговорили рычаги кой какие, втулки стаба и ступицу.


А про "наш автопром" как раз сегодня прикалывался - вез на Валдае-эвакуаторе Альфу деткину. Так как сел в него, первое желание окно открыть, потому как в салоне четко-различимый, чисто ГАЗовский угар. Даже удивился - вроде ЕВРО-4 там, а то и 5, а тут угар в салоне как на моей 21-й Волге когда-то, когда у нее под брюхом выхлопная отгнила... А водила говорит что у машины первый рейс, совсем первый. Прошлая, тоже новая совсем, на переборку КПП ушла. Дизель, говорит не от трактора Беларусь, а Камминз, но по звукам как от трактора Беларусь - и вибрации и грохот и вой турбины... Разговаривать в салоне сложно было.

Автор: Taksist 2.10.2014, 22:55

Niksan
Случаев очень много разных про сервисы и обслугу) Даже в двух словах не расскажешь))) Когда купил Сааба, через 3 дня прикончил мотор (дал 210 на кольце) Первый раз с турбиной, затупил ее в красную зону, а не работал датчик отсечки турбины (как то так) - цена датчика б/у была 500 рублей, был он склеен герметиком из двух половинок - предпродажная подготовка, а тут я такой резкий - разогнался и попадос на 76 косарей (при стоимости ведра 210 тыр) - расплавил поршень (цена тоже ОД). Хорошо приятель помог починить, который мне продал машину)))))) Smile023.gif На выезде под стаканчик можно много порассказать))) drinks.gif

olegac
Олег, не проспи))): http://www.uaz.ru/company/news/latest/utilization

Автор: Niksan 2.10.2014, 23:00

Цитата
Льготные условия действуют при сдаче бывшего в употреблении транспортного средства (любого возраста и любой марки) на утилизацию или в рамках программы «трейд-ин».


Т-Б так же давали (когда я его подумывал брать) 50тыр за трейд-ин, причем говорили что сдавать ничего не надо, принеси какой-нибудь техпаспорт сканернуть, 50тыр за кредит в правильном банке, и тоже, знакомая недавно так FX брала - взяли правильный кредит, получили скидку и тут же кредит вернули, процентов - 0%
Кстати ту случайно залез на сайт какого-то дилера Инфинити, а там ценник для их песочницы сильно низкий.

Автор: Taksist 3.10.2014, 7:05

Цитата(Niksan @ 3.10.2014, 0:00) *
Т-Б так же давали (когда я его подумывал брать) 50тыр за трейд-ин, причем говорили что сдавать ничего не надо, принеси какой-нибудь техпаспорт сканернуть, 50тыр за кредит в правильном банке, и тоже, знакомая недавно так FX брала - взяли правильный кредит, получили скидку и тут же кредит вернули, процентов - 0%
Кстати ту случайно залез на сайт какого-то дилера Инфинити, а там ценник для их песочницы сильно низкий.

Он уже в апгрейд вложился)

Автор: olegac 3.10.2014, 8:46

Taksist

Цитата
Олег, не проспи))): http://www.uaz.ru/company/news/latest/utilization

Да это уже давно Серег, но не нашел выгоды в этом. Да и не уверен, что это на Limited распростроняется, а пустой Classic мне не интересен, так как этот Limited, привык ужо к ABSам всяким.

Автор: olegac 3.10.2014, 9:02

Тут вот прозвучало, что ищу я поддержку своему выбору, думаю нет, да и поддержки я и так достаточно слышу. Просто хочу понять, почему многие люди так боготворят любую ино (не китай), а я не вижу особой разницы, может я "не такой" какой то? Как не крути ломаются все, комфорт - это вообще очень индивидуально всё. Один дядька помню сказал, что человек купивший машину в два раза дороже, никогда не согласится, что машина более дешевая так же может выполнять все те же функции, просто самолюбие не позволит признать это.
Пожалуй если бы у меня было пара лямов и доход в сотку хотябы в месяц, наверно я бы не ездил на Патре, хотя кто знает, ведь можно взять на оставшееся хороший катер, прицеп и т.д.
Вот как то так.
А тему я завел, правда, для обсуждения внедоров, а не только про Патр. Просто как не смотрю вокруг, кроме того же МПС не вижу не чего интересного, да и он все меньше и меньше нравится после таких отзывов, хотя сам знаю, ...ломается всё!...
А вообще прикольная штука Тундра или Раптор, но это уже совсем специфичные машины.

Автор: Zinik 3.10.2014, 9:43

Цитата(olegac @ 3.10.2014, 10:02) *
Тут вот прозвучало, что ищу я поддержку своему выбору, думаю нет, да и поддержки я и так достаточно слышу. Просто хочу понять, почему многие люди так боготворят любую ино (не китай), а я не вижу особой разницы, может я "не такой" какой то? Как не крути ломаются все, комфорт - это вообще очень индивидуально всё. Один дядька помню сказал, что человек купивший машину в два раза дороже, никогда не согласится, что машина более дешевая так же может выполнять все те же функции, просто самолюбие не позволит признать это.
Пожалуй если бы у меня было пара лямов и доход в сотку хотябы в месяц, наверно я бы не ездил на Патре, хотя кто знает, ведь можно взять на оставшееся хороший катер, прицеп и т.д.
Вот как то так.
А тему я завел, правда, для обсуждения внедоров, а не только про Патр. Просто как не смотрю вокруг, кроме того же МПС не вижу не чего интересного, да и он все меньше и меньше нравится после таких отзывов, хотя сам знаю, ...ломается всё!...
А вообще прикольная штука Тундра или Раптор, но это уже совсем специфичные машины.

Ну почему же... Прошлая машина стоила 520 тыр, (Китай). Нынешняя - 1100. Прошлая мне нравится больше. Хотя и не 4 ВД была, но проблемы были только на песке и тому подобной фигне. На нынешней же, проблемы везде кроме песка. По немногу есть поломки у обеих, но за 520 я считал это нормальным, а за больше лимона одинаковое количество обращений как то это неправильно. Хотя обе и паркетники в дугу конечно. Но у меня был приоритетнее поехать далеко и свернуть на км 20 по проселку. Эта же зараза и по проселкам с трудом и не везде.

Автор: olegac 3.10.2014, 9:50

Zinik

Цитата
По немногу есть поломки у обеих, но за 520 я считал это нормальным, а за больше лимона одинаковое количество обращений как то это неправильно.

