Нива б/у., Дневник владения в стиле "триллер" Опции

[yago]

Сложные противоречивые чувства меня обуревают: только что моя роднулечка уехала в Пашу с новым хозяином. А я ведь завтра на ней собирался ехать, теперь пустота какая-то в сердце. Напоследок выкинула фортель: магнитола выключилась после того как покупатель спросил про то, работает ли она - да, "без проблем"... Ещё когда он отъезжал - и поворотник передний отключился, хотя до этого всё проверяли - всё работало как часики. Я сам настоял на "проехаться", в горку по бездорожью - пощекотал нервишки дедушке. Хотя как он сам отъезжал - видно, что машина в опытных руках.
Сейчас ищу диагноста для синей, свечи сегодня купил за 700р., надо приводить единственную машину в приличный вид.

[ОМар]

У заботливых хозяев машины не хотят продаваться, капризничают. Мой немец тоже напоследок зачудил- задний дворник начал жить своей жизнью (то 3 раза махнет, то вообще чистит не останавливаясь) и замок багажника заклинил (давно не смазывал, пшикнул проникающей смазкой, и заработало все).

[yago]

В эти выходные хотел съездить на диагностику, в принципе и съездил... На Юнону, там много сервисов вокруг. Первая ошибка: выходные, "приезжайте с понедельника", вторая - что купил Ниву. Вернее что у всех сервисов первый вопрос: "А какая у Вас машина?"
Надо говорить "опель", и пусть докажут, что это не он. Зашёл в один "сервис", отвечаю:"Нива" - "Не, мы такое не берём" - "Хорошо, а опель берёте?" - "Берём" - "Так вот, у меня опель, всё то же самое", престарелый крендель, втиравший, что "диагностика Нивы может занять пять часов, а час по 1200р." - он уже сломался, но в качестве последней защиты, как кальмар выбрасывающий чернила, выдал: "В первую очередь надо помыть инжектор". Тут уже я прифигел: "До свидания, в смысле прощайте". Помыть, как я понял - на мойке.
Я идеалист, до сих пор верю, что живу во втором по величине городе своей страны, великой страны, и, если мне надо обслужить машину, сделанную в этой стране, выпускающуюся 40 лет - я без проблем в удобное время могу это сделать пусть не в первом попавшемся сервисе, но во втором точно.

[indy]

Блажен, кто верует.

[ОМар]

... "В первую очередь надо помыть инжектор"... Помыть, как я понял - на мойке.
...

Ну, а почему нет-то? Очень полезная процедура! Про "на мойке", надеюсь, шутка юмора?

[Андрей(БАВ)]

Не стоит так огульно осуждать сервисы на Юноне.
Да и не только на Юноне.
Объективно, Нива не самая простая в обслуживании машина.
С массой слабых мест и с потенциальными скрытыми проблемами.
Посему, взяв такое авто в работу, надо быть готовым к тому, что машина может занять подъёмник даже не на один день.
А это ОЧЕНЬ не выгодно автосервису. ОЧЕНЬ.
В частности, у Николаевича, куда Вы тоже заходили, бокс проходного типа, законченные машины проезжают его насквозь, на выезд.
И если кто-то завис, то это очень осложняет работу всем остальным.
К тому-же, у них нет отлаженных связей по доставке запчастей на ВАЗы, так-как они крайне редко к ним приезжают.
Это ещё больше повышает шанс того, что ваша машина "зависнет".
Зачем ему этот гемморой, да ещё в "хлебный" выходной день?
При такой арендной плате, как на Юноне - это архиневыгодно. Выходной день нынче - всю неделю кормит.
И ещё надо понимать, что владельцы отечественных авто такого типа, обычно, далеко не всегда хотят тратить реальные деньги на необходимые работы. У сервиса высок шанс проделать большой объём диагностики , не заработав впоследствии на ремонте. Это невыгодно.
Вот почему вам отказали в очень неплохом сервисе у Николаевича.
Не говоря уж о других, совсем не заточенных под отечественные авто. К тому-же - с конским ценником...

[olegac]

В частности, у Николаевича, куда Вы тоже заходили, бокс проходного типа, законченные машины проезжают его насквозь, на выезд.
И если кто-то завис, то это очень осложняет работу всем остальным.

Никогда бы на такой "проходной двор" не заехал. Ясно, что задача слесарей - быстрота, а не качество.

[Андрей(БАВ)]

Создаётся впечатление, что мы говорим о разных вещах.
Проходной - это значит, что три машины заезжают в бокс одна за другой.
И выезжают с другой стороны в порядке очереди.
Если первая зависнет, то средней будет не уехать, пока не починят третью, последнюю.
И выезжать им нужно будет назад.
На качество выполнения работ это не влияет.

