Добро пожаловать на наш форум! Вы зашли как гость и можете читать форум.
Для отправки сообщений требуется зайти под своим логином или зарегистрироваться.
( Вход | Регистрация)

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Электрофикация мотора., История о получении электричества из лодочного мотора.
SST
сообщение 2.4.2017, 9:18
Сообщение #21


Активный участник
***

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 194
Регистрация: 23.9.2013
Пользователь №: 1999
Имя:Александр Щуров
Орудие лова:Троллинг, кольцо, поплавок
Метро/Район:Московская



Репутация:   7  


Мотора SuzukiDF20AS.
После последнего ТО, установленная розетка от генератора вместо 12В выдаёт что то типа коротыша. В результате перегорел предохранитель в разъёме.
Естесственно о зарядке аккомов и речи нет. Может они там в сервисе подкрутили чего? С чего вдруг он вышел из строя.. Никто не сталкивался с таким?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
КрюГер
сообщение 2.4.2017, 10:32
Сообщение #22


Активный участник
***

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 4877
Регистрация: 16.8.2013
Из: СПб в будни, в свободное время - водоёмы Северо запада
Пользователь №: 1833
Имя:Олег
Орудие лова:Спин и только спин!
Метро/Район:Просвещения



Репутация:   438  


Народ а кто знает нормальный сервис, где можно установить электрику на Тоху 9,8?
Ну и заодно обслужить моторчик к сезону.
Ну не умею сам руками ничерта, кроме взрывов и уничтожения. biggrin.gif
Мне проще деньги людям заплатить.
Потому как если влезу сам, то даже при наличии полного комплекта запчастей 100% кирдык моему моторчику придёт!
А очень хочется генератор. Smile023.gif


--------------------
Я очень ранимый человек, обидеть меня может каждый. Но с другой стороны каждый может и стать жертвой несчастного случая.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Митяй-67
сообщение 2.4.2017, 12:02
Сообщение #23


Активный участник
***

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 972
Регистрация: 16.11.2014
Пользователь №: 4066
Имя:Дмитрий
Орудие лова:спиннинг
Метро/Район:пл.Мужества



Репутация:   106  


КрюГер
Олег,мне нравиться на Богатырском пр.18к2,"Водо-мотор".
Авторизованный центр Лодки Питер на Литовской 17,мотор на гарантии,поэтому ТО у них.


Сообщение отредактировал Митяй-67 - 2.4.2017, 12:04


--------------------
Читаю,представляю,вспоминаю,
мечтаю,
но увы пока не всё могу. (((
[/indent][indent]
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Винт2012
сообщение 6.4.2017, 15:27
Сообщение #24


Новичок
*

Профиль
Группа: Новички
Сообщений: 1
Регистрация: 6.4.2017
Пользователь №: 8343
Имя:Виктор
Орудие лова:Карповая рыбалка



Репутация:   0  


Народ, кто подскажет мотор PARSUN F5. Штатной катушки не имеет.может кто подскажет где ее можно приобрести, или сделать самому
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
КрюГер
сообщение 6.4.2017, 16:53
Сообщение #25


Активный участник
***

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 4877
Регистрация: 16.8.2013
Из: СПб в будни, в свободное время - водоёмы Северо запада
Пользователь №: 1833
Имя:Олег
Орудие лова:Спин и только спин!
Метро/Район:Просвещения



Репутация:   438  


Митяй-67
Дима спасибо.
На слндую7ей неделе проеду, поспрашиваю.


--------------------
Я очень ранимый человек, обидеть меня может каждый. Но с другой стороны каждый может и стать жертвой несчастного случая.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ppp004
сообщение 6.4.2017, 17:34
Сообщение #26


ppp004
***

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 2373
Регистрация: 18.7.2012
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 615
Имя:Юрий
Орудие лова:Спининг, донка
Метро/Район:Гражданскй пр.



Репутация:   105  


Олег, а если решишь сам сделать дам ссылку за кордоном, где это продаётся не очень дорого, да и видео где то было как это установить. biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
КрюГер
сообщение 7.4.2017, 6:11
Сообщение #27


Активный участник
***

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 4877
Регистрация: 16.8.2013
Из: СПб в будни, в свободное время - водоёмы Северо запада
Пользователь №: 1833
Имя:Олег
Орудие лова:Спин и только спин!
Метро/Район:Просвещения



Репутация:   438  


ppp004
Не, самому это не вариант.
У меня руки не под это заточены.
У меня даже при простейшем ремонте нифига кроме взрыва мозга не выходит. biggrin.gif


--------------------
Я очень ранимый человек, обидеть меня может каждый. Но с другой стороны каждый может и стать жертвой несчастного случая.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DIMAS075
сообщение 3.4.2018, 14:59
Сообщение #28