Во-Во! И я о том же.

Автор: Niksan 3.10.2014, 11:02

Цитата(Taksist @ 3.10.2014, 8:05) *
Он уже в апгрейд вложился)

Да я и не об этом. Ещё на 1-2-й странице понял что ТС свой выбор сделал ещё до задания вопроса. Просто подумалось что может ещё кто мучиться подобным выбором. Я сам в этом состоянии находился все последнее время, потому и вылетает отовсюду контекстная информация. В результате забил на раму/мосты и взял "отечественного пузотера". Теперь осталось придумать как туда лодку мотор утаптывать.

Автор: Ведмедь 6.10.2014, 11:54

Цитата(2EHOTA @ 30.9.2014, 15:17) *
Мы в вс ездили втроём на Опеле Астра седан. Две лодки, один мотор и трое не слишком миниатюрных мужчин с вещами. Всё уместилось. А в Ниве места гораздо больше.


Был удивлён размером багажника. blink.gif

Автор: Ахинеич 6.10.2014, 12:48

Для вылазок стоит взять обычную Шишигу или Садко. На компанию - то, что надо. Но не для повседневной езды.

http://i02.fotocdn.net/s3/101/gallery_m/136/2289600356.jpg

Автор: olegac 6.10.2014, 17:46

Бляха-муха, колеса никак с МАсквы дойти не могут. angry.gif И концов не найти, вот блин! В транспортной говорят нет такого получателя, а эта блин мосавтошина молчит, манагер потерялся!!! dash1.gif

Автор: witamin 6.10.2014, 21:37

Цитата(Ахинеич @ 6.10.2014, 13:48) *
Для вылазок стоит взять обычную Шишигу или Садко. На компанию - то, что надо. Но не для повседневной езды.

http://i02.fotocdn.net/s3/101/gallery_m/136/2289600356.jpg

Была у меня,в 90е пиво возил biggrin.gif ,в центре города в любую арку влезешь.
А купил,так как дача была в Радофиниково,а туда тока на 66 или 130


















Да,мужики,интересует установка подогревателя на Паджеро.
Может у кого кто занимается?Но надо все официально,сертифицированно/,штоб с гарантии не слететь

Автор: Niksan 6.10.2014, 21:49

А в сопердельное никто не собирается? Ну там за колесьями? Гляньте почем? А то надо зиму покупать, а не понятно на их сайтах почем, пишут типа звоните...

Автор: olegac 7.10.2014, 7:38

witamin

Цитата
Да,мужики,интересует установка подогревателя на Паджеро.
Может у кого кто занимается?Но надо все официально,сертифицированно/,штоб с гарантии не слететь

Аркадий, а официалы разве не занимаются?

Автор: artemei 7.10.2014, 7:52

Цитата(witamin @ 6.10.2014, 22:37) *
Да,мужики,интересует установка подогревателя на Паджеро.
Может у кого кто занимается?Но надо все официально,сертифицированно/,штоб с гарантии не слететь


Аркадий, ставил наш отечественный здесь: http://doroga-avto.ru/heaters/teplostar/binar5 Полтора года работает без проблем (двигатель 2,7). На счет дилерской гарантии надо у них уточнить!

Цитата(olegac @ 6.10.2014, 18:46) *
Бляха-муха, колеса никак с МАсквы дойти не могут. angry.gif И концов не найти, вот блин! В транспортной говорят нет такого получателя, а эта блин мосавтошина молчит, манагер потерялся!!! dash1.gif


Тоже в прошлом году сделал заказ у них. Через неделю пришла смс - "просим прощения, но ваш заказ выполнить не можем". В итоге взял в R16spb.

Автор: olegac 7.10.2014, 8:14

artemei

Цитата
Тоже в прошлом году сделал заказ у них. Через неделю пришла смс - "просим прощения, но ваш заказ выполнить не можем". В итоге взял в R16spb.

Так я уже оплатил, такая у них процеДУРА! В Питере эти колеса только в одном месте и по цене 9500, у остальных нет в наличии (звонил), а там 7500.
http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/hankook/rt03/265-70-16-110-Q-C-107/

Автор: Ижорец 7.10.2014, 8:33

Цитата(olegac @ 6.10.2014, 18:46) *
В транспортной говорят нет такого получателя, а эта блин мосавтошина молчит, манагер потерялся!!! dash1.gif

Если отправляет продавец, то должен переслать платежку покупателю. Если счет оплачен, то пофиг кто из менеджеров продавал, ответственность на организации-продавце.

Автор: olegac 7.10.2014, 9:11

Ижорец
Сегодня буду слать письма во все возможные адреса этой "мосавтошины"
А платежку мне не присылали, только подтверждение оплаты заказа. Я платил картой через инет. А с транспортной расчет по прибытию.

Автор: witamin 7.10.2014, 9:42

Цитата(olegac @ 7.10.2014, 8:38) *
witamin

Аркадий, а официалы разве не занимаются?


ОЛЕГ,ДА ТАМ ЦЕНИК В РАЗЫ ВЫШЕ

Автор: olegac 7.10.2014, 12:25

Цитата
Сегодня буду слать письма во все возможные адреса этой "мосавтошины"

Все что я добился с четырех звонков и трех писем, это невнятные объяснения девушки "....да они вроде еще на склад не пришли, когда будут незнаю, может там знают..." и переключение на неотвечающий номер!!! mad.gif dash1.gif dash1.gif dash1.gif
Вобщем, друзья не связываитесь с "Мосавтошиной" если что.

Автор: spiner 7.10.2014, 15:56

Цитата(olegac @ 7.10.2014, 13:25) *
Вобщем, друзья не связываитесь с "Мосавтошиной" если что.

Якорь им в жо..у.

Автор: olegac 7.10.2014, 16:21

УРАААА!!! yahoo.gif После целого дня "приятных" посланий им от меня, заказ перешел в статус "отправлен на доставку".

Автор: iluxa 7.10.2014, 16:48

olegac
Ну вот-уже веселее. Нашлись таки biggrin.gif Теперь главное чтобы по пути в Питер не про..ли

Автор: poschka 7.10.2014, 18:38

Цитата(iluxa @ 7.10.2014, 17:48) *
olegac
Ну вот-уже веселее. Нашлись таки biggrin.gif Теперь главное чтобы по пути в Питер не про..ли

Там уж будет с перевозчиками "приятно" общаться если что laugh.gif

Автор: Ахинеич 7.10.2014, 21:00

На этом!