[olegac]

Создаётся впечатление, что мы говорим о разных вещах.
.
Если первая зависнет, то средней будет не уехать, пока не починят третью, последнюю.

На качество выполнения работ это не влияет.

Вот поэтому и влияет! Что будет спешка, если задержка на первой или последней. А спешка и качество понятия не совместимые.

[indy]

Олега, полностью соглашусь.

[ОМар]

... спешка и качество понятия не совместимые.

Совместимые!
Объявление на СТО: "Мы починим Ваш автомобиль быстро, качественно, недорого. А теперь выберете 2 любых варианта"

[yago]

Андрей(БАВ)
я пару лет проработал в грузовом автосервисе и всё понимаю. Да, Нива гемор в плане доступа, качества запчастей, снимешь клапанную крышку - два болта уже надо менять, при смене колёс - колёсные шпильки, пару точно. Но, когда просишь провести диагностику, поменять датчики - чем она от других машин отличается? Диагностический разъём современный, сам инжектор ничем не отличается от других. Ведь речи о деньгах не ведут. Просто нет. Да и никогда у нас не делали проблемы из-за обломанных шпилек и т.п. - я сам гайки приваривал и выкручивал, это пять минут. Ну пусть будет тысяча за пять минут, две за десять, я готов заплатить. Я не пищу из-за того, что за час работы мастера СТО я отдаю столько, сколько даже за день не зарабатываю, а я тоже не сиськи мну на работе и даже премии получаю за решение нестандартных проблем, хотя и не прошу. Зачем называться авто-сервисом, когда "это я не буду, это не хочу, это не умею"? Интересно, чем они занимаются вообще? Фары протирают? Если к ним Рено Меган 2 или Хундай Акцент приедут с проблемой "печка плохо дует" - возьмут? Ведь это не Нива, там всего-то надо всю машину разобрать, в Мегане не совсем полностью, если знать где что.
А то, что у них "проходной" сервис - кто придумал это конечно "молодец", но проблем-то выкатить любое авто нет, особенно которое приехало своим ходом просто на диагностику, тут просто следить, чтобы оно не оказалось между двух с полной заменой подвески.
ОМар
я уже был немного накручен, поэтому воспринял слова про "помыть" буквально, сейчас-то я понимаю, что имелось ввиду "промыть, почистить", это как "одеть" и "надеть". Просто никогда не встречал выражения "помыть инжектор", а там ещё мойки вокруг, вот на них кипела жизнь, в отличие от пустого бокса.

[Андрей(БАВ)]

Давайте посмотрим с другой стороны.
Автосервис, не берущий в работу потенциально сильно "геморойную" машину, поступает с вами честно.
Ведь вы же не будете платить полную стоимость простоя рабочего места, если машина "зависнет", по причине отсутствия запчастей или специнструмента для ремонта?
Не будете.
И они не будут с вас просить полную сумму. Ибо совесть есть. И поимеют убытки. А их никто не любит.
А с такой арендой, как на Юноне - они не могут себе позволить работать в убыток.
А мастера там нормальные. И моторы перебирают, если нужно.
Но, объективно, выгоднее делать ходовую-глушители-кондиционеры.
Это стабильная, налаженная и предсказуемая работа.
У Николаевича есть услуга заказа запчастей. Запчасти поставляются по ценам фирмы-продавца, выбор огромный - от дешёвых до оригиналов. Его заработок - скидка постоянного клиента. А постоянный он потому, что работает каждый день. Но... с иномарками, на 95%. Там связи на запчасти налажены. А вот как и где он будет искать детали на ВАЗ? И сколько это будет стоить?
Сколько провисит ВАЗ, ожидая, к примеру - ступицу?
Вот получается, что могут сделать, но не хотят связываться.
И осуждать их за это - неправильно.
Правильное построение работы с клиентом - основа успешности бизнеса по обслуживанию авто.
Если бы я брался решать все проблемы в авто, с которыми ко мне приходят люди - давно бы лежал на "Южном", после "множественных ножевых". Ибо НЕВОЗМОЖНО успешно ремонтировать всё и вся. А клиенты бывают весьма разными...

[Рыбак]

Его заработок - скидка постоянного клиента.

плюс 20% - за заказ и доставку.
Бессеребриников нету в этом бизнесе.

Женя тебе ВСЁ было сказано при покупке авто. А теперь ты удивляешся что тебя ремонтить не хотят - ты невыгодный клиент - все просто. Проще найти дядю Васю в гаражах который будет заниматься только твоей авто долго и вдумчиво, а запчасти ты сам ему привезешь то что сам и выберешь.