Новичок
*

Профиль
Группа: Новички
Сообщений: 5
Регистрация: 3.4.2018
Пользователь №: 9065
Имя:Дмитрий
Орудие лова:спининг



Репутация:   0  


Добрый день , у меня такая проблема нарисовалась,в общем приобрел лодочный мотор сузуки дт15 и решил вывести с него зарядку на АКБ.Приобрел отдельно катушку и вот этот выпрямитель регулятор 6j8-81960-00.все присоеденил по схеме,но заряд на аккум не идет,позже выяснелось что катушку продали под зажигание которая выдавала переменки более 100в, а не осветительную.после чего подсоеденили 6j8-81960-00 на другую 15шку с родной катушкой ,а заряда все равно не было
вопрос
1) Могли ли сжечь катушкой для зажигания 6j8-81960-00 ?
2) Почему на другом движке с родной катушкой не давал зарядку 6j8-81960-00?
3) Может массу неправильно подсоеденили? (подсоединяли к родным какимто проводам массы двиг.)
4) Реально ли проверить рабочий или нет каким то образом или мультиметром 6j8-81960-00?

заранее благодарю!!!

Сообщение отредактировал DIMAS075 - 3.4.2018, 15:31
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ppp004
сообщение 3.4.2018, 19:25
Сообщение #29


ppp004
***

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 2373
Регистрация: 18.7.2012
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 615
Имя:Юрий
Орудие лова:Спининг, донка
Метро/Район:Гражданскй пр.



Репутация:   105  


Цитата(DIMAS075 @ 3.4.2018, 14:59) *
Добрый день , у меня такая проблема нарисовалась,в общем приобрел лодочный мотор сузуки дт15 и решил вывести с него зарядку на АКБ.Приобрел отдельно катушку и вот этот выпрямитель регулятор 6j8-81960-00.все присоеденил по схеме,но заряд на аккум не идет,позже выяснелось что катушку продали под зажигание которая выдавала переменки более 100в, а не осветительную.после чего подсоеденили 6j8-81960-00 на другую 15шку с родной катушкой ,а заряда все равно не было
вопрос
1) Могли ли сжечь катушкой для зажигания 6j8-81960-00 ?
2) Почему на другом движке с родной катушкой не давал зарядку 6j8-81960-00?
3) Может массу неправильно подсоеденили? (подсоединяли к родным какимто проводам массы двиг.)
4) Реально ли проверить рабочий или нет каким то образом или мультиметром 6j8-81960-00?

заранее благодарю!!!


а Вы кто? blink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DIMAS075
сообщение 3.4.2018, 20:40
Сообщение #30


Новичок
*

Профиль
Группа: Новички
Сообщений: 5
Регистрация: 3.4.2018
Пользователь №: 9065
Имя:Дмитрий
Орудие лова:спининг



Репутация:   0  


Ну для начала человек)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ppp004
сообщение 3.4.2018, 21:14
Сообщение #31


ppp004
***

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 2373
Регистрация: 18.7.2012
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 615
Имя:Юрий
Орудие лова:Спининг, донка
Метро/Район:Гражданскй пр.



Репутация:   105  


Цитата(DIMAS075 @ 3.4.2018, 20:40) *
Ну для начала человек)))


тогда для начала представьтесь и уважайте правила форума!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DIMAS075
сообщение 4.4.2018, 7:24
Сообщение #32


Новичок
*

Профиль
Группа: Новички
Сообщений: 5
Регистрация: 3.4.2018
Пользователь №: 9065
Имя:Дмитрий
Орудие лова:спининг



Репутация:   0  


Меня зовут Дмитрий ,сам я с города Астана Казахстан,увлекаюсь спининговой ловлей с берега и с лодки (азимут 350 нднд),участвую во многих соревнованиях по ловле спинингом,организовали свой клуб sf-astana.kz,проводим соревнования в своем регионе на водохранилищах,в формате 3*3,регламент на сайте,так что будете в наших краях милости просим!!! вот как то так... Купил себе хомяка соликс 10 , а он сьедает 33амперный аккум за день,вот и решил установить зарядку.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pixel
сообщение 5.4.2018, 11:29
Сообщение #33


Активный участник
***

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 1642
Регистрация: 28.12.2014
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4429
Имя:Алексей
Орудие лова:шуруп



Репутация:   107  


DIMAS075
С осветительной катушки на низких оборотах заряда не будет. Надо кулибничать. На РФ много информации об этом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DIMAS075
сообщение 5.4.2018, 11:56
Сообщение #34


Новичок
*

Профиль
Группа: Новички
Сообщений: 5
Регистрация: 3.4.2018
Пользователь №: 9065
Имя:Дмитрий
Орудие лова:спининг



Репутация:   0  


катушку поставщики пообещали заменить,а вот как быть с остальным?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pixel
сообщение 5.4.2018, 12:11
Сообщение #35


Активный участник
***

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 1642
Регистрация: 28.12.2014
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 4429
Имя:Алексей
Орудие лова:шуруп



Репутация:   107  


Цитата(DIMAS075 @ 5.4.2018, 11:56) *
катушку поставщики пообещали заменить,а вот как быть с остальным?