Автор: poschka 7.10.2014, 22:40

Ахинеич
или laugh.gif :

Автор: witamin 7.10.2014, 23:23

Цитата(Ахинеич @ 7.10.2014, 22:00) *
На этом!

Кабина вродь от ЗиЛа

Автор: iluxa 8.10.2014, 8:59

Цитата(poschka @ 7.10.2014, 23:40) *
Ахинеич
или laugh.gif :

Зачетная ТЫДРА. Мечта можно сказать, только нехватает прицепа с цистерной соляры))

Автор: Zinik 8.10.2014, 9:10

А на сайте УАЗа такие интересные цены на предзаказ....
http://www.uaz.ru/cars/patriot

Автор: olegac 8.10.2014, 9:52

Zinik
Так это если ты машину на утилизацию сдаешь. Так у многих производителей, которые в этой программе участвуют.

Автор: Niksan 8.10.2014, 11:09

Цитата(iluxa @ 8.10.2014, 9:59) *
Зачетная ТЫДРА. Мечта можно сказать, только нехватает прицепа с цистерной соляры))

Да нет, не с солярой... cool.gif

Автор: vitaliy 8.10.2014, 12:18

Смотрел Газели 4х4 и Соболь 4х4, на Дунайском, по программе утилизации скитдки 175000р.

Вот задумался может Уазик слить, а то снизил цену до 150 , а то все желающие и все безденнежные.

Автор: olegac 8.10.2014, 13:17

vitaliy
Что то как то подвохом пахнет, больно большая скидка за утилизацию. Но если реально так, то я бы соболь 4*4.

Автор: poschka 8.10.2014, 20:23

iluxa
енто точно!!! laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Автор: vitaliy 9.10.2014, 8:29

Цитата(olegac @ 8.10.2014, 15:17) *
vitaliy
Что то как то подвохом пахнет, больно большая скидка за утилизацию. Но если реально так, то я бы соболь 4*4.

Сосед уже купил. Правда Газель на нее 175, а на Соболь 4х4 120000.Самая дешевая 465 получается грузопассажирская 4х4 Газель Некст.
Такая же скидка у главного спонсора сайта 4х4, на Шкапина.
Меня остановило только что влезать в кредит, не хочу.
Но звонками с Дунайского достали.

А в РОЛЬФЕ обалденные скидки на L200.

Цитата(poschka @ 8.10.2014, 22:23) *
iluxa
енто точно!!! laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Есть телефон, позвоните, и Ваши сомнения рассеются.

Автор: Punkstep 17.10.2014, 9:53

Прочитал всю ветку. Попробую высказать свои мысли по поводу выбора машины и насчет джипов. Сразу скажу пока не имею возможности поменять машину, но очень хочется. Поэтому, читаю, смотрю, сравниваю, выбираю. Естественно хочется универсальный во всем автомобиль. А началось все с того что, зимой потребовался клиренс, потом проходимость на рыбалку ну и понеслось... smile.gif По всем моим параметрам, мне подходит только Range Rover. Но естественно, все это не реально дорого, да и не дорос я еще до такой машины. smile.gif После чего, выбрал для себя самый наверное приближенный вариант из более-менее доступных. Это Форестер, Можно сказать я им болел, спал и видел как я на наем катаюсь. Но в последствии это чувство ушло. И стал задумываться о том что, я не смогу его содержать, т.к. не все там гладко. и если ремонт потребуется а машина естественно Б/У и он потребуется, то очень уж там дорого все. Но машинка до сих пор привлекает, своей универсальностью. Потом посмотрел в сторону Л200, но пока не понимаю зачем мне такая нужна. все таки на бездорожье выезжаю довольно редко, чаще катаюсь по трассе, и достаточно далеко (1000-2000 км). Люблю я путешествовать. И поэтому комфорт в салоне и расход. Это очень важный фактор, а Л200(судя по отзывам) не совсем машинка для этого. Стал смотреть паджеро спорт. т.к. из дешевых тоже наверное только он один и есть. Но пока по нему мало что знаю. Только то что прочитал в ветке. Теперь по поводу нашего автопрома. Было время я не воспринимал наш автопром ни при каких обстоятельствах. (кроме Камаза, и Москвича). НО чем дальше я читаю всяких сайтов, смотрю видео и общаюсь с владельцами машин, прихожу к мнению, что не так все плохо. и наши машины можно рассматривать. Практически по всем параметрам. Кроме одного - безопасности. Кстатит, что тоже очень не маловажно. Так вот, про наши авто, они как "Гранаты: Противопехотные осколочные. Дают осечку примерно 50х50". т.е. есть у меня дви знакомых на приорах, купленных в один год. одни ездят на ней и приезжают в сервис. только на плановое обслуживание. Другой же постоянно туда катается. т.е. русавтопром идет в правильном направлении, что радует. По поводу уаза я конечно не знаю, но думаю примерно так же. Потом, читая дальше отзывы, и опять же общаясь с владельцами. всяких солярисов, поло, астра, даже пассатов и т.п. К сожалению они так же ломаются, ну пусть реже, но и ремонт у них дороже. ну соотношение примерно 70 к 30. Это все только статистика знакомых. Поэтому, делая вывод о том какая машина лучше или надежнее, все зависит от финансовых взглядов на жизнь. Поясню. Возьмем два примера с этой ветки Паджеро спорт и Патриот. По характеристикам примерно одинаковые, по комфорту не знаю сам не ездил. И по бытовому мнению русская машина ломается раз в два месяца и условно ремонт стоит 5000 рублей. Иномарка ломается раз в 6 месяцев и аналогичный ремонт стоит 20000 Т.е. получается примерно одинаково. Разница в том, что с русской ты будешь часто и по не многу платить, а на иномарку редко но много. Сумма в итоге будет примерно одинакова. Это при условии что обе машины попали в категории ломучих машин. т.е. русская в первые 50 % а ино в свои 30% Но при этом первоначальная разница в деньгах при покупке примерно в 2 раза. Т.е. получается если мы примерно будем владеть машиной 3 года(в среденем сейчас). то получается что в итоге за Русскую мы заплатим меньше. Но при этом пожртвовав своей безопсностью и пристижностью. И еще в этом случае. Если человек, относится к деньгам не постредственно, и ему легче потратить 5 тысяч раз в 2 месяца чем сразу выложить 20. и он не будет думать о том что в итоге он столько же тратит. А другой скажет, что у меня машина не ломается. ну а тут просто не предвиденные расходы. А если, представить что та или иная машина попадет в ктегории машин которые "не ломаются", то естественно возникнут споры о том что, "моя машина лучше" smile.gif Получается следующая картина: Из четырех вариантов у руское авто в трех выгоднее у ино в одном. но засчет того что "не ломающихся" в ино 70 % в итоге получается примерно поровну. Так, что в итоге у каждого своя правда и своя удача при выборе машины. По поводу внедорожников - да действительно они вымираю. Просто за не надобностью и за счет того что стала более продвинутая электроника управления полным приводом, за счет того что безопасность стала везде на уровне, за счет того что все потихоньку перебираются в города, все больше строится хороших дорог. Все дороже стоит бензин. И я думаю в скором времени внедорожники остануться только для фанатов и кулибыных, которые будут их строить в своих гаражах. как бы не было грустно.