Ты чего других сервисов кроме Юноны не знаешь - ближе к дому и дешевле ?

Сообщение отредактировал Рыбак - 26.10.2021, 9:56

[olegac]

Андрей(БАВ)

Сколько провисит ВАЗ, ожидая, к примеру - ступицу?

10 минут - время на поход в соседний павильон с чашкой кофе!
Что за чушь то?? На ВАЗ что ли теперь из Поднебесной, как на ино заказывают.
Без обид, но это называется - понты! Мы тут крутяк, мерины чиним, а ты тут деревня, нам Ниву пригнал....

[IgorLeo]

Почитал комменты...и всплакнул.....рукожопые и безголовые ваши сервисмены...гавно короче....машина выпускается 50 лет, все болячки известны....приехала своим ходом....сделай грамотную диагностику, возьми за это деньги....отправь за запчпстями...

[Андрей(БАВ)]

Вот что у вас за психологическая деформация такая?
Что вы везде ищете врагов?
Всё гораздо проще.
Нет там врагов.
Есть условия, в которых им приходится работать.
И эти условия таковы, что ВАЗ им НЕВЫГОДНО ремонтировать.
Объясните, ЗАЧЕМ бизнесмену заниматься работой себе в убыток?
По сути - загоняя свой бизнес в тупик разорения.
Никто из вас не стал бы так работать.
Вот и они не хотят.
Вот и вся логика, простая и понятная.
Сделайте им иные, щадящие условия по аренде - они расширят свой ассортимент услуг.

[Рыбак]

Сделайте им иные, щадящие условия по аренде - они расширят свой ассортимент услуг.

Их к Юноне за уши тянули ? Нет !!!!! Мы хотим проходимость , а потом удивляемся арендой ....... Сидели бы в гаражах да ремонтили одну тачку в 3 дня, НО ВСЕМ НАДО ДЕЕЕНЕГ и чем больше тем лучше

[yago]

Ровно три месяца назад я купил вторую Ниву, только сегодня я потратил на неё тысяч одиннадцать, а всего более тридцати, учитывая реальное состояние "сел и поехал".
В магазине я купил: РХХ(650р), ДТОЖ, ДД, трос ручника(450р.), колодки и комплектующие к ним(1000р), медную смазку(220р), итого на 3150р. И отправился в сервис, на диагностику.
Там подключили сканер, один в один как мой и на телефоне такой же прогой считали ошибки. Естественно решили поменять датчик детонации (ДД). Я все ошибки знал, поэтому его заранее купил. Скинули свечи, а две свечи, неделя которым - с чёрным налётом. Решили проверить компрессию - как на новой. Ну и пока машина остывала, чтобы померять компрессию на холодную - начали менять ручник. Я спросил, сколько замена масла, антифриза - 800р. Приемлемо, думаю - дай махну за фильтром и антифризом пока делают, километров семь до магазина. Скачал приложение, вызвал такси. Нужного антифриза не было, с фильтром приезжаю обратно, а там картина маслом: трос не подходит - длинный, хотя сравниваешь со старым - такой же, но видно, что его не натянуть. Опять такси, ох уж это такси - ни одному из четверых не поставил ни звезды, это ахтунг какой-то. "Я тута, на бензоколонка, прям на неё" - по факту напротив неё.
В магазине попался вроде толковый продавец-консультант, он сходил на склад, сравнил копеечный и от Нивы троса - копеечный короче. А у меня был куплен копеечный, продавец в каталогах минут десять рылся, такой дал, а я ж не в курсе, что у Нивы свой. Ну и возникла дилема: трос есть, но он длинный, при этом короче родного, а выглядит как десяточный на стенде. И по идее один трос на все машины вплоть до десятого семейства один трос должен быть - но нет, хотя без рулетки никто не отличит один от другого.
Покупаю Нивовский. О, чудо! Подходит. Его быстро ставят - полчаса до закрытия и я отдаю деньги: 1500р. замер компрессии, 800р. замена масла, 500р. замена датчика, 5000р. замена ручника, итого 7800р. Ещё маслянный фильтр за 500р., такси по 200р. четыре раза.
На холодную машина стала заводиться как надо. Обороты - РХХ не успели поменять, там типа коллектор надо скидывать.
Ели честно, то я планировал и передние колодки поменять и переобуться заодно, ну и антифриз во второй раз, но понял, что не успею всё за день.

[ОМар]

...я купил...Ниву...реальное состояние "сел и поехал...в сервис"...

Я только многоточия в некоторых местах поставил и кавычки чуть-чуть перенес.