Остальное проверять
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
olegver
сообщение 19.4.2019, 17:33
Сообщение #36


Новичок
*

Профиль
Группа: Новички
Сообщений: 3
Регистрация: 20.3.2019
Пользователь №: 9545
Имя:Олег
Орудие лова:спиннинг
Метро/Район:Кемеровская обл. г.Прокопьевск



Репутация:   0  


Цитата(holypapa @ 16.9.2016, 21:38) *
У многих из нас имеются лодки, а у некоторых даже бензиновые моторы к этим самым лодкам.
Ну а коль есть мотор да лодка, сам бог велел ко всему этому счастью добавить ещё и эхолот.
В первое время эхолот подключают к маленькому аккумулятору и радуются жизни, но через годик-другой появляется желание ещё подкачать лодку электрическим насосом и подзарядить телефон в экспедиции. От такой радости аккумулятор начинает быстренько разряжаться, а иногда и вообще даёт дуба.
Кто-то решает эту проблему покупкой аккумулятора но стопятьсот А/ч, а кто-то, как я, задумывается над зарядкой аккумулятора прямо на воде от лодочного мотора.
Ведь почти на всех моторах стоит магнето с катушками освещения от которых можно это самое электричество получить. Ну а дальше все моторы с делятся на две большие и одну маленькую группы:
  1. Моторы на которых нет никакого регулятора/стабилизатора напряжения
  2. Моторы на которых установлен регулятор Yamaha 6j8-81960-00
  3. И мощные моторы на которых стоит нормальный генератор со стабилизатором.


Про мощные моторы с нормальным генератором я рассказывать не буду. Там всё как на автомобиле. Поговорим про первые две группы.

Для моторов без регулятора подключать выводы магнето напрямую к аккумулятору и тем более к нагрузке через выпрямитель категорически нельзя. Мало того что магнето даёт нам пульсирующее напряжение, так это напряжение ещё и превышает в пиках 60 вольт. Мало какая электроника переживёт подобные издевательства. Для исправления ситуации нам понадобиться чудо Российского приборостроения ВРНЛ-1.

Подключается он абсолютно также как стоковый Yamaha 6j8-81960-00 (схему смотри ниже), но по слухам и заверениям производителя работает лучше, без пульсаций, без высокочастотных помех высокого напряжения. И настолько хорош, что нагрузку в виде эхолота или ещё чего-то можно подключать прямо к нему даже без аккумулятора. (но я бы так не делал). Однако как бы не был хорош ВРНЛ-1, ограничивать ток заряда аккумулятора он не умеет, и при использовании аккумулятора малой ёмкости, мы можем сильно снизить ресурс аккумулятора. Что с этим делать я напишу дальше.


Теперь рассмотрим моторы оснащённые с завода регулятором Yamaha 6j8-81960-00.

Регулятор является шунтирующим, и график напряжения на нём имеет трапецеидальную форму. К сожалению, иногда проскакивает и высокое напряжение, поэтому использовать этот регулятор без аккумулятора категорически нельзя. Эхолоты переживают такое подключение, а вот другая электроника не особо, я пробовал.
Схема подключения регулятора 6j8-81960-00 крайне проста

Также необходимо следить за "правильным" подключением массы. Я долго не мог понять,почему у меня не происходит зарядки аккумулятора. И только тестовый запуск мотора в гараже с прозвоном мультиметром всех соединений помогли найти проблему.
[attachment=39074:IMG_2016...1_160451.jpg]
При подсоединении массы к болту №1 напряжение между массой и плюсом не превышало 3 вольт, независимо от оборотов двигателя. При подключении же массы с болту №2 напряжения поднялось до номинальных 13.8 вольта.


Как и ВРНЛ-1, Yamaha 6j8-81960-00 не умеет ограничивать ток заряда аккумулятора. Который для свинцово кислотных аккумуляторов не должен превышать одной десятой ёмкости. Например для батареи в 7A/ч максимальный ток заряда должен составлять не более 0.7A, а для батареи в 15A/ч не более 1.5А. Как же быть в этом случае, и ограничить ток заряда?
На помощь нам приходят дружественные китайские товары, а именно шаговый понижающий стабилизатор напряжения 0.8-28V 12A.