Вот друг сейчас купил себе Каптиву 2008 года. Да, кончно хороший клиренс, достаточно проходима как не странно. весьма внушительный вид, но уж очень она много жрет, плюс ко всему все скрипит в салоне. и стабильно по 10000 отдает в сервисе. Но довольный как слон. Хотя мог бы взять тот же новый патриот, и всего скорее тратил в итоге на него меньше денег. Но уже не был бы так доволен. К чему я это. Что самая правильная и идеальная машина, эта так которая заставляет тебя трепетать, думать о ней, уходя оборачиваться и доставлять полное удовольствие. Сам, я когда смотрел в сторону патриота, меня отпугивало, то сколько он ест. да и не совсем для трассы машина. Но вот сейчас посмотрел на новенького, думаю что надо съездить на тест драйв. И если все там так как написанно. то я думаю наверное это будет выбор даже где то правильней, чем например форестер Б/У. Единственное отпугивает, безопасность. Извините за большое количество букв. (что то понесло). Т.к. вот я точно ищу совета и поддержки в выборе. smile.gif
Немного сумбурно получилось. В дальнейшем общении, постараюсь объяснить, что я хотел сказать.

Автор: sboy 17.10.2014, 10:14

Цитата(Punkstep @ 17.10.2014, 10:53) *
...Но вот сейчас посмотрел на новенького, думаю что надо съездить на тест драйв. И если все там так как написанно. то я думаю наверное это будет выбор даже где то правильней, чем например форестер Б/У. Единственное отпугивает, безопасность. Извините за большое количество букв. (что то понесло). Т.к. вот я точно ищу совета и поддержки в выборе. smile.gif
Немного сумбурно получилось. В дальнейшем общении, постараюсь объяснить, что я хотел сказать.


Совета и поддержки на счёт Патра не дам....
Это я первые 2 года владения не понимал, почему люди не врубаются - как нужен патр, какие возможности он открывает, ...сейчас проще, я знаю он у меня есть...
На счёт безопасности - многих знаю кому он жизнь спас, если хочется конкретики, то проще зайти на форумы (зелёный, кирпичный, питерский и т д ....)
Скажу проще, взял в свое время - был весьма доволен, время прошло - захотелось большего начал тюнинговать, дальше больше...
И почему то меня не покидает чувство - что патриот прописался в моей семье и очень надолго
Кстати насчёт расхода - будь готов к цифрам от 10 до 40

А иногда хочется МПС, беру у друзей - нравиться, но позволить не могу

Это к чему я - ВСЁ ИМХО и к сожалению выбор прийдётся делать самому, а уж правильный он будет или нет - время покажет

Автор: Punkstep 17.10.2014, 10:49

sboy
А уж 40 то как?
А как по комфорту? И на дальние расстояния?

Автор: olegac 17.10.2014, 12:13

Punkstep
Очень много ты правильно написал кстати. Процентов на 70-75 с тобой согласен.
По поводу Патриота, расход в 40 я не представляю, но видимо если ты движешься по грязюке на двух мостах, на первой передаче, как раз на 100 км и спалишь столько. А так в среднем 11-13. Город до 15.
Про комфорт тут уже писано, со второй половины 13-года заметно улучшили, хотя для меня и мой почти семилетний достаточно комфортным кажется. Смотря с чем сравнять. Если с мереном шоссейным - одно, а если с темже Л200, то думаю не хуже.
Вобщем комфорт для всех разное понятие, мне на Патре 800 верст в Карелию спокойно даются, там по сотке и на рыбалку, а не очухиваться от дороги.

Автор: Punkstep 17.10.2014, 12:22

Раньше был придирчев к комфорту. Сейчас просто хочется двух вещей. Что бы сидеть было удобно, и что бы можно было сделать комфортную температуру. Все остальное практически лечится. Шумку можно сделать, музыку поставить. Сверчки убрать.

Автор: olegac 17.10.2014, 12:33

В новом Патра сверчков нет. Но конечно не надо забывать, что это рамный, мостовый джип. А вот его сидухам многие могут позавидовать, водительское регулируется во всех положениях. И даже в лютый мороз тепло, там две печки и кондей.

Я про Limited.

Автор: Punkstep 17.10.2014, 12:39

olegac
Вы, мне его сейчас разрекламируете. Пойду кредит брать. smile.gif я всегда слабость испытывал к уазику. Правда к хантеру. Но все же.

Автор: olegac 17.10.2014, 13:09

Punkstep
Ну ладно, давай о другом, ты говоришь что проходимость не первый критерий, посмотри тогда на СангЕнг, тоже большой, уже "припаркеченный" почтижип, но для сьезда с дороги потянет. Я сам не пробовал, но говорят по трассе как легковуха едет.
Я про рекстон.

Ну ещё ховер в этой цене, посерьезней рекстона в джип качествах, близок к Патру.

Автор: Niksan 17.10.2014, 13:11

Цитата(Punkstep @ 17.10.2014, 13:22) *
Что бы сидеть было удобно

Забавно, что чем меньше регулировок, тем удобнее сидеть. Сейчас многомоторчиков с памятью и вчера весь день на сиденье катался во все стороны, чтоб удобно сесть. До этого - вперед-назад+наклон спинки и все, вверх/низ тоже был, но вверх там некуда - сразу в люк головой упираешься. И как-то сиделось.. правда вчера у костолома позвоночник правил после. Но то не от недостатка регулировок, а от заваленности подушки

Автор: Punkstep 17.10.2014, 13:32

olegac
На рехтона тоже смотрел. Есть соседи, купили его новый и не жалуются, каждый год на нем на ахтубу ездят. Всем довольны. Но вот меня отвернуло что после 100 тысяч. Там люди движки капиталят. А я и если буду покупать. То явно с таким двигателем. А это ремонт дорогущий и на диагностике не обнаружишь при покупке.

Автор: olegac 17.10.2014, 13:33

Вообще то я погорячился про рекстон, он уже в другой ценовой, считай как паджспорт.

Автор: Punkstep 17.10.2014, 13:42

olegac
В данной ценовой категории только патриот, либо л200. К китайцам у меня предвзятое отношение.
Ну или если взять только клиренс, то можно спортайдж взять. Хотя у него клиренс маловат. Но зато цены вроде ничего.

Автор: Zinik 17.10.2014, 14:06

У меня Спортейдж, а вернее Хюндай Ix35, но как известно это две одинаковые машины вплоть до прошивки. Так вот, перед у него после установки защиты по земле волочится, он не просто паркетник, а паркетник в квадрате. Защита крепится на сопли чисто для виду. А расход у меня зимой по городу 16-16.5, летом 14-15,5, по трассе 10 - 11.5 (при скорости 120 -140). Так что Патровский расход даже удивил, я думал больше, вот 40 л не удивил-)
А к китайцам зря предвзятое, Уж наших машин то они в любом случае делают во всех отношениях.

Автор: Niksan 17.10.2014, 14:08

Цитата(Punkstep @ 17.10.2014, 14:42) *
либо л200.

Еще есть NP300, если конечно не сняли с продажи их. Он еще дешевле L200, но и комплектация там забавная - в базе зеркала регулируются руками через открытое окно laugh.gif

Автор: olegac 17.10.2014, 14:09

Punkstep
Думаю неправильно спортейж, кроме первого, сравнивать с Патром и Л200, это чистый паркет. И клиренс тоже по разному мерять мона, одно дело до кончика редуктора, а другое до всего плоского брюха или порога.

Автор: olegac 17.10.2014, 14:17

Цитата(Zinik @ 17.10.2014, 15:06) *
А к китайцам зря предвзятое, Уж наших машин то они в любом случае делают во всех отношениях.

Ну вот опять, а почему вы так считаете? Что наших они обошли. В чем?
Вот так и рождаются эти странные, необоснованные мнения. Я вот не считаю китайавто плохим, но и что они на шаг впереди, тоже перебор. Просто они не стыдятся копировать все подряд.

Автор: Punkstep 17.10.2014, 14:29

Zinik
olegac
Ладно, про спортадж я погорячился. Просто вспомнил, что друг недавну купил. Мне понравилась машинка. Про расход не знал. Но конечно нафиг тогда такой.
Про, китайцев скажу так. Их слишком много, и рано или поздно, они захватят весь мир. И покупая их авто мы приближаем этот день. К тому же, есть очень хорошая альтернатива на руси.
Как бы это не странно звучало, но так оно и есть. Ну и когда, покупаешь отечественный авто, деньги остаются в государстве и идут, на пенсии нашим бабушкам да дедушкам. Мне конечно никто не поверит, но очень хочется самому в это верить. wink.gif

Автор: sboy 17.10.2014, 14:41

Мысль пришла
Когда то случайно создавались группы патроводов, я не имею клубы, а чисто вырисовывалась группа клубней у которых были схожие интересы помимо патра.
Ну типа рядом живём, выбираемся каку помесить, на рыбалку, охоту, аэрганеры, лучники итд
Так через некоторое время, в этих компаниях люди стали убывать, интересы меняются, приоритеты, возможности...
Стали меняться машины, многие поменяли на дастеры, актионы и что самое интересное - они счастливы, но с тоской смотрят в сторону патра
Я же иногда с тоской поглядываю в их сторону, так же хочется не париться и не думать о болячках своей машины
Теперь у них появилось мнение, что и не очень то нужно забираться в дебри, которые покарялись раньше, но смотрят с тоской....
Понимаю что сумбурно....
Но как то так


ИМХО
И на вопрос брать или нет, наверное бы я сейчас отговорил от покупки нового патра...
Но дикость ситуации в том - что он у меня есть, и он мне нравиться и нужен..

Автор: Niksan 17.10.2014, 15:06

sboy
Ну так и есть. Посмотрев куда я забирался на Фронтере за 3,5 года пользования, что полный привод подключать приходилось раза три laugh.gif и где я проезжал на Каптиве (раз как-то на докатке tongue.gif ), стало ясно, что особо важнее удобство пользования в городе/на шоссе и т.д. а рама/мост и другой брутальный фетиш в топку.

Автор: Punkstep 17.10.2014, 15:16

sboy
Ну мысль ясна.
Это, когда молодые. Одним хочется покрасоваться перед девушкой, перед друзьями. На какой нибудь субару импреза wrx. Или другим интересно помесить, грязь, на уазиках. И тем и другим не лень и нравится ковырятся в них. Но потом, появляются жены, дети. Все это становится воспоминаниями. И приоритеты меняются. И им уже доставляют удовольствия другие машины, комфортные, надежные, безопасные. Каждому, человеку свое. И каждому времени свои нужды, своя машина.
Не бывает, не правильных ответов, бывают не правильные вопросы smile.gif

Автор: witamin 17.10.2014, 15:49

Цитата(olegac @ 17.10.2014, 14:09) *
Punkstep
Ну ладно, давай о другом, ты говоришь что проходимость не первый критерий, посмотри тогда на СангЕнг, тоже большой, уже "припаркеченный" почтижип, но для сьезда с дороги потянет. Я сам не пробовал, но говорят по трассе как легковуха едет.
Я про рекстон.

Ну ещё ховер в этой цене, посерьезней рекстона в джип качествах, близок к Патру.