Двумя подстроечными резисторами можно выставить необходимое выходное напряжение и максимальную силу тока. Чтобы наш аккумулятор жил долго и счастливо.
И всё бы казалось замечательно но у данного регулятора нашёлся один недостаток. При выключенном моторе, аккумулятор начинает разряжаться через регулятор. Хоть и медленно (0.03A), но верно. И батарею на 7А/ч он разрядит на 10 дней. Такого счастья нам не нужно. Поэтому между регулятором и аккумулятором в разрыв положительного провода необходимо поставить диод Шоттки, например VS-90SQ045. Нужно учесть, что на диоде будет падение напряжения 0.2-0.4 вольта в зависимости от модели. И на эту величину нужно скорректировать на шаговом стабилизаторе.
В итоге мы получим следующую схему:
[attachment=39075:shema.png]

Добрый день. Скажите как долго вы пользовались такой сборкой? Есть ли какие недостатки? Приобрёл к предстоящему сезону гелевый АКБ 20 а\ч. Так он очень капризен в плане превышения напряжения и тока зарядки, рекомендуют не более 13.8-14 вольт и 2 ампера. Уже приобрёл китайский стабилизатор как у вас на фото. Есть ли возможность такой сборкой добиться желаемых результатов?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
holypapa
сообщение 21.4.2019, 22:51
Сообщение #37


большой молодец
***

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 2544
Регистрация: 2.9.2014
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3735
Имя:Максим
Орудие лова:спиннинг, фидер
Метро/Район:Ладожская



Репутация:   257  


Цитата(olegver @ 19.4.2019, 17:33) *
Добрый день. Скажите как долго вы пользовались такой сборкой? Есть ли какие недостатки? Приобрёл к предстоящему сезону гелевый АКБ 20 а\ч. Так он очень капризен в плане превышения напряжения и тока зарядки, рекомендуют не более 13.8-14 вольт и 2 ампера. Уже приобрёл китайский стабилизатор как у вас на фото. Есть ли возможность такой сборкой добиться желаемых результатов?


Пользовался два сезона. Всё ок.
Крутите подстроечные резисторы на регуляторе и будет Вам счастье.
Но в наше время я бы всётаки взял бы LiIon аккумулятор на 20Ам. Хотя почему взял бы?
Я же его и взял!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PlaXisH
сообщение 21.4.2019, 23:40
Сообщение #38


Активный участник
***

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 10.4.2015
Из: Ленинград
Пользователь №: 5244
Имя:Алексей
Орудие лова:Спининг
Метро/Район:м.Пр.Просвещения



Репутация:   13  


На тоху 9.8 есть подробный отчёт об установке катухи и реле. А так же где он покупал. Забиваете в ютуб , ничего сложного нет.
В моём случае на мерке 15 катуху пришлось брать родную и релюху от мощного скутера плюс там ещё идёт импульсный заряд.
При установке был один трабл только. Поначалу релюху взял простецкую, ток был больше 15 вольт , доходило до 19 , поэтому заменил на более мощную. Второй сезон всё ок.
Только при малых оборотах зарядка не идёт, или идёт , но очень маленькая.

Сообщение отредактировал PlaXisH - 21.4.2019, 23:42
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
olegver
сообщение 23.4.2019, 13:50
Сообщение #39


Новичок
*

Профиль
Группа: Новички
Сообщений: 3
Регистрация: 20.3.2019
Пользователь №: 9545
Имя:Олег
Орудие лова:спиннинг
Метро/Район:Кемеровская обл. г.Прокопьевск



Репутация:   0  


Спасибо за ответ. Сегодня собрал всю цепочку схемы на мерк 15.Поставил генератор оригинал, реле регулятор ВРНЛ-1, китайскую понижайку что на фото, выкрутил напряжение на ней на 13.8, ток выставил так что бы при подключенной авто лампе с фары на 55 ват, вольт метр показывал 12.7 вольт, а амперметр 3,3 ампера(получается около 42 ват). Лампа светит хорошо, думаю при нагрузке 50-60 ват Будет держать 12 вольт, без нагрузки 13,8 вольт. Перезаряда вроде как не должно быть. В общем посмотрю как с потребителями будет работать (с помпой, ход. огнями и фарой).
Кстати с ВРЛН-1, зарядка идёт стабильная на любых оборотах. Ещё раз спасибо за эту тему. Очень помогло.

Сообщение отредактировал olegver - 23.4.2019, 13:52
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Рыбачим Вместе > Лодки и моторы > Электрофикация мотора. 
2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0




Новые сообщения Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:11
По вопросам рекламы на форуме пишите на rybachim.vmeste(гав)gmail.com
 Архангельский форум рыбаков Страницы истории рыболовства. История рыболовства от начала веков до нашего времени.