Олег,ты чего?
Рекстон дороже МПС,а ховно полное.
У меня мент знакомый(гаишник),имел его,потом продал,Кайрона взял
http://ssangyong-aa.ru/modeli/rexton/
И это цена туфта,дороже будет
Я в феврале,перед покупкой Паджеро,зашел в салон,ради интереса.
Так вот,Рекстон в нормальной комплектации,на полном приводе,с блокировками,под 1500000р

И жрет он не хило по трассе,есть тест драйв от Автоплюс,они там в Питер из Мацквы ехали

Мне вот в Паджеро,не хватает одной опции,подогрева зеркал,щас буду заморачиваться.
На Ауте привык,просто очень удобно

Автор: Niksan 17.10.2014, 16:50

В Кайроне больше всего меня добила пластиковая крышечка на 4-х цилиндровом дизеле имитирующая 6-ти цилиндровый мотор laugh.gif Это победа дизайнеров!
А еще там вторая розетка-прикуриватель есть, но ей можно пользоваться только если нет пассажира, а если есть, то он обязательно снесет и то что в нее воткнуто и ейную заглушку.

 

Автор: olegac 17.10.2014, 17:17

witamin
Да я погорячился про саненг, конечно с паджспортом его не сравнить. Просто чего то в голове сидела мысля, что он до ляма стоит.

Автор: olegac 17.10.2014, 17:28

Niksan

Punkstep
Да я уже писал здесь, что мне Патр не для брутальности или чего то такого нужен, просто реально поездив на нем, особенно по лесам Карелии, понял что это уверенность!, и бывает одно препятствие может сломать весь кайф поездки, когда проехав 10-15 км по лесу на первой передаче, уже видя озеро, ты упираешься в овражек, который тебе не переехать на суперкомфортном паркете. И тут ты просто на седьмом небе, что ты за рулём Патра, ну или другого способного это сделать жипа, и прощаешь ему за это все недостатки комфорта, прожорливость и т.д.
А когда в холод, ложишься в нем во весь рост или перевозишь два двухметровых холодильника, то точно понимаешь "...такая корова нужна самому..."

Автор: Денис 17.10.2014, 17:33

Или спокойно подъехать к воде.Как на последнем выезде .

Автор: olegac 17.10.2014, 17:46

Денис
Не Дениска, мы по разному мыслим. Может и ты изменишь когда то мнение. Я раньше тоже думал, что главное подехать просто к воде, щас так не думаю и верят ли буду так думать. И ведь дело не в количестве улова....

Автор: witamin 17.10.2014, 18:16

Цитата(olegac @ 17.10.2014, 18:17) *
witamin
Да я погорячился про саненг, конечно с паджспортом его не сравнить. Просто чего то в голове сидела мысля, что он до ляма стоит.


Олег,это они погорячились laugh.gif

Рехнулись с корейцами,посмотри что Санта Фе стоит,Митцу(Аут) на полном фарше с 3х литровом двиглом(6 горшков),с 220лошадьми,дешевле тыщ на 400000
Беру Санту в топовой,такой сосед взял,но он директора водовки возит,так кто там платил... smile.gif
А ,что Кайрон лучше Рекстона,так это не тока мое мнение.
И цена на него приемлемая,всяк лучше китайцев
Хотя может я предвзято отношусь к ним

Автор: Денис 17.10.2014, 23:27

Цитата(olegac @ 17.10.2014, 18:46) *
Денис
Не Дениска, мы по разному мыслим. Может и ты изменишь когда то мнение. Я раньше тоже думал, что главное подехать просто к воде, щас так не думаю и верят ли буду так думать. И ведь дело не в количестве улова....

Олега не про улов речь.Посто видел столько прекрасных мест а не смог подъехать .А когда с малым надо за ним смотреть когда в воде.Поэтому палатку стараемся ставить поближе к воде.Как то так . Давай выздоравливай и набирайся сил.

Автор: olegac 18.10.2014, 7:04

Цитата(Денис @ 18.10.2014, 0:27) *
Олега . Давай выздоравливай и набирайся сил.

Спасиб.

Автор: vitaliy 20.10.2014, 12:35

Цитата(sboy @ 17.10.2014, 12:14) *
Скажу проще, взял в свое время - был весьма доволен, время прошло - захотелось большего начал тюнинговать, дальше больше...
И почему то меня не покидает чувство - что патриот прописался в моей семье и очень надолго


Со временем понимаешь,что усовершенствование УАЗ,(у самого 31514) это навязчивая идея, преследующая всех владельцев этих автомобилей.

Автор: olegac 20.10.2014, 14:38

Цитата(vitaliy @ 20.10.2014, 13:35) *
Со временем понимаешь,что усовершенствование УАЗ,(у самого 31514) это навязчивая идея, преследующая всех владельцев этих автомобилей.

Просто потенциал машины заводом раскрыт только частично ( думаю для удешевления), поэтому такие идеи и привязываются. smile.gif
Например что можно усовершенствовать в какой нить Прадо, да ничего, что ни сделай, лучше она уже не поедет, из нее высосано все что можно еще на заводе. И сделать из нее полноценный экспедиционник, очень сложно.

Автор: demviknin 20.10.2014, 22:44

Цитата(olegac @ 17.10.2014, 18:17) *
witamin
Да я погорячился про саненг, конечно с паджспортом его не сравнить. Просто чего то в голове сидела мысля, что он до ляма стоит.



Да уж Олег, чутка. У мня у зятя Сан. По проходимости мой Сейф его превосходит, а вот на трассе я у него и в хвосте не стоял.
140 км/ч и усе. На обгон тока если впереди как до Мацквы. А в остальном пока меня устраивает. Раздражает опускаемое заднее стекло.
Да и суппорта задних тормозов.
А так за полгода привык. Конечно Т-4 по объему лучше, да и по темпераментней авто.

Автор: demviknin 20.10.2014, 22:54

Цитата(olegac @ 20.10.2014, 15:38) *
Просто потенциал машины заводом раскрыт только частично ( думаю для удешевления), поэтому такие идеи и привязываются. smile.gif
Например что можно усовершенствовать в какой нить Прадо, да ничего, что ни сделай, лучше она уже не поедет, из нее высосано все что можно еще на заводе. И сделать из нее полноценный экспедиционник, очень сложно.



Перед покупкой мной рассматривалось несколько вариантов авто, и в первую очередь Патрик (Лимитед), но насмотревшись на соседского Патра, + проживание в последнее время в деревне. пришел к выводу - Мао в этом отношении лучше и дешевле.
Возможно я не до конца еще его нюансы оценил, но 10000 за лето накатал, а расходы уместились в 15000 рубликов макс. С заменой масла и прочая.
Есть нюансы с его обслугой, но пока он меня устраивает.

Автор: olegac 21.10.2014, 7:34

Цитата(demviknin @ 20.10.2014, 23:54) *
Возможно я не до конца еще его нюансы оценил, но 10000 за лето накатал, а расходы уместились в 15000 рубликов макс. С заменой масла и прочая.
Есть нюансы с его обслугой, но пока он меня устраивает.

15 тыров за год на обслугу??? blink.gif blink.gif blink.gif Да я бы повесился. Если не считать заломаный кривыми руками "мастеров" кардан, то почти за 2 года и более 30 тыщ км., я на Патр потратил около 8 тыров и то в основном при покупке, устраняя недочеты мелкие. И ему кстати скоро 7 лет. Ну еще три замены масла суммой около 4,5-5 тыр.

Автор: demviknin 21.10.2014, 10:00

Олег, я считаю, что от покупки Мао 15 тыров истрачены мной не зря -смена масел, фильтров, колодок, суппорта (закис хад), да и так по мелочам.
Машине 6 лет. Счас надо прикупить зимнею резину. Куплялась с летней.

Автор: artemei 21.10.2014, 11:35

Цитата(witamin @ 17.10.2014, 16:49) *
Рекстон дороже МПС,а ховно полное.


Где аргументы про ховно? angry.gif Таких комментариев в инете к любому авто тысячи: "вот у знакомого", "у соседа был".... huh.gif Я понимаю когда человек сам эксплуатировал авто 2-3 года и высказывает все плюсы и минусы, а тут - не серьезно))
Почему не сказать: "МПС ничего общего не имеет с Паджеро кроме марки Митсу, т.к. собран на базе L200, отсюда собственно и соответствующий "комфорт" и т.д.
Я понимаю "каждый кулик свое болото хвалит", но к аценке авто нужно подходить объективно.

Автор: artemei 21.10.2014, 11:45

Цитата(witamin @ 17.10.2014, 19:16) *
А ,что Кайрон лучше Рекстона,так это не тока мое мнение.


Исходя из таких мнений можно смело заявлять, что ТЛК Прадо лучше ТЛК 200, ML лучше GL, МПС лучше МП и т.д. и т.п. huh.gif
Каждое авто находится в своей ценовой категории, нацелен на определенную потребительскую нишу, имеет сильные и слабые стороны....
Кто-то возможно читает форум и раздумывает о покупке авто для своих целей.... вот взяли бы и честно рассказали о всех нюансах эксплуатации, о проблемах с которыми придется смириться, о плюсах которые перекрывают проблемы. Сравнили бы с одноклассниками, если имели опыт владения или управления ими, вот тогда точно была бы объективная оценка. drinks.gif

Автор: Punkstep 21.10.2014, 12:37

Цитата(olegac @ 21.10.2014, 8:34) *
15 тыров за год на обслугу??? blink.gif blink.gif blink.gif Да я бы повесился. Если не считать заломаный кривыми руками "мастеров" кардан, то почти за 2 года и более 30 тыщ км., я на Патр потратил около 8 тыров и то в основном при покупке, устраняя недочеты мелкие. И ему кстати скоро 7 лет. Ну еще три замены масла суммой около 4,5-5 тыр.

Это получается. За 7 лет. Всего 23 тысяч на обслуживание??? blink.gif

Автор: olegac 21.10.2014, 14:23

Цитата(Punkstep @ 21.10.2014, 13:37) *
Это получается. За 7 лет. Всего 23 тысяч на обслуживание??? blink.gif

Не знаю, у меня он чуть меньше двух лет, об этом и пишу.

Автор: witamin 21.10.2014, 15:48

Цитата(artemei @ 21.10.2014, 12:45) *
Исходя из таких мнений можно смело заявлять, что ТЛК Прадо лучше ТЛК 200, ML лучше GL, МПС лучше МП и т.д. и т.п. huh.gif
Каждое авто находится в своей ценовой категории, нацелен на определенную потребительскую нишу, имеет сильные и слабые стороны....
Кто-то возможно читает форум и раздумывает о покупке авто для своих целей.... вот взяли бы и честно рассказали о всех нюансах эксплуатации, о проблемах с которыми придется смириться, о плюсах которые перекрывают проблемы. Сравнили бы с одноклассниками, если имели опыт владения или управления ими, вот тогда точно была бы объективная оценка. drinks.gif


Любезный,Я И ИСХОДИЛ ИЗ ТОГО,ЧТО МНЕ ГОВОРИЛИ МОИ ЗНАКОМЫЕ.а,Что,ты согласен,что Рекстон должен стоить 1500000ляма?
Не той он категории
Да там двигло от Мерина 90х годов.
Я не говорю,что он плохой,но всеж.
И жрет он не мало,это факт.
А по поводу МПС,так я знал,что от L 200 не многим отличается,хотя и не малым.
Просто Прадик,200ка,Дискавери,мне нах не нужны,а за Паджеро 4 с дизелем,цена уж больно кусача\я.
И еще,владея Аутом 5 лет,я всегда писал ребятам об эксплуатации ег.
Просто там за 5 лет НИЧЕГО не ломалось, smile.gif
Надеюсь и здесь пронесет

Автор: artemei 21.10.2014, 16:33

Цитата(witamin @ 21.10.2014, 16:48) *
Любезный,Я И ИСХОДИЛ ИЗ ТОГО,ЧТО МНЕ ГОВОРИЛИ МОИ ЗНАКОМЫЕ.а,Что,ты согласен,что Рекстон должен стоить 1500000ляма?


знаем мы всех этих знакомых cool.gif и про МПС много "хорошего" говорят и про Рекстон и Кайрон и Патриот ......... но я не приемлю такие вещи озвучивать и делать из их слов выводы. Если чем задел, извини, не хотел. А то что ценник растет и не только на него, эт да, не радует. Я всеми руками за лозунг: "Даешь вседорожник за 500тыр." А ведь раньше он стоил меньше МПС. Про расход: 2,7турбо дизель - 8-10л/100км трасса (10л если долго пилить свыше 140км/ч), город до 13л (у меня так и не только), если это много для такой массы и движка, тогда уж извиняйте, а на 2-х литровом по трассе до 7л/100км. Лотерея в современном автопроме моежт случиться с любой моделью и маркой авто. Поэтому желаю Вам, чтобы машинка вас радовала и не доставляла хлопот. wink3.gif

Автор: olegac 21.10.2014, 18:27

Наконец то прибыли долгожданные колеса.


Правда все шиномонтажи у нас по записи. Сезон.
А еще Патра перехвалил, сегодня он получил первый минус. Пришлось его прокатить на эвакуаторе от Ладожского вокзала до Дунайского на СТО.
Заклинило в кронштейне тягу ручного тормоза (это я узнал в сервисе), а выглядело будто затрясло все вместе и коробки и сцепуху, но тьфу-тьфу. Подождали полтора часика и поехали дальше.

Автор: witamin 21.10.2014, 20:11

Цитата(artemei @ 21.10.2014, 17:33) *
знаем мы всех этих знакомых cool.gif и про МПС много "хорошего" говорят и про Рекстон и Кайрон и Патриот ......... но я не приемлю такие вещи озвучивать и делать из их слов выводы. Если чем задел, извини, не хотел. А то что ценник растет и не только на него, эт да, не радует. Я всеми руками за лозунг: "Даешь вседорожник за 500тыр." А ведь раньше он стоил меньше МПС. Про расход: 2,7турбо дизель - 8-10л/100км трасса (10л если долго пилить свыше 140км/ч), город до 13л (у меня так и не только), если это много для такой массы и движка, тогда уж извиняйте, а на 2-х литровом по трассе до 7л/100км. Лотерея в современном автопроме моежт случиться с любой моделью и маркой авто. Поэтому желаю Вам, чтобы машинка вас радовала и не доставляла хлопот. wink3.gif

Все нормально и тебе удачи и с машинкой и на рыбле.
Да,турбодизель 2,7,полный привод,согласен,очень хорошо,но это топовая комплектация,а она уже и за 1500000ляма.
Скоро как Прадик будет.
Топовые то редко берут,а вот в бюджетном варианте,это саавсем другое.
Про расход я писал,ну,что видел по телеку,в Автоплюсе.
Может у них бензиновая была,не помню.



Цитата(olegac @ 21.10.2014, 19:27) *
Наконец то прибыли долгожданные колеса.


Правда все шиномонтажи у нас по записи. Сезон.
А еще Патра перехвалил, сегодня он получил первый минус. Пришлось его прокатить на эвакуаторе от Ладожского вокзала до Дунайского на СТО.
Заклинило в кронштейне тягу ручного тормоза (это я узнал в сервисе), а выглядело будто затрясло все вместе и коробки и сцепуху, но тьфу-тьфу. Подождали полтора часика и поехали дальше.


Да,Олег,впечатляет.
Танки грязи не бояться wink3.gif
Хотел сегодня резину поменять,фиг вам,записался на четверг angry.gif

Автор: demviknin 21.10.2014, 22:06

ебята, начинаете меряться пиписками.
А: каждый кулик хвалит свое болото ( в которое влез) или не хвалит ( тут у каждого свое восприятие) повезло или не повезло с авто. Рулетка.
В: рассматриваются модели авто исходя из бюджета и возможности содержания коника.
С: тыта у всех по разному (кому говнища, а кому 5 дней по асфальту, а в тяпницу в ипеня).
Вот исходя из инета, совета знакомых и друзей и приобретается.
Ничего личного - каждому своё.

Олег, а не много?

Автор: Михалыч 22.10.2014, 0:36

Цитата(olegac @ 21.10.2014, 19:27) *
Наконец то прибыли долгожданные колеса....


Чё-та не понял: дырки под шипы вроде есть, а хде сами "ногти"? Или тебе без надобности? Колёсики брутальные, но себе таких не хочу, шумные. Хотя, может и возьму подобные на лето... Smile023.gif
А тебя - с покупкой!

Автор: Михалыч 22.10.2014, 0:41

Цитата(demviknin @ 21.10.2014, 23:06) *
Ребята, начинаете меряться пиписками. ...


А всегда такие темы к этому ведут, я и не встреваю, хотя сам имею МПС, был и Лендровер, у ближайшего окружения корейцы всевозможные, Ниссаны и даже Туарег, так что есть, что сравнить но желания нету эту тему мусолить, ибо - пустое ...

Автор: Taksist 22.10.2014, 7:43


Автор: artemei 22.10.2014, 7:58

Цитата(Михалыч @ 22.10.2014, 1:36) *
Чё-та не понял: дырки под шипы вроде есть, а хде сами "ногти"?


Как я понял всесезонка, шипуемая.

Цитата(Михалыч @ 22.10.2014, 1:41) *
А всегда такие темы к этому ведут, я и не встреваю, хотя сам имею МПС, был и Лендровер, у ближайшего окружения корейцы всевозможные, Ниссаны и даже Туарег, так что есть, что сравнить но желания нету эту тему мусолить, ибо - пустое ...


Дык и я старался не встревать)) да видимо не удержался laugh.gif

Автор: Seagull_JL 22.10.2014, 7:58

Фигня, своё - совсем не всегда лучшее.

Автор: artemei 22.10.2014, 8:00

Цитата(olegac @ 21.10.2014, 19:27) *
Наконец то прибыли долгожданные колеса.


Олег, поздравляю! Хорошие тапочки!

Автор: olegac 22.10.2014, 14:50

Тапки встали самое то, теперь не обзовут "слоном на роликах". biggrin.gif
Михалыч

Цитата
дырки под шипы вроде есть, а хде сами "ногти"? Или тебе без надобности? Колёсики брутальные, но себе таких не хочу, шумные

Да, они шипуемые, но я не буду. Кстати ожидал шумнее, а нет , почти разницы не ощутил, спецом по отзывам эти брал, они мягкие и не шумят так как BF например.
Всем spasibo.png

Автор: olegac 22.10.2014, 16:30

Во. Фото конечно не передает вида.





Автор: artemei 22.10.2014, 17:58

Цитата(olegac @ 22.10.2014, 17:30) *
Во. Фото конечно не передает вида.


good.gif

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)